Сообщений в теме: 2302

[AlexSPb98]

.....продолжение...

кстати, есть ранний фотоотчёт от Петра forummen, как подобраться к радиатору печки.. см.сообщение (12) http://forum.opel-cl...opic=37997&st=0

[Summoner]

Вопрос.
Какова температура включения карлсона?
А то начинает потихоньку маслать на чуть более четверти шкалы, что естественно рано. Оба датчика новые.
Спасибо.

[sergemoskva]

Первое - датчик ( пластик ) обязательно должен быть чёрного цвета . Ни белый , ни голубой , ни зелёный , а именно чёрный .
Во-вторых почитай ЗДЕСЬ

[Summoner]

Я не совсем правильно сформулировал вопрос. Вентилятор у нее ступенчатый (двух-трех скоростной) или реостатный (плавное изменение скорости)?Изначально?

Ибо начинает маслать медленно, чуть выше четвертушки шкалы. Ведь датчик включения либо включен либо нет, так же как и релюхи. На найденый схемах термостатических элементов в цепи не нашел (может плохо смотрел).

Пожалуйста, одскажите парт-намбер двухконтактного датчика включения карлсона, из поста по ссылке. А то элкатс бьет только кондишный трехконтактник, а gm epc остался на другом девайсе. Спасибо!

[AlexSPb98]

Я не совсем правильно сформулировал вопрос. Вентилятор у нее ступенчатый (двух-трех скоростной) или реостатный (плавное изменение скорости)?Изначально?

Ибо начинает маслать медленно, чуть выше четвертушки шкалы. Ведь датчик включения либо включен либо нет, так же как и релюхи. На найденый схемах термостатических элементов в цепи не нашел (может плохо смотрел).

Пожалуйста, одскажите парт-намбер двухконтактного датчика включения карлсона, из поста по ссылке. А то элкатс бьет только кондишный трехконтактник, а gm epc остался на другом девайсе. Спасибо!

GM 90 277 288
Opel 1341017
....аналог FASET 7.5241

[Ejov_Stas]

Вопрос: сломался вакуумный клапан на печке, поставил простой тройник, печка перестала греть на малых оборотах. Если обороты поднять до 3000-3500 сразу идет горячий воздух. Может когда заливал антифриз образовалась воздушная пробка и надо спустить воздух???????????????

[sergemoskva]

В системе воздух

[Ejov_Stas]

а как его выгнать, уже прошло пол года как поменял клапан на тройник. Думал что летом будет будет с климатом конфликтовать, так нет, все нормально было, а вот морозец пришел и алё.

[sergemoskva]

а как его выгнать, уже прошло пол года как поменял клапан на тройник. Думал что летом будет будет с климатом конфликтовать, так нет, все нормально было, а вот морозец пришел и алё.

Для того , чтобы точно убедиться в наличии воздуха в радиаторе отопителя , нужно прогреть двигатель до открытия термостата , включить вентилятор отопителя и обогрев на максимум ( вкл. на лобовое стекло ) , и на скорости 20-30 км . сделать поворот на 90 градусов ( с улицы заехать во двор , повернуть на перекрёстке и т. д ) При этом вы должны почувствовать поток воздуха в лицо , который будет горячее , чем из воздуховодов .
В инете много написано по поводу , как заливать систему охлаждения , чтобы не было воздушных пробок .
Наличие воздуха в системе ещё зависит от воздушного клапана , который в крышке расширительного бачка . Проверьте его . Удачи !

[lokiby]

Для того , чтобы точно убедиться в наличии воздуха в радиаторе отопителя , нужно прогреть двигатель до открытия термостата , включить вентилятор отопителя и обогрев на максимум ( вкл. на лобовое стекло ) , и на скорости 20-30 км . сделать поворот на 90 градусов ( с улицы заехать во двор , повернуть на перекрёстке и т. д ) При этом вы должны почувствовать поток воздуха в лицо , который будет горячее , чем из воздуховодов .
В инете много написано по поводу , как заливать систему охлаждения , чтобы не было воздушных пробок .
Наличие воздуха в системе ещё зависит от воздушного клапана , который в крышке расширительного бачка . Проверьте его . Удачи !

Серега, этот клапан проверить невозможно без снятия бачка вместе с ним и подключение компрессора для создания давления и проверки срабатывания крышки. Стоит она копейки, просто меняйте крышку расширительного и все если есть подозрения.

[Summoner]

если не оч. жалко антифриза - на работающей, скиньте обратку печки, пока из нее (печки) не польется поток без воздушных прострелов.

крышку само собой смотреть нужно.

[sergemoskva]

Серега, этот клапан проверить невозможно без снятия бачка вместе с ним и подключение компрессора для создания давления и проверки срабатывания крышки. Стоит она копейки, просто меняйте крышку расширительного и все если есть подозрения.

Да . Обычным способом , да ещё в домашних условиях , клапан проверить сложно .
Ввиду того , что у нас авто старенькое , приобретать крышку расширительного желательно не больше 16 PSI . У меня стоит 18 PSI , потому , что я поменял два патрубка охлаждения , идущие от масляного радиатора к помпе и байпасу . Они в первую очередь лопаются из-за высокого давления , которое возникает из-за неисправности клапана в расширительном .
Я ставил клапан и на 15 PSI и на 16PSI - разницы в теплоотдаче не заметил .
Да и промыть бы патрубки и радиаторы системы HV/AC не мешало бы .
Я больше чем уверен , что , к примеру , вот в этом тройнике , хотя на отопление он не влияет ( см.фото X22XE ) скопилась грязь . Поэтому промывка не помешает . Удачи !

Сообщение отредактировал sergemoskva: 25 Ноябрь 2014 - 21:16

[lokiby]

Да . Обычным способом , да ещё в домашних условиях , клапан проверить сложно .
Ввиду того , что у нас авто старенькое , приобретать крышку расширительного желательно не больше 16 PSI . У меня стоит 18 PSI , потому , что я поменял два патрубка охлаждения , идущие от масляного радиатора к помпе и байпасу . Они в первую очередь лопаются из-за высокого давления , которое возникает из-за неисправности клапана в расширительном .
Я ставил клапан и на 15 PSI и на 16PSI - разницы в теплоотдаче не заметил .
Да и промыть бы патрубки и радиаторы системы HV/AC не мешало бы .
Я больше чем уверен , что , к примеру , вот в этом тройнике , хотя на отопление он не влияет ( см.фото X22XE ) скопилась грязь . Поэтому промывка не помешает . Удачи !

Ввиду того что при появлении давления у меня с радиатора течь идет, я сейчас до весны крышку вообще приоткрутил и езжу без проблем, давление в системе не создается, температура в норме, антифриз не гонит без давления из радиатора. Крышка кстати стоит 20 PSI

[sergemoskva]

Крышка кстати стоит 20 PSI

Многовато

[lokiby]

Многовато

потому она вообще у меня не затянута и давление 1 атм) всмысле его нету)

[sergemoskva]

потому она вообще у меня не затянута и давление 1 атм) всмысле его нету)

..... а если у тебя откроется термостат , то ОЖ в системе будет течь практически "самотёком".
Вот у тебя , видимо , из-за большого давления в системе , нашлось "слабое место" - это радиатор . Но чаще лопаются те патрубки о которых я уже писал . И именно , когда двигатель хорошо прогрет .
Ещё хотел сказать , что на водяных насосах ( мотор X22XE) установлено 8 лопастей на крыльчатке , но...есть некоторые производители у которых на насосе 6 лопастей . При холостых оборотах насосы с 6-ю лопастями имеют маленькую производительность , а при езде , когда обороты больше 1500-2000 тыс. , практически одинаковая производительность . Есть ещё немаловажная деталь от которой зависит производительность - это корпус насоса . Но , как говорит артист Леонид Каневский : " Это уже другая история " .... и об этом позже........

[Вячеслав56]

Менял вод.насос(грелся двигатель).Стояло такое г...о !!!.Лопасти крыльчатки
на сварке!!! И как не развалилось на ходу,а ведь ездил на дальняк за 5000км.
Сейчас стоит Dello (крыльчатка литая) и нет проблем. А вот термостат стоит ещё
старый.

Сообщение отредактировал Вячеслав56: 27 Ноябрь 2014 - 14:39

[vasylyi.fisherman]

Серж хелп ми!!!!!!!!!!
При повороте на 90 градусов (авто в движении) печка дует сильнее и жарче, я так понял --- воздух в печке! ТАК как его выгнать оттудова???? ПОМОЖИТЕ ЗАМЕРЗАЮ!!!!!!!
Клапан в крышке расширительного бачка срабатывает при 2,5 атмосферы (Компрессором дул)
ПОМОЖИТЕ

[sergemoskva]

vasylyi.fisherman

... слить ОЖ , продуть шланг с трубкой , который идёт от термостата к расширительному , залить ОЖ до уровня расширительного , завести двигатель , доливать по мере убывания , но не больше уровня и прогревать двигатель до полного открытия термостата , пока не включится вентилятор . При этом немного "погазовать" . Пусть мотор немного поработает , долить до уровня . Для быстрого прогрева двигателя включить на авто все фары , вентилятор печки , аудио-видео системы . Вот как-то так . Удачи

[mrsanny]

Радиатор (Delphi TSP0525534 Испаритель кондиционера) уж больно похож на радиатор печки, только почему то без трубок!!!
И ставится он на Zafira A

Сообщение отредактировал mrsanny: 28 Ноябрь 2014 - 09:04