Сообщений в теме: 437

[rajev2009]

сейчас уже забыли что есть такая специальность-кузнец у меня дед.отец были кузнецами.отец на своем москвиче все делал на болтах раньшепаравозы.самолетыи корабли клепали и крепко было я тоже применяю заклепки и болты.вот низ где прогнил ставил на заклепки латки лонжероны сделать новые и на болты поставить будет не хуже сварки

[ivzip]

rajev2009, вот я тоже так думаю. но вот только не новые сделать а продублировать то что осталось живым и стянуть это всё болтами. мне кажеться мазёва будет, года на три хватит.

[rajev2009]

совершенно правильно сварка не всем доступна а это сам сделаешь ипрочно 1-2мм обогнешь ина болты не хуже сварки будет я раз в москве видел даже мерс 180 двери по низу на заклепках апотом зашпаклеваны покрашены порядок

[anki]

rajev2009, а на вектрах тоже такая же беда с лонжеронами задними как и на асконах?

[rajev2009]

да такая же конструкция и кадетт был тоже варил.все это от старости даже москвич408 у меня был подрамник задний так же летел

[ivzip]

блин, если я передние лонжероны залечил без сварки, то руки знамо не кривые. граната уже не вылетает.

[rajev2009]

танки без сварки делали глаза боятся руки делают С наступающим

[Alex-Pilot]

rajev2009, а на вектрах тоже такая же беда с лонжеронами задними как и на асконах?

То же самое

[SERG 52]

вот и мои задние лонжероны

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[СизАкрылый]

[attachmentid=55102]пружина провалилась в лонжерон и я понял что пора...

[attachmentid=55104][attachmentid=55103]сделал скелет из уголка и швеллера...попутно усиливая всё что можно

[rhs]

СизАкрылый, сам чтоли делал?

[СизАкрылый]

[attachmentid=55105]потом обтянул всё это железом....где 2 мм а в основном холоднокатанным 0.8 мм вот что получилось

[attachmentid=55106]не боги горшки обжигают а вот такие безбашенные русские опелеводы))))

rhs, сам....тока выполз из под машины

[rhs]

не боги горшки обжигают

сговорился с Херусом?)) Не надумал арки делать, а то стремно начинать. аппарат купил, варить не купил. Где листы брал? И сверху желтые дуги - это типа тент натягивать? Короче интересно все по теме

кстати, чем обрабатывал потом, и внутри как? ржаветь же будет

[СизАкрылый]

rhs, не боись....главное рулеткой мерь хорошо....и не торопясь...сначала счистиль грязь болгаркой с щёткой...потом залил препаратом Цинкарь...убойная вещица...150 руб стоит бутылка с спреем смывать потом водой не надо!!! что плюс...она ржавчину в цинк превращает..железо было....хорошо подходит от холодильника....уголки можно на скупке металла посмотреть....на две стороны ушло 1кг проволоки варил без газа...проволока с флюсом....потом обработал мастикой битумной с антиржавчиной...Сова называеццо...день хорошей работы....но второй лонжерон только обтянул там поменьше дел....под пружины поставлю 2 см резину техническую...виброковрик есть растрепать.вот вроде и всё

rhs, а сверху трубы это газ к дому ведут....кста насчёт тента мысль хорошая))))надо подумать

rhs, перед приваркой железа весь скелет ещё раз Цинкарём обработал

[rhs]

килограм то много ушло. я баллон не брал, денег жалко на него стало. но флюсовая проволока зараза раза в 4 дороже. а дугой стремно варить

[СизАкрылый]

rhs, много ушло на приварку уголков...на заплатки меньше идёт да я и не жалел.....тут нашёл проволоку по 240 руб за полкило....взял сразу 2 катушки

сегодня проехался специально по ямкам...красотааа

[rhs]

по 240 руб за полкило.

где? помойму 800гр. по стокаже рублей у меня.

[СизАкрылый]

rhs, значит бери и не думай...я до этого брал по 450 руб за полкило

[Maxim2008]

Мдаааа..... Вот и моя очередь...
Машинка давно, с 98г, в руки попала можно сказать из Германии. С того времени регулярный уход, осмотр... Было 3 незначительных очага ржавчины, 2 были устранены, до 3-го, самый низ правой задней арки, руки так и не дошли... И, как нестранно для машины 83г., больше претензий к кузову вообще не было...
Сегодня, с хорошим настроением решил покрасить диски, купил краску, лак... И тут началось... Не смог открутить колёса, ключ согнул... (Это мне их так на вулканизации позатягивали, больше никому не доверю!), Благо автосервис не далеко, в общем, открутили... Приезжаю в гараж, поднимаю машину... И вижу слегка проваленную пружину в лонжерон... Естественно настроение сразу в ноль, т.к. был уверен, что там всё ОК! Год назад проводил осмотр перед дальней поездкой... Лонжероны были в норме никаких намёков на коррозию. Получается за последний год прогнили...
Завтра сделаю фото, подскажете, что лучше делать, менять весь лонжерон (что дорого, но если надо... так надо), или можно вырезать и вварить прогнившее место.

P.S.
Написал много не по теме, но просто так обидно...

Сообщение отредактировал Maxim2008: 03 Июль 2010 - 20:33

[СизАкрылый]

Maxim2008, если ухо крепления балки целое я бы не стал полностью лонжерон менять....можно подварить