Сообщений в теме: 261

[nkrnpunk]

ну удлиненный логан смахивает с хромом на морде)

[Falcon[SD]]

твоя омега такоё ведро и того же года что ты сдесь привёл!

а причем тут моя омега? она ни на какую "премиальность" не претендует. я ее привел как пример как раз противоположный некро-премиуму и как раз потому, что она с ним одного возраста. привел как пример того, что машина тоже старая и очень комфортная, но без претензий и дешевая в обслуживании, а потому для разумного человека на порядок более привлекательная. да и гораздо современнее и симпатичнее к тому же.

140 отличная машина! просто нужно покупать его не меньше чем за двацатку !

а чем плохи те, что выложил я? ну чем? они просто не достаточно дорогие НА ТВОЙ взгляд?!

машин в отличном состоянии осталось мало и знаешь по чему ! да потому что такие как ты

ну-ка, парень, сбавь обороты и веди себя прилично.

нахватав их в своё время не смогли должным образом ухаживать и обслуживать ! и машины стали превращатся в руины!

я на обслуживание своей омежки потратил за год 100тыс.р. я не считаю, что это много или мало. нормально. и состояние у нее отличное.

купил омежку и радуйся что запчасти стоят как на жигуль она как раз для тебя!

ты зря перешел на личности. так делают те, у кого кончились аргументы. да, я своей омеге радуюсь. я могу хоть сейчас пойти и купить такую же - она мне более чем доступна. и, как любой разумный человек, я очень рад, что запчасти на нее дешевы! а ты не рад что ли? специально для тебя могу организовать поставку з/ч со склада opel по тройным ценам. будешь покупать з/ч по цене как на 600й s-класс. и ждать их столько же.

[VITAS]

' date='4.3.2009, 12:24' post='475965']
а причем тут моя омега? она ни на какую "премиальность" не претендует. я ее привел как пример как раз противоположный некро-премиуму и как раз потому, что она с ним одного возраста. привел как пример того, что машина тоже старая и очень комфортная, но без претензий и дешевая в обслуживании, а потому для разумного человека на порядок более привлекательная. да и гораздо современнее и симпатичнее к тому же.

кому как!! не которые на опель и не сядут! мне омежка тоже очень нравится но и стосорокет отличный аппарат!

а чем плохи те, что выложил я? ну чем? они просто не достаточно дорогие НА ТВОЙ взгляд?!

нет потому что их ушатали!
ну-ка, парень, сбавь обороты и веди себя прилично.

а что случилось?!!

я на обслуживание своей омежки потратил за год 100тыс.р. я не считаю, что это много или мало. нормально. и состояние у нее отличное.

а на стосорокет бы ушло 0т 300 если бы пришлось брать как в твоём состоянии вот почему и говорю если брать то не меньше чем за 20 а лучше за 25

ты зря перешел на личности. так делают те, у кого кончились аргументы. да, я своей омеге радуюсь. я могу хоть сейчас пойти и купить такую же - она мне более чем доступна. и, как любой разумный человек, я очень рад, что запчасти на нее дешевы! а ты не рад что ли? специально для тебя могу организовать поставку з/ч со склада opel по тройным ценам. будешь покупать з/ч по цене как на 600й s-класс. и ждать их столько же.

опять какая то пурга!

[Falcon[SD]]

ОПЯТЬ БРЕД КАКОЙ ТО! причём тут ЭТО!

бред этот тут при том, что мы с уважаемым Егрот заговорили о президентском автомобиле. моя мысль была в том, что президентские машины на базе w140 и обычный s-класс - это совершенно разные машины, между которыми мало общего. и заодно привел пример, что президентские машины - это спец.техника, у нее нет задачи ослеплять великолепным дизайном и что попадаются экземпляры откровенно уродливые. и привел живой пример, чтобы не быть голословным. в отличие от Вас, уважаемый VITAS, который не считает нужным чем-то подтверждать свои высказывания. видимо Вы считаете их и так достаточно полновесными. буду теперь с Вами, Vitas, на "Вы", на "ты" уже не хочется...

[Егорт]

' date='4.3.2009, 12:36' post='475987']
бред этот тут при том, что мы с уважаемым Егрот заговорили о президентском автомобиле. моя мысль была в том, что президентские машины на базе w140 и обычный s-класс - это совершенно разные машины, между которыми мало общего. и заодно привел пример, что президентские машины - это спец.техника, у нее нет задачи ослеплять великолепным дизайном и что попадаются экземпляры откровенно уродливые. и привел живой пример, чтобы не быть голословным. в отличие от Вас, уважаемый VITAS, который не считает нужным чем-то подтверждать свои высказывания. видимо Вы считаете их и так достаточно полновесными. буду теперь с Вами, Vitas, на "Вы", на "ты" уже не хочется...

тот же Медвед по Москве то рассекает уже на 221-м вроде как,.. ))) кстати кто вкурсе он менее защищён,Ч ем американский броневик?

НО МЫ УШЛИ ОТ ТЕМЫ

говорят 120 предел для 94-го года, прошу в студию ссылки на продажи ООБ за 120 тыр что бы было рабочее состояние и более - менее внешний вид (так я характеризую своё авто, считаю что я прав) про ржавчину мы всё равно в объявлении мало что увидим...

[Falcon[SD]]

кому как!

а я говорю только за себя. и люди, которые стебались над владельцами некро-премиума, тоже говорили только за себя. не сомневаюсь, найдутся и такие, кому такие машины нравятся. ну и отлично, у меня нет задачи уговорить всех срочно загнать эти машины под пресс. я свою позицию обосновал по крайней мере. с Вашей стороны я увидел только эмоции.

стосорокет отличный аппарат!

был.

нет потому что их ушатали!

Вы это силой мысли поняли? или сделав загадочные пассы руками над фотографиями?

тот же Медвед по Москве то рассекает уже на 221-м вроде как,.. ))) кстати кто вкурсе он менее защищён,Ч ем американский броневик?

Автомобиль президента России подготовлен по совершенно секретной программе в специальном подразделении Mercedes-Benz в Зиндельфингене, откуда выходят «броневики» с индексом Guard. Данные о клиентах и их автомобилях засекречены без срока давности – фирма хранит в тайне любые подробности с тридцатых годов прошлого века. Более того, в случае уничтожения автомобиля, Guard старается не оставлять улик, передавая поврежденные автомобили для исследования в свои лаборатории с последующим уничтожением.

так что чей лимо круче мы никогда не узнаем

Для бронирования S-класса используется восьмимиллиметровая многослойная сталь, листы которой интегрируются в кузов автомобиля. Пассажирский отсек превращается в подобие монокока из высокопрочной стали, выдерживающий выстрелы из оружия класса B7, например, из немецкой винтовки Heckler und Koch с использованием бронебойной пули. 55-миллиметровые стекла лимузина обеспечивают класс защиты B6, то есть остановят свинцовую пулю из такой же винтовки.

Эти данные более или менее справедливы для «гражданских» версий, которые покупают бизнесмены и политики средней руки – стоимость нового S-Guard составляет 20 миллионов рублей ($800 тысяч). Автомобиль президента России бронирован по специальной программе, которая включала дополнительный цикл испытаний, в частности, обстрелы более мощными видами оружия. По оценкам специалистов, машина президента бронирована с использованием металлокерамических пластин, которые отличаются высочайшей термопрочностью и способны остановить бронебойно-зажигательную пулю.

При попадании в обычную броню такая пуля способна струей раскаленных газов «вымыть» металл из места контакта, однако керамика ей не по зубам. Вероятно, и стекла лимузина толще стандартных 45-55 миллиметров, ведь такое стекло способно остановить пули с относительно невысокой кучностью стрельбы.

Помимо защиты от стрелкового оружия, лимузины бронируются снизу и сверху против мин и гранат, а также защищаются на случай химической атаки: салоны герметичны, а в случае длительного пребывания в опасной зоне начнет работать автономная система воздухоснабжения.

Полная масса президентского автомобиля превышает четыре тонны, поэтому ходовая часть и двигатель подвергаются серьезной модернизации: например, подвеска практически полностью оригинальная. Мощность двигателя засекречена, однако у нового S-Guard она составляет 517 л.с., и вряд ли у президентского стретча, пусть и прошлого поколения, она меньше.

про лимо буша:

В названии «Кадиллак ДеВилль» есть доля лукавства. Когда у инженеров спросили о родстве лимузина с серийным автомобилем, они признались, что из стоковых компонентов позаимствовали лишь эмблемы. Хотя внешне автомобиль похож на легковушку, в его основе – шасси джиэмовского пикапа.
Автомобиль Буша с пятидюймовой броней и специально разработанным двигателем стоит порядка двух миллионов долларов, однако высокая цена – не гарантия надежности. Так, в июле этого года президентский лимо позорно заглох по пути к американскому посольству в Риме, и это уже не первый случай. Кстати, машина президента США может претендовать на звание самого неказистого президентского автомобиля: броня «торчит» слишком явно.

говорят 120 предел для 94-го года, прошу в студию ссылки на продажи ООБ за 120 тыр что бы было рабочее состояние и более - менее внешний вид (так я характеризую своё авто, считаю что я прав) про ржавчину мы всё равно в объявлении мало что увидим...

+1!

Сообщение отредактировал Falcon[SD]: 04 Март 2009 - 12:46

[DIAMOND89reg]

А ради эксперимента оцените мою машинку
94год, 185 т.р пробег, кондер, люк, штамповки 15, литье 16, 3 комплекта резины 15-16, кап.ремонт головки после обрыва ГРМ, салон велюр, новые фары HELLA ксенон, MP3 буф, 2 усилка,6 колонок . Кап ремонт ходовки (амо, пружины рычаги сайлен и т п ) Была несильно бита в крыло , поменян бампер , покрашенна вся кроме крышы (омоложения ради , не из за дтп) Ржавчины практически нет, все что есть ототреться и покраситься летом, стоит Hidronyc (3 года гарании еще, 35 т.р вышел)
Вообщем за полтора года вложил в машину почти 200т.р хотя и без того была в идеале, один "косяк" подтекает ГУР.
Купил авто за 200 т.р
Просто знакомый взял A6 2002 за 460, думаю подкопить немного а свою продать, а вот за сколько моя уйдет даже не знаю, может скажите +- 30 тысяч

[Егорт]

DIAMOND89reg, мог бы создать отдельную тему, а то мне тут толком ответить не могут а ща на тебя переключатся =)

но по состоянию я так понял почти как моя, разве что кондей у меня не работает, а по ржавчине, ну ХЗ, как ты добился что 94 года машина без ржавчины, не понятно ) что такое Hidronyc? =) И ГУР у меня не течёт.

Опять же интересно что лучше купить авто с мотором жрущим масло, ремонтом которого можно заняться самостоятельно и уже быть уверенном в этом двигателе, или же купить авто с мотором после капиталки изза обрыва ГРМ, где неизвестно покупателю как что сделано, какие запчасти использовались и на долго ли хватит...

[Falcon[SD]]

где неизвестно покупателю как что сделано, какие запчасти использовались и на долго ли хватит...

это, уверяю тебя, не всегда известно покупателю даже когда он покупает новую машину. у нас в последней партии из 200 машин почти половина пришла покоцаной - капоты и бамперы. ремонтируем и продаем как целок. и так в ЛЮБОМ автосалоне.

[Егорт]

' date='4.3.2009, 13:15' post='476025']
это, уверяю тебя, не всегда известно покупателю даже когда он покупает новую машину. у нас в последней партии из 200 машин почти половина пришла покоцаной - капоты и бамперы. ремонтируем и продаем как целок. и так в ЛЮБОМ автосалоне.

Ну двигатель это всё таки не коцка. Туда лишний раз лучше не соваться, как и в автомат.... А покупать авто после капиталки изза обрыва ГРМ, при этом платить соответственно как за двигатель хорошего состояния, при этом не известно на сколько его хватит и какие будут последствия. Я не говорю, что у DIAMOND89reg сделано всё коряво, я этого не знаю, может сделано всё на совесть и на века, но обычно то мы не знаем какое качество работ... и не лучше ли, если сам с руками и со знакомыми хорошими мастерами, отделаться малой кровью от жора масла.. ну это я так, теоретические мысли вслух...

[nkrnpunk]

гыыы а кто что про мою скажет? 2,5 автомат все ок тока двери под замену и менять аммо+пружины. масло не ест совсем, и омывателя фар нет почти, а так все гуд)

Ну двигатель это всё таки не коцка. Туда лишний раз лучше не соваться, как и в автомат.... А покупать авто после капиталки изза обрыва ГРМ, при этом платить соответственно как за двигатель хорошего состояния, при этом не известно на сколько его хватит и какие будут последствия. Я не говорю, что у DIAMOND89reg сделано всё коряво, я этого не знаю, может сделано всё на совесть и на века, но обычно то мы не знаем какое качество работ... и не лучше ли, если сам с руками и со знакомыми хорошими мастерами, отделаться малой кровью от жора масла.. ну это я так, теоретические мысли вслух...

ну нельзя на V6 дешего отделаться даже если делать самому. запчасти дорогие, прокладки, все одноразовое и в чем я убедился надо ставить в мотор только оригинал!

[Indeck]

Да что тут спорить! Мерседес и Опель просто сами по себе разные машины! Или все уже забыли как можно просто переплачивать за имя? Глупо отрицать очевидные вещи - Мерседес 140 устарел. Причем даже больше чем Омега. Это же Явно. Как утверждает господин VITAS нужно брать мерседес не менее чем за 20.000 зелени? Ну-ну... Думаю мало кто посмотрел бы на 140-ой за эти деньги. VITAS, а вы сами то давно ли с Омеги слезли что бы так небрежно говорить о том что запчасти для нее как для Жигулей стоят? Буд-то Омега для нищих! Я в свою за год 200.000 вложил, и все до копейки в стайлинг! А то что она как машина практична - так это хорошо!!!

[leshiy]

140 за 20кило чего то перебор, я бы посмотрел на человека который его купит за такие деньги. Ну только если в музей или как машина на праздник, раз в год прокатится

[vaucher]

тот же Медвед по Москве то рассекает уже на 221-м вроде как,.. ))) кстати кто вкурсе он менее защищён,Ч ем американский броневик?

НО МЫ УШЛИ ОТ ТЕМЫ

говорят 120 предел для 94-го года, прошу в студию ссылки на продажи ООБ за 120 тыр что бы было рабочее состояние и более - менее внешний вид (так я характеризую своё авто, считаю что я прав) про ржавчину мы всё равно в объявлении мало что увидим...

Ня!

http://cars.auto.ru/...le/2587993.html

А вот больной человек продает. Видать денег не видел...

http://cars.auto.ru/...le/2733114.html


Если ты считаешь что за 94 год 170 адекватная цена, тогда интересно скока моя стоит в идеальнос состоянии 1998 года? 250? Или машина Vitas'a?

[leshiy]

vaucher, прикольно, особенно с мещурой. А почему больной и денег не видел я не понял?

[ДИМА]

Егорт вот продадите омежку за 120 тыс и сможете взять только КОПЕЙКУ или реальный пацанмобиль

[Егорт]

vaucher, прикольно, особенно с мещурой. А почему больной и денег не видел я не понял?

да, мишура зачотная. Но по объявлению мы же не знаем что там по ржавчине, какое состояние автомата (фаркоп указывает на частую буксировку предметов, на что автомат омеги вроде как не расчитан) и что там с двигателем. Рабочее состояние это очень расплывчатое понятие...

Если ты считаешь что за 94 год 170 адекватная цена, тогда интересно скока моя стоит в идеальнос состоянии 1998 года? 250? Или машина Vitas'a?

а что у тебя и у Витаса машины золотые что ли? Или вы считаете что в завимости от года цена должна в геометрической прогрессии возрастать? Мне кажется, что 120 всё таки не потолок, хотя 170 наверное уже фантастика, за 94 год....

хотя если бы я немного занялся машиной, поменял что там надо в движке что бы масло не ела, убрал ржавчину с задних арок, то думаю за 170 можно было бы выставлять, потому что она тогда мало чем уступала бы

[nkrnpunk]

vaucher, 2 вариант только под разбор , она уж как то слишком сильно сложилась

друг сейчас продает 96 год на автомате комплектация спорт, все работает, только люк течет, пиксели битые, сальник колена задний течет, ржа на дверях и арках и подушки акпп и двигателя под замену вибрация чудовищная на хх. давно продает никто не берет)

[Егорт]

nkrnpunk, а каков ценник? и что эта омега чем лучше моей за исключением года, и у меня задние двери не ржавые вообще, только задние арки

и с какого года комплектация спорт у омег?....

[leshiy]

ДИМА, я бы себе первый вариант прикупил. А второй это вообще нечто, особенно съем в ГАИ ваш