Сообщений в теме: 168

[tectil]

Вот и я докатался,купил авто,в марте,ездил-ездил,решил масло поменять,а там загнут поддон,выпрямил,стал ездить дальше,появился какой-то стук,причем только когда на газ жмешь,его слышно,в итоге:клин.Движок делаю своими силами,т.к. только перебрал АКПП в сервисе и отдал 42600,а клин случился через день после сервиса,двигатель 3 литра,так что в сервис ооочень дорого.Только непонятно,колено крутится легко градусов на 45 и потом туго-туго.ГРМ не провернуло

[Vanish_UA]

Всем привет.
Нужна консультация!!!! как раз в тему!!! Рассказываю своими словами как оно есть:
На холодную двигатель запускается и все отлично, но когда движок прогрелся до рабочей температуры и останавливаюсь на перекрестках начинает мигать индикатор масло, при дальнейшем движении при остановке вообще загорается, но как только трогаешься моментально тухнет. Внешне поддон смотрели вроде бы все цело и ровно. 2 раза меняли датчик, 2-й раз мне специально привезли оригинальный GM. Сменили масло, было Ликви молли 10W-40 поменяли на Elf 5W-40, заменили фильтра, мерили давление масла показывает на холостых оборотах 1-1,2.
Жду предложений!!!

[ProfNew]

Всем привет.
Нужна консультация!!!! как раз в тему!!! Рассказываю своими словами как оно есть:
На холодную двигатель запускается и все отлично, но когда движок прогрелся до рабочей температуры и останавливаюсь на перекрестках начинает мигать индикатор масло, при дальнейшем движении при остановке вообще загорается, но как только трогаешься моментально тухнет. Внешне поддон смотрели вроде бы все цело и ровно. 2 раза меняли датчик, 2-й раз мне специально привезли оригинальный GM. Сменили масло, было Ликви молли 10W-40 поменяли на Elf 5W-40, заменили фильтра, мерили давление масла показывает на холостых оборотах 1-1,2.
Жду предложений!!!

Чудес-то не бывает. Надо мерить давление масла, но на ХХ и на ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе. Порог срабатывания датчика давления масла - 0,5 бара. Если б у тебя было давление 1-1,2 бара, то с чего бы лампочка горела бы? Вы могли померить давление масла при непрогретом моторе. А потом масло нагреввается, разжижается и давление падает.

Не может же быть ТРИ!!! датчика давления неисправны?

[Vanish_UA]

Чудес-то не бывает. Надо мерить давление масла, но на ХХ и на ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе. Порог срабатывания датчика давления масла - 0,5 бара. Если б у тебя было давление 1-1,2 бара, то с чего бы лампочка горела бы? Вы могли померить давление масла при непрогретом моторе. А потом масло нагреввается, разжижается и давление падает.

Не может же быть ТРИ!!! датчика давления неисправны?

Блин ну как такое может быть что бы все 3 датчика врали?
3-й то был оригинальный привезенный из германии.

[ProfNew]

Блин ну как такое может быть что бы все 3 датчика врали?
3-й то был оригинальный привезенный из германии.

Эти датчики крайне редко ломаются. Тем более если они новые. Так что дело не в датчике, а в давлении масла.

[СТО]

Вот когда автор предоставит нам результаты замера давления на разных режимах (холостые на хол/гор, давление на 3000/об на хол/гор,поведение давления при прогазовке с хх до 3-4 тыс/об на хол/гор) тогда будет понятнее

[Vanish_UA]

Сегодня должны мне сделать переходник для параллельного подключения электронного датчика и манометра. Будем мереть. Ждите новостей. Заранее спасибо за поддержку.

[Vanish_UA]

УРААААААА!!! Наконец то все решилось. Как оказалось была проблема с проводом. Провод заменили и все нормально.

[XoTTaBbI4]

Сегодня все сделал. Действительно, там досаточно пол сантиметра чтобы прижать масло-приемник. Все выправил и "протюнинговал" масло приемник Насверлил 6 отверстий по кругу перед сеточкой, теперь все супер. Лампочка гаснет ОДНОВРЕМЕННО с "мясорубкой" (хоть н агорячую хоть на холодную), машина перестала выть на холодную и пропала неприятная вибрация по кузову.

P.S. Одно тока не понравилось, цена прокладки на мой мотор, она с маслоотражателем идет, пришлось отдать 1900 за оригинал

А вот дырочки перед сеткой ты зря насверлил потому, что это фильтр. Может всякая гадость в мотор попасть

[Yurok_psk]

XoTTaBbI4, так если до сетки они насверлены, то почему зря? она так же фильтрует как и раньше...

[антон86]

XoTTaBbI4, так если до сетки они насверлены, то почему зря? она так же фильтрует как и раньше...

вчера ваправил поддон . на нем (на поддоне) отпечаток от приемника в виде полумесяца БЫЛ. сделал насечки на приемнике . все собрал . и о чудо лампочка стала гаснуть за секунду )) СТО огромное спасибо за создание сия темы ))

[ИкрПикр]

Всем Добрый день.. у меня 2.5, когда завожу утром в холод, то датчик масла гаснет спустя примерно 20-30 сек, но сегодня он вообще гаснуть не захотел, я глушил и заводил двигатель несколько раз, но все равно как горел так и горит, я залез под машину посветил фонарем проверил поддон, он целый без дефектов, может масляный насос коньки отбросил от холода на улице -30 ночью было... подскажите что делать???

[ДИМА]

Всем Добрый день.. у меня 2.5, когда завожу утром в холод, то датчик масла гаснет спустя примерно 20-30 сек, но сегодня он вообще гаснуть не захотел, я глушил и заводил двигатель несколько раз, но все равно как горел так и горит, я залез под машину посветил фонарем проверил поддон, он целый без дефектов, может масляный насос коньки отбросил от холода на улице -30 ночью было... подскажите что делать???

ИМХО, тут только двигатель капиталить. При таком далении масла ЦПГ уже скорее всего убита.

[СТО]

вчера ваправил поддон . на нем (на поддоне) отпечаток от приемника в виде полумесяца БЫЛ. сделал насечки на приемнике . все собрал . и о чудо лампочка стала гаснуть за секунду )) СТО огромное спасибо за создание сия темы ))

Всем Добрый день.. у меня 2.5, когда завожу утром в холод, то датчик масла гаснет спустя примерно 20-30 сек, но сегодня он вообще гаснуть не захотел, я глушил и заводил двигатель несколько раз, но все равно как горел так и горит, я залез под машину посветил фонарем проверил поддон, он целый без дефектов, может масляный насос коньки отбросил от холода на улице -30 ночью было... подскажите что делать???

Поддон без дефектов непрофессиональным взглядом в норме,а профессиональным возможно погнут.Вы каким смотрели ?

ИМХО, тут только двигатель капиталить. При таком далении масла ЦПГ уже скорее всего убита.

Автор вроде не жалуется на повышенный расход масла и слабую тягу

Сообщение отредактировал СТО: 24 Февраль 2011 - 23:21

[ИкрПикр]

ИМХО, тут только двигатель капиталить. При таком далении масла ЦПГ уже скорее всего убита.

капиталить мотор я думаю рано еще, мотор масло не ест, оно как было на уровне так и есть...

Сообщение отредактировал ИкрПикр: 25 Февраль 2011 - 20:30

[lukas]

есть тож такая проблема
после омеги а 2.0 купил ООБ 2.5
на 4-ый день утром около 15 сек нетухла лампа давления, при след. запусках все было ок и посторонние звуки были исключены
к вечеру в ходу появилса маленький стук похожый на гидрик, вернулса 1км примерно в гараж, утром стук при запуске все о себе сказал на 90 %. при
снятом насвечнике он пропадал. итог на 2-ом котле проворот вкладыша.
результат:
ровняли вал, точили шатунные шейки,шатунные вкладыши,замена шатуна + все новые прокладки = 600 уев. делал сам.

сейчас пробежал 4тыка и прокладки крышек начали течь потихоньку, герметиком мазал обильно и дорогим проверенным герметиком.
течь появилась примерно 1тис.км. назад, в районе горловины на колектор и сильно дымит ток после утренего прогрева, а выгорает и целый день молчит,поменял уплотнительные кольца на горловину теперь весь бортик головки с крышкой влажный и немного уже появилось на другой головке, а потом на передней части кришек начало появлятса
подумиваю о картерных газах, походу давит из нутри
незнаю че делать

Сообщение отредактировал lukas: 27 Март 2011 - 20:39

[Andronelloid 3000]

Купил недавно MV6. Поддон картера примят посредине в передней части размером 4смх5см. Подскажите, стоит ли рихтовать и не опасна ли вмятина в этом месте? Лампочка давления масла гаснет через 1,5 сек после запуска холодного двигателя, и через 0,5 сек - горячего (летом). На холостых и в ходу - не загорается. И вообще, в каком месте поддона находится маслоприемник. Заранее благодарю за ответ.

Уточняю: глубина вмятины - примерно 1 см в самом глубоком месте.

[Evgen-borzen]

Где находится маслоприемник на фото указал. Вмятина 1 см это многовато. У меня визуально на поддоне не было вмятин, но видимо где то зацепился за сливной болт и он одной стороной ушел незначительно внутрь. Вчера снимал поддон и обнаружил с внутренней стороны след от маслоприемника. Я его немного подрихтовал, новую прокладочку поставил и теперь душа спокойна. Теперь лампа давления масла стала тухнуть еще быстрее.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Evgen-borzen: 06 Июнь 2011 - 10:15

[PODBOX]

Ребята все красиво, спасибо за инфу есть и такая машинка у нас в семье, но вот хоть бы кто выложил фотку двигла без картера, неужели трубку маслоприемника нельзя чуток приподнять?

[СТО]

Ребята все красиво, спасибо за инфу есть и такая машинка у нас в семье, но вот хоть бы кто выложил фотку двигла без картера, неужели трубку маслоприемника нельзя чуток приподнять?

Фото ничего не даст,просто уж лучше по бокам в самом низу отверстий насверлить(на всяк сл)чтобы на трассе,после пролетевшего булыжника,поддон не снимать.И просто удостоверясь в ровности поддона, поставить защиту картера.