Сообщений в теме: 115

[keshka-74]

Блин, фотки бы глянуть. Какой куда. Механики в мастерской уже угарают. "чувак, это опель, чего ты хочешь..." вся надежда на сеть! Скиньте фотку кто-нибудь!

зайди сюда____http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=86544&start=0___ и механа прихвати))

[avtohlam]

Таких механиков я в пень посылаю, они просто нифига не шарят в опелях а возможно и вообще в машинах, такие механики и ступичные выпресовывают кувалдой и т.д., короче фоток нету но слушай и записывай, шланг на печку должен быть закреплен на головке выше, чем шланг идущий на пластмассовый патрубок, вход на печку левее, если стоять лицом к лицу с верочкой.

Ответ засчитан. Спасибо.

2keshka-74, спасибо за линк. Ночью видел эту ссылку, утром удостоверился все верно собрано. Радиатор пока не снят, но торпеда разобрана и видно что ему пришла жопа. Потеплее будет тогда займусь.

Сообщение отредактировал avtohlam: 19 Декабрь 2012 - 15:45

[avtohlam]

Все. Дело кончилось заменой радиатора отопителя. Победа!

[Inevitability]

У меня умер мотор печки на опеле вектра А 1993 года выпуска с объемом двигателя 2 литра.купить оригинальный очень дорого.подскажите с какого авто моторчик подойдет на мою машину?и подойдет ли моторчик с другого опеля вектра а объемом 1,6 литра???

[pokahontacc]

У меня умер мотор печки на опеле вектра А 1993 года выпуска с объемом двигателя 2 литра.купить оригинальный очень дорого.подскажите с какого авто моторчик подойдет на мою машину?и подойдет ли моторчик с другого опеля вектра а объемом 1,6 литра???

посмотри здесь
http://vectra-club.r...607094#p1607094

[Volchik]

Всем доброго дня. Прошу помощи!!!
ситуация следующая... искал информацию особо ничего не нашел... C18NZ
Значит. До замены радиатора двигателя (стоял 2-х секционный с охлаждением коробки под автомат, узкий) охлаждения из дифлекторов дул горячий воздух... т.е. печка работала отлично... но из за того что кожух вентилятора протер трубки пришлось менять...
Друг мне дал радиатор от опеля C20NZ, радиатор шире старого, 3-х секционный, все с ним поменяли поставили как было, залили антифриз все в норме... Но! теперь печка прогревается не так, из дифлекторов идет теплый воздух, а как стрелка температуры на приборке доходит до 90, то печка начинает дуть холодным а то и ледяным воздухом... после стрелка опускается до 80, и печка опять теплая... понять не могу в чем причина...
Входные патрубки на печку мы не трогали, да и они горячие, выходной патрубок с печки холодный.

[SEREGA_WOOF]

Volchik,
Перепутали патрубки местами на байде(КОРПУС И ВЫПУСКНОЙ ВОДЯНОЙ КАНАЛ ТЕРМОСТАТА ) где помпа ))) было такое у меня как то

http://forum.opel-cl...showtopic=90922

Сообщение отредактировал SEREGA_WOOF: 16 Январь 2013 - 13:42

[drug197501031975]

промой радиатор печки. 10 пач.лимонной кислоты. час времени на работу и твоя теплая куртка перчатки валенки лежать будут на заднем сиденье

[Valirius V]

Вот такая же история. Зимой холодный воздух дул. Лето сейчас, жара, воздух горячий дует, а ни фига не холодный. Недавно ливень был. При работающей кондишке заливает ноги и мне, и пассажиру. Выключил кондишку - нормально. Но окна потеют. А ливень не прекращается. Включаю только продув лобового стекла. Течет меньше, но лето, жара.
Вопрос: можно ли с этим всем что-то сделать?

[nik2410]

Доброго времени суток всем. У меня проблема с печкой немного другая,все работает все грее,но когда включаешь печку в положение (горячО) то она в верх и по бокам дует теплым а в ноги ледяной воздух. Апереключаешь в положение (холодно) она дует наоборот)) в ноги жара а в верх и стороны холодом. Может кто сталкивался в чем причина.

[keshka-74]

Возможно на панели управления отопителем перепутаны тросики.

[nik2410]

тогда еще вопрос как определить какой куда должен идти,искал схему нету нигде. и может ли быть причина в нижней крышке корпуса печки,со стороны водителя нет боковой части этой крышки отломана и виден радиатор печки.

Сообщение отредактировал nik2410: 20 Январь 2014 - 15:05

[keshka-74]

Не исключено что из за ломаной крышки воздушные потоки не в нужном направлении дуют,а тросики точно не помню,с верхнего переключателя(тепло-холод) подсоединен с правого боку печки(пассажирская сторона),переключатель на лобовое стекло с левого боку(водительская сторона),обдув на ноги подсоединены где-то за переключателями внутри консоли, поправьте если я не прав.

[pavel11161]

Добрый день. Я на свей вектре поменял двиг С16nz поставил с кадета тоже 16, только вот проблема с печкой со старым движком печка работала отлично, но с этим от кадета 1.6 патрубка как у вектры №3 нету, есть только выход на впускном коллекторе, подсоединил и печка ели ели греет. Подскажите как подсоединить радиатор печки, если можно в фото. [attachmentid=110595]

Прикрепленные изображения

• 

[keshka-74]

Посмотри в кадетовской ветке,может там чего подскажут.

[вадос оп]

привет подскажи как снять родиатор печки надо его почистить

Сообщение отредактировал вадос оп: 25 Январь 2014 - 11:24

[вадос оп]

привет в сем подскажите что мне делоть печка дует ели теплым радиатор промывал термостат менял

[никифор]

привет народ помогите разобратся с печкой правая сторона дует теплым левая холодным и если на малых оборотах моторчика а если включ. большие обороты то сразу теплый и потом прохладный. и еще что заметил патрубак что на подачу горячий а выход холодный. может радиатор печки забит?

[keshka-74]

Похоже что радиатор забит,снизу печки в корпусе есть крыжка которая откручивается,снять её и потрогать радиатор, он должен быть весь горячий, если не весь то он забит,лечится промыванием или заменой,и посмотри заслонки управления воздушными потоками,где-то не полностью перекрывает вот и дует где теплом где холодом

привет в сем подскажите что мне делоть печка дует ели теплым радиатор промывал термостат менял

Проверь паттрубки на печку, местами не попутал? И посмотри заслонка подачи холодного воздуха тросиком верхним ползуном,до конца доводит?

[hand67]

Скажите, у меня такая проблема, едешь по трассе, полчаса печка дует теплым, а потом начинает гнать холодный воздух, что за беда? термостат помпа менянфы