Сообщений в теме: 2302

[AlexSPb98]

Пришла пичалька....потёк отопитель.
.нужен радиатор, СРОЧНО!!!..ждать 2 недели не могу с экзиста, у кого какие соображения?

[kukusya]

У нас есть,но дырявый((( И мы ждали новый почти месяц, а потом еще в Москву на поезде за ним ездили. Вам-то легче в Питере...

[AlexSPb98]

неее, дырявый не нужен.....хотелось бы фото его с точными размерами, в поиске по форуму уже 20 страниц только осилил и не могу найти, я ещё не доставал его и в глаза не видел, какие выходы и длина штуцеров, в общем инфа нужна по нему срочно!!!!...буду искать похожий или аналог...заранее спасибо всем кто предоставит информацию!!!

Сообщение отредактировал AlexSPb98: 01 Февраль 2014 - 20:46

[Novu]

неее, дырявый не нужен.....хотелось бы фото его с точными размерами, в поиске по форуму уже 20 страниц только осилил и не могу найти, я ещё не доставал его и в глаза не видел, какие выходы и длина штуцеров, в общем инфа нужна по нему срочно!!!!...буду искать похожий или аналог...заранее спасибо всем кто предоставит информацию!!!

Тут вроде ктото волговский с фотоотчётом втулил.

[AlexSPb98]

Novu...не-не..не катит, там пилить,мазать,клеить,чёпики/фигопики всякие...я читал/смотрел, да ну это дело......!?????????!

[саша луганск]

Пришла пичалька....потёк отопитель.
.нужен радиатор, СРОЧНО!!!..ждать 2 недели не могу с экзиста, у кого какие соображения?

да уж не вовремя, mrsany писал что ставил печку от газ 3110 и от лифана не помню модель тоже вроде должна встать, удачи в решении проблемы

[mrsanny]

Да я ставил печку от волги, но ее не надолго хватило и пилить подгонять, там реально головняка много! от Лифан Солано я в магазине мерял его к родному радиатору , на мой взгляд самое лучшее что может подойти! т.к. я еще и на разборках подобные еще искал нету ни чего похожего. Попробуй заехать в какой-нибудь магазин и посмотреть с Солано радиатор.
P.S. Еще кстати с чем я сталкнулся у нас давление в системе 1.4 атмосферы, а в японских авто в основном 0.9 атмосферы, у Волги 0.6. Поэтому и побежал волговский радиатор.

Сообщение отредактировал mrsanny: 02 Февраль 2014 - 08:47

[sergemoskva]

неее, дырявый не нужен.....хотелось бы фото его с точными размерами, в поиске по форуму уже 20 страниц только осилил и не могу найти, я ещё не доставал его и в глаза не видел, какие выходы и длина штуцеров, в общем инфа нужна по нему срочно!!!!...буду искать похожий или аналог...заранее спасибо всем кто предоставит информацию!!!

Оба этих радиатора (см.картинку) подходят для Опель Синтра .
Размеры родного радиатора следующие : 8.25 x 6.25 x 1 с диаметром труб 0.75 и 0.62 (вх. и вых. соответственно)

Сообщение отредактировал sergemoskva: 02 Февраль 2014 - 10:58

[AlexSPb98]

Оба этих радиатора (см.картинку) подходят для Опель Синтра .
Размеры родного радиатора следующие : 8.25 x 6.25 x 1 с диаметром труб 0.75 и 0.62 (вх. и вых. соответственно)

Сергей спасибо! Ещё вопрос....Что бы добраться до него и лишнего не снимать, есть описание или ссылка, я вчера не осилил в поисках до поздней ночи

[sergemoskva]

Я описывал этот процесс на белорусском форуме , но сейчас посмотрел , а его домен в инете заблокирован и никак оттуда "выцепить" инфу пока не представляется возможным . А себе ничего не скопировал . Если сегодня будет время , попробую найти у себя картинки и выложу иъх с пояснениями . Вкратце: снять нижнюю консоль МКПП , снять снизу воздуховоды , подлезть под торпеду (удобней с снятыми передними сиденьями) , открутить 4 болта нижней крышки откуда выходит прямоугольный воздуховод , открутить скобу крепления радиатора , открутить болт кронштейна(хомута) крепления патрубков радиатора - и можно его снимать , НО.... перед снятием слить ОЖ и отсоединить патрубки .

Видео конструкции и последовательность сборки смотри ЗДЕСЬ

.... и фотки подторпедного пространства ....

Сообщение отредактировал sergemoskva: 02 Февраль 2014 - 11:41

[AlexSPb98]

Оба этих радиатора (см.картинку) подходят для Опель Синтра .
Размеры родного радиатора следующие : 8.25 x 6.25 x 1 с диаметром труб 0.75 и 0.62 (вх. и вых. соответственно)

Подожди ка, а эти отопители не от Синтры? Просто размеры ты указываешь родного другие, это большое расхождение тогда получается.

[sergemoskva]

Подожди ка, а эти отопители не от Синтры? Просто размеры ты указываешь родного другие, это большое расхождение тогда получается.

Размеры отличаются , но устанавливаются на Синтру как "влитые" и без переделок .

Кстати . На фото радиатор от Синтры ( аналогичный установлен на Montana , Trans Sport , Venture, Silhouette ) , на которые , с 2000 года ещё устанавливали и радиаторы с размерами , которые написаны на картинке , учитывая то , что каркас (корпус) на эти модели был неизменным . И такие радиаторы ( с такими размерами) были и медными , и из аллюминия .

Сообщение отредактировал sergemoskva: 02 Февраль 2014 - 12:58

[AlexSPb98]

Размеры отличаются , но устанавливаются на Синтру как "влитые" и без переделок .

Т.е. корпус позволяет установить по этим размерам(~~~)...понял.

[sergemoskva]

AlexSPb98

[AlexSPb98]

Серёж, супер слайд!

[sergemoskva]

Вкратце: снять нижнюю консоль МКПП , снять снизу воздуховоды , подлезть под торпеду (удобней с снятыми передними сиденьями) , открутить 4 болта нижней крышки откуда выходит прямоугольный воздуховод , открутить скобу крепления радиатора , открутить болт кронштейна(хомута) крепления патрубков радиатора - и можно его снимать , НО.... перед снятием слить ОЖ и отсоединить патрубки .

.... и в продолжении написанного в Сообщение #1390.......

Сообщение отредактировал sergemoskva: 02 Февраль 2014 - 19:34

[adw]

вот бы волговский 3х рядку медный вкорячить в синтру ,ташкент обеспечен

[sergemoskva]

вот бы волговский 3х рядку медный вкорячить в синтру ,ташкент обеспечен

Если радиатор в тех же размерах , то почему бы и нет ?
А если радиатор медный , то можно к нему припаять , обычным паяльником , медные патрубки , такой же длины и под таким же углом . И вот тебе радиатор с приличной теплоотдачей .
Но как не крути , всё равно нужно устанавливать дополнительный насос . Без него нормальной циркуляции не будет . Родной , приводной , насос не справляется с обогревом .

[adw]

Если радиатор в тех же размерах , то почему бы и нет ?
А если радиатор медный , то можно к нему припаять , обычным паяльником , медные патрубки , такой же длины и под таким же углом . И вот тебе радиатор с приличной теплоотдачей .
Но как не крути , всё равно нужно устанавливать дополнительный насос . Без него нормальной циркуляции не будет . Родной , приводной , насос не справляется с обогревом .

дополнительный насос в любом случае нужен

[mrsanny]

вот бы волговский 3х рядку медный вкорячить в синтру ,ташкент обеспечен

Я в корячил 3-х рядный медный от дизельной короллы в 100-м кузове, честно сказать не ташкент, но гораздо теплее. Да и салон быстрее прогревается. Все таки я склоняюсь к мнению еще вторую печку ставить! Да и доп насос обязательно иначе толку нет!!!

Сообщение отредактировал mrsanny: 04 Февраль 2014 - 05:32