Сообщений в теме: 379

[exsandra]

можно номерок дмрв газ в студию!!!!

Тут.
http://www.renault-c...e...0878&st=160

[sergei1904]

нам подходит дмрв от ГАЗ -siemens vdo 5wk9 6351 20.385510

[Юджин1982]

Использую ДМРВ от газа уже полгода. работает норма, только расход больше-7,5 траса,10 город (сравниваю с расходом на неисправном ДМРВ).

[sergei1904]

а с оригиналом сколько?

[Юджин1982]

Ездил на неисправном было 7 за городом, а оригинала ещё не использовал

[yurik32exe]

Я уже как пол года назад почувствовал что пропала тяга на шестой передачи не набирает обороты и все. На время я забыл про шестую передачу ездил максимум на пятой 100-110 км/ч. так ездил немного больше чем пол года. И на днях пропала тяга и на пятой и четвертой вплоть до первой на горку с таким трудом машина выезжала пустая что этого не можно было передать. Но что интересно тупаю она была только пока не наберу обороты 2400 об/мин. тогда летает пока конечно не упадут опять, на первой передачи было такое что больше чем 2000 об/мин. не хотело набирать. Я был уверен что это расходомер воздуха но хотелось проверить, поехал до товарища у него правда двигатель 2,5 но деталь одинаковая стоит. Поставил машинка ожила. Я заказал себе оригинальный Расходомер воздуха на Renault Trafic 01-> 1.9dCi + 2.5dCi (135 л. с. ) — Renault - 77 00 109 812 скажу честно что после замены тяга стала больше чем дальше на том что у товарища брал. После извлечения старого расходомера выяснил что ничего не поломано и сам в принципе чистый так что видать микротрещина пошла по платине. Вот такой был у меня опыт. Спасибо за внимание. Если кому-нибудь нужны фото могу выложить.

[yurik32dll]

У меня было тоже самое но после замы заметил что пропала граница когда есть подрыв турбины ну раньше во всяком случае я видел что у меня она включалась где-то на 2000-2200 об/мин. а теперь этой границы нету, когда турбина уже включается в работу я слышу на тех же оборотах что я писал выше.

[вадим007]

Здраствуйте , на днях заменил две свечи накала , заодно почистил расходометр . Так после заводки обнаружил что обороты больше 3 тис. не поднимаются ,(включал зажигание со снятой клемой расходометра) , после снятия клемы с акума на 30 минут проблема ищезла . Но теперь машина стала очень тупой , очень вялый разгон до 2200 , потом чуствуется подхват турбины и разгон в норме . Снимал фишку с расходомера - та же картина , и самое интересное что кламе снята а ошибки на панели приборов не выдает .

[igrok960]

я тоже аккуратно почистил,большим давлением воздуха продул.Диагностика сразу показала ДРМВ. Симптомы были такие же.

[вадим007]

Ошибок по расходомеру нет . Проверял OP комом . Вот смущают показания :

ДМРВ 13 кг. на заглушеном двигателе , и на холостом 48-51 кг.

Давление наддува 97 . на заглушеном двигателе , и 96 на холостом .

Как я понимаю на заглушеном двигателе показания ДМРВ должно быть ноль ? Или у всех 13 кг?

[igrok960]

У меня при не исправном ДРМВ и одетым разъемом двигатель был очень вялым и подхват после 2300,временами загоралась спираль.Если снимал разъем,на низах очень вялый,не возможно тронутся с места,после 1300об. самолет.Проверь концевик под педалью сцепления,если он не прижат более 3 тыс. не набирает.

[вадим007]

Проверял все через комп , все работает . Стоит покупать волговский расходомер ?

[igrok960]

Для вадим007 Сайт

[Вик123]

Для вадим007 Сайт

И для него же Сайт

[Юджин1982]

у меня тоже похожие значения при незаведённом двиге

[Юджин1982]

вадим007, ошибок может и не быть.сегодня ставил дмрв с другой машины 2,5 - ошибок нет, только раскрутить мотор до 3000 очень сложно. на 2,5 крутит лучше но если снять его вообще то мотор резвее набирает обороты. Вот такая вот эта штука - ошибок нет, он не работает

[timoha77]

Вот тут почитайте,это адресовано,Алексею,и Нисанычу,начните с 1 страницы там Узбек четко и ясно всё описал в подробностях.

["Aleksey"]

Вот тут почитайте,это адресовано,Алексею,и Нисанычу,начните с 1 страницы там Узбек четко и ясно всё описал в подробностях.

Читали давненько!
Это все хорошо! И флакон с Ликви Молли, для чистки ДМРВ, казалось бы решит проблему с расходомером.
Может и решит - но не на наших машинках точно.
Если точно знать, что он не рабочий - чистить нужно, а вдруг поможет?
Но статистика по чистке наших ДМРВ говорит обратное. Многим после промывки-чистки пришлось покупать новый.
Обрати внимание на сообщение №5 и 6 в этой теме! Она создана в 2009 году и почитай страницы 9; 10 - там сообщения уже 2013года спустя пару лет люди на практике убедились, что такое чистка ДМРВ.
На Рено форуме тоже инфы хватает Тыць
Советую не повторять чужих ошибок!

[timoha77]

Алексей я с тобой согласен,но если ты заметил человек даже не указал какой у него двигатель я ему предложил как вариант,промыть ДМРВ но в конце написал что поломка больше похожа на турбину,а что касается мотора 2.0 и 1.9 там ДМРВ совсем разного типа наш мыть можно но средствами которые не разьедают пластик и т.д и очень аккуратно спирт подойдет,у нас расыпатся не чему,тоесть пластин нет,а схемка залита чемто типа силикона.Так что если он жыв раз год профилактику можно сделать.Вот такой стоит на двигателе 2.0 и на новом 2.5.

Сообщение отредактировал timoha77: 11 Январь 2014 - 06:33

[timoha77]

Вот решился почистить свой ДМРВ при помощи,медицинского спирта,шприца 5-ти кубового,и кисточки для акворели.Хочу заметить это касается только меня,прошу не наследовать меня это эксперимент,и может понести за собой убытки в виде поломки,если у вас двигатель 1.9 и 2.5 старого образца даже не пытайтесь его мыть,у меня нового образца 2.0,там пластин нет и ломаться нечему,если сделать всё аккуратно будет всё отлично.О дальнейшей работе ДМРВ отпишусь.

Сообщение отредактировал timoha77: 11 Январь 2014 - 19:16