Сообщений в теме: 2302

[ПЕТРОВИЧ]

Я так понял,что ты хочешь запитать входной патрубок печки от тройника,который наверху.Теоритически правильно, но от этого ничего(почти) не изменится,просто жидкость будет на пару градусов забираться горячее,но на эти пару градусов будет остывать пока дойдёт по более длинному патрубку к печке.

[forummen]

forummen,получил ответ в личке или нет,а то непонятно,доставлено или нет?

Отправленные сообщения не сохраняются если не поставить галочку внизу.

[ПЕТРОВИЧ]

Отправленные сообщения не сохраняются если не поставить галочку внизу.

Увас переполнен личный ящик,сообщения вами не принимаются.

[forummen]

Увас переполнен личный ящик,сообщения вами не принимаются.

Кстати, раньше в систему патрубок я особо не вникал, но сегодня вспомнил, что у меня для ГБО есть USB провод, короче там кроме всего показывает температуру редуктора, который непосредственно вделан в контур отопителя салона. Т.Е. можно посмотреть температуру антифриза непосредственно у печки.

Так вот, решил сегодня затестить. Температура на улице минус 10.

Меня смутил (еще до этого) тот факт что патрубок входа в печку салона находится у патрубка выхода из радиатора и что якобы нету малого контура. Оригинальную схему я видел - да там стрелки именно так и нарисованы. Но почему то редуктор ГБО и Автономка стоят так, как будто циркуляция идет в другую сторону??? ГБО и Автономку мне ставили в сервисе.



В общем при разогреве мотора температура на редукторе уверенно быстро растет с минус 10 по градусу каждые 5-10 секунд (обороты 1500, при этом термостат должен быть закрыт). Через 7 минут температура установилась около 50 и дальше росла медленнее, при этом я не двигался, обороты 800. Печка дула чуть тепленьким. Когда температура достигла 70, я начал движение - 60 км/ч 4-я передача. Температура упала до 60 и больше 65 не поднималась (60-65 градусов). При этом на панели приборов стрелка уверенно колебалась, как при открытии-закрытии термостата (т.е. более 90 в ГБЦ), за и до второго большого деления.
Остановился - температура на редукторе сразу поднимается, 70-75 градусов, дует теплее воздух.

При отдельном включении насоса в автономке, а также при увеличении оборотов до 2500 без автономки - температура на редукторе падала на 1-2 градуса, но воздух в салон дул заметно горячее!

Позже будем проводить тесты также после переделки по схеме Петровича!

[ПЕТРОВИЧ]

Очень интересные испытания. Даже не знаю,что здесь ответить. Для меня непонятно,почему так стремительно поднимается темпиратура.У меня до переделки очень медленно поднималась. Ну будем ждать других испытаний. Одно могу сказать:у меня на месте если резко газануть тут же поступает воздух горячее,чувствуется циркуляция

А почему на сервисе перепутали шланги,так там шланги выходной и входной стоят довольно таки близко друг от друга,и они наверно посчитали,что всё равно какой куда.

[Бурундук]

Ещё,как вариант, для утепления салона могу посоветовать повесить занавеску за вторым рядом сидений,уменьшить ,так сказать,салон.Я так делал когда катался на волге универсал, там тоже далеко не ташкент,но повесив штору из плотной ткани стало заметно теплее.

[PODBOX]

Ещё,как вариант, для утепления салона могу посоветовать повесить занавеску за вторым рядом сидений,уменьшить ,так сказать,салон.Я так делал когда катался на волге универсал, там тоже далеко не ташкент,но повесив штору из плотной ткани стало заметно теплее.

Да и минус 1 зеркало заднего вида

[forummen]

Да и минус 1 зеркало заднего вида

Можно окошко со стеклом сделать - смотреть как мерзнут твои пассажиры

На морозе при разогретой половинке спереди, вы будете чувствовать, как в спину тянет холодом!

Сообщение отредактировал forummen: 07 Декабрь 2010 - 23:58

[Борис большой]

я сделал проще,купил нивскую печку цена 1065р. поставил в салон за первым рядом сидений,запитал от тонкой трубки которая идет от термостата на расширительный бачек,3 минуты и в салон идет теплый воздух.

[kukusya]

я сделал проще,купил нивскую печку цена 1065р. поставил в салон за первым рядом сидений,запитал от тонкой трубки которая идет от термостата на расширительный бачек,3 минуты и в салон идет теплый воздух.

Борис, а можно попросить фотографии? И печки в салоне и той трубки, к которой запитали?
Потому что, на мой взгляд, у вас самое бюджетное решение)))

Сообщение отредактировал kukusya: 11 Декабрь 2010 - 20:10

[sergey72.07]

И как проложены шланги.

[Борис большой]

И как проложены шланги.

через отвестие где проходят трубки на заслонки родной печки дальше под ковриком питание взял тоже то родной печки

[Борис большой]

через отвестие где проходят трубки на заслонки родной печки дальше под ковриком питание взял тоже то родной печки

у вас синтра 3 литровая там может термостат другой фото попробую выложить завтра

[kukusya]

спасибо! будем ждать.

[PODBOX]

спасибо! будем ждать.

Марина мне жаль, но вынужден вас разочаровать, наш (на Х30ХЕ) термостат совсем другой, и от него ничего не достать (по крайней мере возиться придется не по детски.

А вот для всех рекомендую сменить фильтры салона или вообще на зиму их удалить, сегодня попробовал реально поток воздушный сильнее а следовательно и прогреет салон быстрее

[ПЕТРОВИЧ]

Насчёт фильтров салонных я ещё в прошлом году писал: увеличивается поток воздуха.

[ПЕТРОВИЧ]

А насчёт тонкой трубки?Я тоже думал про неё,когда задумывался над улучшением отопления. Что то этот вариант меня не заинтересовал - трубка эта больше воздушная,чем жидкостная.Жидкость через неё идёт когда темпиратура под 100,а когда такая темпиратура никакие переделки не нужны. И насчёт "бюджетнее" я сомневаюсь. Запчасти для моей переделки требуется на 1300 рублей.

[Борис большой]

А насчёт тонкой трубки?Я тоже думал про неё,когда задумывался над улучшением отопления. Что то этот вариант меня не заинтересовал - трубка эта больше воздушная,чем жидкостная.Жидкость через неё идёт когда темпиратура под 100,а когда такая темпиратура никакие переделки не нужны. И насчёт "бюджетнее" я сомневаюсь. Запчасти для моей переделки требуется на 1300 рублей.

попробуйте и потом скажете

[ПЕТРОВИЧ]

Мне пробовать нечего,я своим отоплением доволен. Но испробовать этот вариант (ради спортивного интерса) не мешало бы. Но это надо покупать печку с вентилятором,устанавливать,протаскивать шланги и т.д. Кстати,вопрос, куда уходит обратный шланг,в расширительный бачок?

[Борис большой]

Мне пробовать нечего,я своим отоплением доволен. Но испробовать этот вариант (ради спортивного интерса) не мешало бы. Но это надо покупать печку с вентилятором,устанавливать,протаскивать шланги и т.д. Кстати,вопрос, куда уходит обратный шланг,в расширительный бачок?

да

да

шланги можно не протаскивать ради пробы можно подсоединиться под капотом и посмотреть