Сообщений в теме: 171

[Teod]

И еще вопрос: я теперь получается остаюсь с иммобилайзером. доп.защиту ставить необходимо? или КАСКа рулит?

Читай договор КАСКО, там все написано. У меня достаточно одной сигнализации.

[Tushkan]

Всем спасибо за ответы и реальную помощь. забрали машину из салона, там конечно уже и руководство в курсе насчет косяков и дали втык похоже всем кто занимался моей машиной. Сигнализацию сняли, что вызвало изумление у всего автосалона. Но нам то такая "слава" ни к чему, мы ж машину хотим нормальную получить. Вобщем вроде отстояли свои права. На всяк случай, если что у кого случится, просто звоните в Дженерал моторз, там достаточно внимательно относятся к заявке и разбираются в ситуации, поэтому дилерам приходится реагировать на претензии.

[Teod]

Да, дилерам одна прибыль важна. Обращался к ним за консультацией, по эл. почте. Реакции ноль. После обращения в GM, позвонили.

[alo]

если горят стопы и стоит блокиратор руля, то 99 шансов из 100, что сломали лягушку. Если Вы загляните под панель, вернее нужно смотреть на педаль тормоза, то там увидите вверху педали кнопку, которая отжимается при нажатии на педаль. Это и есть лягушка. Так вот при установке блокиратора руля (случайно провернув руль) эту лягушку очень легко вдавить . Она ломается (кнопка ломает собой место где стоит) . Менять нужно две педали сразу (называется педаль сцепления у "ручки" состоит из двух педалей : тормоз и сцепление), стоит удовольствие 16 тыс за блок + кнопка 600р. + работа.
Вам сто пудов эту кнопку на клей посадили . Сигналка тут не при делах. Посмотрите на коса клубе уже есть пострадавшие от блокираторов руля.

Тут про педаль http://www.соrsa-сlu....php?topic=3365
а тут пострадальци http://www.соrsa-сlu...hp?topic=3448.0

Сообщение отредактировал alo: 22 Январь 2009 - 20:56

[sonish]

столкнулась с проблемой - при начале движения (на полностью холодной машине) , для полной остановки автомобиля приходится давить педаль тормоза до упора - в общем плохо тормозит.
стоит проехать 1-2 светофора, и порядок - замечательно схватывает и предсказуемо тормозит.

с чем такое поведение может быть связано? Колодки и диски в норме, уровень ТЖ так же.

спасибо!

Сообщение отредактировал sonish: 10 Апрель 2009 - 16:36

[Vadim 777]

столкнулась с проблемой - при начале движения (на полностью холодной машине) , для полной остановки автомобиля приходится давить педаль тормоза до упора - в общем плохо тормозит.
стоит проехать 1-2 светофора, и порядок - замечательно схватывает и предсказуемо тормозит.

с чем такое поведение может быть связано? Колодки и диски в норме, уровень ТЖ так же.

спасибо!

педаль проваливается или наоборот, очень жёсткая?

[sonish]

педаль проваливается или наоборот, очень жёсткая?

педаль мягкая - утапливается глубоко.
затем, через нескольо нажатий, все в порядке, на прежднем уровне.

[Vadim 777]

педаль мягкая - утапливается глубоко.
затем, через нескольо нажатий, все в порядке, на прежднем уровне.

скорее всего главный тормозной цилиндр, но, что бы сказать точно, смотреть нужно

[sonish]

скорее всего главный тормозной цилиндр, но, что бы сказать точно, смотреть нужно

а прокачка тормозов в данном случае может помочь, или тут все сложнее?

[Vadim 777]

а прокачка тормозов в данном случае может помочь, или тут все сложнее?

скорее всего посложнее

[sonish]

скорее всего посложнее

спасибо за рекомендацию! т.к. симптомы пропали, буду внимательно следить и при первых признаках повторения - прямиком на сервис.

[Irinak]

Ездила благополучно на своей Corsa до тех пор, пока не пошла на 1 ТО. Тут сразу оказалось, что и лампочка перегорела (вечером накануне специально проверяла перед ТО), и тормозные колодки срочно нужно менять!!! После этих работничков я действительно услышала стук и лязг моих тормозов... (до этого все было нормально). Я не гонщица, езжу осторожно. Все мои знакомые очень удивились, зная мой стиль езды, когда узнали, что мне на новой машине нужно менять колодки.
Что это - "первоклассный развод" сервисного центра "Блок" или плохие оригинальные колодки..?

Все-таки больше склоняюсь к первой версии.

В какой минимальный пробег нужно менять тормозные колодки?

[Maurine]

Добрый день, дорогие опелеводы!
Прошу совета, поиском пользовалась, нужную тему не нашла.

Дело в том, что при торможении на большой скорости очень явно ощущается вибрация. Что в этом случае нужно смотреть?

[ASPID]

Добрый день, дорогие опелеводы!
Прошу совета, поиском пользовалась, нужную тему не нашла.

Дело в том, что при торможении на большой скорости очень явно ощущается вибрация. Что в этом случае нужно смотреть?

А что вибрирует?

[nanum]

А что вибрирует?

Видимо, всё!
Я бы пошла от простого к сложному:
1. Резина, диски, балансировка, развал-схождение
2. Тормозные диски
3. Подвеска

[Maurine]

Балансировку и сход-развал сделала на днях, с этим все ОК.
Вибрирация четко в тормозах, может правда в дисках дело. Спасибо, будем смотреть.

[ASPID]

Балансировку и сход-развал сделала на днях, с этим все ОК.
Вибрирация четко в тормозах, может правда в дисках дело. Спасибо, будем смотреть.

Тогда стоит посмотреть тормозные диски и подвеску.

[karriboo]

Балансировку и сход-развал сделала на днях, с этим все ОК.
Вибрирация четко в тормозах, может правда в дисках дело. Спасибо, будем смотреть.

Рулевые наконечники и тормозные диски, даже больше думаю что диски.

[Надежда]

+1, тормозные диски.

[Strela]

Мне при прохождении 1 ТО сказали, что колодки изношены на 60%, посоветовали поменять где-то перед следущим 2 ТО. Через некоторое время еще раз проверяла, на 20 000 км износ 60-70%. Износ, конечно, зависит от километража и стиля вождения, но некоторые сервисы попросту "разводят" клиентов...

Сообщение отредактировал Strela: 18 Июнь 2009 - 16:42