Сообщений в теме: 239

[Shcapkov]

это что , между ними температура включения 10 градусов разница ?

[Кузьма69]

Ну мож не 10...но 7 точно.Посмотри на датчиках маркировку.А с учетом качества наших з.ч.-бери 01-07,пусть лучше раньше включается,чем совсем никогда...Да!Фенокс и еще какая то хрень в голубой коробочке не ери-через раз рабочие..В районе 130/135р самое оно будет.;-)

[Shcapkov]

Я сейчас , какой то тазовский форум глядел , по датчику 2106 , так там пишут , что без реле не рекомендуется его устанавливать . У нас ведь реле нет на охлаждение . Я тему эту читал недавно , но не понял , то ли ставят реле на асю , то ли без реле катаются . По силе тока , через наш датчик есть разница?

Где же дружище alextiger , нужно по амперам разобраться .

Сообщение отредактировал Shcapkov: 16 Апрель 2013 - 23:01

[Кузьма69]

Нахера там реле?Ставь так-все нормально работает.Для замены прекрасно подходит ступичная голова-она чуть больше,но не критично.За то отворачивать удобно.Кольцо уплотнииельное-тоже по желанию.Я и так и так ставил не течет.

[Shcapkov]

14 ампер , вентелятор тазика 2106 потребляет , а наш ?

Нахера там реле?Ставь так-все нормально работает.Для замены прекрасно подходит ступичная голова-она чуть больше,но не критично.За то отворачивать удобно.Кольцо уплотнииельное-тоже по желанию.Я и так и так ставил не течет.

У меня накидной есть , на него , я ж тазовод был .

[Кузьма69]

Глянь маркировку на движке вентилятора...Если есть она там

[NlKlTA]

У кого может есть схема подключения вентилятора, похоже у меня провода сгнили, на замыкание проводолв вентилятор не срабатывает, предохранитель целый

[Кузьма69]

У кого может есть схема подключения вентилятора, похоже у меня провода сгнили, на замыкание проводолв вентилятор не срабатывает, предохранитель целый

Глянь вверху темы электрика есть схема ппикрепленная.Не она?

[Shcapkov]

У кого может есть схема подключения вентилятора, похоже у меня провода сгнили, на замыкание проводолв вентилятор не срабатывает, предохранитель целый

Проверить сам вентилятор, исправен или нет . чёрный к вентелятору это плюс , он постоянный , при включённном зажигании.проверяется мультиметром , на массу . коричневй , минус , состоит из двух частей . одна часть от вентелятора до датчика включения , вторая , от датчика , на массу .

[balodiya]

Нахера там реле?Ставь так-все нормально работает.Для замены прекрасно подходит ступичная голова-она чуть больше,но не критично.За то отворачивать удобно.Кольцо уплотнииельное-тоже по желанию.Я и так и так ставил не течет.

Реле продлит срок службы контактов в датчике, но по опыту они ходят и так долго, на работе всем ставлю датчики LUZAR и через реле, и по схеме наших, пока не было возвратов

Сообщение отредактировал balodiya: 18 Апрель 2013 - 18:53

[Shcapkov]

Реле продлит срок службы контактов в датчике, но по опыту они ходят и так долго, на работе всем ставлю датчики LUZAR и через реле, и по схеме наших, пока не было возвратов

А схема с релюшкой , как выглядит ? Реле обычное от тазиков?

[balodiya]

[attachmentid=102809] надеюсь понятно нарисовал, реле обычное вазовское 4х контактное 30 ампер, нормально разомкнутое, можно использовать 5 контактное но к среднему(нормальнозамкнутому) контакту ничего не подключаем

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал balodiya: 18 Апрель 2013 - 20:00

[dsantos]

Нахера там реле?Ставь так-все нормально работает.

На ВАЗ 01-07, да и 08-09 вентилятор радиатора штатно включается через реле. Без реле датчики долго не живут, у них контакты обгорают.

Сообщение отредактировал dsantos: 18 Апрель 2013 - 21:17

[Shcapkov]

Спасибо , а что значит нормально разомкнутое ? Это в смысле может быть брак?

[dsantos]

Спасибо , а что значит нормально разомкнутое ? Это в смысле может быть брак?

Это реле, контакты которого в обесточенном состоянии разомкнуты. При подаче напряжения на обмотку - контакты замыкаются.

[Кузьма69]

Ну дело Ваше,парни,тока вот я без всяких заморочек с датчиком и контактами прошлый год и до сего времени езжу..Не поставили немцы-значит не считают нужным.А зная качество наших деталей- да ну его в баню....Думай потом че накрылось-реле или датчик....Боишься-вози еще один,заменить пару минут..

[dsantos]

Ну дело Ваше,парни,тока вот я без всяких заморочек с датчиком и контактами прошлый год и до сего времени езжу..Не поставили немцы-значит не считают нужным.А зная качество наших деталей- да ну его в баню....Думай потом че накрылось-реле или датчик....Боишься-вози еще один,заменить пару минут..

Немцы не постаили реле, потому что родной датчик выдерживает такую нагрузку. А вот ВАЗовские без реле обычно долго не живут.

[rhs]

Немци на фары реле тоже неставили, потому что на срок слцжбы по паспорту штатной схемы хватило. Кто хочет ездить нормально - лучше кое где переделать. Хотя оригинал иногда спасает. Правда у меня жигулячий датчик уже года 3 или 4 жив.

[Shcapkov]

Это реле, контакты которого в обесточенном состоянии разомкнуты. При подаче напряжения на обмотку - контакты замыкаются.

Блин , так я о чём говорю , может быть брак в релюшках , что они без напруги на обмотке , замыкают цепь .

[field]

Поставил сегодня новый термостат, новый датчик включения вентилятора. Все работает как часы))
Те 2 болта, что сломались, которые на креплении термостата, просверлил внутри болтов дырки на 4,2 мм. и нарезал резьбу 5-ку. В итоге 1 болт остался нормальный, остальные 2 - чуть меньше. Все нормально зажалось, и ничего нигде не пропускает)
Хорошо что резинки в комплекте с термостатом были. Завел - работало минут 10-20 по малому кругу, потом включился большой круг, потом стрелка поднялась почти до 2 отметки (по центру есть 2 отметки между холодной и горячей зоной, вот она до 2-й, из тех двух что по центру) и включился вентилятор) опустил до первой отметки, выключился, потом опять так же))
Все круто) поездил немного, все красиво работает)

Кстати.. печка еле греет.. Даже сразуже до включения, и сразуже после включения, еле-еле тепленький воздух.