Сообщений в теме: 2302

[ПЕТРОВИЧ]

Да,согласен с тобой.С моей переделкой двигатель стабильно держит 80 градусов (термостат на 80). А почему на приборке покеазывает 70.
И вот до чего я додумался.Датчики находятся не на блоке,а на так называемой прокладке.А туда ОЖ попадает (по моей версии) после радиатора отопителя,где отдаёт тепло в салон. Я уже писал,что по ощущению воздух идёт горячее,чем 70. Я сегодня немного эксперементировал,выключал вентилятор - темп.поднимается,включал вентилятор на полную мощность - темп.сразу опускалась.

[forummen]

Вот я да Борис большой сделали у себя кое что на машинах.

Я автономку поставил.

Сообщение отредактировал forummen: 25 Декабрь 2010 - 02:52

[ПЕТРОВИЧ]

Я автономку поставил.

Да, про тебя я что то забыл.

[sergemoskva]

Да,согласен с тобой.С моей переделкой двигатель стабильно держит 80 градусов (термостат на 80). А почему на приборке покеазывает 70.
И вот до чего я додумался.Датчики находятся не на блоке,а на так называемой прокладке.А туда ОЖ попадает (по моей версии) после радиатора отопителя,где отдаёт тепло в салон. Я уже писал,что по ощущению воздух идёт горячее,чем 70. Я сегодня немного эксперементировал,выключал вентилятор - темп.поднимается,включал вентилятор на полную мощность - темп.сразу опускалась.

Есть такое мнение . Скорость циркуляции слабовата . Насосу тяжело гнать жидкость снизу вверх . Это может быть ещё одна причина плохого отопления. Ставить второй насос - он ничего не изменит . Если закрыть доступ жидкости от радиатора охлаждения к двигателю . Тем самым мы отсекаем несанкционированный доступ ОЖ . С одной стороны - термостат , с другой электронный вентиль , который открывает нижний патрубок радиатора охлаждения при выставленной заранее температуре . Т.е. ОЖ циркулирует по малому кругу , но без порций холодной жидкости . Это мои размышления и фантазии . Несколько лет назад кто-то здесь , на форуме , рассказывал , что у него тоже плохо грела печка . Он поехал в какой-то центр или мастерскую и забрав его машину , через час или два ( точно не помню ) вернули . Так печка у него жарит так , что открывает окна . А что с машиной делали он не знает . Его туда не допустили . Думаю , что просто какой-то жидкостью промыли всю систему . А вот какой ? Может в нашу систему залить Тирет или кока - колу ? Да и погонять авто с этой жидкостью на холостых . Надо пообщаться со специалистами по промывке систем охлаждения .

[Parliament]

Есть такое мнение . Скорость циркуляции слабовата . Насосу тяжело гнать жидкость снизу вверх . Это может быть ещё одна причина плохого отопления. Ставить второй насос - он ничего не изменит . Если закрыть доступ жидкости от радиатора охлаждения к двигателю . Тем самым мы отсекаем несанкционированный доступ ОЖ . С одной стороны - термостат , с другой электронный вентиль , который открывает нижний патрубок радиатора охлаждения при выставленной заранее температуре . Т.е. ОЖ циркулирует по малому кругу , но без порций холодной жидкости . Это мои размышления и фантазии . Несколько лет назад кто-то здесь , на форуме , рассказывал , что у него тоже плохо грела печка . Он поехал в какой-то центр или мастерскую и забрав его машину , через час или два ( точно не помню ) вернули . Так печка у него жарит так , что открывает окна . А что с машиной делали он не знает . Его туда не допустили . Думаю , что просто какой-то жидкостью промыли всю систему . А вот какой ? Может в нашу систему залить Тирет или кока - колу ? Да и погонять авто с этой жидкостью на холостых . Надо пообщаться со специалистами по промывке систем охлаждения .

Вот обсматривал систему и задумался,а может стоить прочистить вот эту деталь под номером 7 http://www.elcats.ru...22-811e9b32c8d7

[sergemoskva]

Вот обсматривал систему и задумался,а может стоить прочистить вот эту деталь под номером 7 http://www.elcats.ru...22-811e9b32c8d7

Это то же самое , что и на Х22ХЕ , из которой идёт подача на отопитель . Как ни странно , но у меня там было чисто и никакой накипи . А если у нас подача идёт с низу , то есть предположение , что в нижней части радиатора отопителя скапливается накипь , а напор , который создаёт насос , не может продавить куски накипи , и не только куски , а и крупинки . От этого и циркуляция плохая . Вот что пришло на ум .

[forummen]

в нижней части радиатора отопителя скапливается накипь , а напор , который создаёт насос , не может продавить куски накипи , и не только куски , а и крупинки.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Накипь

[sergemoskva]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Накипь

К сожалению , но , так называемая накипь от антифриза , имеет чуть другую химическую структуру , по сравнению с обычной водой . Раньше , когда в радиаторы заливали воду , то накипь от этой воды могла снять добавленая в ОЖ сода . А потом слив с радиатора её , заливали чистую . Сейчас же этот вариант не пройдёт . То же самое касается лимонной кислоты . И сода , и лимонная кислота не может "взять" верхний налёт , который образуется от тосола и тем более антифриза , хотя у них почти одинаковый химсостав . Но то , что в нижнем патрубке радиатора отопителя накапливается , я её назову "грязь , это точно . При случае попробуйте , промыть радиатор , и вы увидите сами , на сколько он загрязнён . Когда промывал радиатор охлаждения , а утром следущего дня посмотрел в бак , то на дне бака был осадок около 5 мм .А бак в диаметре около 400 мм . Во как . Хоть и радиатор отопителя меньше , но накипи будет достаточно .

[Ivan B.]

Синтраводам привет! с Наступаюшеим ВАС новым годом. желаю не ломатса и не мерзнуть...а также легкой и безопасной езды ! прошу не винить что тема про отопление.а мне представлятса еше надо. вобшем я Иван и тут проездом. из Германии Шведт на одере. в натуре- россиЯнин с Кубани.. на немеччине сшас минус 15. еду и мерзну..печка дует но не греет.. имею синтру вернее она меня и вижу проблемки обшие и от этого малость теплее и радует . скажу что руки у меня растут из одного места там же и шило присутствует склонен лезть туда куда не просят и часто получаетса что мешаю машине ездить.. В обшем я за мерзнуть вместе и не замерзать...всех с наступаюшим 2011годом.

Сообщение отредактировал Ivan B.: 31 Декабрь 2010 - 05:27

[sergey72.07]

Привет Иван! Чтобы не мёрзнуть, закрой радиатор картонкой. 2 дня назад ездил в рубашке.

[Филиппыч]

закрой радиатор картонкой

Тема вентиляции и отопления закрыта
Кстати, размер картонк: 70х45см

[pulsar170273]

сегодня поставил электропомпу от газели .остался доволен. цена вопроса помпа -180грн,кнопка-10грн(с подсветкой),предохранитель-клема-10грн,провод 4 метра 15грн,шланг 16мм-0,5м-15грн,патрубок -угол 90град диаметр 18 мм-10грн.патрубок -угол 90 вымеряем и обрезаем ,насаживаем на выход из двигателя,на него насаживаем помпу-вход снизу помы,затем на выход помпы насаживаем примерно 12-15 см патрубок 16мм,и на ввод в печьку я пустил с верху вниз поток через печку,все это хорошо зажимаем хомутами.выводим в салон кнопку с предохранителем(пока не придумал куда ее кинть чтоб общий вид не портила.)перед установкой почистил печку при помощи этой же помпы средствами для прочистки труб.гонял часа 4.,потом хорошенько пробыл чистой водой.короче печка заметно стала лучше работать даже без активизации помпы.а при включении помпы отлично.это при том что у меня еще обогрев газового редуктора последовательно с печкой.на 40 -60 град поток воздуха горячий.
единственное немного слышно как работает помпа. но это только на холостых при движении этого не слышно.

Сообщение отредактировал pulsar170273: 03 Январь 2011 - 23:39

[sergey72.07]

Фото в студию.

[pulsar170273]

Фото в студию.

сори фото нету делал на улице а там холодновато -2%.да и делать нужно было быстро поскольку машина всегда в работе.но трудного ничего. обсолютно.кстати многие эту помпу ставят я подцепил эту тему по поисковику случайно ставил чел на нисанчик старенький и очень радовался апосля.единственное замеч слышно как она работает,но в основном на холостых а когда у тебя 2000-2500 на тахометре нет никаких постороних звуков.да и когда ее выключаешь она обсолютно не мешает циркуляции.фото сделю когда чуть теплее станет.да и особых фото не будет поскольку она за двигателем устновлена прям около ввода в отопитель.

Сообщение отредактировал pulsar170273: 06 Январь 2011 - 08:59

[sergemoskva]

Лучше поставить снизу ( под днище ) "защиту" . Выигрываешь градусов 10 - 15 . А когда картонка спереди - 5 - 10 . А если и там , и там - до 20 градусов выигрываешь . Но это , имеется ввиду , температура ОЖ.

[G@D]

Привет Иван! Чтобы не мёрзнуть, закрой радиатор картонкой. 2 дня назад ездил в рубашке.

Кстати картонку устанавливать прямо перед радиатором или на расстоянии от него? Потому как у меня идеально встала в пазы перед радиатором, только вот думаю не закипит ли она от такого "дискомфорта"?
Кому интересно: картонка подходит от коробки для ноутбуков, с небольшими переделками

[sergey72.07]

Кстати картонку устанавливать прямо перед радиатором или на расстоянии от него? Потому как у меня идеально встала в пазы перед радиатором, только вот думаю не закипит ли она от такого "дискомфорта"?
Кому интересно: картонка подходит от коробки для ноутбуков, с небольшими переделками

Так её больше и ставить не куда, кроме этих позов. У меня пока не кипит, если темпиратура поднимается ближе к 110гр., то включаю принудиловку или чуть отгинаю картонку.

[G@D]

Так её больше и ставить не куда, кроме этих позов. У меня пока не кипит, если темпиратура поднимается ближе к 110гр., то включаю принудиловку или чуть отгинаю картонку.

на 110 вентиляторы сами уже должны включится... или я ошибаюсь?

[sergey72.07]

на 110 вентиляторы сами уже должны включится... или я ошибаюсь?

Да должны. Я включаю, когда у меня стрелка заходит за 2 деление после 100 градусов.

[sergemoskva]

У меня такое мнение . Ставя картонку , мы закрываем в основном поток холодного воздуха на радиатор и в меньшеё степени на двигатель . Но пока температура ОЖ в двигателе не поднимется до температуры включения термостата - радиатор холодный и на циркуляцию , до температуры открывания термостата , не влияет . Скорее всего мы закрываем картонкой поток холодного воздуха , проходящий через щели радиатора , который идёт на мотор , тем самым его охлаждая . У меня , с "картонкой" , температура ОЖ, поднимаясь почти до 100 градусов , медленно начинает опускаться до температуры 60 - 80 . Потом , если на дороге пробка , опять поднимается . И не дойдя до сотки - опять опускается и т.д. При этом вентилятор ни разу не включился . Это зимой , независимо от перепадов температуры воздуха. Но вот пришёл к мысли , что у меня термостат перепускает . При температуре ОЖ 70 градусов Шланг от термостата до самого радиатора тёплый . А не должен быть таковым . Вот так . Надо менять . И скорее всего с корпусом, т.к. возможна накипь в корпусе термостата и поэтому там есть щёль . Но это моё мнение .