Сообщений в теме: 1039

[VVV]

Р0201 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р0202 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р0203 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р0204 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р0230 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р0530 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р0650 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р1300 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р1550 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р1600 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р1613 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р1614 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р1700 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р2103 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р2106 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р2108 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
Р2139 - http://www.autopro.s...=...H&dtcblock=
А АКБ в порядке? Заряжен?

Сообщение отредактировал VVV: 21 Май 2013 - 18:07

[Timur70]

Здравствуйте, подскажите кто может - эти ошибки взаимосвязаны:???

030000
030100
111306

Спасибо!!!

[VVV]

Первые две да, взаимосвязаны - пропуски зажигания.
А третья по твинпорту

[Timur70]

Большое спасибо!, а первые 2две ошибки могут быть результатом плохих\старых свечей???, свечи хочу поменять, чтобы до СТО доехать, а то двиг потряхивает - цилиндр не работает, точнее работает почти через раз наверное, чек постоянно горит и мигает и началось это резко, сейчас машину поставил до замены свечей.

Когда машину купил с пробегом 152000 км - было в диагност-листе - 1113(06) - код ошибки исторический, что это значит? она м.б. не активна и просто не стерли её?

Сейчас 158000 км пробек, загорелся чек и вылезли такие ошибке при педальном способе проверки, хотя автомобиль с сервисной книгой и след ТО написано при пробеге 159700 км посетить.

[Амбр]

Timur70, старые или убитые свечи могли легко убить модуль зажигания.

[Timur70]

Timur70, старые или убитые свечи могли легко убить модуль зажигания.

Амбр

свечи поменяю, посмотрю.

а модуль сразу нестабильно работает по всем цилиндрам если убился или м.б. в одном цилиндре пропускаться зажигание? модуль визуально цел и не пробит нигде.

если я поменяю свечи и все нормально, чек погаснет? или надо на СТО ехать гасить?

Сообщение отредактировал Timur70: 29 Май 2013 - 14:18

[Амбр]

или м.б. в одном цилиндре пропускаться зажигание?

может и по одному

если я поменяю свечи и все нормально, чек погаснет?

погаснет

только модуль китайский не берите, на месяц его обычно хватает.

[Timur70]

Амбр, спасибо Вам!

Попробую свечи оригинал, не поможет - закажу модуль.

только модуль китайский не берите, на месяц его обычно хватает.

ну эт понятно, лучше ориг возьму, экзист посмотрел - на ориг модуль цены 6-7 т.р. выдает

ошибки пропуска зажигания как я понимаю в любом случае надо будет ехать на СТО стирать, ну уже это мелочи, главное нормально доехать, а ошибка по твинпорту историческая тоже стереть можно.

[Амбр]

лучше ориг возьму, экзист посмотрел - на ориг модуль цены 6-7 т.р. выдает

в оригинале идет дельфи, так что можете его брать смело. Он даже дешевле на пару тысяч

ошибки пропуска зажигания как я понимаю в любом случае надо будет ехать на СТО стирать

если новых ошибок не будет, они спустя 30 запусков двигателя сами пропадут

[Опель Астра Немец]

выскочила ошибка 226408 подскажите пожалуйста что это?
и как можно устранить ее?
P.S.машина стояла около месяца

[VVV]

Р2264 - Неисправность цепи датчика "Вода в топливе"
Проверить проводку к датчику и его разъем

[Опель Астра Немец]

Р2264 - Неисправность цепи датчика "Вода в топливе"
Проверить проводку к датчику и его разъем

а где он находиться?а вообще из за этого не надо менять топливный фильтр и сливать соляру с бака?т.к. вода смешанная с топливом очень плохо,особенно если попадет в форсунки...
P.S. после месяца стоянки машины,только завел,проехав пять метров из под выхлопной трубы вылез конденсать ввиде маленькой лужицы, а потом все в норм стало,только ошибка выскочила,вот я и задергался)

[Slavik-mosol]

а где он находиться?а вообще из за этого не надо менять топливный фильтр и сливать соляру с бака?т.к. вода смешанная с топливом очень плохо,особенно если попадет в форсунки...
P.S. после месяца стоянки машины,только завел,проехав пять метров из под выхлопной трубы вылез конденсать ввиде маленькой лужицы, а потом все в норм стало,только ошибка выскочила,вот я и задергался)

Ты попал братан! Дизелю нельзя так долго без прогрева стоять. Продавай лучше тачку

[Опель Астра Немец]

Ты попал братан! Дизелю нельзя так долго без прогрева стоять. Продавай лучше тачку

почему?а если я хочу на ней ездить?

[Slavik-mosol]

почему?а если я хочу на ней ездить?

Мало ли что я хочу.... я тоже Уфы, давай встретился объясню что как почему по машине

[Опель Астра Немец]

Мало ли что я хочу.... я тоже Уфы, давай встретился объясню что как почему по машине

тож Уфа)давай, у тебя какой опель?

[Slavik-mosol]

тож Уфа)давай, у тебя какой опель?

Дизель 1.3 турбированный. Где живешь? Плату большую не возьму

[Timur70]

может и по одному

погаснет

только модуль китайский не берите, на месяц его обычно хватает.

поменял свечи и модуль, двиг нормально работает, но только вот чек не гаснет, до сих пор горит, 3 раза запускал (((

проверил ошибки, горят теже самые:
030000
030100
111306 (код исторический)

Сообщение отредактировал Timur70: 06 Июнь 2013 - 13:20

[Гжегош]

Timur70,

Терпения тебе, брат! 30 - 40 успешных пусков и сотрётся... А твинпорт всё равно чинить надо...

[Timur70]

Timur70,

Терпения тебе, брат! 30 - 40 успешных пусков и сотрётся... А твинпорт всё равно чинить надо...

Гжегош, да ошибки горят ладно с ними, но и чек горит, хотя двиг не троит (после замены свечей и модуля на новый оригинал), норм работает, и новые ошибки не появились, вот чек почему горит((( хбз, в ближ дни на диагностику не могу попасть/

все-таки чек должен сразу исчезнуть (двиг работает ровно, новые ошибки - не появились, теже самые) или чек должен исчезнуть через 40 пусков двига???

Сообщение отредактировал Timur70: 06 Июнь 2013 - 16:54