Сообщений в теме: 183

[PODBOX]

у меня монро вроде цельнолитные без патрона ........

Не важно как выполнена стойка - она пробита, может ушла жидкость, может клапану хана - суть одна стойка не работает )

[adw]

купил ступицу и шрус наружний фирма патрон,буду ставить на правую сторону,по качеству вроде ничего,пойдет,может и шум пропадет а то уже стал доставать

[АНДРЕЙ59]

Появился гул с переди,думаю надо перебрать ступици,смазку поменять. Начал разбирать слевой стороны. Ступица снялась легко,шрус вышел без напряга. Крутил,крутил в руках,пока дошло как ее разбирать,сломать то страшно,с деньгами напряг. Разбирается в следующем порядке:сначала тоненькой отверткой цепляешь защитную шайбу,которая закрывает сальник на корпусе абс,потом отверткой побольше снимаешь эту шайбу,тихонько,небольшим молотком ч/з тупое зубио сколачивается корпус датчика абс(по кругу),когда датчик снят,под ним зубчатое колесо,его сколачиваешь с помошью зубила,по тихоньку,по кругу. Датчик снят,под ним находятся 2 клина,в виде полумесяца,вышибоешь их.(они держат внутреннюю обойму подшибника со стороны шруса) далее я вставлял толстое зубило между флянцем ступицы и корпусом подшибника,и молотком загонял зубило в это пространство по кругу. Когда толшины зубила окозалось недостаточно,то между флянцем и корпусом вставлял гайку на 19(гайка для уменьшения расстояния между флянцем и корпусом) Когдавнутренняя обоима снялась,то остается снять корпус(наружняя обойма) с самой ступицы. В итоге получае доступ к внутренностям подшибника для промывки и закладки новой смазки.

[lokiby]

Появился гул с переди,думаю надо перебрать ступици,смазку поменять. Начал разбирать слевой стороны. Ступица снялась легко,шрус вышел без напряга. Крутил,крутил в руках,пока дошло как ее разбирать,сломать то страшно,с деньгами напряг. Разбирается в следующем порядке:сначала тоненькой отверткой цепляешь защитную шайбу,которая закрывает сальник на корпусе абс,потом отверткой побольше снимаешь эту шайбу,тихонько,небольшим молотком ч/з тупое зубио сколачивается корпус датчика абс(по кругу),когда датчик снят,под ним зубчатое колесо,его сколачиваешь с помошью зубила,по тихоньку,по кругу. Датчик снят,под ним находятся 2 клина,в виде полумесяца,вышибоешь их.(они держат внутреннюю обойму подшибника со стороны шруса) далее я вставлял толстое зубило между флянцем ступицы и корпусом подшибника,и молотком загонял зубило в это пространство по кругу. Когда толшины зубила окозалось недостаточно,то между флянцем и корпусом вставлял гайку на 19(гайка для уменьшения расстояния между флянцем и корпусом) Когдавнутренняя обоима снялась,то остается снять корпус(наружняя обойма) с самой ступицы. В итоге получае доступ к внутренностям подшибника для промывки и закладки новой смазки.

Какую смазку использовал? стало лучше?

[АНДРЕЙ59]

Смазка мобил,синяя, покупал полгода назад,-она в круглом картридже,которые в шприц вставляются. Чисто так,проверял на месте,с подвешеным колесом,пока тихо,а то даже так,и то электричка была. Завтра опишу процесс разборки ступицы,в которой стоит подшибник,и меняется только подшибник. У меня такая стоит на правой стороне,спереди.

[lokiby]

Смазка мобил,синяя, покупал полгода назад,-она в круглом картридже,которые в шприц вставляются. Чисто так,проверял на месте,с подвешеным колесом,пока тихо,а то даже так,и то электричка была. Завтра опишу процесс разборки ступицы,в которой стоит подшибник,и меняется только подшибник. У меня такая стоит на правой стороне,спереди.

Типа бывает аналогичная ступица нашей, только разборная с возможностью замены только подшипника?

[valera479]

Смазка мобил,синяя, покупал полгода назад,-она в круглом картридже,которые в шприц вставляются. Чисто так,проверял на месте,с подвешеным колесом,пока тихо,а то даже так,и то электричка была. Завтра опишу процесс разборки ступицы,в которой стоит подшибник,и меняется только подшибник. У меня такая стоит на правой стороне,спереди.

Фото в *студию* чудо ступицы пожалуйста.

[АНДРЕЙ59]

Фото господа не будет,извиняйте. Ступица на машине,я ее в воскресенье перебрал,фото не делал. Сам процесс могу описать. Разбирается аналогично типа неразборной,датчик абс такойже,далее под ним стоит упорное кольцо,в который упирается шрус(благодаря этому кольцу ступичный подшибник можно подтянуть малая внутренняя обойма типа двигается на самой ступице. Долее ступица разбирается так же,с помошью зубила,молотка. Когда вгутренняя обойма слезет со ступицы,также наружняя обойма снимается со ступицы. Со стороны флянца ступицы на наружней обойме стоит стопорное кольцо,которое держит наружнюю обойму подшибника в корпусе. Для замены смазки ее желательно достать из корпуса(иначе не достать наружний сепаратор с шариками) Размер подшибника: наружний диаметр-82мм,внутренний-50мм,высота наружней обоймы 27мм,внутренней-32,4мм(две половинки по 16,2мм) самое интересное то,что на подшибнике ни одной буквы,или цифры!!! Ни на наружней,ни на внутренней обоймах,ни на крышках,вот так вот. Я в инете просидел тьму времени,перелопатил кучу инфы,а такой подшибник по размерам так и не нашел!!! Его надо менять,петинг его жрать начал. Как ни крути,ступку прийдется покупать. Может кто подскажет какую фирму лучше,из бюджетных конечно. Когда ступицу буду менять,я сей девайс разберу,и сфотаю,обязательно.

[lokiby]

Что то мне кажется проще китайскую ступицу поставить, и ездить, чем перебирать эту то же китайскую и пытаться ее реанимировать смазкой.

[АНДРЕЙ59]

Согласен,полностью. Переборка,это временный вариант,так сказать отсрочка перед новой. Просто машина нужна ,а денег на ступицу пока нет.

[Серёга-мэн]

Всем привет! Как временная мера, махнуть ступицы местами. При оригинальных ступицах это временно может затянуться на долго)))

[АНДРЕЙ59]

Я левую оставил на месте, а правую,-так как она с подшибником,то я развернул подшибник в ступице,короче вышло тоже самое,что и ты посоветвал,подшибник сменил вращение.

[Belyaev]

В продаже есть ревитализанты для подшипников например Хадо,добавьте в смазку 3-4 капли,

[AlexSPb98]

Belyaev По чём грибы?

[АНДРЕЙ59]

В продаже есть ревитализанты для подшипников например Хадо,добавьте в смазку 3-4 капли,

с хадо знаком,в трансмиссию не добавлял,а вот в моторное добавлял,и скажу эффект положительный! вопрос не в этом,а где сейчас хадо-добавки взять настоящие,в самостийной то бардак! А те,что продают у нас,доверия мне не внушают


А так для справки,для двигателя у нас набор из 3х тюбиков стоил 2года назад около 1т.р.,сейчас в одном флаконе-1,5-1,7т.р. как знакомые говорят,то,что в одном флаконе-лабуда полная!!! как на украйне началась байда,так эта хрень типа поменяла фасовку.

[АНДРЕЙ59]

Все,пришли ступицы,выкупил,одну,правую поменял. Ляпота,электричка умчалась в даль. ступицы патрон,по 3т.р. за штуку..

Вот лицевая коробки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[АНДРЕЙ59]

Забыл еще написать,ступки с гарантией 1год,или 20 000км пробега. Поживем,увидим как оно на самом деле.

[vasylyi.fisherman]

Наши , РОДНЫЕ , КИТАЙСЬКО- БЕЛОРУССКИЕ. Ходят отлично уже более 20 000 и ни чё!!! Правда на левой провод от АБС повреждён поэтому АБС не работает.. Может Китайцы провода зажали на пару сантимов . а может и я сам когда-нибудь . или где-нибудь повредил: льдом или камнем ( ну предположим)УНИМАТЕЛЬНО СМОТРИ ДЛИНУ ПРОВОДА АБС

[AlexSPb98]

Наши , РОДНЫЕ , КИТАЙСЬКО- БЕЛОРУССКИЕ. Ходят отлично уже более 20 000 и ни чё!!! Правда на левой провод от АБС повреждён поэтому АБС не работает.. Может Китайцы провода зажали на пару сантимов . а может и я сам когда-нибудь . или где-нибудь повредил: льдом или камнем ( ну предположим)УНИМАТЕЛЬНО СМОТРИ ДЛИНУ ПРОВОДА АБС

да не в длине, в качестве там дело.

[АНДРЕЙ59]

да не в длине, в качестве там дело.

Ну вот,пришел Александр,и радости пипец!