Сообщений в теме: 217

[Астровод]

Народ помоги, заколебался! Начались дожди и ужасно потеют стекла, вентилятор включен на третью скорость и ни фига Летом поставил новый салоный фильтр, сегодня снял-правда он уже не белый, но не был ничем забит и был впринципе сухим (ну может быть немного сырым). Что делать-пластмасовыйверхний кожух сидит вроде нормально, слив-читсый, что делать? Помогите !!!

У меня однажды сильно стали запотевать стёкла ( как-то летом после загрузки лопатами отсева в Камаз нас, трое мужиков, поехали - окна сразу стали как в сауне). Выяснилось причина в том что была включена внутренняя циркуляция салона (лампочка у меня на кнопке перегорела, поэтому я про неё забываю иногда). Как только включил заборную циркуляцию потеть сразу перестало и окна очистились. Может быть в этом причину нужно искать - в переключателе режимов циркуляции. Ещё заметил, что при включении этой самой кнопки слышен такой интересный звук - словно срабатывает какой-то пневмопривод (с лёгким шипением). Может просто заслонка так открывается. По этому звуку и определяю - сработало или нет, так как, уже выше писал, - лампочка в кнопке перегорела. А как её вытащить от туда пока не до пёр...

[KVM2007]

А как её вытащить от туда пока не до пёр...

Проще этой лампочки у нас ничего не меняется. Поддеть с боков двумя тонкими отвертками и потянуть. Только внизу ниши круглая железячка останется, не потерять. Одеть на лампочу подходящий кембрик и вытянуть.

А привод у нее и впрямь пневмо, от вакуума. Трубочка проходит в салон под салонным фильтром и там стыковка вечно у всех сгнивает, лучше проверить а то обороты ХХ могут плавать.

Кнопка нужнейшая, как за вонючкой с убитым двиглом какой едешь

[s@y_bb]

У меня однажды сильно стали запотевать стёкла ( как-то летом после загрузки лопатами отсева в Камаз нас, трое мужиков, поехали - окна сразу стали как в сауне). Выяснилось причина в том что была включена внутренняя циркуляция салона (лампочка у меня на кнопке перегорела, поэтому я про неё забываю иногда). Как только включил заборную циркуляцию потеть сразу перестало и окна очистились. Может быть в этом причину нужно искать - в переключателе режимов циркуляции. Ещё заметил, что при включении этой самой кнопки слышен такой интересный звук - словно срабатывает какой-то пневмопривод (с лёгким шипением). Может просто заслонка так открывается. По этому звуку и определяю - сработало или нет, так как, уже выше писал, - лампочка в кнопке перегорела. А как её вытащить от туда пока не до пёр...

Если сгорела не только эта лампадка, то делать как KVM2007. А если совсем тимно, то по факу http://www.opel-club...showtopic=25489

[termit_ard]

Все вы тут правильно про мокрый фильтр пишете - малаццы! Я тут где-то про это тоже писал! У меня ситуация с запотеванием настолько сложнее, что я прошел все то что вы тут пишете и еще нашел (а точнее НЕТ!!!) "жабры" оттока воздуха из салона!!! По закону рабочей вентиляции должен быть приток о отток воздуха. У всех нормальных людей на Астре Ф он под задним бампером находиться, а мне тут одни Армяне его вместе с арками вырезали и "латку" туда вварили. Вот ржал когда увидел!!! Езжу с приоткрытыми окнами пока!)))))))))

[Балтика]

Уважаемые форумчане-одноклубники, вот и я обнаружил после помывки а/м воду под ковриком водительским, причём много, при надавливании на обшивку выступает озерцо и начинает капать-литься где-то с днища, сразу скажу что окна у меня не потеют, вернее если начинают - печка на 1-ой скорости быстро справляется, делал по методу Крашера герметизацию оной. Так вот собсно вопрос где ещё может вода проникать внутрь, есть ли решение проблемы?

[iPanda-FomI4]

Уважаемые форумчане-одноклубники, вот и я обнаружил после помывки а/м воду под ковриком водительским, причём много, при надавливании на обшивку выступает озерцо и начинает капать-литься где-то с днища, сразу скажу что окна у меня не потеют, вернее если начинают - печка на 1-ой скорости быстро справляется, делал по методу Крашера герметизацию оной. Так вот собсно вопрос где ещё может вода проникать внутрь, есть ли решение проблемы?

ну здесь, очевидно, дыры в днище, KVM2007 утверждает что с ними лучше даже)

Сообщение отредактировал iPanda-FomI4: 14 Апрель 2011 - 09:40

[Балтика]

ну здесь, очевидно, дыры в днище, KVM2007 утверждает что с ними лучше даже)

ну сомневаюсь что через дырочку в днище (смотрел на подъёмнике, если и есть то маленькая т.к. не видно) может попасть столько воды эт надо по порог в лужу встать чтоб так было, и ещё раз скажу что обнаружено после мойки сразу, тоесть вода текла сверху, мыл из шланга.

[Крашер]

Остаётся два места, откуда вода может в таком количестве натекать в салон. 1. Это или стекло, если не вклеено - то вставлено в уплотнитель. Так вот по этому уплотнителю, там, где он "одет" на железо. Под него затекает и - по бокам, под пластиком, вдоль стоек на пол. Чтоб проверить - достаточно снять в салоне пластиковые панели с боков, где ниши для ног. Можно в сухую погоду, малярным скотчем налепить на металл кузова полосу туалетной бумаги и, полить авто из шланга. Где водичка протекает - сразу станет видно. 2. Дверные уплотнители не справляются...

[s@y_bb]

А ищё, как вариант, за зиму натекло У меня сейчас там такое же дело. Справляюсь следующим образом: кладу туда коврики влаговпитывающие, по очереди )) Один несу сушить, а второй кладу, и так меняю)

[Балтика]

Остаётся два места, откуда вода может в таком количестве натекать в салон. 1. Это или стекло, если не вклеено - то вставлено в уплотнитель. Так вот по этому уплотнителю, там, где он "одет" на железо. Под него затекает и - по бокам, под пластиком, вдоль стоек на пол. Чтоб проверить - достаточно снять в салоне пластиковые панели с боков, где ниши для ног. Можно в сухую погоду, малярным скотчем налепить на металл кузова полосу туалетной бумаги и, полить авто из шланга. Где водичка протекает - сразу станет видно. 2. Дверные уплотнители не справляются...

думаю что в районе места 1. нужно искать протечки, т.к. где дверные уплотнители не наблюдается следов движения воды. Найду время, попробую разобрать там всё по возможности, ежли чё нарою - отпишусь.

А ищё, как вариант, за зиму натекло У меня сейчас там такое же дело. Справляюсь следующим образом: кладу туда коврики влаговпитывающие, по очереди )) Один несу сушить, а второй кладу, и так меняю)

ну а я картонки под резиновый коврик пихаю

[Крашер]

ну а я картонки под резиновый коврик пихаю

У нас в подьезде под почтовыми ящиками стоит коробка, куда народ скидывает рекламные газеты "из ног-в зубы" и тому подобное... Кладезь "памперсов" для авто.

[опель141988]

как разобрать моторчик печки??? потскажите пожалуйчта

[KVM2007]

как разобрать моторчик печки??? потскажите пожалуйчта

В FAQ http://forum.opel-cl...showtopic=28876
лежит ссылка сюда, почитайте
http://forum.opel-cl...mp;#entry791643
точнее, там как вытащить моторчик. А вот разобрать его, например Крашеру, не удалось. Сломал, помнится, крыльчатку.

А что с ним?

[опель141988]

В FAQ http://forum.opel-cl...showtopic=28876
лежит ссылка сюда, почитайте
http://forum.opel-cl...mp;#entry791643
точнее, там как вытащить моторчик. А вот разобрать его, например Крашеру, не удалось. Сломал, помнится, крыльчатку.

А что с ним?

Моторчик скрипит весь не знаю как.... вот и хотел разобрать да и смазать его

[KVM2007]

Моторчик скрипит весь не знаю как.... вот и хотел разобрать да и смазать его

Салонный фильтр снять. Подшипники там скольжения видны (левый точно, правй не помню). Смазать шприцем с длиной иглой. Скорее что-то цепляет. Умну там все чисто, а "всё равно шуршит".

[опель141988]

Салонный фильтр снять. Подшипники там скольжения видны (левый точно, правй не помню). Смазать шприцем с длиной иглой. Скорее что-то цепляет. Умну там все чисто, а "всё равно шуршит".

все спасибо я его вытощил и смазал потшибники VDшкой и все норм стало

[KVM2007]

все спасибо я его вытощил и смазал потшибники VDшкой и все норм стало

Уж если вытащен, лучше типа веретенки. WD слишком разбавленую фракцию масла содержит. Недолговечно выходит. Через месяц опять мозги доставать будет. У нее другое преимущество. Для смазки WDшкой вентилятор вытаскивать не надо, "хоботок" долазит куда угодно, а проникает она сама во все дыры лучше любой чистой смазки.

[alextiger]

не мажте вдшкой и моторным маслом. собирает пыль. первая не смазывает. в аэрозоле технический вазелин продается чисто и без мусора и в замки личинки гуд идет . штоки амортов и стоек смазывают. сайленты и резинки чтоб не скрипели. вещь хорошая.

Сообщение отредактировал alextiger: 09 Октябрь 2012 - 20:15

[Raamil82]

Возвращаясь к наболевшему... Пришла осень, а вместе с ней и дожди. Вчера вечером возвращаясь домой попал под дождик и в салоне с запотевшими окнами не справлялась даже тряпочка. Сегодня с утра снял пластмассовую нахлобучку что под дворниками и заметил воду на салонном фильтре и всем что под ним. Вобщем водичка текла через уплотнительную резинку (которая кстати рассохлась окаменела и почти рассыпалась) между лобовым стеклом и пластмассовой панелью под дворниками. Выкинуть ее пора но вот вопрос- чем заменить??? Залить силиконом думаю будет как то не эстетично, уж большая щель там.

[KVM2007]

Raamil82, Перечитайте тему сначала Похоже она бывшая "Потеют стекла" (в FAQ ссылка битая). Я фотки там выкладывал, как скотчем проклеивать стык. Резинка у меня еще цела, но воду тоже не держит. На 1 сезон скотча хватает. А силикон отдирать трудней, когда салонный фильтр менять придется.