Сообщений в теме: 643

[Flipp]

Ну вот собственно прошло 11 месяцев(30тыс.км) с того момента как почистил клапан ЕГР. Ошибка 1405 сегодня появилась, правда как то подозрительно сразу после того как заправил полный бак на заправке Роснефти. Буду снова чистить этот злополучный клапан.

[Ижевчанин]

я его тоже прочистил но ошибка 1405 осталась но в разы уменьшилось ее появление.

[Rasto4nik]

причиной ошибки 0170 может быть лямбда зонд?

[roma48]

причиной ошибки 0170 может быть лямбда зонд?

нет.

[Rasto4nik]

нет.

почему? А топливный насос?

[Ниночка]

Ну вот собственно прошло 11 месяцев(30тыс.км) с того момента как почистил клапан ЕГР. Ошибка 1405 сегодня появилась, правда как то подозрительно сразу после того как заправил полный бак на заправке Роснефти. Буду снова чистить этот злополучный клапан.

И в Брянске на Роснефти хрень стали продавать - на прошлой неделе (хорошо пол-бака заправила) как залила мафына еле едет, заводится через раз. Поменяла срочно свечи, чуть легче. Выкатываю гадкий бензин до полного, мож потом оживу. Правда ошибок не горит никаких, что радует. Жду...

[roma48]

почему? А топливный насос?

Ещё и давление в колёсах проверь... Извини.
0170 говорит про неисправный ДМРВ. Даже, если ты его заменил на альтернативу, то это не значит, что он рабочий.
Это ДМРВ!

Сообщение отредактировал roma48: 01 Июнь 2011 - 20:38

[Rasto4nik]

Ещё и давление в колёсах проверь... Извини.
0170 говорит про неисправный ДМРВ. Даже, если ты его заменил на альтернативу, то это не значит, что он рабочий.
Это ДМРВ!

я заменил его на бош 0280218031 заказанный в экзисте, а ошибка осталась

[Ralf]

Rasto4nik, Покатайся пару дней, если причиной ошибки был только ДМРВ, то она пропадет.

И в Брянске на Роснефти хрень стали продавать - на прошлой неделе (хорошо пол-бака заправила) как залила мафына еле едет, заводится через раз. Поменяла срочно свечи, чуть легче. Выкатываю гадкий бензин до полного, мож потом оживу. Правда ошибок не горит никаких, что радует. Жду...

В таком случае лучше слить эту гадость!

[Rasto4nik]

Если проблема устранена оранжевая лампочка гаснет сразу. Из памяти, полностью ошибка стирается через 40 удачных запусков авто.

действительно всё, ошибка пропала и теперь check мигает постоянно

[Айриш]

У меня случилась такая ситуация. Чек не горит (т.е. не показывает неисправностей), но при диагностике педалями выдаёт ошибку 0135(кислородный датчик) Причём только на прогретом двигателе. На холодном ничего не диагностируется. На комп. диагностике тоже выявили эту ошибку, сказали, что нужно менять этот датчик. Вопрос вот в чём: сколько можно ездить с этой неисправностью, чем это грозит и можно ли что-то сделать с датчиком кроме полной замены на новый? (мож проводочки какие подёргать?)

[DrPuH]

День добрый, такая вот проблемка:

Горит чек
P0340 Camshaft position sensor too high - в прошедшем
P0340 Camshaft position sensor signal out of specified range - настоящим
P0340 Camshaft position sensor too low - инвалидом
P0340 Camshaft position sensor signal missing - инвалидом

машина заводится только на холодную

Датчик распреда поменял не помогло ((
Что делать? Где искать?

[roma48]

У меня случилась такая ситуация. Чек не горит (т.е. не показывает неисправностей), но при диагностике педалями выдаёт ошибку 0135(кислородный датчик) Причём только на прогретом двигателе. На холодном ничего не диагностируется. На комп. диагностике тоже выявили эту ошибку, сказали, что нужно менять этот датчик. Вопрос вот в чём: сколько можно ездить с этой неисправностью, чем это грозит и можно ли что-то сделать с датчиком кроме полной замены на новый? (мож проводочки какие подёргать?)

Он на холодную не опрашивается. Я бы начал с замены на альтернативного, от ВАЗа. Типа Бош. Провода удлинить - не вижу проблем.
А пока, нужно на прогретом моторе промерять напряжение подогрева этого ЛЗ и прозвонить саму цепь в нём.
Тут ктото писал, что ЭБУ не выдавало команду на подогрев. Но это отдельная тема

День добрый, такая вот проблемка:

Горит чек
P0340 Camshaft position sensor too high - в прошедшем
P0340 Camshaft position sensor signal out of specified range - настоящим
P0340 Camshaft position sensor too low - инвалидом
P0340 Camshaft position sensor signal missing - инвалидом

машина заводится только на холодную

Датчик распреда поменял не помогло ((
Что делать? Где искать?

Привет. Мало инфы.
1. Датчик заведомо исправный?
2. Следом за 0340 ещё есть ошибки?
3. Наконечник проводки проверил?

[DrPuH]

Привет. Мало инфы.
1. Датчик заведомо исправный?
2. Следом за 0340 ещё есть ошибки?
3. Наконечник проводки проверил?

Датчик новый ставился, думали что в нем проблема
Ошибки только те 4 что написал
Наконечник проводки не проверяли, как его проверить?

[Michael1986]

У меня немного другая ситуация. Сначала загорелась машинка с ключиком и двигатель работал не ровно. На следующий день так же не ровно работал двигатель, но горела уже лампочка Чек, к вечеру того же дня горела только лампочка Чек, двигатель ровно работал, на данный момент и лампочка не горит. Но ошибку он выдаёт 1405. У меня ГБО.
Было ли такое ещё у кого-нибудь?

[Flipp]

У меня немного другая ситуация. Сначала загорелась машинка с ключиком и двигатель работал не ровно. На следующий день так же не ровно работал двигатель, но горела уже лампочка Чек, к вечеру того же дня горела только лампочка Чек, двигатель ровно работал, на данный момент и лампочка не горит. Но ошибку он выдаёт 1405. У меня ГБО.
Было ли такое ещё у кого-нибудь?

1405- смотри клапан ЕГР

[Michael1986]

спасибо-спасибо,
будем думать...

[ДИМА]

Господа, датчик кислорода 2 (банк 1) это первый л.з. или второй?

[Roma23]

Господа, датчик кислорода 2 (банк 1) это первый л.з. или второй?

Мне кажется, что второй. Bank, по-моему, это когда на выхлопе две трубы к примеру, конкретизируется. Но могу и неправильно предполагать)

[roma48]

ПоГуглил:
Что обозначает код ошибки P0140 ?

Блок управления двигателем подает опорное напряжение 0,45В на датчик кислорода . Когда датчик нагреется до рабочей температуры , он будет генерировать выходное напряжение , в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах . Бедные выхлопные газы формируют сигнал низкого напряжения , богатые кислородом отработавшие газы высокое напряжение . Банк 1 датчик 2 указывает на датчик кислорода после катализатора . Его основная задача – контролировать работу каталитического нейтрализатора .По показаниям этого датчика ЭБУ определяет эффективность катализатора . Сигнал со второго датчика кислорода меняется медленнее , чем на первом датчике . Если сигналы на датчиках перед и после катализатора совпадают , ЭБУ фиксирует неисправность катализатора . Поэтому работа-способность второго датчика очень важна для защиты окружающей среды от вредных выбросов . Если сигнал со второго датчика зависает в районе 0,45В – блок управления определяет , что датчик не активен и фиксируется код неисправности P0140 .

Симптомы :

Загорается индикатор неисправности двигателя
Повышенный расход топлива
Дым из выхлопной трубы
Причины :

Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика кислорода
Сгорел предохранитель нагревателя лямбда зонда
Короткое замыкание в цепи передачи сигнала
Неисправность в разъеме датчика – плохой контакт , попадание воды , коррозия
ЭБУ неисправен
Процедура поиска неисправности :

Прогрейте двигатель
Напряжение на сигнальных проводах должно медленно изменяться около 0,45В
Проверить лямда зонд , разъем на исправность , коррозию
Проверить цепь нагревателя ( два белых провода ) на наличие напряжения 12В
Проверить предохранитель в моторном отсеке или в салоне
Проверить на контактах разъема массу
Проверить всю проводку от датчика кислорода до блока управления двигателем
Если нет опорного напряжения 5В на разъеме датчика и на выходе ЭБУ , заменить ЭБУ

Сообщение отредактировал roma48: 09 Ноябрь 2011 - 13:55