Сообщений в теме: 8353

[Gederim]

а в Питере долго? я пока не знаю когда стартану...Днем ехать не хочу ибо там ад...Слышал,что с 15 вроде как фурам запретили днем передвигаться...Вот теперь надо точно узнать,чтоб впросак не попасть..Так в ночь планировал ехать..В июне шел в день..Все проклял... Рация рулит

Благодарю за информацию. С учётом отсутствия движения фур ночью, думаю выехать из Москвы в ночь с воскресения на понедельник (22-23-го), там пробыть до четверга, потом опять в Москву, ночёвка и домой.

[UMNIK]

Вопрос к уважаемому Дяде Бобу как к жителю Владимира. Планируется поездка Москва- Нижний Новгород, ну и дальше там. Как лучше обьехать Владимир: по северной объездной дороге или по южной(более длинной). Воскресенье, днём. Камеры, гайцы и т.д. тоже были бы интересны. Заранее спасибо.

[Uncle Bob]

Вопрос к уважаемому Дяде Бобу как к жителю Владимира. Планируется поездка Москва- Нижний Новгород, ну и дальше там. Как лучше обьехать Владимир: по северной объездной дороге или по южной(более длинной). Воскресенье, днём. Камеры, гайцы и т.д. тоже были бы интересны. Заранее спасибо.

День воскресенья? По северной, однозначно (Пекинка, она же окружная). На светофорах постоите чуток и всё.
Камера на 90 км/ч перед Юрьевцем (до начала отвода на южную дугу), незадолго перед этим у заправки (вроде Татнефть) знак на 70, разочек видел гайцев. Дальше при въезде в Юрьевец, который теперь "Владимир" за эстакадой с надписью М7 - иногда бывают гайцы, город. Едем до горы, там на ней иногда стоят, после горы осторожнее - есть повороты влево и с правой стороны наши любят выскочить перед едущими машинами. На светофоре в Юрьевце стойте в правом ряду - влево поворачивают часто. Сразу за светофором будет снятие ограничений, затем знак 80, за ним 60 и камеры, тут же пост гайцев, после них спокойно едем до второго светофора, там встаём в 2 левых ряда - собственно, Пекинка. Тут сразу Лукойл хороший, по правой стороне долго не будет нормальных заправок. По окружной бывают гайцы, в левый ряд обратно - не вставайте. После начала Пекинки по дороге вверх-вниз на холмах за 5-м светофором перед большой горой ещё камера, потом в принципе всё. На нижний не ездил давно, не советчик.

На М7 от Москвы старайтесь не быть локомотивом потока и смотрите за морганием встречных - в посёлках стоят.

[ANTONIO-B]

Благодарю за информацию. С учётом отсутствия движения фур ночью, думаю выехать из Москвы в ночь с воскресения на понедельник (22-23-го), там пробыть до четверга, потом опять в Москву, ночёвка и домой.

Почитал про запрет...Вообщем ночью надо ехать
п.с. про запрет если интересно кому http://car-era.livej....com/96287.html

думаю выехать из Москвы в ночь с воскресения на понедельник (22-23-го), там пробыть до четверга, потом опять в Москву, ночёвка и домой.

Ну может и пеесечемся где

[ANTONIO-B]

С учётом отсутствия движения фур ночью, думаю выехать из Москвы в ночь с воскресения на понедельник (22-23-го), там пробыть до четверга, потом опять в Москву, ночёвка и домой.

У меня планы изменились..Выезжаю завтра в ночь....

[Gederim]

У меня планы изменились..Выезжаю завтра в ночь....

Я в Москве. Проехал 1367 км, поехал по трассе М4 Дон, хотя короче было через Волгоград. В Ростовских степях ночью напоролся на лисицу: бампер треснул, решетка почти вбребезги, отвалился датчик температуры (фиксаторы отломились). Прикрутил всё изолентой и дальше в путь Обидно, что за две недели до этого отреставрировал бампер и поставил новую решетку В Москве попал под сильный дождь, машинка по управляемости на высоте, как всегда... Начинаю уважать установленную резину. А с каждым годом всё больше уважаю (ценю) Мериву Детки (трое) приехали выспавшиеся и бодрые, никого не укачало. То ли с годами, то ли после перебора подвески и смены резины, машина стала комфортнее, особенно на мелких неровностях, но при этом управляемость как и прежде на высоте

[ANTONIO-B]

Я в Москве. Проехал 1367 км, поехал по трассе М4 Дон, хотя короче было через Волгоград. В Ростовских степях ночью напоролся на лисицу: бампер треснул, решетка почти вбребезги, отвалился датчик температуры (фиксаторы отломились). Прикрутил всё изолентой и дальше в путь Обидно, что за две недели до этого отреставрировал бампер и поставил новую решетку В Москве попал под сильный дождь, машинка по управляемости на высоте, как всегда... Начинаю уважать установленную резину. А с каждым годом всё больше уважаю (ценю) Мериву Детки (трое) приехали выспавшиеся и бодрые, никого не укачало. То ли с годами, то ли после перебора подвески и смены резины, машина стала комфортнее, особенно на мелких неровностях, но при этом управляемость как и прежде на высоте

А я уже дома Ночью с пятницы на субботу пролетел вообще на ура,но фуристы говорят в четверг например в. волочек даже ночью стоял(( Нам повезло.. Вообщем самое опастное место в плане пробок это в.волочек. В твери мост открыли!!! Обратно опять же по изменению планов ехал вчера днем. Из Зеленогоска выехали в 10 утра. В 20-00 были дома. В волочке была опа( Пришлось кататься по обочине...
Единственное чем ночью сложно ехать,что на большинстве участков ремонт полотна...Есть места где нет ни разметки,ни знаков, ни освещения. Асфальт новый и сливается с обочиной в свете фар..Ехать очень сложно,если нет ни попуток ни встречки,но зато светает рано) В Питере все супер,как и всегда) Почему у них Кад,как улюдей, а у нас г... какое-то(............

[Gederim]

А я уже дома Ночью с пятницы на субботу пролетел вообще на ура,но фуристы говорят в четверг например в. волочек даже ночью стоял(( Нам повезло.. Вообщем самое опастное место в плане пробок это в.волочек. В твери мост открыли!!! Обратно опять же по изменению планов ехал вчера днем. Из Зеленогоска выехали в 10 утра. В 20-00 были дома. В волочке была опа( Пришлось кататься по обочине...
Единственное чем ночью сложно ехать,что на большинстве участков ремонт полотна...Есть места где нет ни разметки,ни знаков, ни освещения. Асфальт новый и сливается с обочиной в свете фар..Ехать очень сложно,если нет ни попуток ни встречки,но зато светает рано) В Питере все супер,как и всегда) Почему у них Кад,как улюдей, а у нас г... какое-то(............

Разминулись мы с вами.... В ночь решил не идти, выехали вчера из Москвы в 9, в 9 вечера приехали в Питер. Волочек "прошел" часа за полтора, мягко говоря "утомился"...

Сообщение отредактировал Gederim: 23 Июль 2012 - 19:17

[Gederim]

ANTONIO-B, спасибо! Три дня буду в Москве до конца недели, а потом может даже и повидаемся в Питере В Питере планирую активировать все страницы бортового компьютера. Думаю, без совета Сержпитера не обойтись (в плане - куда обратиться).

Ребята, нужна помощь! Написал Сержпитеру в личку, но он видать за пределами - с начала июля на форуме не появлялся. Подскажите, где в Питере можно настроить штатный БК? После установки только одна страница отображается. Так как китайский OP-COM не видит дисплей, нужен оригинальный опелевский.

[Роман Химов]

Подскажите, где в Питере можно настроить штатный БК? После установки только одна страница отображается. Так как китайский OP-COM не видит дисплей, нужен оригинальный опелевский.

Tech2 есть у тов. darksawa.

[Gederim]

Tech2 есть у тов. darksawa.

Спасибо. Настроил. Всё заработало.

[GRiNWOOD]

Немного офф по поводу покраски....
Моего колоба один раз били по попе, рихтовал-красил, потом сам въезжал, хорошо что бампер решил не делать, так и ездил год с треснутым пополам - в последний раз вообще моя благоверная снесла опой дворницкую будку во дворе - в итоге стекло-дверь-бампер под замену - опять отдал красить свежеприобретенные целые детали. И если честно ничуть не парюсь если не выйдет идеально в цвет, больше волнует чтобы не пошла коррозия через пол-года после покраски от наших зимних Питерских химикалий! До этого 2 раза покупал авто, зная что бампер/капот/дверь меняли или красили - никаких проблем при этом не возникало, машинки радовали и доставляли без проблем в нужное место. В Европе часто можно встретить авто с царапиной, вмятиной или еще какой бедой, и никто при этом не переживает пока не отвалится, не мчит в сервис и не подумывает как бы слить побыстрее и взять другое, всем понятно что это не так важно, у нас же царапка или скол на бочине - чуть не смерть машине, как будто собираются 20 лет еще как в совке ездить на одной машине, при этом поменяют ее опять через год-два.. Просто не раз уже встречал людей которые осматривая мое авто смотрели в первую очередь на всяческие сколы, типа "все, царапина, пойдет все крыло через год.." , или "а что литье не поставишь", а то что на авто за 2 года почти не потрачено свободного времени и при этом колоб ни разу не подвел на какие только расстояния чего только не возя - пофиг, вот это как то странно, что вещизм все никак не отстанет у нас от людей. Все ИМХО

[ANTONIO-B]

Разминулись мы с вами.... В ночь решил не идти, выехали вчера из Москвы в 9, в 9 вечера приехали в Питер. Волочек "прошел" часа за полтора, мягко говоря "утомился"...

Ну если полтора часа без катания по обочине,то это хорошо

[Sssnake]

Просто не раз уже встречал людей которые осматривая мое авто смотрели в первую очередь на всяческие сколы, типа "все, царапина, пойдет все крыло через год.." , или "а что литье не поставишь", а то что на авто за 2 года почти не потрачено свободного времени и при этом колоб ни разу не подвел на какие только расстояния чего только не возя - пофиг, вот это как то странно, что вещизм все никак не отстанет у нас от людей. Все ИМХО

видимо, тут срабатывает извечное "казаться, а не быть".
если бы машины продавались и покупались по принципам, принятым в благословенной Германии, белорусские перегонщики, да и в целом весь белорусский рынок "бэушачки", вымерли бы как класс
надраенный полиролью и силиконом упилок у нас улетает со свистом, в то время как Golf 2 в фантастическом состоянии с небольшим пробегом за 2500 евро на mobile.de вызывает острый приступ когнитивного диссонанса...
Если что, можно перенести ветвь дискуссии в Болталку и продолжить там

[mmx]

видимо, тут срабатывает извечное "казаться, а не быть".
если бы машины продавались и покупались по принципам, принятым в благословенной Германии, белорусские перегонщики, да и в целом весь белорусский рынок "бэушачки", вымерли бы как класс
надраенный полиролью и силиконом упилок у нас улетает со свистом, в то время как Golf 2 в фантастическом состоянии с небольшим пробегом за 2500 евро на mobile.de вызывает острый приступ когнитивного диссонанса...
Если что, можно перенести ветвь дискуссии в Болталку и продолжить там

Наверное, с "Гольфом" не самый удачный пример. Golf 2 даже в фантастическом состоянии не безопаснее "Жигулей", так же складывается в неизящную кучу железа. Равно как и "Сьерры" и прочие примерно ровесники.

[ANTONIO-B]

Наверное, с "Гольфом" не самый удачный пример. Golf 2 даже в фантастическом состоянии не безопаснее "Жигулей", так же складывается в неизящную кучу железа. Равно как и "Сьерры" и прочие примерно ровесники.

Не согласен насчет,что он не безопасней жигулей.... Было 2 Гольфа 2 и 3.. 2 умер на мкаде на 160 в отбойник...машину резали спасатели...если бы были жигули я бы тут сейчас не писал бы(((

[mmx]

ANTONIO-B, ну, это ж всего лишь лобовое на 80 с таким же "Гольфом".

[ANTONIO-B]

ANTONIO-B, ну, это ж всего лишь лобовое на 80 с таким же "Гольфом".

Наши ведерки при скорости 40 раскладываются при лобовом на ура... При 80 шансов выжить по моему очень мало(

[mmx]

Наши ведерки при скорости 40 раскладываются при лобовом на ура... При 80 шансов выжить по моему очень мало(

Если конструкция 60-х - 70-х годов, то не важно, чьи ведёрки.
Наши (которые из 60-х) били по методике EuroNCAP и получили вот:
http://www.myautotun...-test-vaz-2106/
http://www.myautotun...-test-vaz-2107/

Тот же "Гольф 2":



"Гольф"-копейка против более современного "Поло":



Вот "фольга" против "настоящего металла":



Так что импортные древности выгораживать не надо, в одно время создавались, бьются в аналогичных условиях плюс-минус одинаково. А там уж кому как повезёт. И супер-пуперы бывают рваными напополам.

[ANTONIO-B]

Так что импортные древности выгораживать не надо, в одно время создавались, бьются в аналогичных условиях плюс-минус одинаково. А там уж кому как повезёт. И супер-пуперы бывают рваными напополам.

Так ты сам сказал,что гольф хуже наших Хуже наших только наши