Сообщений в теме: 227

[Шульц]

Шульц,
Сегодня жалко 3к на ролики,завтра будет не жалко на кап ремонт ГБЦ?
Да,и помпу меняют тоже,при замене комплекта ГРМ!
Мануал по замене ремня ГРМ

Спасибо за мануал.

[Шульц]

Шульц,
Сегодня жалко 3к на ролики,завтра будет не жалко на кап ремонт ГБЦ?
Да,и помпу меняют тоже,при замене комплекта ГРМ!
Мануал по замене ремня ГРМ

Стрелок привет ещё раз.
А ты не мог бы вспомнить какие инструменты нужны для замены?
Например для снятия шкива коленвала?

[Стрелок]

Например для снятия шкива коленвала?

16 торкс вроде

[Шульц]

16 торкс вроде

спасибо буду менять на выходных

[adamoff]

Здравствуйте коллеги! Это первое сообщение. Менять или ездить на ремне ГРМ? У меня стоит оригинальный ремень Gates, который ставили в Голландии. И прошел он 75 000. У нас на рынке даже продавец таких ремней дает гарантию 90 000, на остальные 60. Теряюсь. Если б бабла было много поменял бы. Знаю скажете, что больше его уйдет при обрыве.
Но ведь по сервисной первый ремень отходил 156 000. И в мануале 150 тыщ указано.

Второй вопрос по пружине: обломался нижний виток задней пружины еще у прежнего хозяина. Машина стоит ровно. Менять или можно езить?
Спасибо.

[Артемий]

Менять или ездить на ремне ГРМ? ... Если б бабла было много поменял бы.
Спасибо.

Раз его (денег) немного, тратить надо эффективно. Ремень менять. Да и где гарантия, что он прошёл именно 75тыс.км?

[romman]

ресурс производителем на ремень не указывается, как я знаю(может ошибаюсь). по руководству 150 тыщ либо 10 лет, на сервисах 60 тыщ дают после установки + нужно на проверку через 30 тыщ гнать. свой менял на 180 тыщах, стоял родной isuzu/ состояние нового. но пишут 150 тысяч значит нужно, поменял, а у тя только половина срока по руководству, но больше чем дает сервис, все зависит от состояния.......

[adamoff]

Без снятия не увидишь. Кожух только снимал. Трещин нет, надписи видны, зубья целы. Только цвет какой то серый, а не черный с блеском. По сервисной он менялся 75 000 назад.
Просто все ссылаются на наши условия и замену в 2 раза быстрее.

[BigVik]

Не меняй, езди. Только отписывайся по пройденному километражу. Становится интересно.

[adamoff]

Говорят ремни гейтс XS cерий ходят по 90000

[MAD_Deimon]

Экстрималы блин. На опеле ремень ГРМ тонюсенький и на долгий ресурс явно не рассчитан. Ремень ГРМ должен быть заменен если:
- ему уже 7 лет с даты производства
- ремень прошел уже 60 тыс.км.

но это не значит что на 61 тыс км или на 8ом году жизни, ремень тутже порвется, это все рекомендации с большой перестраховкой, ремешек с роликами и помпой поменять куда дешевле чем потом чинить голову или вообще искать новую.

[Stelmah]

Экстрималы блин. На опеле ремень ГРМ тонюсенький и на долгий ресурс явно не рассчитан. Ремень ГРМ должен быть заменен если:
- ему уже 7 лет с даты производства
- ремень прошел уже 60 тыс.км.

но это не значит что на 61 тыс км или на 8ом году жизни, ремень тутже порвется, это все рекомендации с большой перестраховкой, ремешек с роликами и помпой поменять куда дешевле чем потом чинить голову или вообще искать новую.

полностью согласен..не надо экспериментов...и велосипед изобретать...все уже изобретено до Вас менять через 60 тыс.км......оборвется..вот тогда будет вам экономия денег

[dolphin1984]

Не помешает и помпу заодно заменить

[dae]

Не помешает и помпу заодно заменить

замена помпы на два ремня - зачем просто так менять?

[Impreza STI]

замена помпы на два ремня - зачем просто так менять?

Ну вот вы лично не меняйте помпу вместе с ремнем ГРМ, а на следующую замену поменяйте (если не рванет ремень). Только по-честному все делать, а не пустозвонить здесь, а потом доложите результаты в студию. Не доживет помпа до смены следующего ремня ГРМ через 60 тыков. Может хоть собственный ремонт научит вас не давать подобного рода советы другим начинающим юзерам.

[Stelmah]

замена помпы на два ремня - зачем просто так менять?

купите комплект ремня грм..там кажется в комплекте идет и помпа и ролики.....не спроста..а для того чтобы все менять одновременно при замене ремня грм..

[BigVik]

Ну помпа в ремкомплекте ГРМ точно не идет - это раз, а во-вторых - в сервис плане относительно дизелей Y, Z 17 DT действительно предусмотрена замена через 150 000 км или 10 лет, для Z 16, 18 - 90 000 км или 6 лет... ну и т.д., вот мануал 2004 года.

Не думаю, что в новом сократили сроки. 60 000 было для бензиновых меньше 22 и не турбовых примерно до 2001 г., а потом изменили опять интервалы. Все это путем сравнения сервисных книжек разных додумано, так что не 100%.

[adamoff]

У меня в книжке на голландском написано 150000 для V ремней, клиновых, для грм 60000. Хотим сами менять. Какие трудности могут нас ждать, на что обратить внимание. Вмт высавлять как в мануале приспособой не получится-будем метить.

[Егорий68]

У меня в книжке на голландском написано 150000 для V ремней, клиновых, для грм 60000. Хотим сами менять. Какие трудности могут нас ждать, на что обратить внимание. Вмт высавлять как в мануале приспособой не получится-будем метить.

А о каких приспособах речь? Может я что то не понял.И почему то не нашел, что за двигатель. Может
X17DTL? Вроде к Y17DT никаких приспособ не надо, тока болты нужные подобрать для фиксации шкивов ГРМ???

Сообщение отредактировал Егорий68: 17 Август 2010 - 19:46

[adamoff]

типа это читал по мануалу
Удостоверьтесь, что кулачок привода выпускного клапана первого цилиндра развернут рабочим выступом вверх [6].
Удостоверьтесь, что двигатель находится в положении 90° перед ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра [5].
Установите измерительную раму КМ-661-1 [12] и проследите, чтобы его левые посадочные штифты попали отверстия в корпусе механизма привода ГРМ.
Установите циферблатный измеритель МКМ-571-В, уперев его плунжер в пятку кулачка привода впускного клапана первого цилиндра (второй с переднего конца) [13а].

А зачем шкивы снимать с насосов, распредвала, как пишут, ослабил ролик и ремень снимется.

Сообщение отредактировал adamoff: 17 Август 2010 - 20:02