Сообщений в теме: 379

[edya]

данные диагностики у меня такиеже,но у меня 1.9 а у вас 2.5

не я имею ввиду на нейтральной,на холодную реакция хорошая,прошло пару минут,реакции нет)))

[edya]

ГЮГ, ГЮГ, ГЮГ,


спасибо что откликнулись

[fortochnik]

данные диагностики у меня такиеже,но у меня 1.9 а у вас 2.5

не я имею ввиду на нейтральной,на холодную реакция хорошая,прошло пару минут,реакции нет)))

Чета внутреннее чувство подсказывает мне что тут собака порылась в районе залипания концевика педали сцепления. Попробуйте газануть до отсечки в том и другом случае, посмотрите на каких оборотах отсекает. Когда сцепление выжато, то обороты набираются и сбрасываются быстро.

[edya]

Чета внутреннее чувство подсказывает мне что тут собака порылась в районе залипания концевика педали сцепления. Попробуйте газануть до отсечки в том и другом случае, посмотрите на каких оборотах отсекает. Когда сцепление выжато, то обороты набираются и сбрасываются быстро.

ок.попробую отпишусь)))кстати да,я когда машинку взял,была такая проблемка,я датчик поправил,поближе к педали сцепления.может опять отошел?))

[edya]

проверил.с выжетым сцеплением до 3000,а если отпустить то до 4000об.только вот после этой операции потек походу выжемной(((непойму почему.а так конечно когда выжемаеш сцепление обороты набирает резко,а только отпустил вяленько.

[fortochnik]

проверил.с выжетым сцеплением до 3000,а если отпустить то до 4000об.только вот после этой операции потек походу выжемной(((непойму почему.а так конечно когда выжемаеш сцепление обороты набирает резко,а только отпустил вяленько.

Если потек выжимной, значит и до этого возможно педаль сцепления не до конца отходила назад и не нажимала наконечник. Поэтому и могли быть глюки с набором оборотов. А выжимной на замену. Хорошо что не в дороге.

[edya]

Если потек выжимной, значит и до этого возможно педаль сцепления не до конца отходила назад и не нажимала наконечник. Поэтому и могли быть глюки с набором оборотов. А выжимной на замену. Хорошо что не в дороге.

да вот в чем прикол не пойму,долил тормозуху,покатался,еще далил и вот посей день неуходит житкасть)))

[сергей-УФА]

проверил.с выжетым сцеплением до 3000,а если отпустить то до 4000об.т,а так конечно когда выжемаеш сцепление обороты набирает резко,а только отпустил вяленько.

я сегодня проделал туже процедуру....всё тоже самое
а делал я ее потому .что как то нужно стало машину "подраскручивать" , тоесть если раньше она на 2000об ехала , то щас я ее кручу до 3000 чтобы так же поехала
и тормоза какие то ватные ..........нажал порезче .......... вроде встает , но педать плавно проваливается и останавливается не резко , а плавно.
КПП новая (куплена в ноябре у дилера)
на Клипе не проверял ....пока некогда
воздушный фильтр менял месяц назад
ЕГР поменял в ноябре (на старом был отпилен шток)
вопрос к ГУРУ
обороты со сцеплением и без него так и должны быть ?
где это датчик на педаль сцепления стоит....седня быстренько глянул со стороны педалей......не увидел.

ПС всё же как то машина вяло набирает скорость....раньше (в ноябре) было намного интереснее
не ужеле за 5-ть месяцев ЕРГ забило сажей?

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 31 Март 2012 - 22:37

[andrew713]

обороты со сцеплением и без него так и должны быть ?
где это датчик на педаль сцепления стоит....

Обороты на холостых ограничены 3000 (на форуме это обсуждалось, навскидку не помню тему), при езде ограничения нет.
Концевик сцепления где-то вверху педали. Добраться туда проблема. Если он неисправный, то на форуме кто-то писал, что машина тупит.

[shureno]

Млин, у меня то же тупит с набором оборотов. Нажмёшь на педаль, а она до трёх тысяч пару секунд обороты набирает. Ошибок нет. Я уже и не знаю где рыть. Может кто знает стандартные параметры для 1.9 DCI ? Или причину по которой такая беда может быть?

[fortochnik]

я сегодня проделал туже процедуру....всё тоже самое
а делал я ее потому .что как то нужно стало машину "подраскручивать" , тоесть если раньше она на 2000об ехала , то щас я ее кручу до 3000 чтобы так же поехала
и тормоза какие то ватные ..........нажал порезче .......... вроде встает , но педать плавно проваливается и останавливается не резко , а плавно.
КПП новая (куплена в ноябре у дилера)
на Клипе не проверял ....пока некогда
воздушный фильтр менял месяц назад
ЕГР поменял в ноябре (на старом был отпилен шток)
вопрос к ГУРУ
обороты со сцеплением и без него так и должны быть ?
где это датчик на педаль сцепления стоит....седня быстренько глянул со стороны педалей......не увидел.

ПС всё же как то машина вяло набирает скорость....раньше (в ноябре) было намного интереснее
не ужеле за 5-ть месяцев ЕРГ забило сажей?

Датчик сцепления примерно там где педаль крепится увидеть его сложно, проще нащупать рукой или сфоткать мобилкой. Если тормоза ватные и не такая резвая машина, то похоже на то что забит тройничок пластиковый с вакуумного насоса, от него шлангочки идут на вакуум усилитель тормоза и на клапан управления турбиной.

[zidan4eg]

Если тормоза ватные и не такая резвая машина, то похоже на то что забит тройничок пластиковый с вакуумного насоса, от него шлангочки идут на вакуум усилитель тормоза и на клапан управления турбиной.

Подробнее пожалуйста...
У меня что то ватные тормоза...

[ГЮГ]

Подробнее пожалуйста...
У меня что то ватные тормоза...

Берешь трубку на вакууме тормозов и смотришь куда она идет --- а идет она как раз на тот тройник --- и трубка с трандюссера туда же. Но там обычно забивается дырка что идет на трандюссер...

[сергей-УФА]

и так по порядку
поменял сёдня ДМРВ с волговского 5wk9631(20.3855-10) на VDO 5wk9620z

визуально ничего не изменилось
но на ходу .....вроде как подхват получше стал(субъективно)


и ещё модераторам просьба
объедените темы про ДМРВ(расходомер, воздухомер), а то темы все разроднены , а так было бы очень удобно сразу в одной всё найти

[Юджин1982]

Добрый день! Ребята помогите!
OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC


Дата и время>,04/08/2013. 21:4327


Информация автосервиса:


OP-COM



Выбор модели>,2003 (3),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l)


Устройство управления:


Ключевое слово #1: D0

Ключевое слово #2: 8F


Установка номального временного параметра



Идентификатор: 8200546981

Номер версии данных: 18

Код производителя: 37

Версия программы: 1200

Идентификатор платформы: 83A7

VDIAG Number: 18

Номер электронного варианта: 8200119800

Номер программы: 00CB

VIN:W0LF7BCB64V601913


Информация блоков измерений:


Напряжение системы,14.3 V

Статус зажигания,Вкл 12V

Датчик 1 напряжения питания,5.0 V

Датчик 2 напряжения питания,5.0 V

Сигнал иммобилайзера,Правильно

Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да

Датчик положение педали акселератора 1,0.72 V

Датчик положение педали акселератора 1,0 %

Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V

Датчик положение педали акселератора 2,0 %

Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %

Температура впускного воздуха,20 °C

ДМРВ,4 kg/h

Давление наддува,100 kPa

Датчик температуры ОЖ,69 °C

Скорость автомобиля,0 km/h

Выключатель тормоза 1,Неактивно

Выключатель сцепления,Неактивно

Желаемые обороты ХХ,800 RPM

Обороты двигателя,800 RPM

Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный

Реле топливного насоса,Неактивно

Common Rail Давление топлива,28 011 kPa

Температура топлива,59 °C

Управляющий сигнал давления наддува ,85 %

Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 %

Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,1.14 V

Реле свечей накаливания,Неактивно

Диагноз реле времени накаливания ,Активно

Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно

Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно

Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно

Выключатель информации кондиционера,Неактивно

Давление кондиционера,0 kPa

Реле кондиционера,Неактивно

Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно

Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно

Лампа неисправности,Выкл

Индикатор свечей накала,Выкл 12V

Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл

Требуемое количество впрыскивания на ХХ,7.0 mg/strk

Количество впрыска,7.4 mg/strk

Барометрическое давление ,100 kPa

Мгновенный расход,3.1 L/hour

Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM

2 ошибки по расходомеру тоже показывает.
Но машина едет нормально, не димит, разгон норма, расход город 10, траса 7.
Сегодня снял фишку с расходомера -реакции 0: едет как не вчём не бывало,заводится с полтыка. Я в недоумении на выходные собираюсь на море впереди 2500 км пути,а ещё в машине после покупки нашёл старый воздухомер-может старый хазяин менял,а причина не в нём а в проводке

[uzbek]

По твоим данным ДМРВ - 4кг/час. Это мало. Он не рабочий или не полностью выполняет свою функцию. Поэтому нету перемен при его отключении.

[igrok960]

2 ошибки по расходомеру тоже показывает.
Но машина едет нормально, не димит, разгон норма, расход город 10, траса 7.
Сегодня снял фишку с расходомера -реакции 0: едет как не вчём не бывало,заводится с полтыка. Я в недоумении на выходные собираюсь на море впереди 2500 км пути,а ещё в машине после покупки нашёл старый воздухомер-может старый хазяин менял,а причина не в нём а в проводке

При не исправном воздухомере иногда зажигается спиралька и появляется ошибка,двигатель становится не резвый и не дымит,от 2 тыс.до3тыс.тупит,после трех тыс.подрыв.При снятом разъеме двигатель оживает,но теряет мощность на малых оборотах(тяжело тронутся ,особенно в горку).Как поменял воздухомер,двигатель ожил и при резком газе появился черный дым.На черный дым закрываю глаза,это уже проблема форсунок.

[volodya0057]

Юджин1982,опиши симптомы,как ведет себя машина?Почему делал диагностику?

[Юджин1982]

volodya0057, машина вяло набирает обороты до 1800-2000 ,потом резко подрыв иногда перегазовываю,хотя уже езжу полгода, я не знаю как правильно раскручивается 1,9 двиг. делал диагностику-купил сканер op com и сделал. спиралька не появлялась даже при снятой фишке. а так вполне хорошо работает и заводиться. снял ДМРВ он не оригинал - одного резистора нет. нашёл старый расходомер тоже одной пластинки нет. промою их завтра поставлю по очереди, потом буду заказывать VDO pf 1300

[volodya0057]

volodya0057, машина вяло набирает обороты до 1800-2000 ,потом резко подрыв иногда перегазовываю,хотя уже езжу полгода, я не знаю как правильно раскручивается 1,9 двиг. делал диагностику-купил сканер op com и сделал. спиралька не появлялась даже при снятой фишке. а так вполне хорошо работает и заводиться. снял ДМРВ он не оригинал - одного резистора нет. нашёл старый расходомер тоже одной пластинки нет. промою их завтра поставлю по очереди, потом буду заказывать VDO pf 1300

При не исправном ДРМВ,машина не едит и валит черный дым.