Сообщений в теме: 166

[katana]

Я написал, исходя из общих соображений. Может быть, все работает иначе и меня поправит Профессор, Катана или другой какой-нибудь Унк :-)

Обязательно поправит так как датчик температуры на приборную панель и датчик температуры на мозги это абсолютно резные люди! А за вентиляторы отвечают датчики на радиаторе верхний за первую скорость вентилятора, нижний за вторую. Все просто..

Это про x20xev и вроде x22xev

[Егорт]

katana, окей, даёт верхний датчик команду включить первую скорость вентилятора... резистора вентилятора системы охлаждения нет - вспомогательные вентиляторы закрутятся вне зависимости от основного, или они тоже как-то зависят от него?

[serega709]

У меня вопрос!!!При пробитой прокладке головки какие симптомы?????

[Vadim 777]

У меня вопрос!!!При пробитой прокладке головки какие симптомы?????

три цилиндра при запуске после ночи, переодически холодный воздух из печки и быстрорастущая температура, пар из вых трубы на холодную, эмульсия в вентиляции картера

[nkrnpunk]

три цилиндра при запуске после ночи, переодически холодный воздух из печки и быстрорастущая температура, пар из вых трубы на холодную, эмульсия в вентиляции картера

или 5) или 4))

[leshiy]

А разве обязательно температура начинает быстро расти?

[Егорт]

а разве пар из трубы на холодную это не нормально?

[gesha]

У меня вопрос!!!При пробитой прокладке головки какие симптомы?????

Меня, кстати тоже этот вопрос интересует!
Подтёков нигде не смог найти, уже как минимум год антифриз куда то уходит (0,5-1 литра/месяц), двигатель очень долго греется (минут так 30-40 до 92С градусов), причём как стрелка заходит выше, видно как на глазах возвращается в 91С, - получается термостат рабочий (хотя может он и зависает как нибудь там)! Вот тоже думаю на прокладку!
Тут на днях ещё ролик натяжителя поликлинового ремня разлетелся, думал менять весной газораспределительный ремень за одно и это добро поменять, так и не дожил пару тыщ километров... У ремня срезало половину клиньев.
Домой километров 15 на аккумуляторе ехал (усилитель руля не работал, помпа не работала, несколко остановок пришлось делать...)....
Вот терь прийдётся менять газораспред. ремень + генераторный, помпу, думаю докучи термостат, свечки, и даже не знаю, наверное, раз уж туда лезть то и прокладки головок блоков поменять!

[ДИМА]

а разве пар из трубы на холодную это не нормально?

Смотря какой пар...

[Vadim 777]

Смотря какой пар...

[Егорт]

ну так какой хорошо какой плохо

[SPIK]

katana, окей, даёт верхний датчик команду включить первую скорость вентилятора... резистора вентилятора системы охлаждения нет - вспомогательные вентиляторы закрутятся вне зависимости от основного, или они тоже как-то зависят от него?

Резистора то нет ,но вентиляторы соединяются последовательно за счёт этого достигается более медленная скорость вращения

[Плахов Игорь]

Плахов Игорь, видимо все же не оригинальный. кроме термостата менять там нечего.

Проверить термостат можно по моменту нагрева верхнего патрубка радиатора при прогреве машины, он должен стать теплым тока после 92С.

Правда бывает что он не закрывается потом при остывании...

Термостат, термостат. Как заигранная пластинка.))) Доездился я.((( Говорил же не зря про прокладку под головкой блока. Так и есть. Газы завоздушивают печку и она не греет. А когда мотор заглушен, то в цилиндр стекает через пробой антифриз. На ходу прожёвывает. Всё происходит после долгового простоя при заводке. Можете меня поздравить, я вчера словил гидроудар. Мотор в клину, я в шоке, пью водку, спасаюсь от инфаркта. (((((

[GrAn1t]

Термостат, термостат. Как заигранная пластинка.))) Доездился я.((( Говорил же не зря про прокладку под головкой блока. Так и есть. Газы завоздушивают печку и она не греет. А когда мотор заглушен, то в цилиндр стекает через пробой антифриз. На ходу прожёвывает. Всё происходит после долгового простоя при заводке. Можете меня поздравить, я вчера словил гидроудар. Мотор в клину, я в шоке, пью водку, спасаюсь от инфаркта. (((((

слов нет.......

[Плахов Игорь]

слов нет.......

Вот так. А мне всё тёрли про отопительный клапан на печку и ещё радиатор печки почистить. Шатун загнуло и поршень лопнул. 3-ий цилиндр.((( Надеюсь, что с коленвалом всё нормально. Чтоб никаких задиров. А ведь старые механики были правы. Надо было мне дураку их слушать.

[Vadim 777]

Вот так. А мне всё тёрли про отопительный клапан на печку и ещё радиатор печки почистить. Шатун загнуло и поршень лопнул. 3-ий цилиндр.((( Надеюсь, что с коленвалом всё нормально. Чтоб никаких задиров. А ведь старые механики были правы. Надо было мне дураку их слушать.

ну фриз же должен был уходить? причём термостат-то тут? и троить по утрам должна была...
место утечки нужно было рыть...

[Плахов Игорь]

ну фриз же должен был уходить? причём термостат-то тут? и троить по утрам должна была...
место утечки нужно было рыть...

Не троила. Вообще всё чётко. Была ещё утечка фриза, но найти её трудно, капало из под правой передней арки. Всё пересмотрели. Найти не можем, а капли есть. Уменьшения в расширительном списывали на это. Если что ещё интересное будет отпишу. Шатун с поршнем не страшно, главное, чтоб коленвал без задиров был. То же ремонт денег стоит.

[Vadim 777]

Не троила. Вообще всё чётко. Была ещё утечка фриза, но найти её трудно, капало из под правой передней арки. Всё пересмотрели. Найти не можем, а капли есть. Уменьшения в расширительном списывали на это. Если что ещё интересное будет отпишу. Шатун с поршнем не страшно, главное, чтоб коленвал без задиров был. То же ремонт денег стоит.

опрессовку не делали?

колено, на мой взгляд, как раз не самое важное главное чтобы блок не надрало, колено - купил б/у шлифанул и вперёд, а блок номерной...

[leshiy]

Это чего же получаеться у меня прокладка какая то пробита? Можно поточнее. У меня фриз уходит по чуть чуть. Ну может по литру за два месяца. И иногда машинку трясет по утрам на холодную. Но не то что как бы троит, а обороты падают она начинает трестись обороты растут. потом вроде проходит. На горячую такого не замечал.
Вот как точно определить пробой прокладки. Какие симптомы поискать?

[Giosak]

на приборной доске все датчики врут, одни больше другие меньше...
по ТЕСНу точно можно определить

Vadim 777, Опелеводы

Говорят, пока двигатель не достигнет рабочей температуры,
компьютер, управляющий впрыском топлива подает больше
топлива (бензина) и делает смесь обогащенной, вроде как для быстрого
прогрева двигателя. Ну, аналогично ручного “подсоса”, на старых
моделях Жигулей..

У меня вопрос: Kакая должна быть температура двигателя, чтоб
компьютер распознал данную температуру (80, 85, 90, 95, 100?) как рабочую,
и перестал делать смесь обогащенной и начал подавать нормальную
(не обогащенную) рабочую смесь.