Сообщений в теме: 147

[LissNik]

Да вроде ничего не задевает. Я сперва пенял на РХХ что он может подклинивает, но причем тут сцепление ХЗ?

Сообщение отредактировал LissNik: 17 Март 2009 - 14:13

[KVM2007]

Да вроде ничего не задевает. Я сперва пенял на ДХХ что он может подклинивает, но причем тут сцепление ХЗ?

Может выжимной накрывается, подклинивает периодически, впрочем как проверить не знаю.

[LissNik]

Может выжимной накрывается, подклинивает периодически, впрочем как проверить не знаю.

Еслиб он подклинивал, то переключалось-бы тяжело или с каким-нибудь звуком, а так все скоростя чётко переключаются ТТТ

[ACTPABOd]

Еслиб он подклинивал, то переключалось-бы тяжело или с каким-нибудь звуком, а так все скоростя чётко переключаются ТТТ

ИМХО коротит какая то электрика в коробке или вокруг коробки...
Или как вариант датчик скорости в приборке, спидометр не глючит ?

[Auner]

Где-то в инете видил подобную тему, но там была не электрика. Толи ГРМ, перескочил, что-то в таком ключе. Ещё у некоторых на холодную всё ок а на горячую глохнет.

[grudev]

было такое когда были маленькие обороты холостого хода

[KVM2007]

Еслиб он подклинивал, то переключалось-бы тяжело или с каким-нибудь звуком, а так все скоростя чётко переключаются ТТТ

С какой стати, функциональность может и не нарушаться, выжимать он продолжает успешно, но крутится металл по металлу и идет сильный износ, но чувствует это только двигатель, хотя звуки, особенно при выжимании должны быть малоприятные. Может пусть кто сядет повыжимает сцепуху на ХХ, а самому под капот и послушать.

[LissNik]

С какой стати, функциональность может и не нарушаться, выжимать он продолжает успешно, но крутится металл по металлу и идет сильный износ, но чувствует это только двигатель, хотя звуки, особенно при выжимании должны быть малоприятные. Может пусть кто сядет повыжимает сцепуху на ХХ, а самому под капот и послушать.

Интересная будет выглядеть картина, кто-то за рулем, а я на ходу под капотом слушаю движок
Яж говорю это только на ходу, на месте хоть обвыжимайся педаль, ничего и шума нет.

[KVM2007]

Интересная будет выглядеть картина, кто-то за рулем, а я на ходу под капотом слушаю движок
Яж говорю это только на ходу, на месте хоть обвыжимайся педаль, ничего и шума нет.

Ну, писал же, повыжимает сцепуху на ХХ, но то звуки послушать только. А когда не глохнет на ходу, обороты повышеные держит? (безотносительно сцепления). У меня при переходе в нейтралку обороты 1200-1300 потом падают до 900.

[Крашер]

А у меня сегодня глуханула на ходу... (ну не совсем на ходу... а перед светофором) Секунд 30-40 мослал стартером,- не заводится... Съехал на стартере в сторонку,- чтоб дать проезд люд`ям. Глянул под капот- а там между моником и крышкой ГБЦ- круглая блямба (ну, типа , сильно уменьшенный вакуумник тормозного цмлиндра- тока лёжа)- с неё соскочила трубочка идущая на моник. Одел ея на место- и, о чудо- всё О.К.!

[KVM2007]

А у меня сегодня глуханула на ходу... (ну не совсем на ходу... а перед светофором) Секунд 30-40 мослал стартером,- не заводится... Съехал на стартере в сторонку,- чтоб дать проезд люд`ям. Глянул под капот- а там между моником и крышкой ГБЦ- круглая блямба (ну, типа , сильно уменьшенный вакуумник тормозного цмлиндра- тока лёжа)- с неё соскочила трубочка идущая на моник. Одел ея на место- и, о чудо- всё О.К.!

Это пресловутый клапан ЕГР, пускает выхлопные газы во впускной коллектор на высоких оборотах, Дескать улучшает экологию.

[Крашер]

Это пресловутый клапан ЕГР, пускает выхлопные газы во впускной коллектор на высоких оборотах, Дескать улучшает экологию.

Трям! Но ведь она стоит, кажется, на ВПУСКном коллекторе! И той трубочкой соединяется с какой-по воздушной полостью в моновпрыске, который стоит перед ней на том же ВПУСКном коллекторе!

[KVM2007]

Трям! Но ведь она стоит, кажется, на ВПУСКном коллекторе! И той трубочкой соединяется с какой-по воздушной полостью в моновпрыске, который стоит перед ней на том же ВПУСКном коллекторе!

Открывается оно вакуумом от моника (современные электрические), а остальное не знаю, нет у меня этой дребедени, чему я очень рад.

[LissNik]

Ну, писал же, повыжимает сцепуху на ХХ, но то звуки послушать только. А когда не глохнет на ходу, обороты повышеные держит? (безотносительно сцепления). У меня при переходе в нейтралку обороты 1200-1300 потом падают до 900.

Да вот хреново, то что нет трахометра. Так без него страдаю, на Кадете привык уже, чуть что, сразу на обороты глядеть, а тут только по звукам. Но вроде резких перепадов нету оборотов на слух. В выходные еще осмотрю досконально всё под капотом, может и правда где-то коротит.

[Крашер]

Открывается оно вакуумом от моника (современные электрические), а остальное не знаю, нет у меня этой дребедени, чему я очень рад.

Эта фигулька стоит вот туточки... и соскочил вот ентот шланг, а где там выхлопные газы...?

[LissNik]

Короче народ, нужна срочная помощь. После мокрых дорог у меня практически перестала глохнуть на ходу, но сегодня вобще умерла. Выхожу я значит с работы, завожу, прогрел минут 5 и только собрался уезжать как она заглохла и больше не завелась. Приборная панель вся горит как положено, стартер крутит исправно, ГРМ посмотрели - тоже всё отлично, а искра блин куда-то съеб..., причем с катушки тоже нету её! Кто чё посоветует? Только одна просьба, если есть дельный совет то отпишитесь сразу (ася 15454867) а-то не хоцца ласточку свою оставлять на праздники.

[ivan_kom]

че то не находит такого uin...
а про искру, что можно сказать. проверить наличие питания на входе катушки. если есть - грешить на катушку. поменять ну или взять у кого-то попробовать, чтоб деньги зря не палить.

[LissNik]

Номер аси свой даже ночью скажу. А по поводу питания на катушку, не было под рукой тестера, завтра проверю. И еще назрел вопрос, коммутатор есть у меня или нет. Из умной книги вычитал что должно быть, но я чёт визуально не помню его под катушкой и тем более к нему должны идти провода вроде?

[ivan_kom]

Номер аси свой даже ночью скажу. А по поводу питания на катушку, не было под рукой тестера, завтра проверю. И еще назрел вопрос, коммутатор есть у меня или нет. Из умной книги вычитал что должно быть, но я чёт визуально не помню его под катушкой и тем более к нему должны идти провода вроде?

ну ка, стукни мне: 327705002
..только не больно..

ну ка, стукни мне: 327705002
..только не больно..

ну раз не хочешь в асе говорить, нечего ее и давать было.
коммутатор под крышкой трамблера. как снимешь ее, так увидишь, там за катушкой индуктивности, что от датчика холла черный параллелепипед. у него 7 контактов слева 4 и справа 3, или наоборот. к нему еще проводянки идут. вот это он - коммутатор.

[KVM2007]

Это для трамблеров с черной крышкой 7 выводов. Если крышка красная, то коммутатор под ВВ катушкой и выводов у него 4, про него есть в FAQ