Сообщений в теме: 253

[Dental]

как это всё(детские болезни)продиагностировать что бы не "встрять"?

хороший проверенный независимый сервис.

И если я покупаю у владельца,гарантия "слетает"и в общее до сколько тыс она распространяеться?Спасибо.

Гарантия даётся на пробег или время (что наступит раньше),а никак не на колличество владельцев.Сейчас это три года или 100 ткм.

[desperanser]

Хороший независимый сервис...мда,метод "скрепке" явно не подойдёт.Гарантия до 100 тыс, а проблемы начинаются от 0 до 60 000...Уффф...Ну что ж,легче не стало,но всё равно спасибо за ответ.

[AGrus]

антара ездить умеет:

Сообщение отредактировал AGrus: 18 Январь 2013 - 21:50

[Dental]

Класс!)))Супер!)))Я горжусь своей машинкоЙ!!!

[river cat]

надо самим так ездить,а не смотреть как другие ездят

[AGrus]

свою машинку жаль будет, если просто так лезть в горку.
они-то на тестовых ползут.
а то. что на подъеме остановилась, постояла и потом вверх...
неплохо.

Сообщение отредактировал AGrus: 22 Январь 2013 - 12:44

[Dental]

надо самим так ездить,а не смотреть как другие ездят

Тёзка,ты на своей поедешь в такую горку?

[river cat]

Dental, в грязь заезжал,чтоб не попробывать

[Dental]

Dental, в грязь заезжал,чтоб не попробывать

Я пока только по снежку тренировался!

[Алексей Тульский]

Тёзка,ты на своей поедешь в такую горку?

После 5000 км пробега куда хочешь залезу. Сейчас только по фары в снег залазил, но выехал сам. Правда из глушака сильно не приятно пахло.

[Dental]

После 5000 км пробега куда хочешь залезу. Сейчас только по фары в снег залазил, но выехал сам. Правда из глушака сильно не приятно пахло.

А по поводу запаха могу посоветовать что почитать.

[manghell]

Dental,
Кстати будет любопытно и полезно почитать.
В армии был мех-в(ре)(о)дителем МТЛБ и Т-72, теперь буду владельцем буржуйскага трактора
По видео: обязательно так попробую, мож конечно чуток в щадящих пределах, но сделаю как-нибудь что-то подобное на своей так же

Сообщение отредактировал manghell: 25 Январь 2013 - 13:51

[AGrus]

главное, в таком режиме не делать:
http://video.i.ua/us...6/65239/388491/
или еще больше:
http://www.youtube.com/madram11

Сообщение отредактировал AGrus: 25 Январь 2013 - 17:31

[Алексей Тульский]

Я бы тоже почитал

[Kobra (Whitesnake)]

Ну вернёмся так сказать "в русло темы" = "Антара или ... не Антара"

Лично у меня получилась не Антара, хотя изначально были нацелены на Антаровский рестайлинг..... но он не оправдвл ожиданий, далее поясню почему.
Теперь у нас в семье машинка чуток поболее, можно сказать мать или старшая сестра Антары (она же Каптива Спорт), турбодизельная 184 сильная Каптива в максимальной комплектации LTZ (котороя к сожалению отсутствует у российских ОД по не понятным причинам ).

А предистория такова.
В начале сентября 2011 года на семейном совете (хотя я и брыкался какое-то время) било принято решение поменять любимую Омежку на новую машину. Т.к. новых Омег и в ближайшем обозримом будущем не наблюдалось "почесав репу" решили брать что-то типа вседорожной машины с удобным вторым рядом и вместительным багажником.
Основные требования:
1. Новая машина (очень желательно).
2. Удобный и достаточно просторный второй ряд сидений + вместительный багажник (для нас это было важно!!! многие одноклубники знают почему).
3. Резвый движок (не хуже ОмегосА).
4. Стоимость до 1,3 млн. руб.

Не буду описывать все муки поиска и выбора = перелопатил весь инет, объездил кучу автосалонов и стоянок, метался между выбором новая или всетаки б/у, "выносил мозг" друзьям одноклубникам (простите братцы).
В конце осени "зарядился" на рестайлинговую Антару - по предварительной информации у неё должен был быть увеличен багажник и убрана запаска из багажника. С Димкой Амбр-ом ждали когда она будет ( я его доставал по этому поводу чуть ли не каждую неделю ).
В результате, когда удалось (не мне) посмотреть превый (в нашей стране) образец лично у меня было разочарование (см. пункт 2).

Каптиву вообще не рассматривал изначально (марку Шевроле даже не "мониторил") и тут случайно в итернете натыкаюсь на фото и описание рестайлинговой Каптивы = заинтересовался однако.
Опять началось изучение и доставание ОД и GM вопросами когда можно купить, что за комплектации, какие движки и т.д.
В конце февраля 2012 терпение моё лопнуло = нужна была машина (свою Омегу продал, батину новую Зафиру арендованную мной на зимний сезон нужно было отдавать). Короче плюнул я на наших не поворотливых дилеров и заказал машину у офицального дилера в Минске (опять русские позади планеты всей - данную модель в странах бывшего СССР начали продавать с осени 2011, а у нас очухались только к концу апреля 2012).

В результате (пока не пожалел ни разу) имею :
7-ми местный турбодизельный просторный кроссовер в 184 кобылы родной сборки в максимальной комплектации LTZ (отсутсвующий у российских официальных дилеров) обошелся в 1,2 млн. рублей
В отличии от Антары :
- машинка побольше;
- нравится багажник (больше);
- отдельно от задней двери открывающееся стекло (ОЧЕНЬ удобная штука = если багажник загружен и нужно что нибудь взять/положить не надо открывать пятую дверь - просто открыл стекло и ОПАньки );
- более интересная и солидная "морда";
- дизайн торпедо и внутрений интереснее и свежее;
- менее чуствительна к неровностям дороги;
- наличие 3-го ряда сидений.
Ну а клубные рамки от Омеги = теперь на тракторе под названием Каптива.

Прошу прощения, что много букофф
Всем удачи на дорогах и чтобы Кони радовали своих хозяев

Сообщение отредактировал Kobra (Whitesnake): 28 Январь 2013 - 09:05

[Serzhique]

Есть ли на Антаре USB как доп опция или нужно магнитолу менять?

[AGrus]

Есть ли на Антаре USB как доп опция или нужно магнитолу менять?

есть:
http://www.audiolink...t/usb-mp3_opel/
и есть люди, которые установили и пользуются. Я такойц заказывал, потом отменил зазказ. Обстоятельства помешали. А так самый раз

[Dental]

Dental,
Кстати будет любопытно и полезно почитать.

http://www.antara-cl...-gari-v-salone/

http://www.antara-cl...imoi-na-doroge/

[Алексей Тульский]

можно сказать мать или старшая сестра Антары (она же Каптива Спорт),

С какого хрена? База одна.

Удобный и достаточно просторный второй ряд сидений + вместительный багажник

Вот тут треп! Откуда взялось место в багажнике если появился второй ряд сидений?

у неё должен был быть увеличен багажник и убрана запаска из багажника.

А что у каптивы убрали запаску из багажника????

отдельно от задней двери открывающееся стекло (ОЧЕНЬ удобная штука = если багажник загружен и нужно что нибудь взять/положить не надо открывать пятую дверь - просто открыл стекло и ОПАньки

И ОПАНЬКИ и ты весь в гавне если машина грязная!

более интересная и солидная "морда"

; Согласен

дизайн торпеда и внутренней интереснее и свежее;

раздражает из за зеленого цвета торпеда и всех кнопок (ДОСТАЛО ЕЩЕ на лачетти)

менее чуствительна к неровностям дороги;

Вот тут трепло... Подвеска одинаковая

Код

наличие 3-го ряда сидений.

Кому как Мне нах не нужен.

!

Предупреждение: Впредь выбирайте выражения у нас тут не рынок Пока устное предупреждение

[Niniko]

С какого хрена? База одна.

База, это ключевые узлы и компоненты. А каптива использует удлиненную базу. То есть, она чуть больше. Правда, на мой взгляд, праильнее считать самой старшей сестрой - cadilac srx.

Откуда взялось место в багажнике если появился второй ряд сидений?

За счет большей длинны. А без надобности, сиденья убираются в пол, образуя ровную площадку.

А что у каптивы убрали запаску из багажника????

Да, она висит снизу. На ее месте сиденья третьего ряда.

раздражает из за зеленого цвета торпеда и всех кнопок (ДОСТАЛО ЕЩЕ на лачетти)

Там бирюзовый теперь, хотя согласна, выглядит так себе, на любителя.

Вот тут трепло... Подвеска одинаковая

Нет. Подвески чуть отличаются. На каптиле более мягкая, но одновременно менее четкая и отзывчивое управление. БОльшие крены в поворотах и более размашистые движения руля при маневрах. Управляемость антары мне понравилась куда больше - четкая, собранная, прогнозируемая.