Сообщений в теме: 643

[VladimirRUS51]

Ребят, может у кого уже встречалась такая вот ошибка(P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы), просто не предполагаю куда вперёд лезть, мозг машины некуда подключить т.к. в наших краях нет таких спецов.... Поэтому обращаюсь ко всем кому не безразличны агуши)))

[ДИМА]

А по поводу Вашей проблемы, первое, что приходит в голову, проверить напряжение бортовой сети. На АКБ должно приходить 13,5-14,5 В

[VladimirRUS51]

Спасибо Дима, попробуем измерить. Отпишусь вечером. Но я заметил такую закономерность, что когда едишь в горку, то только тогда загорается машинка с ключиком раза три и после этого загорается CHECK

[ded M]

"Насчет ошибки "P0560 Высокое или низкое напряжение аккумулятора" желательно сразу же определиться с зарядкой генератора (есть или нет) и с аккумулятором. Замерь напряжение на клеммах акк. при заглушенном двигле и при включенном. Напряжение ЗАРЯДКИ примерно 14,5 в должно быть."
http://www.astra-clu...amp;hilit=P0560

[VladimirRUS51]

измерил напругу при стоячем двигателе 12,9, а при заведённом 14,5. Что ещё нужно проверить?

[Malay]

Включить все силовые потребители, габариты, свет весь, обогрев стекла, печку, и со всем этим замерить напругу на АКБ с работающим ДВС соответственно, если всё будет ОК, тогда смотреть массы, контакты.
В ЭБУ есть какбы встроеный вольтметер, ошибка появляется потому, что напруга приходящая на ЭБУ отклонилась от нормы, в минус или плюс это рабираться вам

[ДИМА]

измерил напругу при стоячем двигателе 12,9, а при заведённом 14,5. Что ещё нужно проверить?

На хоостых 14,5 В? Проверьте на разных оборотах двигателя, сколько выдает генератор.

[VladimirRUS51]

так 14.5 при только что заведённом движке, это когда он работает на повышенных оборотах. Ну попробую по газовать, что выдаст, завтра отпишусь

[VladimirRUS51]

Так, наконец то замерил. При полной нагрузке показывает 14.45, но при подаче нагрузок идет сброс до 12.5 и сразу возрастает до 14.45,говорят это норм.видимо еще где то косяк. Еще сегодня обнаружил 2 ошибки: 1405-что то связано с ЕГР, не знаю что лучше, промыть или заглушить. И еще одна 0420 связано с катализатором и отработкой газов ну это видимо при смене заправки, вернемся на старую заправку и посмотрем на ошибку.

[ДИМА]

Так, наконец то замерил. При полной нагрузке показывает 14.45, но при подаче нагрузок идет сброс до 12.5 и сразу возрастает до 14.45,говорят это норм.видимо еще где то косяк.

Это нормально. Я предпологал, что генератор выдает большую напругу, т.е. 15 и выше вольт.

[VladimirRUS51]

не генератор в норме... Вот что это может Быть ещё... А про клапан ЕГР что с ним лучше сделать? Заглушить или прочистить?

[Ralf]

VladimirRUS51, Попробуй почистить, не поможет - заглуши.

[Natali876]

У меня загорелась машинка с ключом, километров через 20 она потухла - загорелся чек. Дело было было на трассе и вечером, поэтому еще 100 км проехала, изменений в двигателе не заметила и больше ничего не загоралось, мои знакомые горе-умельцы и автолюбители говорят без паники, замкнул контакт. А я переживаю, могу ли вообще заводить машину если горит чек. Кто то сталкивался с такой проблемой?

[Rromik]

У меня загорелась машинка с ключом, если горит чек.

Это разные лампы. А можно или нельзя ездить, нужно прочитать какие ошибки имеются в наличии. Некоторые запросто ездиют с постоянно норящим чеком, например, кто катализатор удалил.

[Natali876]

Это разные лампы. А можно или нельзя ездить, нужно прочитать какие ошибки имеются в наличии. Некоторые запросто ездиют с постоянно норящим чеком, например, кто катализатор удалил.

Я и говорю, что сначала горела одна, потом загорелась другая. Мне подали версию, что я заправилась плохим бензином. И сразу у меня вопрос, я заправляюсь 92, так сказали продавцы этой машины, но все со мной спорят, что немцы в 2001 году выпускали только на 95 и выше. Где узнать точно?

[roma48]

Я и говорю, что сначала горела одна, потом загорелась другая. Мне подали версию, что я заправилась плохим бензином. И сразу у меня вопрос, я заправляюсь 92, так сказали продавцы этой машины, но все со мной спорят, что немцы в 2001 году выпускали только на 95 и выше. Где узнать точно?

Не паникуй, Наташа. Здесь больше половины катают 92й. Только он разный. Проверяй педалями ошибки.
Если авто едет - катайся. Диагностика не даст себя убить. Самое плохое, если не принять своевременно меры, - не завестись за 100км от дома.

[Natali876]

Не паникуй, Наташа. Здесь больше половины катают 92й. Только он разный. Проверяй педалями ошибки.
Если авто едет - катайся. Диагностика не даст себя убить. Самое плохое, если не принять своевременно меры, - не завестись за 100км от дома.

Проверять педалями ошибки - это как?

[roma48]

Проверять педалями ошибки - это как?

Наташа. Ты тут не впервые. Почитайте ФАК по Агиле. http://forum.opel-cl...showtopic=20166 - это от туда

[Natali876]

Наташа. Ты тут не впервые. Почитайте ФАК по Агиле. http://forum.opel-cl...showtopic=20166 - это от туда

Спасибо. буду пробовать

[serg786]

Здравствуйте,владею автомобилем 2 недели.Сразу не работал датчик температуры ОЖ и 2-ой лямбда зонт(что естественно привело к хорошему торгу) и контроллер почему то не поднимал обороты холостого хода выше 600 об.Думал что после замены ЛЗ и датчика ОЖ все пройдет,теперь ошибок нет,проблема с оборотами так и осталась.До кучи поменял и свечи.Возможности подключить сканер пока нет...
Подскажите куда копать,что проверить???
двигатель 12ХЕ