Сообщений в теме: 5115

[Nokla]

Погорячился с шкодой
Лопнуло колечко (прокладка) бензо-фильтра, бензин струей фигакнул на улицу, поменяли колечко.. Судя по всему - косяк официалов, не поменяли это колечко при замене топливного фильтра.

Что меня настораживает, эмульсия на масло-крышке, после езды в морозы вроде бы такое бывает, да? масло чистое, без антифриз, правда литр антифриз куда-то пропал за время стоянки

[KVM2007]

Погорячился с шкодой
Лопнуло колечко (прокладка) бензо-фильтра, бензин струей фигакнул на улицу, поменяли колечко.. Судя по всему - косяк официалов, не поменяли это колечко при замене топливного фильтра.

Что меня настораживает, эмульсия на масло-крышке, после езды в морозы вроде бы такое бывает, да? масло чистое, без антифриз, правда литр антифриз куда-то пропал за время стоянки

У нас лишних колечеков нема, еще раз убедился, что лишнее усложнение конструкции до добра не доводит.

А литра ОЖ это немало, испариться точно не может, ну да бог, чтоб под машиной оказалась, отыщешь дырку заделаешь, иначе шибко не гуд это... Уровень масла точно не изменился?

[Max Stotz]

Погорячился с шкодой
Лопнуло колечко (прокладка) бензо-фильтра, бензин струей фигакнул на улицу, поменяли колечко.. Судя по всему - косяк официалов, не поменяли это колечко при замене топливного фильтра.

Что меня настораживает, эмульсия на масло-крышке, после езды в морозы вроде бы такое бывает, да? масло чистое, без антифриз, правда литр антифриз куда-то пропал за время стоянки

ты чо на шкоду пересел??
а как-же сааб??

[Крашер]

Что меня настораживает, эмульсия на масло-крышке, после езды в морозы вроде бы такое бывает, да?

А, эмульсия даже не по морозам... Чаще всего именно при температуре плюс ноль..два-минус ноль..два. Тока, вот если после этого морозец долбанёт, замерзает, падла, там где не надо...

[Max Stotz]

А, эмульсия даже не по морозам... Чаще всего именно при температуре плюс ноль..два-минус ноль..два..

+1 за продолжительное время с такой температурой, воды может много наконденсироваться!!!

[Nokla]

У нас лишних колечеков нема, еще раз убедился, что лишнее усложнение конструкции до добра не доводит.

А литра ОЖ это немало, испариться точно не может, ну да бог, чтоб под машиной оказалась, отыщешь дырку заделаешь, иначе шибко не гуд это... Уровень масла точно не изменился?

Дааа.. не знаю я ничего, это машина бабушки, она на ней ездит раз в сто лет в булошную
Чего там и куда у нее ходит.. ездит и ездит

ты чо на шкоду пересел??
а как-же сааб??

Нее.. фабия бабушки, попросила поменять ей АКБ, завезти.. ну и проверить все..

Соап сегодня лю-лей получил Вчера ночью приехал, мест не было, влез в такую дырку.. что сегодня выезжая из нее, задом ввалил по морде пассату б5 или б6, ударил прям в номер ему, оторвал номер.. а себе проткнул бампер его же саморезом, держащим номер Обидно.. не посмотрел назад.. не расчитал расстояние. Но у пассата имхо ничего, номер только обратно прикрутить и все.. так что не стал оставлять ему свои координаты Надеюсь никто не стуканет ему, что это я ... и так стыдно..и неудобно, что так получилось.

[LissNik]

Nokla, а не боишься прав лишиться? Всё-таки уехал с места ДТП.

[Max Stotz]

задом ввалил по морде пассату б5 или б6,

значит это был В5.5 или В5+ типа рестайлинг )))))
многие их путают с В6, У мя такой
Кстати скоро будет снова в строю

[Nokla]

значит это был В5.5 или В5+ типа рестайлинг )))))
многие их путают с В6, У мя такой
Кстати скоро будет снова в строю

Да, такой как у тебя серенький.. Извиняюсь перед пассато-сообществом

[Max Stotz]

Да, такой как у тебя серенький.. Извиняюсь перед пассато-сообществом

ты прощен
бампера у них очень крепкие, у меня после аварии морда в мясо а бампер практически цел )

[Nokla]

Мдаааа... а я еще переживал, когда астру продавал.. мол старая..вдруг что.. неудобно будет перед покупателями..

но это.... что-то.. пришел сегодня мужик в опель-конфу.. вопросы... в общем, читайте сами..

Как я купил Зафиру

Здравствуйте уважаемые Опелеводы.

Поменял ухоженный бензиновый Пассат 1988г на дизельный Опель Зафира 2003г двигатель Y22DTR.

Поскольку чайник, брал машину на рынке в самые морозы -28 (потому как подсказали если в мороз заводится легко и работает ровно – значит движок отличный). Сам захватил продавца из дома подошли к холодной машине рас и завелась, работает ровно и тихо, прокатился по рынку все отлично. Продавец сказал сразу что неисправно реле подогрева свечей накаливания, хозяин поставил кнопку и грел в ручную и из за этого горит лампочка аварии.
Проблемы начались сразу после оплаты и переоформления.
Оказалось что двигатель выше 2.500 об. не крутится (так, думаю попал на турбину), (звоню продавцу – выключи и включи зажигание пройдет) (оказалось хватает на 1 – 5 минут).
При движении время от времени пропадают показания оборотов и двигатель в это время работает хрен знает как (ну думаю это датчик оборотов) (звоню – прогазуй посильнее пройдет).
До ГАИ дотянул, пока проходил ТО посмотрел уровень масла – ужаснулся его нет на щупе ( ну думаю турбина и жрет), тут же купил и долил 1 литр – все равно нет (звоню - говорит забыл сказать это трубка щупа сломана прижми в сторону и все ОК , а масло обязательно слей литра полтора ) тогда я на полтора внимания не обратил. Позвонил знающим ребятам, проконсультировался, тянуть на веревочке до сервиса и сливать масло или можно потихоньку доехать? Решили если перелил 1л можно потихоньку доехать до гаража, до ямы. Не доехав 5 км пропали обороты, а газовать то нельзя, решил тянуть на хаотичном впрыске, но когда температура поднялась до 100гр. движок как заработал, а при переключении скорости выяснилось что обороты от педали газа он не сбрасывает, скорость удалось воткнуть, зажигание выключил а он прет еле удалось тормозами остановить, пошол в разнос.
Притащил на веревочке сливаю злополучный литр масла, а уровень уменьшился лиш на половину, сливаю еще полтора – середина уровня (видимо продавец тоже на этом попался и не сказал гад).
Машина стартером не завелась, дернули 20м и все заработало. Появился стук как от гидрокомпенсатора, но знающие люди сказали фарсунка стучит. Ну думаю уж теперь всеравно на фирменный сервис ехать. Датчик оборотов заменил и поехал до сервиса своим ходом (обороты сразу пропадать перестали). Но оказалось перестала работать печка, глянул нет антифриза, купил, долил, ушел почти литр. Доехал до Опелевского сервиса в Реутово (потому что ближайший). Вот говорю, и жидкость уходит, и ошибки горят, и не едет и вроде как форсунка постукивает.
Ждал 5 часов. Нашли и устранили 1ну неисправность. Не работал датчик наружной температуры. Остальное в полном порядке!!! Систему охлаждения опресовывали, ошибки смотрели – всё исправно кроме свечей накаливания. Отдал 2300р. сел в машину не заводится, открываю капот - клемма на аккумуляторе сломана, кое-как прикрутил и в гараж искать неисправности постаринке без компьютера. За 50 км долил еще 2 литра уже тосола.
Племянник за 5 минут нашел ослабший хомут, подтяну и тосол я больше не доливал, но обратил внимание, что резиновые шланги надуваются как мячики, и при случае купил и заменил крышку расширительного бачка и шланги перестали надуваться.
Купил и поставил реле зажигания, восстановив штатную проводку.
Нашел опелевский сервис, где есть оборудование для регулировки и ремонта фарсунок замена распылителей с регулировкой стоит примерно 22 т.руб, но всетаки перед поездкой решил открыть клапанную крышку.
О боже, лежит толстенный осколок чугунины, как оказалось кусок одного из рокеров. Купил, поменял двигатель затих.

Осталась 1 видимая неисправность – двигатель не набирает более 2500 об. Почитал что все завязано с вакуумом, подоткнул поплотнее все шланги не помогло, выяснил что если снимаю шланг идущий к турбине то там остается вакуум и держится долго.
Заметил шипение на больших оборотах – оказалась дырка в шланге после интеркулера. Заделал, но легче не стало.
Обратил внимание что когда выключаеш и включаеш зажигание все ошибки гаснут и если ехать до 1500 оборотов то и не загораются, если прибавить сначала машина прет потом провал и загорается лампочка аварии, чуть отпускаеш газ лампочка гаснет прибавляеш газу машина прет потом правал и так можно сделать раза три, потом лампочка загороется и больше не гаснет до следующего выключения зажигания.
Да еще тормоза какие то туговатые (может после пассата), не связано ли это с недостаточным вакуумом? И на удержание турбины его может не хватает.
Вопроы:
1) Может просто вакуумный насос не исправный поэтому ни чего не шипит а вакуума все равно нехватает?
2) Поскольку даже на фирменных сервисах нихрена не умеют, компьютерную диагностику тоже самому надо осваивать. Подойдет ли для этих целей такая приставка к ноутбуку http://www.autotoolz...p?productID=801 ?

С уважением, Володя.
_____________
Опель Зафира Y22DTR

[Max Stotz]

ну а что, сам виноват...
Я перед покупкой пассата на нем неделю катался с пред. хозяином...
делали диагностику 2 раза в двух местах и все равно не заметил что антифриз уходит..
правда немного, около 500гр в месяц..
А продавцу этой зафиры несказанно повезло, избавился от головной боли
Как говориться,"без лоха и жизнь плоха"

[KVM2007]

ну а что, сам виноват...
Я перед покупкой пассата на нем неделю катался с пред. хозяином...
делали диагностику 2 раза в двух местах и все равно не заметил что антифриз уходит..
правда немного, около 500гр в месяц..
А продавцу этой зафиры несказанно повезло, избавился от головной боли
Как говориться,"без лоха и жизнь плоха"

Ну,все ж так "ушатать" движку за 6 лет... да еще дизель... все таки еще раз убеждаюсь, б/у машину надо брать с европов...

[Max Stotz]

Ну,все ж так "ушатать" движку за 6 лет... да еще дизель... все таки еще раз убеждаюсь, б/у машину надо брать с европов...

у вас это еще реально!!
а у нас сильно растаможка кусается... Катаем то что есть )))

[gnusmas]

Ура товарищи!! Сегодня пришло по почте
Дали разрешение на устоновку пихла с20ne

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал gnusmas: 17 Март 2010 - 15:56

[LissNik]

gnusmas, а перевод хде?

[gnusmas]

gnusmas, а перевод хде?

Тю я сам через слово понимаю,В двух словах нии дал добро на переоборудование машины.
У нас только так

[LissNik]

Поздравляю! Теперь рассекать будешь и со светофора дергать

[gnusmas]

Поздравляю! Теперь рассекать будешь и со светофора дергать

Спасибо,аструха скоро огнем срать будет

[Nokla]

Ну,все ж так "ушатать" движку за 6 лет... да еще дизель... все таки еще раз убеждаюсь, б/у машину надо брать с европов...

Ушатать можно все что угодно за день.
Видел, убитые коробасы (мкпп) и сцепления у машин с пробегами меньше 1000км..
з.ы. школота пыталась дрифтить машина вектра опц

А дизель.. там турбина.. турбину убить вообще ак раз плюнуть, на холодной повваливать.. и трындец турбине, или глушить мотор сразу после отжига... таким образом турбина уйдет за пару тыщ км.. а дальше будет срать маслом во впуск.. свечи убьет.. катушку.. лямбду.. катализатор.. и далее по списку