Сообщений в теме: 774

[андрей@64]

Добро вам!
Сегодня выезжал со стоянки, включил Заднюю передачу, а выключить не смог. Ручка ходит вперё-назад а вправо (в положение нейтрали) возвращаться не хочет, "зависла"
Астра Н дизель 1.3, 6ти ступенчатая МКПП
Помогите добрым советом! Как на "нейтраль" выйти? Неужно только через сервис?

у меня такая же фигня задняя воткнулась и не выключается.рычаг ходит вперёд и назад.

[AH-76]

Вот я и поменял масло в коробке.Масло было мутное и вонючее.Залил себе масло total 75-80 2 литра.В гидрач.Кстати он фирмы TRW.Залил масло feby зеленого цвета.Тоже уже мутное было.Вошло грам 600.И дросель разобрал.Ну не все так страшно как на фотках выше.Но все таки отложения были.Скажу я вам гемор еще тот это все разбирать.Но в принципе все сделал и себя успокоил.примерно на материал потратил 1100 рублей(за масла)+200 за очиститель карба.

А что,масло в коробке менять надо? Я слышал,оно на весь срок туда заливается.?

[grazimel]

Подскажите,машина начала дергать иногда на малых оборотах,это сажевый? машина 1.3 тд из европы?? топливный фильтр поменял,воздушный тоже,че за фигня не пойму,как будто не хватает чегото...(((

[pyrospb]

Ребята, у меня проблема с системой ЕГР - надо почистить и заглушить. Сам не умею, доехать смогу только в Питере по Васильевскому острову. Кто подскажет нормальный сервис, где все сделают (С-Пб, Васька!!!)
Спасибо!

[DNP51]

Ребята, у меня проблема с системой ЕГР - надо почистить и заглушить. Сам не умею, доехать смогу только в Питере по Васильевскому острову. Кто подскажет нормальный сервис, где все сделают (С-Пб, Васька!!!)
Спасибо!

Попробуй позвонить в эту контору http://www.chip-tuni...p...2&Itemid=80, предлагают человеку заглушить ЕГР программно за 4000руб.

[ixFLY]

ребята выручайте, заболел мой конь (Астра-H, Z19DTJ, 2005), утром затроил, зачихал и выдал кучу ошибок… на данный момент активные:

P0002-75
Что означает подгруппа 75? Первое или вторе:
P0002 Управление магистральным давлением вне диапазона/рабочих характеристик либо
P0002 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих
характеристикв;

P1483-04
P1483Цепь вентиляторного управления 3 Разомкнута

P0380-08
P0380 Общая ошибка устройства накала

C0035-0A и C0035-00
C0035 Датчик скорости переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик

на бортовом горят “ключик”, “моторчик” и ABS, у коня пропадает тяга, плавает стрелка скорости, иногда писк из панели приборов. Проверили ошибки, стёрли, активной осталась только P0002, завели, прогрели движок, проехали – активировались C0035-0A и C0035-00, затем все остальные…
Посоветуйте с чего начинать, с чего смотреть? тут в округе кроме интернета автосервисов нет… всё надежда на вас…

[Амбр]

ixFLY, что с напряжением?

[ixFLY]

Амбр, норма

[Амбр]

ixFLY, как то странно, все ошибки не связанные между собой. Но то что они всплыли все и сразу, заставляет задуматься. Может что то произошло со жгутом проводки?

[ixFLY]

Амбр, да вроде как и нет, завтра будем посмотреть...
теперь вот стерли все ошибки, всё вроде ок, машину прогрели до рабочей темп, метров 50 проехал: тяга норм, полёт вроде как обычно, но тут опять посыпались все беды - лампочка ABS, затем ключик...
но что-то мне шепчет, что это будет проблема в проблемной саляре... отсюда и проблемы "на магистрали". фильтр ноябрьский, а вот сеточку в баке... будем посмотреть...

[AndreySff]

у меня такая же фигня задняя воткнулась и не выключается.рычаг ходит вперёд и назад.

Слетела тяга с кулисного механизма КПП. Просто отвалилась вниз. Безумная кострукция. Поастоковое крепление разболталось. Новые тяги продают за 6,5 кр. Покупать не стал. Сделал из проволоки "поддедку" что бы не сваливалась...
Добраться удобнее, если снять акк и его подднон.

[Сергей7373]

Привет всем.столкнулся с ремонтом двигателя в своей астре дизель. много чего заказал под бредном опель дорого всё получилось.а в последний момент узнал что движки фиатовские.под бредном фиат гораздо дешевле выходит,такие запчасти распредвал оригинал фиат в два раза дешевле.

[Dimarik152rus]

Подскажите пожалуйста.
Загорелась на тахометре машинка с ключом, машина 2009г мотор 1.3 пробег 110т. инструкция вся на польском ни чего не понятно.Смог перевести только, что это может быть из за воды в топливном фильтре, с фильтра все слил воды не обнаружил, результат нулевой.Подскажите, что еще может быть?

[DNP51]

Подскажите пожалуйста.
Загорелась на тахометре машинка с ключом, машина 2009г мотор 1.3 пробег 110т. инструкция вся на польском ни чего не понятно.Смог перевести только, что это может быть из за воды в топливном фильтре, с фильтра все слил воды не обнаружил, результат нулевой.Подскажите, что еще может быть?

Полазь по темам как считать коды ошибок методом педалей и их расшифровка, это у тебя ошибка какая то выскочила... А затем отталкивайся от факта...

[slevin2]

Прошу совета. Смогу ли я сам поменять топливный фильтр на Астре 1,3диз.? Есть ли сложности? Машину взял недавно и под днище еще не заглядывал. Подскажите пошагово замену. Топливо не сливать?

[VVV]

Насколько я знаю - топливный фильтр на 1,3 дизель стоит под капотом:

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал VVV: 10 Июль 2012 - 19:20

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

1. снимаем дворники
2. снимаем пластиковую накладку - ту которая под дворниками
3. отключаем все провода, и трубки
4. откручиваем 2 гайки из ниши где дворники

получаем в руки корпус отстойника с фильтром внутри.
сливаем через слив - там есть небольшой слив внизу- для слива воды если она в топливо.

5. пытаемся отвернуть большущую гайки отчтойника - например - аккуратно зажимая в тисках.
вот тут можно много времени потратить не всегда легко откручивается.


п.с. рекомендую из своего дизельного опыта менять фильтр осенью -конец сентября- начало окября - короче до холодов.

сколько не менеял особой грязина фильтре нетю- правда кормлюсь на лукойле, роснефте , тнк - короче ко всем не понятным заправкам - летом еще можно- зимой не прикаких - лучше час на лукойле стоять и ждать пока солярку сольют. уже попадал.....

[slevin2]

Дворники, накладку и т.д. снимать не стал - зачем снимать с перегородки сам корпус фильтра. Прочитал тему с начала - минут 15-20 с перекурами шевелил фильтр (вроде люфт есть, а не снимается). Потихоньку-потихоньку я его все-таки вытащил и пока поставил на место. Вытащил один без помощи. В выходные продолжу дальше - отсоединю шланги и кабеля, откручу большую гайку, почищу стакан и заменю элемент. Кстати, никто не пробовал открутить большую гайку с помощью газового ключа? Прочитал всю тему - никто не предлагает такого способа. У меня есть газовый ключ №3, у него развод губок порядка 150-180мм, я думаю им откручу. А то делать съемник из огнетушителя 2л долго, к тому же у меня этого огнетушителя нет. Потом напишу. как открутил.

[molodoj11]

Ни какие дворники снимать не надо.Отсоединить трубки от фильтра.нажимая на синий фиксаторы.В самом низу находится разъем его надо отсоединить.Вытаскиваем корпус фильтра из держателя.раскручиваем большую гайку.меняем фильтр и резинку.ставим корпус на место.подключаем подающую с бака трубку.вторую трубку которая подает топливо на тнвд пока не ставим.накиним на нее тряпку чтобы топливо не летело во все стороны и включаем зажигание на 10 секунд но не заводим.смотрим если тряпка намокла то втыкаем вторую трубку и все ок.заводим двигло.и воздух стравливапть не надо с корпуса.я делаю так.все просто и быстро.но один совет не экономте на топливном фильтре.Я втыкаю туда UFI 600Рупей плюс минус.Я в первый раз откручивал газовым ключем эту гайку.Но очень осторожно.Можно и корпус повредить.

Сообщение отредактировал molodoj11: 13 Июль 2012 - 21:48

[tcislak]

модель двигателя Z13DTH, порвалась цепь ГРМ, все собрал, но не могу найти на маховике метку, кто знает, где её найти помогите. Двигатель заводится но не развивает обороты, видимо не совпали метки, устанавливал методом "тыка", может есть фотографии? Заранее спасибо..