Сообщений в теме: 239

[Кузьма69]

Поставил сегодня новый термостат, новый датчик включения вентилятора. Все работает как часы))
Те 2 болта, что сломались, которые на креплении термостата, просверлил внутри болтов дырки на 4,2 мм. и нарезал резьбу 5-ку. В итоге 1 болт остался нормальный, остальные 2 - чуть меньше. Все нормально зажалось, и ничего нигде не пропускает)
Хорошо что резинки в комплекте с термостатом были. Завел - работало минут 10-20 по малому кругу, потом включился большой круг, потом стрелка поднялась почти до 2 отметки (по центру есть 2 отметки между холодной и горячей зоной, вот она до 2-й, из тех двух что по центру) и включился вентилятор) опустил до первой отметки, выключился, потом опять так же))
Все круто) поездил немного, все красиво работает)

Кстати.. печка еле греет.. Даже сразуже до включения, и сразуже после включения, еле-еле тепленький воздух.

Причин с печкой может быть 2.
1.Воздух в ней остался.Задрать морду на эстакаду и погазовать.
2.Забита г..ом всяким.Снять патрубки с нее и промыть...

[field]

Причин с печкой может быть 2.
1.Воздух в ней остался.Задрать морду на эстакаду и погазовать.
2.Забита г..ом всяким.Снять патрубки с нее и промыть...

Спасибо, завтра поробую.

[RGBSerj]

Полистал ветку - не нашёл, может невнимательно?
Проблема в следующем. При повороте ключа зажигания до положения когда загораются лампочки подзарядки и масла (то есть машина запитана, но не заведена - так правильно звучит?) включается вентилятор на радиаторе. Даже на холодном двигателе. Случилось это пару дней назад, ничего не предвещало, так сказать. Судя по датчику на панели двигатель нагревается и остужается (то есть при езде при перегреве обороты вентилятора увеличиваются, потом падают). Но вообще вент не отключается. В чём может быть проблема?
ЗЫ - посмотрел по схеме - судя по всему проблема только в датчике, может быть?

Сообщение отредактировал RGBSerj: 12 Октябрь 2013 - 08:53

[Кузьма69]

А если скинуть контакты с датчика?

[LeXuS6783]

Если скинуть контакты с датчика и будет продолжать работать,смотри провода которые идут к датчику.Скорее всего они замкнуты.Если при отключении контакта вентилятор перестает работать,то датчик замкнул,его под замену.

У меня вентилятор вообще подключен минуя монтажный блок.Сделано отдельно через реле.Так вот было так,что реле заело и вентилятор работал также.Так что может и реле ещё мозг делать.

[RGBSerj]

Откидываю датчик - замолкает. Значит дело в датчике? Тогда следующий вопрос неопытного - при замене датчика тосол сливать нуно, я так понимаю. Как происходит этот процесс? И можно ли этот тосол лить назад?

[Shcapkov]

Откидываю датчик - замолкает. Значит дело в датчике? Тогда следующий вопрос неопытного - при замене датчика тосол сливать нуно, я так понимаю. Как происходит этот процесс? И можно ли этот тосол лить назад?

выкручиваешь старый , в руке держишь новый и быстро меняешь и наживляешь . на датчике должно быть колечко медное .

[RGBSerj]

Shcapkov, спасибо, попробую

[RGBSerj]

Валялся радиатор от daewoo какой-то вместе с датчиком - махнул (датчик, а не радиатор )- всё работает как надо) Спасибо всем насоветовавшим

Сообщение отредактировал RGBSerj: 18 Октябрь 2013 - 11:48

[Shcapkov]

Валялся радиатор от daewoo какой-то вместе с датчиком - махнул (датчик, а не радиатор )- всё работает как надо) Спасибо всем насоветовавшим

Температура включения какая?

[slava62]

А почему у меня после включения вентилятор работает без остановки даже когда температура опустилась до середины шкалы? Только после как заглушил и постояла немного заводиш и тишина

[Shcapkov]

Где то , что то , залипает .Самое первое , что приходит на ум , сменить датчик включения .

[Кузьма69]

slava62, Датчик вкл.вентилятора смени.Возможно не родной.Или уже пришел в негодность

[slava62]

Да пробовал уже,от 09 с разницей в 1 градус потом оригинал воткнул,без изменений,грешил на термостат заменил,а результата ноль,всё так же включается и мослает без остановки!БЕДА какая то,тумблер пока вывел в салон,а с датчика клемму одну скинул.

[len4]

ну если включается но не выключается - или температуру не сбавляет до выключения, или в датчике прогорело уже меняй датчик.

[Кузьма69]

slava62, Радиатор промой и блок.Смени помпу

[len4]

Раньше двиг нагревался часто и датчик постоянно вкл\выкл. Сейчас поменял помпу (говна столько было) Новый радик. Вот сколько ездил ни разу не включился! Был на грани, но нихера (вкл 100 поставил).
Рабочая температура движка у нас как я понял 92-98 ?? 2 градуса роли не сыграют думаю потоком гасится...

[Shcapkov]

slava62, Может и правда , радиатор и помпа на подходе и засрано всё .

[slava62]

Ну даже и не знаю?Помпу менял в прошлом году.Этой весной антифриз менял,всё работало,а летом как обрубило.На старом датчике контакт отгнил.Решил заменить его и пошло,от 09 воткнул,потом оригинал купил,ни какой разницы!

[Shcapkov]

Вот смотри , когда это снова случиться , быстренько бери мультиметр в режиме ( проверка на обрыв , замыкание ) , скидываешь клеммы с датчика и замеряешь его на замыкание . Если гудок будет , значит всё таки система перегрета , если не будет , значит ищем дальше. мультик возить с собой . Как вентилятор сработает , дай ему остудить жидкость сначала .