Сообщений в теме: 168

[Чек123]

Владельцы моторов V6 внимательно осмотрите состояние масляного поддона двигателя.В силу конструктивных особенностей этих двигателей,заборное отверстие трубки маслоприемника расположено оооооочень близко к поддону !!! Если этот поддон имеет даже незначительную вмятость,то он начисто закрывает маслоприемник Последствия плачевны Мотор заклинивает напрочь, так как масла он не получает никакого.Летом ситуация получше немного так как масло при прогреве с утра,легче просачивается в микроскопический зазор(если он вообще есть).Как ни странно, но многие даже не знают и не замечают того что сердце их железного коня,трудится без живительного масла.Немногие замечают что при прогреве с утра слышен характерный стук гидрокомпенсаторов в течение 10-20 секунд а бывает и более.(хуже когда поддон примят наискосок и стук компенсаторов пропадает через пару тройку секунд,как на нормальном моторе.Так можно ездить очень продолжительное время не зная что износ двигателя ускорен в несколько раз.)Если вы видите что нижний поддон не идеально ровный, а вогнут даже (повторюсь)незначительно,ни в коем случае не заводите Купите новую прокладку,снимите,выгните поддон а затем установите его на место с новенькой прокладкой И не скупитесь на мощную защиту картера Может если кто согласится поддержит мысль о том чтобы модераторы закрепили эту тему и она напоминала всем новичкам об этой неприятности

И не только v6 и у 4ц тоже вмятина поддона много значит вот у меня была такая фигня не мОг разобраться в чём дело масленная лампа долго горела сик 15 потом снял поддон и увидел что масло приёмник приткнут дном поддона,варовнил поддон и дополнительно что бы при следушем ударе поддона мне опять не пришлось снимать его,я ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРОСВЕРЛИЛ ОТВЕРСТИЯ НЕМНОГО ВЫШЕ НА 0.5СМ В САМОМ МАСЛО ПРИЁМНИКЕ"""!!!РЕЗУЛЬТАТ НЕ ПЛОХОЙ!!!

[forst]

На холстых далеко не уедешь а 0,5 бар на 5000 оборотов маловато за полгода 5 мертвых моторов 2,5 и 3,0 л.Владельцы в шоке ...

-Здравствуйте!!! У меня вопрос к СТО: Собрали мотор X25XE,---- давления масла нет.Второй насос поставили тоже самое .Что может быть.Стоит всё новое (вкладыши,поршневая)..............У него проблема с давлением было до ремонта(движёк заклинил).Что посоветуете куда лезть и какой подводный камень????? За ранее благодарю!!!-Фильтр меняли.Создаётся впечатление,Что Маслонасос забор делает и гоняет его через фильтр, а на верх неподаёт.Уже насос с упаковки поставили???Потдон отгибали.С уважением ,Евгений.

[forst]

Владельцы моторов V6 внимательно осмотрите состояние масляного поддона двигателя.В силу конструктивных особенностей этих двигателей,заборное отверстие трубки маслоприемника расположено оооооочень близко к поддону !!! Если этот поддон имеет даже незначительную вмятость,то он начисто закрывает маслоприемник Последствия плачевны Мотор заклинивает напрочь, так как масла он не получает никакого.Летом ситуация получше немного так как масло при прогреве с утра,легче просачивается в микроскопический зазор(если он вообще есть).Как ни странно, но многие даже не знают и не замечают того что сердце их железного коня,трудится без живительного масла.Немногие замечают что при прогреве с утра слышен характерный стук гидрокомпенсаторов в течение 10-20 секунд а бывает и более.(хуже когда поддон примят наискосок и стук компенсаторов пропадает через пару тройку секунд,как на нормальном моторе.Так можно ездить очень продолжительное время не зная что износ двигателя ускорен в несколько раз.)Если вы видите что нижний поддон не идеально ровный, а вогнут даже (повторюсь)незначительно,ни в коем случае не заводите Купите новую прокладку,снимите,выгните поддон а затем установите его на место с новенькой прокладкой И не скупитесь на мощную защиту картера Может если кто согласится поддержит мысль о том чтобы модераторы закрепили эту тему и она напоминала всем новичкам об этой неприятности

-Здравствуйте!!! У меня вопрос к СТО: Собрали мотор X25XE,---- давления масла нет.Второй насос поставили тоже самое .Что может быть.Стоит всё новое (вкладыши,поршневая)..............У него проблема с давлением было до ремонта(движёк заклинил).Что посоветуете куда лезть и какой подводный камень????? За ранее благодарю!!!-Фильтр меняли.Создаётся впечатление,Что Маслонасос забор делает и гоняет его через фильтр, а на верх неподаёт.Уже насос с упаковки поставили???Потдон отгибали.С уважением ,Евгений.

[ProfNew]

-Здравствуйте!!! У меня вопрос к СТО: Собрали мотор X25XE,---- давления масла нет.Второй насос поставили тоже самое .Что может быть.Стоит всё новое (вкладыши,поршневая)..............У него проблема с давлением было до ремонта(движёк заклинил).Что посоветуете куда лезть и какой подводный камень????? За ранее благодарю!!!-Фильтр меняли.Создаётся впечатление,Что Маслонасос забор делает и гоняет его через фильтр, а на верх неподаёт.Уже насос с упаковки поставили???Потдон отгибали.С уважением ,Евгений.

Масляный насос новый?

[СТО]

Не поймите неправильно но на всяк случай стык маслозаборника с насосом хорошо уплотнен,кольцо новое или как ? И что показывает манометр ?

[СТО]

Снимите поддон окуните приемник в емкость с маслом и посмотрите как себя ведет система после заводки на крайняк уже.Может поддон недогнули ?

[forst]

Снимите поддон окуните приемник в емкость с маслом и посмотрите как себя ведет система после заводки на крайняк уже.Может поддон недогнули ?

-Здравствуйте!Снимали потдон,опускали маслоприёмник в ёмкость,заводили ,давление 0001.У меня ешё один вопрос.На рисунке-схеме.нарисован клапан (18).Где он стоит???Благодарю.[attachmentid=83221][attachmentid=83221]

Прикрепленные изображения

• 

[СТО]

Под масляным фильтром,должен меняться при капиталке.

А вы при сборке масляный насос маслом заполняли или как из коробочки достали так и поставили ?

А прокладку новую ставили ? а герметик по ТИСу на прокладку наносили в нужных местах ?

[Верний]

...и дополнительно что бы при следушем ударе поддона мне опять не пришлось снимать его,я ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРОСВЕРЛИЛ ОТВЕРСТИЯ НЕМНОГО ВЫШЕ НА 0.5СМ В САМОМ МАСЛО ПРИЁМНИКЕ"""!!!РЕЗУЛЬТАТ НЕ ПЛОХОЙ!!!

Ну немцы тупые ... никак не могли сообразить такой простой вещи ...
Кстати, а как результат-то оценивали, что часто прицельно ударяетесь в район маслоприемника?

[СТО]

Ну немцы тупые ... никак не могли сообразить такой простой вещи ...

Ну в фольксвагене например маслоприемный пятачок по крайней мере имеет выступы поэтому даже если кувалдой шарахнуть по поддону эти выступы все равно будут обеспечивать стабильный зазор и мотор не останется без масла.Так что немец немцу рознь.

[forst]

Под масляным фильтром,должен меняться при капиталке.

А вы при сборке масляный насос маслом заполняли или как из коробочки достали так и поставили ?

А прокладку новую ставили ? а герметик по ТИСу на прокладку наносили в нужных местах ?

-Маслонасос заполняли маслом,прокладка новая.лак-тайт наносили.Такое впечатление ,что он гоняет от фильтра к фильтру.

[СТО]

А при открученном фильтре как масло вообще поступает ?

А фильтр металл или вставка ?

[СТО]

Стык насоса и трубки маслоприёмника хорошо уплотнен ? не видел ответа.
Трубки от блока к теплообменнику продуваются ? а он сам ?

Сообщение отредактировал СТО: 24 Декабрь 2011 - 00:40

[Hayabusa]

Я свой х25хе уложил. Из-за помятого поддона двигатель стучал уже. На камень попал - загорелась лампа. 10 мин и готов. Попал на коленвал. Взял б/у из Дойчланд за 200 ойро. Но год назад стало также гореть давление на холодную, особенно зимой. Купил масляный насос , думал поменять, но решил по весне с грм вместе. Итог: жду движку из европы. 850 баксов. Теперь буду по-чаще заходить на форум...

[Fylhtq82]

читаю тему и немогу понять какая лампа должна гореть? сигнализировать, что масло плохо поступает?
у меня при заводе горит лампа (рисунок лампочки - типо двигатель, но вид его как бы сбоку... оранжевого цвета) сек 15-20, потом гаснет , но может и при движении загорется, а потом погаснуть... что это может быть?

Сообщение отредактировал Fylhtq82: 12 Апрель 2012 - 12:48

[СТО]

Это на диагностику,путь к инжекторщикам

[DrcuZ]

читаю тему и немогу понять какая лампа должна гореть? сигнализировать, что масло плохо поступает?
у меня при заводе горит лампа (рисунок лампочки - типо двигатель, но вид его как бы сбоку... оранжевого цвета) сек 15-20, потом гаснет , но может и при движении загорется, а потом погаснуть... что это может быть?

Если при заводе не сразу гаснет - ошибки в памяти. Можно скрепкой почитать, в факе описано как.

[Евгения13]

мотор x30xe коробка автомат, на скорости 200км\ч мотор после непродолжительного стука ( была вибрация около 20сек) заглох при этом загорелась лампа давления масла, после того как остановился машина завелась, но работал походу на двух трех цилиндрах, лампа давления масла не горела, достал щуп, а его размолотило, что это может быть?
до этого машина работала нормально

[aren]

мотор x30xe коробка автомат, на скорости 200км\ч мотор после непродолжительного стука ( была вибрация около 20сек) заглох при этом загорелась лампа давления масла, после того как остановился машина завелась, но работал походу на двух трех цилиндрах, лампа давления масла не горела, достал щуп, а его размолотило, что это может быть?
до этого машина работала нормально

Боюсь предположить но мне кажется что у вас оторвало шатун, нужно снимать поддон и смотреть что там произошло.

[vectrovod]

угу, шатун оборвало, мотор доставать и разбирать. Думаю еще пару дырок в блоке найдете.