Сообщений в теме: 2720

[999nick999]

Чистить его можно, у самого было такое в сентябре. Снимаешь поддон, промываешь датчик карбклинером, собираешь все в обратном порядке (можно на герметик поддон сажать). Если проблема остается, то можно сам датчик заменить. (при условии, что с проводкой все в порядке)

Ясно, буду прбывать.
Спасибо!

[Arkhipov]

Привет! Не подскажите, у меня во время движения появились толчки. Наблюдаются ТОЛЬКО на 3-ей и 4-ой скорости. На высоких оборотах, которые за 3000. До этих оборотов толчки не ощутимы. При дальнейшем наборе скорости толчки не пропадают. Разгон на 1-2 скоростх очень уверенный, без толчков, разгон до отсечки . Масло в норме. Ошибок нет.
Вот так.
Поделитесь опытом решения этой проблемы.
Спасибо.

[g000phy]

колеса не отбаллансированы. передача и обороты не причем - дело в скорости и резонансной частоте вращения колес

[asdf-125]

Добрый день! Подскажите где находится щуп масла на Акпп Омеги В?

[katana]

Добрый день! Подскажите где находится щуп масла на Акпп Омеги В?

его нет...

[asdf-125]

его нет...

Но он упоминается в мануале! И у меня когда стояла АР35 был щуп на сенаторе...

[ProfNew]

Но он упоминается в мануале! И у меня когда стояла АР35 был щуп на сенаторе...

Вот на синаторе он и остался.

[asdf-125]

Вот на синаторе он и остался.

Говорит только о надежности АКПП!

[maxic]

dobrova vremeni sutok, znatoki. Podskazite, pomenial akpp, postavil BU, no kogda perekliuchiajet s 2 na 3 pojavliajetsia vibracija (gde-to 40km/h), triasiot vsio kagbudto pererubit nemozet, no perekliuciajet. proishodit eto toze stranno, ne vsegda. na S vsio OK. na zimnem triasiot vrode na vseh., na 1,2,3 toz vrode OK. Maslo novoje. Sto eto takoje? shto polomatsia moglo? 2.5td. zaranneje spasibo.

Привет! Не подскажите, у меня во время движения появились толчки. Наблюдаются ТОЛЬКО на 3-ей и 4-ой скорости. На высоких оборотах, которые за 3000. До этих оборотов толчки не ощутимы. При дальнейшем наборе скорости толчки не пропадают. Разгон на 1-2 скоростх очень уверенный, без толчков, разгон до отсечки . Масло в норме. Ошибок нет.
Вот так.
Поделитесь опытом решения этой проблемы.
Спасибо.

vot u menia pohoze toze samoje, toka na zimnem rezime i s mesta triasiot. Mozet eto reduktor?

[katana]

Говорит только о надежности АКПП!

каким образом это свидетельствует о надежности?

[asdf-125]

каким образом это свидетельствует о надежности?

Типа не надо перегружать мозги обывателя доп. данными. А ваще почитал тему и не понял почему они ломаются. По опыту - опель сгнивает , а двужок с коробкой остаются.

[Felix]

А ваще почитал тему и не понял почему они ломаются.

1. Перегрев
2. Пресловутое упорное кольцо маслонасоса
3. Неправильные условия эксплуатации (например с текущим сальником селектора, из-за чего вскоре наступает нехватка масла, что приводит к пробуксовке фрикционов и их дальнейшему выхода из строя).
4. Несвоевременный контроль качества масла (замена) и фильтра.
5. Прочие человеческие факторы.

Я свою разобрал, - задняя планетарка под замену, солнечная шестерня под замену, фрикционы 4 и 3 под замену, 2 еще не открыл, тк там спец съемник в кол-ве 6 штук нужен, а из чего его смудрить я еще не придумал. Ну и сломаное колечко, куча всякого г в гидроблоке и куски шестеренок. А ездила норм, всего-то навсего стучала

Сообщение отредактировал Felix: 22 Апрель 2010 - 15:03

[asdf-125]

1. Перегрев
2. Пресловутое упорное кольцо маслонасоса
3. Неправильные условия эксплуатации (например с текущим сальником селектора, из-за чего вскоре наступает нехватка масла, что приводит к пробуксовке фрикционов и их дальнейшему выхода из строя).
4. Несвоевременный контроль качества масла (замена) и фильтра.
5. Прочие человеческие факторы.

Я свою разобрал, - задняя планетарка под замену, солнечная шестерня под замену, фрикционы 4 и 3 под замену, 2 еще не открыл, тк там спец съемник в кол-ве 6 штук нужен, а из чего его смудрить я еще не придумал. Ну и сломаное колечко, куча всякого г в гидроблоке и куски шестеренок. А ездила норм, всего-то навсего стучала

Да, обстоятельно. Все-таки человеческий фактор присутствует. Тогда наверно лучше менять... Акпп.

[rtek]

Да, обстоятельно. Все-таки человеческий фактор присутствует. Тогда наверно лучше менять... Акпп.

зато посмотрите какая надежность! сломаны шестерни, а она едет!

[yurkech46]

Прошу помощи!!!!!!!!!Омега Б 98г. акпп с утра работает норм.Потом температура двиг. доходит до 93гр. акпп встает в аварийку.Как снять селектор,почистить,если надо,подпаять.Машину взял 18 апреля,гнал из Москвы.По трассе шел без поломок. Пробовал еще так,,останавливаюсь,снимаю клемму- .минут 30,тем самым авто остывает.Потом,пока температура не дошла до 93гр. переключается отлично.Как дошла,тоже самое.Клемму снимал для обнуления.

[SPIK]

скорее всего пробуксовка при прогревании атф,считай ошибку и станет всё ясно

[yurkech46]

скорее всего пробуксовка при прогревании атф,считай ошибку и станет всё ясно

сегодня поеду на диагностику. спасибо. потом отпишусь. с большим подозрением верю в нее.уменя был крайслер,так диагн. показала разбор акпп,а всего-то нужна была адаптация. потому-что меняли двигло.

[verb83]

ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В КОРОБКЕ ВСЕГДА ПОКАЗЫВАЕТ -40 ГРАДУСОВ

[Felix]

Датчик температуры Dexron - низкое напряжение Косы надо смотреть с разъемами, они там от старости закостеневают, а гофра вообще в руках рассыпается.

[profecor]

Привет всем, всех с прошедшим праздником. Ребята подскажите где находится блок управления АКПП, у нас Omega B 1999 двигатель X25DT, какаято непонятка, висит ошибка P1600 не стирается, иногда появляется P0748, сняли поддон проверили все соленоиды, проверили электропроводку до разъёмов, штекера к разъёмам всё в порядке, хотим прозвонить эл.проводку до блока АКПП но незнаем где он. И что это за ошибки, если можно кинте ссылку по всем кодам АКПП не могу найти (по моторнику нашёл по АКПП ни как). За раннее благодарен.