Сообщений в теме: 1461

[Вадим М]

Уже толковые советы появились. Респект!

[Y.Sergey]

Ну вот! Выпал снег, чуть подморозило, и интерес к чип-тюнингу пропал. А зря. Именно при езде по снежной каше и в городских пробках максимально ощущается эффект. Сказывается подросший крутящий момент. И еще. Если морозы станут ниже -20, на некоторых Омегах Б c двигателем 2,5л. начнутся проблемы с заводкой (блок **** *** 588). Эти проблемы лечатся чип-тюнингом, после которого еще и машина едет очень хорошо

Вот енто очень интересно я так понимаю это 94 год выпуска так ли это ? потому что у меня реально проблемы с утренним заводом и если это лечится с Вашей помощью я за и готов приехать к Вам потому что очень все сложно (разобрать выпаить впоять и т.д.) я так понимаю что все процедуры Вы способны выполнить пусть даже за отдельную плату

[NightSpirit]

Вот енто очень интересно я так понимаю это 94 год выпуска так ли это ? потому что у меня реально проблемы с утренним заводом и если это лечится с Вашей помощью я за и готов приехать к Вам потому что очень все сложно (разобрать выпаить впоять и т.д.) я так понимаю что все процедуры Вы способны выполнить пусть даже за отдельную плату

Спасибо за доверие, но лучше попробуйте сделать самостоятельно по предложенной схеме.

[andersen]

Народ, кто на ООА, где найти этот блок? Жгут идёт, плат нет никаких(

Блок управления в ООА может ещё находиться под водительским сиденьем или под рулевой колонкой такая железная коробочка размером 15на12см.примерно (размером с автомобильную магнитолу)

[Dimitrius]

NightSpirit
омега Б 99г. 2,5 механика блок управления Бош - 0261 203 588 это то что надо? (подскажите пожайлуста там микросхема съемная или выпаивать необходимо)
Любитель досадить бмв с 3.5л не отзывался - у него это получилось? (правда я не понимаю как все-таки 2.5л и 3.5л и опель-бмв). И еще вопрос - график для вектры Б с 2.5v6 с новой прошивкой идентичен такому же для омеги?
Katani
более подробно как впечатления - тяга на малых оборотах, примерная прибавка в разгоне, общее впечатление, если не затруднит, хотя бы ИМХО.

Сообщение отредактировал Dimitrius: 12 Февраль 2007 - 10:38

[Y.Sergey]

NightSpirit, Еще вопросик а можно ли в новой версией прошивки исключить лямбду как класс как будто её и нет вообще

[NightSpirit]

NightSpirit
омега Б 99г. 2,5 механика блок управления Бош - 0261 203 588 это то что надо? (подскажите пожайлуста там микросхема съемная или выпаивать необходимо)
Любитель досадить бмв с 3.5л не отзывался - у него это получилось? (правда я не понимаю как все-таки 2.5л и 3.5л и опель-бмв). И еще вопрос - график для вектры Б с 2.5v6 с новой прошивкой идентичен такому же для омеги?
Katani
более подробно как впечатления - тяга на малых оборотах, примерная прибавка в разгоне, общее впечатление, если не затруднит, хотя бы ИМХО.

Да, это тот самый блок. Микросхема (по крайней мере другого не попадалось) стоит в панельке и ничего паять не надо. С БМВ все получилось, но на короткой дистанции (400м). Что касается графиков - они достаточно приблизительны и отражают лишь характер изменения характеристики. Для однотипных моторов изменения будут примерно одинаковы. Но если говорить про конкретную версию прошивки для 588-го блока, о которой упоминалось раньше, то она была сделана под идеально отрегулированный мотор и с целью получения экстремальной прибавки. Поэтому характеристики там гораздо эффектнее, чем на "типовых" тюнинговых прошивках.

NightSpirit, Еще вопросик а можно ли в новой версией прошивки исключить лямбду как класс как будто её и нет вообще

Теоретически да, но я не располагаю такими возможностями.

[polikrit]

народ помогите найти этот блок, где он у вас находится на Омегах Б???

[NightSpirit]

народ помогите найти этот блок, где он у вас находится на Омегах Б???

Под капотом со стороны водителя в пластиковой коробке.

[polikrit]

Под капотом со стороны водителя в пластиковой коробке.

Нашел я треугольную пластмассовую коробку со стороны водителя, а в ней какие-то типа пердохранители и еще какая-то железная штука и на ней наклейка с цифрами,
094223 1279H02896
0 261 204 590
8925
90 566 574
B99016
но никакого чипа я там не видел, возможно он там в середине в этой железные штуке?

Сообщение отредактировал polikrit: 13 Февраль 2007 - 10:37

[polikrit]

вытянул я эту металлическую штуку а на ней еще одна наклейка с номером,
09315904590
и какието штрих коды
но никакого там чипа я так и не видел (хотя там была какая-то пластмассовая крышка на герметике, возможно там и есть тот чип, но эту крышечку отрывать я пока не стал) Это и есть те номера которые тебе нужно для идентификации ?

[NightSpirit]

Нашел я треугольную пластмассовую коробку со стороны водителя, а в ней какие-то типа пердохранители и еще какая-то железная штука и на ней наклейка с цифрами,
094223 1279H02896
0 261 204 590
8925
90 566 574
B99016
но никакого чипа я там не видел, возможно он там в середине в этой железные штуке?

0 261 204 590 - это и есть номер блока управления по Бошу. Надо открыть эту коробку - в ней будет микросхема с 28-ю ножками, а на ней должна быть наклеечка с версией прошивки.

[AEF570]

есть график после чиповки на этот движок ?
Omega-B 2.0 16V X20XEV 1994
Simtec 56
Siemens
GM
90 378 653

если кто чиповал анологичый движок отзовитесь и поделитесь впечатлениями если не трудно...

[RoMaRiO]

есть график после чиповки на этот движок ?
Omega-B 2.0 16V X20XEV 1994
Simtec 56
Siemens
GM
90 378 653

если кто чиповал анологичый движок отзовитесь и поделитесь впечатлениями если не трудно...

Помоему от 2литровой не прошиваются

мозги

[NightSpirit]

есть график после чиповки на этот движок ?
Omega-B 2.0 16V X20XEV 1994
Simtec 56
Siemens
GM
90 378 653

если кто чиповал анологичый движок отзовитесь и поделитесь впечатлениями если не трудно...

После чип-тюнинга появляется желание назвать езду на 2-х литровой нечипованной Омеге варварством. А за графиками - www.superchips.co.uk

[AEF570]

на суперчипсах есть прошивка для 96-00 , насколько мне известно мой комп 94 года отличается , естьли какаянибудь информация насчёт этого? очень хочется убрать эти провалы на низах...

[NightSpirit]

на суперчипсах есть прошивка для 96-00 , насколько мне известно мой комп 94 года отличается , естьли какаянибудь информация насчёт этого? очень хочется убрать эти провалы на низах...

Все графики приводятся как ориентир и, пока не обкатаете на стенде свою машину, Вам не получить нужного графика. А потом еще, смеха ради, поинтересуйтесь погрешностями замеров. Не бывает двух одинаковых замеров даже на идентичных автомобилях. Но это и не должно расстраивать. Я за всю свою достаточно долгую практику мощностного тюнинга встречал очень мало людей, которые адекватно понимали графики замеров. Среди непрофессионалов таких не было совсем. Вы уж не обижайтесь. А у Вас есть уверенность, что ГРМ на Вашем моторе не позднит? Я бы начал с этого, если говорить о провалах. А потом уж чип-тюнинг...

[AEF570]

вы меня неправильно поняли , грм новый,менял тыщ 10-12 назад , под правалами я имел ввиду что экотек на низах совсем вялый. сейчас при отсутсвии обоих катализаторов и нового глушителя (не спортивного) который изнутри практически пустой машина объезжает бмв е34 150 сильный на кузов-полтора... вы так и не ответили на мой вопрос насчёт компа...

[NightSpirit]

вы меня неправильно поняли , грм новый,менял тыщ 10-12 назад , под правалами я имел ввиду что экотек на низах совсем вялый. сейчас при отсутсвии обоих катализаторов и нового глушителя (не спортивного) который изнутри практически пустой машина объезжает бмв е34 150 сильный на кузов-полтора... вы так и не ответили на мой вопрос насчёт компа...

Под ГРМ я имею ввиду газораспределительный механизм, а не ремень. Основная причина тупости таких моторов на низких оборотах - нарушение фаз газораспределения (конкретно - отставание). На верхних оборотах на штатной прошивке влияние отставания закрытия впускных клапанов снижается. А по поводу блока - их применялось много разных. Ваш (я имею виду Simtec 56) - это хороший и очень распространенный блок. Возможности и эффективность чип-тюнинга для вашего мотора практически не зависят от блока.
Экотек на низах не должен тупить совсем. Настоятельно советую озаботиться правильной установкой ГРМ.

P.S.
Еще одна версия тупости на низах.
Замена глушителя не на штатный могла нарушить режим наполнения (вернее вентиляции) цилиндров на малых оборотах. Это очень типично для Вашей машины. Несмотря на предрассудки Опель - очень хорошо просчитанная и настроенная машина с большим ресурсом и запасом надежности. Дай Бог другим производителям делать автомобили настолько продуманными. Любое изменение штатных систем питания и выпуска нарушает настройки. Частично это можно учесть при корректировке программы блока управления.

Сообщение отредактировал NightSpirit: 09 Март 2007 - 21:44

[Ибра]

найтспирит
у вас цены не изменились?
что то знакомо по теме стощестой от ваза, там стоит с20хе от опеля на 150 сил, может отличатся от оригинального германского ПО