Сообщений в теме: 2302

[sergemoskva]

ребята подскажите, движок прогревается до 70-80гр. печка дует холодным, а как только даёшь ей 4000-5000 оборотов начинает немножко дуть тёпленький, это может быть из-за клапанов печки??

Скорее всего ты имеешь ввиду заслонку , которая открывает и закрывает радиатор печки - возможно она , заслонка не работает .

помпу поменял и не фига не помогло, а может быть такое что накрылся водяной насос? или тогда бы движок перегревался?

Помпа - и есть водяной насос в нашем двигателе .
Если на щитке приборов температуру показывает 70-80 , а печка не греет , смотреть надо сам радиатор печки , на наличие "грязи" в трубках самой печки и работоспособность заслонки , которая переключает поток воздуха с холодного на горячий . А так же на соединения воздуховодов в салоне .

[Antoxa-Dinamit]

а где эта заслонка стоит которая переключает поток воздуха? прошу прощения ошибочка я менял термостат

Сообщение отредактировал Antoxa-Dinamit: 19 Ноябрь 2011 - 16:31

[E.SERGEY.N]

а где эта заслонка стоит которая переключает поток воздуха? прошу прощения ошибочка я менял термостат

У тебя переключаются направление потока воздуха ? Вроде у нас не электрическое управление.

[Antoxa-Dinamit]

да переключает

[forummen]

У тебя переключаются направление потока воздуха ? Вроде у нас не электрическое управление.

Направление вакуумно-механическое, отопительная заслонка электрическая.

[sergemoskva]

а где эта заслонка стоит которая переключает поток воздуха? прошу прощения ошибочка я менял термостат

Чтобы добраться до заслонки переключения воздуха ( с тёплого на холодный ) удобней будет , если снять торпеду . Можно также добраться до заслонки сняв защитный кожух приборной панели , снять консоль , разъеденить воздуховоды , тем самым можно добраться до заслонки - но этот вариант менее удобен при ремонте заслонки .

Что касается термостата . ЕСЛИ вы купили термостат без корпуса , то вставив его в корпус и , поднеся его к потоку света (лампа , фонарик ) , посмотрите , нет-ли проблесков света между корпусом и самого термостата . Даже при покупке термостата с корпусом может быть не плотное прижимание посадочного места корпуса с самим термостатом .

Сообщение отредактировал sergemoskva: 21 Ноябрь 2011 - 22:18

[Antoxa-Dinamit]

покупал с корпусом, вродебы свечений не каких не наблюдалось, а если разбирать торпеду то нужно подушку безопасности отключать??

[sergemoskva]

покупал с корпусом, вродебы свечений не каких не наблюдалось, а если разбирать торпеду то нужно подушку безопасности отключать??

Достаточно её ( торпеду ) приподнять , а консоль , где радио , пепельница , всё равно надо снимать .
- это , если ремонтировать . А если приклеить к заслонкам паралон - то достаточно снять кожух приборки и , эту самую , консоль .

Сообщение отредактировал sergemoskva: 21 Ноябрь 2011 - 22:47

[Antoxa-Dinamit]

спасибо, сегодня печь сама по себе стала жарить очень хорошо даже без куртки ездил, что за чертовщина с ней не пойму

[adw]

поставил новый термостат ,стала прогреваться быстрей и печка нормально заработала,термостат на 92 гр,родной стоял на 102 но заклинил в полуоткрытом положении,сейчас тепло...

[E.SERGEY.N]

Кто лазил к заслонке? У нас радиатор печки управляется чем- заслонкой или краном? Просто сегодня -20 было,(пробую работу термодатчика на догреве) измерял при каком показании температуры термодатчик отключает работу догрева(догрев подключаю через кнопку в салоне). Так вот заметил что-если переключаешь с горячей на холодную, то не сразу дует холодный воздух, как будто радиатор печки охлаждается.

[forummen]

Кто лазил к заслонке? У нас радиатор печки управляется чем- заслонкой или краном? Просто сегодня -20 было,(пробую работу термодатчика на догреве) измерял при каком показании температуры термодатчик отключает работу догрева(догрев подключаю через кнопку в салоне). Так вот заметил что-если переключаешь с горячей на холодную, то не сразу дует холодный воздух, как будто радиатор печки охлаждается.

А что, воздухо-каналы не могут нагреваться?

[Серёга-мэн]

Кто лазил к заслонке? У нас радиатор печки управляется чем- заслонкой или краном? Просто сегодня -20 было,(пробую работу термодатчика на догреве) измерял при каком показании температуры термодатчик отключает работу догрева(догрев подключаю через кнопку в салоне). Так вот заметил что-если переключаешь с горячей на холодную, то не сразу дует холодный воздух, как будто радиатор печки охлаждается.

Сергей- нарисуй схему подключения догрева. Может кому пригодится. Не у всех стоит догрев.

[Opel22]

Вот тут впомнил интересеую историю.В нашем крае очень много японских машин, которые все поголовно с кондюком. Дык вот, народ деятельный, и не заморачивается по поводу забитый радиатор печки или нет.А просто подключает шланги печки к радиатору кондиционера, и вуаля, в машине жара!!!А т.к. лето у нас короткое и малоснежное, ,то отсутствие кондиционера не сильно сказывается на качестве жизни.Вот интересно, возможно в Синтре такой финт ушами?

[pavelgora1779]

Привет Сергей есть вопрос по заслонке переключения потоков воздуха: обдув слабый, снял бардачек и переключал переключать режимов, рычаг не втягивается полностью в вакуумнике, попробовал в ручную потянуть так поток увеличился значительно, в чем причина или в соединениях или в самом вакуумнике иль еще вчем? одна трубка уходит с проводкой в моторный отсек, а куда именно не понял?

[pavelgora1779]

Я так думаю,что забит радиатор. Или не полностью открывается термостат. Вообще то при такой высокой наружной темп. двигатель и будет работать при темп.90-100 градусов.Если темпиратура доходит до 110 градусов,то вентиляторы должны отрабатывать на большой скорости. А у тебя включаются?
И ещё надо бы обратить внимание на крышку расширительного бачка. Я раньше писал, что у меня ОЖ выкипала, в бачке при остановке двигателя всё бурлило, из под крышки постоянно шёл пар. Поменял крышку и все эти недостатки исчезли, и ....(моё мнение) вроде бы двигатель стал меньше нагреваться.

действительно от крышки на расширительном бачке многое зависит если пропускает, то будет выкипать жидкость вследствии чего постоянно греется движок.

[forummen]

В этом году зима как-то поздно пришла, поэтому схему Петровича установил совсем недавно. Оригинальный термостат в этот раз не вытаскивал. Теперь и греется быстро и температуру держит - Ташкент!

[sergemoskva]

В этом году зима как-то поздно пришла, поэтому схему Петровича установил совсем недавно. Оригинальный термостат в этот раз не вытаскивал. Теперь и греется быстро и температуру держит - Ташкент!

Как поменял термостат температура , даже на скорости 120 не падает ниже 70 . На фото температура при скорости 90 , и температуре воздуха минус 9 . Утром вчера завёлся , прогрел до 40 , и после того как проехал около 5 км , температура достигла 70 градусов . Ранее , до замены термостата , этого не было . В прошлую зиму , с закрытым кортонкой радиатором , при скорости 90 температура не доходила и до 70 . А сейчас , даже без переделок циркуляции ОЖ , не жарко , но очень тепло . Чтобы было в машине жарко нужно чтобы температура ОЖ была не менее 80 - 90 градусов . Тогда и впрямь , жарко .

Сообщение отредактировал sergemoskva: 22 Январь 2012 - 18:35

[forummen]

Как поменял термостат температура , даже на скорости 120 не падает ниже 70 . На фото температура при скорости 90 , и температуре воздуха минус 9 . Утром вчера завёлся , прогрел до 40 , и после того как проехал около 5 км , температура достигла 70 градусов . Ранее , до замены термостата , этого не было . В прошлую зиму , с закрытым кортонкой радиатором , при скорости 90 температура не доходила и до 70 . А сейчас , даже без переделок циркуляции ОЖ , не жарко , но очень тепло . Чтобы было в машине жарко нужно чтобы температура ОЖ была не менее 80 - 90 градусов . Тогда и впрямь , жарко .

У меня стрелка стабильно держится на 3 деления выше!

[evgenic4]

У меня стрелка стабильно держится на 3 деления выше!

у меня никогда,ни в какие морозы не падает ниже отметки 100.
по пробкам нагревается-после 100 третье деление,включ.карлсоны,оба потихоньку.это соответствует 109 гр.диагностикой смотрел.
кстати,стрелки на приборах легко снимаюца-ставяца.можно и нужно откалибровать.