Сообщений в теме: 527

[DEMOGON]

Здравствуйте, может кто-то подскажет в чем может быть проблема... Поначалу, если ехал больше часа с скоростью больше 130 км на приборке загоралась спиралька свечей накала, пидаль газа в пол, ехать не хочет (тупит). Глушу на скорости (перезагрузка ) Все нормально. Bosh сервис диагностика пожимает плечами. Сейчас и без спиральки машина начинает тупть, раз 5-6 за день приходиться во время езды за день глушить. Жмешь педаль в пол, ощущение, что турбины нет Спасибо

[uzbek]

Возможно трансдюссер виноват. Диагностику другую искать - причина выяснится. Но раз турбина не включается, то что то в цепи управления. Либо датчик наддува, либо трандюссер.
Выясняется заменой на заведомо исправный датчик или трансдюссер.

[DEMOGON]

Возможно трансдюссер виноват. Диагностику другую искать - причина выяснится. Но раз турбина не включается, то что то в цепи управления. Либо датчик наддува, либо трандюссер.
Выясняется заменой на заведомо исправный датчик или трансдюссер.

Датчик давления воздуха весной поменял, если опять он я умом тронусь....

[MasikS]

Здравствуйте, может кто-то подскажет в чем может быть проблема... Поначалу, если ехал больше часа с скоростью больше 130 км на приборке загоралась спиралька свечей накала, пидаль газа в пол, ехать не хочет (тупит). Глушу на скорости (перезагрузка ) Все нормально. Bosh сервис диагностика пожимает плечами. Сейчас и без спиральки машина начинает тупть, раз 5-6 за день приходиться во время езды за день глушить. Жмешь педаль в пол, ощущение, что турбины нет Спасибо

Все как было у меня. На сервисе определили плохую работу трансдюссера, почистили, продули, сказали что менять надо на новый. Хоть уже спиралька не загоралась, но по трассе тупил, наблюдалась прерывистая тяга. Дома поменял клапан и машина ожила, на любых режимах езды тянет как положено. До замены клапана, по городу притензий небыло и спираль не загоралась, а по трассе 50-100 км. проедешь и клапан начинал выделываться. Помогала остановка на 5 мин., но ненадолго.

[volodya0057]

Возможно трансдюссер виноват. Диагностику другую искать - причина выяснится. Но раз турбина не включается, то что то в цепи управления. Либо датчик наддува, либо трандюссер.
Выясняется заменой на заведомо исправный датчик или трансдюссер.

Датчик давления наддува исключается,потому как именно он дает сигнал ЭБУ,что с наддувом что то не так и машина переходит в аварийный режим.Начинать надо с чистки ЕГР,а дальше всей вакумной цепи,которая управляет работой турбины,включая и проверку работы трансдюссера.

[ГЮГ]

Здравствуйте, может кто-то подскажет в чем может быть проблема... Поначалу, если ехал больше часа с скоростью больше 130 км на приборке загоралась спиралька свечей накала, пидаль газа в пол, ехать не хочет (тупит). Глушу на скорости (перезагрузка ) Все нормально. Bosh сервис диагностика пожимает плечами. Сейчас и без спиральки машина начинает тупть, раз 5-6 за день приходиться во время езды за день глушить. Жмешь педаль в пол, ощущение, что турбины нет Спасибо

Да диагностику сделай.
Спираль загоралась --- ошибка по любому прописалась...
Если даж ошибок нет то по парметрам... Но думаю они есть.
И допустим есть много неисправностей при которых спираль вообще не загорается!!! даж воздухомер например...

[дт форд транзит]

где в черкасской области можно диагностику сделать? похоже что у меня началась такая же проблема, уже три раза загоралась срираль и сервис, и машина теряла тягу стоило остановится заглушить и завестись как все пропадало и машина оживала но при этом чувствую старт затянулся подревывает мотор при переключении на высшие передачи вроде даже как пробуксовывает и временами расход увеличивается где то что то подглючивает с момента покупки накатал 80 000

[fortochnik]

где в черкасской области можно диагностику сделать? похоже что у меня началась такая же проблема, уже три раза загоралась срираль и сервис, и машина теряла тягу стоило остановится заглушить и завестись как все пропадало и машина оживала но при этом чувствую старт затянулся подревывает мотор при переключении на высшие передачи вроде даже как пробуксовывает и временами расход увеличивается где то что то подглючивает с момента покупки накатал 80 000

Тебе наверно ближе будет к Роме DIESELPOINT в Переяславе т.0667247494

[казявка]

Здравствуйте, может кто-то подскажет в чем может быть проблема... Поначалу, если ехал больше часа с скоростью больше 130 км на приборке загоралась спиралька свечей накала, пидаль газа в пол, ехать не хочет (тупит). Глушу на скорости (перезагрузка ) Все нормально. Bosh сервис диагностика пожимает плечами. Сейчас и без спиральки машина начинает тупть, раз 5-6 за день приходиться во время езды за день глушить. Жмешь педаль в пол, ощущение, что турбины нет Спасибо

либо клапан либо сам вакуумный насос в других разделах тоже есть обсуждения на эту тему

[Виваро2.5тди]

Загорелась спиралька и ключик .Подсоеденил Опиком ошибка P253F Низкое качество масла.Поюзал форум.почесал репу мнения расходяться.Я себе думаю кто может определить качество масла только датчик давления .значит элементарное ТО.Поработал педальками.Там где пробег засветился маленький ключик и цифра 3000. если я правильно понял ТО через 3000 тыс .Выключил зажигание .Потом завел спиралька и ключик потухли Подскажите .....Как правильно стирать P253F.Включаю зажигание нажимаю педальгаза в пол.нажимаю педаль тормоза( 3. 5 7.)раз у меня после 5 раза на экране где пробег с левой стороны засветился ключик и цифра 3000 выключил зажигание Все потухло Что будет дальше подскажите...Прошу сильно непинать поиск юзал НО наши машины после 2007г очень мало описываються.(Я буду этим заниматься) так как поменял 2004 на 2009.

Сообщение отредактировал Виваро2.5тди: 30 Октябрь 2013 - 21:26

[vet_76]

Газ в пол, включаешь зажигание и 3-5-7 раз педалью тормоза, у меня трех раз хватило

[bygor]

Обычно при подходе ТО,при запуске на екране загораетса ключик и 3000 и тухнут,пока не доходит до нуля тут уже ключик горит постоянно.Лично у меня ошибка по качеству масла загоралась из-за сажевого фильтра.

[Виваро2.5тди]

У меня во время езды загорелась спиралька и ключик с машинкой.опикомом почитал P253F.стирать не стираеться.Но на экране где пробег ни оил ниинспекшион не горело.Начал педаьками сбивать где пробег засветилось слева машинка с ключиком и цифра 3000.потом потухло .выключил зажигание включил спиралька и ключик несветиться значит сбил.Читал на форумах правда на других моделях Опелей можно посмотреть инспекшион.При выключеном зажикании нажимаеш на приборке кнопку держиш включаеш зажигание неотпускаеш светиться инпекшион и цифры через сколько ТО. у нас начинаеться дискотека на приборке прикольно все засвечиваться стрелки ездят.плохо что у нас нельзя посмотреть и поменять инспекшион.

[Dimon Primastar 88]

Знаходиться біля патрубка на інтеркулері з правой сторони

[timoncikk]

такая проблема, при работающем двигателе загорелись STOP и ЗарЯдка аккумулятора
ПОМОГИТЕ, в чём проблема?

[вояджер]

Попробуй измерять напряжение в сети, можно даже на клемах аккамулятора. После заводки двигателя напряжение должно быть 14,8, у меня так было. Если что начинай копать ближе к генератору, может там нет контакта или просто он перестел давать зарядку.

["Aleksey"]

Сейчас минусовая температура за бортом и у всех включаются подогреватели антифриза, которые хорошо тянут ток, так что если напруга в бортсети будет меньше 14v - 13v не удивляемся это нормально.
Да тут скорее всего генератор!

[timoncikk]

Извените что не в нужной теме, как снять геннератор (нужно заменить счётки, и какая цена сейчас?)
Опель Виваро, Спасибо

["Aleksey"]

Посмотреть можно ТУТ ТУТ И ТУТ
Лучше снять его и отнести в контору по ремонту генераторов. И чтоб вскрыли в присутствии хозяина. В Харькове с запчастями проблем не будет.

[Король Лев]

Добрый день нужна разборка виаро в Крыму или Топливная трубка ТНВД - рейка форсунок ВИВАРО 2003 1,9 СДИ Сколько стоит есть ли в наличии цена пересылки в Крым.