Сообщений в теме: 2302

[shoi68]

рекомендуете слить и залить одного цвета?
Насколько я понял сливной пробки у нас нет? Патрубок с радиатора и вперед, так?

По интернету заказал себе "Руководство по ремонту и эксплуатации" информация в нем какая-то слишком скупая и заумная, но все же везде написано при ремонте системы охлаждения: 1. Вывентите пробку сливного отверстия на радиаторе и слейте охлаждающую жидкость.

[igers-977]

рекомендуете слить и залить одного цвета?
Насколько я понял сливной пробки у нас нет? Патрубок с радиатора и вперед, так?

Пробка у нас есть.Если смотреть на радиатор спереди ,то она в левом нижнем углу.Но открутить ее проблематично.

[sergemoskva]

Отвернуть бывает проблематично . Чуть не правильно сказал . Не отвернуть , а повернуть против часовой стрелки на 70 - 90 градусов . На фото показано , откуда будет течь жидкость . А с обратной стороны отверстия , из которого льётся жидкость , снизу радиатора , и находится этот " рычажок ", который надо повернуть . Это типо шарового крана . Иногда надо приложить некоторое усилие . К примеру у меня с этим проблем не было , а вот некоторые синтроводы жалуются, что порой очень трудно повернуть кранчик . Удачи !

Сообщение отредактировал sergemoskva: 15 Январь 2011 - 18:04

[ПЕТРОВИЧ]

Контуров в системе охлаждения несколько . Но мы мелкие контура всегда в счёт не берём т.к. они все , по - своему выполняют определённую функцию . Движение ОЖ : помпа - двигатель - печка - масл.радиатор - помпа - Это малый круг , в который входит несколько контуров . Перечислять их долго . Лень писать . А
движение ОЖ : помпа - двигатель - радиатор охлаждения - масл.радиатор - помпа - это большой круг . И в него , как и в малый , тоже входят несколько контуров охлаждения и нагрева двигателя. Когда кипит из-под крышки расширительного прёт во всю пар . А если просто шипение , это не значит , что кипит.
Дискуссия продолжается..........НО!!!! Предлагаю тебе ПЕТРОВИЧ - давай полазеем по инету , поищем , хоть какую-нибудь инфу по этим самым кругам , а потом выскажемся . Да и форумчанам будет польза от наших с тобой выводов !

Господа Синтроводы! Внимательно прочитайте вышеизложенное сообщение. Вы все это сообщение как говорится "схамали" и даже не "поперхнулись". Ну ладно,не все такие технические подкованные. Попробуем разобраться. Товарищ пишет о мелких контурах,что их много (сколько всё таки,желательно перечислить,ах вам лень,а "мозги пудрить" другим вам не лень),и все они выполняют определённую функцию (какую интересно,тоже желательно пояснить),и что это только в малом круге,а в большом круге ещё больше контуров. Непонятно только,что он понимает в данном случае под словом "КРУГ" и "КОНТУР". Это не билибирда - это бред какой то технический.
Дальше,если вы ещё не поняли,цитирую "движение ОЖ : помпа - двигатель - радиатор охлаждения - МАСЛ.РАДИАТОР - помпа.......". Я даже не представлял,что в маслянном радиаторе циркулирует охлаждающая жидкость.Я всегда думал,что в МАСЛЯНОМ радиаторе охлаждается МАСЛО.А оказывается там циркулирует охлаждающая жидкость.(Надо бы патент взять на это изобретение).
И как после этого спорить с человеком,доказывать ему что то, когда он не понимает в элементарных технических терминах.
Да,конечно,он виртуозно владеет компьютером,скачивает картинки из Ексиста (много ума не надо),добывает информацию у немецких синтроводов (наверное на китайском языке) и даже сделал свой сайт (красивый,ничего не скажешь, но тексты сплошной технический бред).
Уважаемый sergemoskva, после каждого вашего сообщения, синтроводы вновь спрашивают вас о том же,потому что с первого раза ничего не понятно, вы всё пишите расплывчато,примерно,ориентировочно, "может быть","должно быть", "по моему личному мнению" - это не ответы, это ФЛУД. Я попрошу вас впредь,если вы что либо "накопаете" в интернете,или узнаете у немецких синтроводов,то просто дайте ссылку, а не излагайте своими словами. Синтроводы сами прочитают и сделают свои выводы.
И ещё,не надо меня учить,я свой первый двигатель разобрал когда вы "под стол пешком ходили",и в кругах и контурах получше вас разбираюсь (как оказалось).
Уважаемые синтроводы.Прошу прошения за столь резкое выступление - я забочусь только за вас,что бы вы получали качественную и правдивую информацию.

[Серёга-мэн]

Господа Синтроводы! Внимательно прочитайте вышеизложенное сообщение. Вы все это сообщение как говорится "схамали" и даже не "поперхнулись". Ну ладно,не все такие технические подкованные. Попробуем разобраться. Товарищ пишет о мелких контурах,что их много (сколько всё таки,желательно перечислить,ах вам лень,а "мозги пудрить" другим вам не лень),и все они выполняют определённую функцию (какую интересно,тоже желательно пояснить),и что это только в малом круге,а в большом круге ещё больше контуров. Непонятно только,что он понимает в данном случае под словом "КРУГ" и "КОНТУР". Это не билибирда - это бред какой то технический.
Дальше,если вы ещё не поняли,цитирую "движение ОЖ : помпа - двигатель - радиатор охлаждения - МАСЛ.РАДИАТОР - помпа.......". Я даже не представлял,что в маслянном радиаторе циркулирует охлаждающая жидкость.Я всегда думал,что в МАСЛЯНОМ радиаторе охлаждается МАСЛО.А оказывается там циркулирует охлаждающая жидкость.(Надо бы патент взять на это изобретение).
И как после этого спорить с человеком,доказывать ему что то, когда он не понимает в элементарных технических терминах.
Да,конечно,он виртуозно владеет компьютером,скачивает картинки из Ексиста (много ума не надо),добывает информацию у немецких синтроводов (наверное на китайском языке) и даже сделал свой сайт (красивый,ничего не скажешь, но тексты сплошной технический бред).
Уважаемый sergemoskva, после каждого вашего сообщения, синтроводы вновь спрашивают вас о том же,потому что с первого раза ничего не понятно, вы всё пишите расплывчато,примерно,ориентировочно, "может быть","должно быть", "по моему личному мнению" - это не ответы, это ФЛУД. Я попрошу вас впредь,если вы что либо "накопаете" в интернете,или узнаете у немецких синтроводов,то просто дайте ссылку, а не излагайте своими словами. Синтроводы сами прочитают и сделают свои выводы.
И ещё,не надо меня учить,я свой первый двигатель разобрал когда вы "под стол пешком ходили",и в кругах и контурах получше вас разбираюсь (как оказалось).
Уважаемые синтроводы.Прошу прошения за столь резкое выступление - я забочусь только за вас,что бы вы получали качественную и правдивую информацию.

В маслянном радиаторе как раз есть каналы по которым циркулирует о.ж (называется это теплообменник, маслянный радиатор и просто хреновина под фильтром) Сами проштудируйте мат часть!!! А по поводу МНОГО контуров охлаждения тут я тоже ни чего не понял!!!

[sergemoskva]

Просто из уважения к вашему возрасту ( если я , по вашим словам ходил под стол , когда вы разбирали мотор ) вам уже лет под 70 -75 , и постараюсь с вами помягче , а то вдруг инфаркт . Система охлаждения в авто - это как кровеносная система у человека . Большой круг ( помпа-мотор-радиатор охлаждения-масляный радиатор -помпа) - это можно сказать - артерия . Малый круг ( помпа- мотор - радиатор отопления -масляный радиатор-помпа ) -это своего рода - вена . И небольшие контура охлаждения , т.е вспомогательные ( это контур вокруг сапуна, это контур вокруг дроссельной заслонки, это контур из масляного радиатора в мотор и в верхний вход помпы, это из корпуса термостата в расширительный бачок и далее в масляный радиатор и т.д.)) - и это своего рода - капиляры . Этому не учат автослесарей . Так в автодорожных институтах объясняют абитуриентам , для примера , чтобы понять о работе охлаждающей системы автомобиля. По поводу масляного радиатора вам, ПЕТРОВИЧ пояснили , и мои коменты излишне .
По поводу , как вы сказали , ПУСТЫХ СОВЕТОВ - сразу ответить на вопрос и предусмотреть дополнительно возникшие вопросы - просто невозможно . Всегда попутно буквально у всех возникают дополнительные вопросы . Не суди и не будешь судим .

Сообщение отредактировал sergemoskva: 16 Январь 2011 - 11:39

[forummen]

"схамали" и даже не "поперхнулись"...

а то вдруг инфаркт...

Сергей и Женя, хватит тут сраться!!!
Каждый судит о вещах, только на основе той информации что он имеет. Это значит, если человеку какой-то факт неизвестен, значит он, рассуждая о чем либо на основании своих данных, будет прав (даже если в конечном итоге он не прав). И за это его нельзя осуждать или оскорблять!

Например, я отцу (он у меня слесарь-сборщик со средним проф. образованием), как-то рассказывал про супер проводимость, т.е. когда при определенных условиях электрического сопротивления нет вообще. Он мне доказывал, что такого в природе не может существовать, что, хоть какое, но сопротивление быть должно. При этом доказывать ему обратное привело бы только к конфликту или обиде.

Давайте, будем высказывать свои домыслы, делать замечания по поводу других. Но ни как не обижать друг-друга, доказывая что я умней тебя и т.д. Давайте жить дружно!

[sergemoskva]

forummen , ты у нас как бог - спаситель, т.е. тритейский судья . СПБ Сам пойми , что ведь обидно , когда говорят ( вроде интеллигентный человек ) что в машине нет как таковых терминов малых и больших кругов в системе охлаждения . Ну, ладно . Ты вроде меня успокоил . И я плюнул на это . Пусть сам по себе . Но ведь не знающие автолюбители и впрямь могут понять , что у нашей авто этого нет . Обидно .

Но когда "он" выдвинул версию по поводу масляного радиатора , тут опять мне стало обидно за автолюбителей . Они и впрямь могут так подумать , как он сказал . Вот я и вспылил .

Уважаемые синтроводы ! Посмотрите на фото , почитайте , что там написано и не принимайте всерьёз , сказанное ПЕТРОВИЧЕМ по поводу масляного радиатора автомобиля Синтра с двигателем X22XE . Но в любом случае - решать Вам.

Сообщение отредактировал sergemoskva: 16 Январь 2011 - 16:23

[Серёга-мэн]

forummen , ты у нас как бог - спаситель, т.е. тритейский судья . СПБ Сам пойми , что ведь обидно , когда говорят ( вроде интеллигентный человек ) что в машине нет как таковых терминов малых и больших кругов в системе охлаждения . Ну, ладно . Ты вроде меня успокоил . И я плюнул на это . Пусть сам по себе . Но ведь не знающие автолюбители и впрямь могут понять , что у нашей авто этого нет . Обидно .

Но когда "он" выдвинул версию по поводу масляного радиатора , тут опять мне стало обидно за автолюбителей . Они и впрямь могут так подумать , как он сказал . Вот я и вспылил .

Уважаемые синтроводы ! Посмотрите на фото , почитайте , что там написано и не принимайте всерьёз , сказанное ПЕТРОВИЧЕМ по поводу масляного радиатора автомобиля Синтра с двигателем X22XE . Но в любом случае - решать Вам.

Серёг не заморачивайся тут и так всё понятно!!!

[dostaevski]

откровенно говоря я тоже стучал-бы кулаком в грудь, доказывая что в мсленном радиаторе только масло полезная инфа! И ещё, очень неприятно смотреть на то как ругаются два человека, у которых такие-же клссные машины- причём одинаковые. Не ругайтесь пожалуйста, товарищи синтраводы!!!

[sergemoskva]

откровенно говоря я тоже стучал-бы кулаком в грудь, доказывая что в мсленном радиаторе только масло полезная инфа! И ещё, очень неприятно смотреть на то как ругаются два человека, у которых такие-же клссные машины- причём одинаковые. Не ругайтесь пожалуйста, товарищи синтраводы!!!

В грудь кулаком-то стучать не надо . А просто надо достучаться до взаимопонимания . Для этого и есть в нашем , русском языке , слово :Дискуссия . Ну , спроси меня или другого автолюбителя , если ты сомневаешься в его информации . Пусть он аргументирует свои высказывания , или пояснит , почему так , а не эдак . Может он и прав . Выскажи свою точку зрения . Но не надо же так , вот , сразу , нахрапом обвинять человека в его "некомпетентном" , по его мнению , пояснении . Надеюсь , что всё перейдёт в мирное русло .

[Parliament]

В грудь кулаком-то стучать не надо . А просто надо достучаться до взаимопонимания . Для этого и есть в нашем , русском языке , слово :Дискуссия . Ну , спроси меня или другого автолюбителя , если ты сомневаешься в его информации . Пусть он аргументирует свои высказывания , или пояснит , почему так , а не эдак . Может он и прав . Выскажи свою точку зрения . Но не надо же так , вот , сразу , нахрапом обвинять человека в его "некомпетентном" , по его мнению , пояснении . Надеюсь , что всё перейдёт в мирное русло .

На моей 3,0 v6 в радиаторе есть вход и выход для масла из АКПП,и есть вход и выход для ОЖ,так вот как я понял,масло из АКПП располагается и протекает охлаждаясь по левой стороне,то есть водительской,как я понимаю там для масла свой сектор и ,Я ДУМАЮ,что ОЖ никакой роли в охлаждении масла не играет.Это я сужу по тому,как снимал радиаторы у себя.

[sergemoskva]

На моей 3,0 v6 в радиаторе есть вход и выход для масла из АКПП,и есть вход и выход для ОЖ,так вот как я понял,масло из АКПП располагается и протекает охлаждаясь по левой стороне,то есть водительской,как я понимаю там для масла свой сектор и ,Я ДУМАЮ,что ОЖ никакой роли в охлаждении масла не играет.Это я сужу по тому,как снимал радиаторы у себя.

Разговор , обрати внимание , идёт о двигателе Х22ХЕ .

[PODBOX]

На моей 3,0 v6 в радиаторе есть вход и выход для масла из АКПП,и есть вход и выход для ОЖ,так вот как я понял,масло из АКПП располагается и протекает охлаждаясь по левой стороне,то есть водительской,как я понимаю там для масла свой сектор и ,Я ДУМАЮ,что ОЖ никакой роли в охлаждении масла не играет.Это я сужу по тому,как снимал радиаторы у себя.

Не соглашусь с тобой, для коробки рабочий режим 80 - 90 градусов и термостат там не предусмотрен, а потому масло должно охлаждаеться через теплообменник (заметь с той стороны радиатор имеет достаточно широкий канал) иначе зимой оно просто застынет в радиаторе.

А что касается двигателя, то на трешке масляный радиатор вообще упрятан внутри двигателя, и охлаждается ОЖ.

Разговор , обрати внимание , идёт о двигателе Х22ХЕ .

Сереж, читают то все

Сообщение отредактировал PODBOX: 17 Январь 2011 - 15:52

[Parliament]

Не соглашусь с тобой, для коробки рабочий режим 80 - 90 градусов и термостат там не предусмотрен, а потому масло должно охлаждаеться через теплообменник (заметь с той стороны радиатор имеет достаточно широкий канал) иначе зимой оно просто застынет в радиаторе.

А что касается двигателя, то на трешке масляный радиатор вообще упрятан внутри двигателя, и охлаждается ОЖ.
Сереж, читают то все

А за что тогда отвечают по твоему те трубки,которые идут от АКПП и входят в радиатор охлаждения и в трубках масло? Машина в руках уже 8 лет как... так изучил её вдоль и поперёк.

[Филиппыч]

... очень неприятно смотреть на то как ругаются два человека, у которых такие-же клссные машины- причём одинаковые. Не ругайтесь пожалуйста, товарищи синтраводы!!!

Действительно, вы чего?
У обоих вполне искренне желание поделиться своими знаниями с менее искушенными коллегами, за что огромная вам, и Сергей и Евгений, и благодарность и уважение.
Я уверен, что те самые "обычные синтраводы, которые читают" будут вам ужасно благодарны если вы сможете найти общий язык (может быть немного пожертвовав собственными амбициями) и оба оставались на форуме и продолжили делиться своими знаниями и квалифицированными мнениями.
Вот такой я эгоист

[kukusya]

Действительно, вы чего?
У обоих вполне искренне желание поделиться своими знаниями с менее искушенными коллегами, за что огромная вам, и Сергей и Евгений, и благодарность и уважение.
Я уверен, что те самые "обычные синтраводы, которые читают" будут вам ужасно благодарны если вы сможете найти общий язык (может быть немного пожертвовав собственными амбициями) и оба оставались на форуме и продолжили делиться своими знаниями и квалифицированными мнениями.
Вот такой я эгоист

я согласна с вами, Филипп, на тысячу процентов!
"Ребята, давайте жить дружно!" (С))))
А если говорить серьёзно - то просто отпустите ситуацию! В Нете не слышно интонации, тут слово не то написал, там- буковку не ту поставил, точечку лишнюю стукнул - и фсё...Смысл исказился полностью!
Сергей и Евгений, вы столько помогаете своими советами и информацией! Мы(которые еще совсем зелёные синтраводы) всем благодарны и хотелось бы сохранить дружескую атмосферу здесь.

[sergemoskva]

Я понимаю , что если не согласен кто-либо с чем-либо просто надо порассуждать , приводя те или иные аргументы , а не хулить друг друга . Ну , бывает . Прошу прощения за несдержанность . И конечно же большое спасибо всем за пожелания и наставления .

Сообщение отредактировал sergemoskva: 17 Январь 2011 - 21:30

[ПЕТРОВИЧ]

Я понимаю , что если не согласен кто-либо с чем-либо просто надо порассуждать , приводя те или иные аргументы , а не хулить друг друга . Ну , бывает . Прошу прощения за несдержанность . И конечно же большое спасибо всем за пожелания и наставления .

Присоединяюсь к твоему пожеланию,Сергей.Также прошу прощения за несдерженность.Как говорится - бес попутал.

[dostaevski]

Такие большие сердца есть только у истинных синтраводов!!!!!
sergemoskva, и ПЕТРОВИЧ, это относиться именно к вам!!! МОЛОДЦЫ!!!!!