Сообщений в теме: 457

[Slava1986]

а ты уверен что температуру верно показывает указатель? на 97 срабатывает вентилятор и сгоняет температуру, рабочая 84 по мануалу смотрел и мерял сам. До разбора панели показывал 88, а потом около 80. Указатель врет пару градусов к минусу у меня. Закинь в расширительный бачок термометр и посмотри на какой температуре включается вентилятор. В бачке приблизительно на 4 градуса меньше чем в двигателе

[AnKov]

Стрелочные индикаторы - это +/- километра. У меня стоял компьютер так вот он показывал точнее с мозгов. Термостат открывается где-то на 92 градусах, но... при первом пуске, после прогрева может открыться и на 96. Вентилятор срабатывает на 97-99 градусах, но может сработать и на 101-102. По-моему в ТИСе читал, что для этих моторов 100 град нормальная температура. Система-то закрытая и под давлением, поэтому не закипает.

[DrJU]

Добрый день!

Помогите пожалуйста определить шланг охлождающей жидкости (прилагаю фото). Шланг выходит из двигателя и уходит к соединению с салоном автомобиля, видимо к печке. Не могу точно определить код детали чтобы заказать на Экзисте. Предполагаю что 4700002.
Шланг дал теч, фонтанчик из места перемотанного белой изолентой.
[attachmentid=104050] [attachmentid=104051] [attachmentid=104052]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[roma48]

...Помогите пожалуйста определить шланг охлождающей жидкости...

Похоже, что он. У меня в экзисте установлен отбор по ВИНу. Твой номерок к моему мотору не бъётся. Бери.

[fotonplus]

Добрый день!

Помогите пожалуйста определить шланг охлождающей жидкости (прилагаю фото). Шланг выходит из двигателя и уходит к соединению с салоном автомобиля, видимо к печке. Не могу точно определить код детали чтобы заказать на Экзисте. Предполагаю что 4700002.
Шланг дал теч, фонтанчик из места перемотанного белой изолентой.
[attachmentid=104050] [attachmentid=104051] [attachmentid=104052]

по мне так это шланг под номером 18 на картинке

[roma48]

по мне так это шланг под номером 18 на картинке

Точно! Я слепой.

[DrJU]

Для моей машины доступны не все шланги что имеются на картинке, а только эти:
http://www.elcats.ru...x?Model...Fпа 6
Я так полагаю что это либо шланг подачи, либо возврата. Во всяком случае при работе помпы от туда (из отверстия в нём) била струйка ОЖ. Шланг ответвлений не имеет, по этому вроде не 1.
Мне доступны только детали: 1, 4, 10, 11, 12, 13.
Если у кого машина как у меня то глянте название шланга, оно должно быть около белого разъема что на первом фото. У меня не видно, резина сильно покоробилась.

Сообщение отредактировал DrJU: 27 Май 2013 - 15:48

[fotonplus]

Я так полагаю что это либо шланг подачи, либо возврата. Во всяком случае при работе помпы от туда (из отверстия в нём) била струйка ОЖ. Шланг ответвлений не имеет, по этому вроде не 1.

по схеме со стрелками, второй сосок это выходной(обратка). получается №10. но если посмотреть на другие картинки каталога, то получается обозначена печка для правого руля, для левой нужно ее зеркально развернуть. значит это получается патрубок подачи под номером 4. что подтверждается отсутствием ответвлений. на своей машине смогу посмотреть только в выходные.

[Seriyglas]

Для моей машины доступны не все шланги что имеются на картинке, а только эти:
http://www.elcats.ru...x?Model...Fпа 6
Я так полагаю что это либо шланг подачи, либо возврата. Во всяком случае при работе помпы от туда (из отверстия в нём) била струйка ОЖ. Шланг ответвлений не имеет, по этому вроде не 1.
Мне доступны только детали: 1, 4, 10, 11, 12, 13.
Если у кого машина как у меня то глянте название шланга, оно должно быть около белого разъема что на первом фото. У меня не видно, резина сильно покоробилась.

посмотрел у себя,под номером 4 патрубок

[DrJU]

Наконец приехал патрубок. Тот что нужно. Деталь номер 4700002 как и сказал Seriyglas. Кто столкнётся с такой проблемой, заказываете сразу хомуты на смену старым. Я не заказал, а зря.

[gogen]

добрый вечер.ребят скажите какое должно быть сопртивление датчика ож

[Aerofeev]

Привет форумчанам, у меня снова проблема, у меня в морозы начал подтекать радиатор, периодически доливаю антифриз, уходит совсем по чуть чуть, уже заказал новый, но вот в чем проблема, сегодня за бортом +1, еду как обычно на работу, но температуры выше 80 не поднимается, верхний патрубок прям горячий, нижний прохладный, радиатор тоже горячий, и печка дует горячим, когда на оборотах, когда обороты падают, начинает теплым дуть, Ж..пой чую, что то не так, а что не понимаю, то ли датчик температуры, то ли термостат, у кого нить бывало такое?

[roma48]

... печка дует горячим, когда на оборотах, когда обороты падают, начинает теплым дуть, ...?

Низкий уровень ОЖ в блоке. Помпа разгоняет её только на оборотах. А ещё замечу, что при резких, правых поворотах такаяже херня. И не только на Агиле.

[pashar]

Низкий уровень ОЖ в блоке. Помпа разгоняет её только на оборотах. А ещё замечу, что при резких, правых поворотах такаяже херня. И не только на Агиле.

а у меня наоборот когда едешь тепленько когда стоишь,все теплее и теплее=D

[Aerofeev]

Ром, а температура то почему выше не ползет?

[pashar]

Ром, а температура то почему выше не ползет?

может термостат накрылся....

[roma48]

датчик показометра стоит в самой верхней точке. До него не дотекает.

[pashar]

А подскажите антифриз на холодную смотреть надо?или как?и вообще,у меня уходит по чуть чуть,седня сфотаю где..

[Aerofeev]

Во-Во скорее всего не дотекает просто до него, сегодня долью, избавлюсь от пробки, и отпишусь

[pashar]

Во-Во скорее всего не дотекает просто до него, сегодня долью, избавлюсь от пробки, и отпишусь

Блин подскажите,может просто у меня сосет потому что в радиаторе мало=D еще слышал что на макс на холодную доливать нельзя.т.к потом оно из за давления выльется