Сообщений в теме: 166

[spindel]

Ребята! Чтобы закончить эту рекламную акцию привожу фото из журнала За Рулем за апрель 2006 года. Там кстати есть еще Пересвет. плазмотрон . Свечи кручникова- все из этой же корзины лохотронщиков!!! То хадо рекламируют . то бугайца ....достали уже глупости писать! [attachmentid=35607][attachmentid=35608] Кстати на фото все видно чьи это свечи были на самом деле. Это к слову об исследованиях....

Прикрепленные изображения

• 
• 

[spindel]

Осталось еще на полном серъезе обсудить пробочку АСК которая заворачивается в бак вместо штатной и тут же делает из 80 го бензина 95 й!!!!!

[Sergey_]

на карбюраторной семёрке обороты холостого хода 400 при этом двигатель работает как часики и очень тихо.

И что в этом хорошего? Или владелец этого авто использует его ТОЛЬКО на холостых оборотах?

[kovall]

Хорошая работа двигателя на таких низких для семёрки оборотах говорит об увеличении крутящего момента. Разве это не понятно? А в зарублём пусть пишут, на то у них и работа - писать. По мне дак полная лажа в зарублём написана про эти свечи. Почему я так считаю? Читайте выше что я сообщал.
"За рублём" и "автореву" в топку!

Кстати второй комплект я купил уже фирменные свечи бугайца, а не тюнингованные NGK.

[Sergey_]

Хорошая работа двигателя на таких низких для семёрки оборотах говорит об увеличении крутящего момента. Разве это не понятно?

Давайте будем корректными до конца. Хорошая работа двигателя на таких низких оборотах говорит об увеличении крутящего момента именно на этих низких оборотах. Кому и зачем это нужно? Никому и незачем. А о работе двигателя на других оборотах данный пример не говорит НИЧЕГО. Расход топлива на ХХ также не оказывает серьезного влияния на экономичность при движении автомобиля.

[Antony_87]

2 kovall

Хорошая работа двигателя на таких низких для семёрки оборотах говорит об увеличении крутящего момента

с чего такой вывод? может просто топливо хорошее залили да и где исследования что крутящий момент увеличился и на средних и на высоких оборотах? ведь на холостых все же действительно не ездят
а насчет выше - я тоже кое что сообщал - что настроить карб без свечей бугайца можно так что и СО СН по нулям на холостых и двигатель прикольно работает

[kovall]

Давайте будем корректными до конца. Хорошая работа двигателя на таких низких оборотах говорит об увеличении крутящего момента именно на этих низких оборотах. Кому и зачем это нужно? Никому и незачем. А о работе двигателя на других оборотах данный пример не говорит НИЧЕГО. Расход топлива на ХХ также не оказывает серьезного влияния на экономичность при движении автомобиля.

)) да вот как раз крутящий момент увеличивается на всёх диапазонах. А самое главное это происходит из за того что устраняется микроклин поршня.

[spindel]

Хорошая работа двигателя на таких низких для семёрки оборотах говорит об увеличении крутящего момента. Разве это не понятно? А в зарублём пусть пишут, на то у них и работа - писать. По мне дак полная лажа в зарублём написана про эти свечи. Почему я так считаю? Читайте выше что я сообщал.
"За рублём" и "автореву" в топку!

Кстати второй комплект я купил уже фирменные свечи бугайца, а не тюнингованные NGK.

Так . что же получается?! Инженеры в Ингольштадте и Россельхайме полные лохи? Или инженеры FERRARI В ФОРМУЛЕ 1!? КАК ЗАМАНЧИВО УВЕЛИЧИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗА СЧЕТ ТАКОЙ ВОТ ЮБОЧКИ НА СВЕЧЕ. А наши умельцы вот так. запросто увеличили крутящий момент на семерке! И она поехала как БМВ! ДА ВЫ ЗАЙДИТЕ НА САЙТ К РЕБЯТАМ. КТО ЗАНИМАЕТСЯ ПОДГОТОВКОЙ МАШИН ДЛЯ РЭСИНГА И ПРЕДЛОЖИТЕ ИМ СВОЮ КОНСТРУКЦИЮ. НАВЕРНОЕ ОНИ ОСЫПЯТ ВАС ДЕНЗНАКАМИ В БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ПОДСКАЗКУ. Или выставят в не очень приглядном виде.... Скорее всего второе.Унас во Владимире есть кафедра в университете по двигателям внутреннего сгорания не хотите пообщаться с ребятами оттуда? Кину адресок....А в журнале ЗА Рулем. который я читаю с малых лет . есть очень много хороших . действительно хороших советов от простых автолюбителей. а не от современных корреспондентов. И в топку надо кидать не советы бывалых . а опусы рекламных агентов типа хадо . бугаец и прочих! Мне искренне жаль людей попавшихся на их удочку!!!

[kovall]

Вообще странные люди! Им говорят реальные вещи, а они выдумки придумывают как бы прицепится. Ребята, если у вас их где продают в магазинах, то не поленитесь возьмите и попробуйте! Их должны в течении десяти дней на деньги поменять если вам не понравится. У нас в Ярославле, точно знаю, это так. Это условия гарантии такие. А то будете без конца порожняки гонять.

[spindel]

Вообще странные люди! Им говорят реальные вещи, а они выдумки придумывают как бы прицепится. Ребята, если у вас их где продают в магазинах, то не поленитесь возьмите и попробуйте! Их должны в течении десяти дней на деньги поменять если вам не понравится. У нас в Ярославле, точно знаю, это так. Это условия гарантии такие. А то будете без конца порожняки гонять.

Да эти реальные вещи я еще на мотоцикле Урал в 1980 году пробовал. Что только мы со свечами не делали.....! И дырки в электродах сверлили и раздваивали итд. Но в конце концов пришли к выводу .что все фигня. Нужны просто исправные . подходящие для данного мотора свечи.

[Sergey_]

)) да вот как раз крутящий момент увеличивается на всёх диапазонах.

Подтверждение?

А самое главное это происходит из за того что устраняется микроклин поршня.

Нельзя устранить то, чего нет.
Не хочу углубляться в газодинамику, процессы сгорания и т.п., приведу пример: поршень мотора Ferrari на F1 в ТРИ! раза короче поршня той же Омеги или Жигулей. Если бы "микроклин поршня" существовал на наших машинах, то на Т-образных поршнях спортивных моторов он превращался бы в "реальный клин" - однако этого не происходит...

[Nover]

хех, целый день смотрел различные отзывы на разных форумах и тп, единово мнения пока не выработал, блеф или всетаки что-то стоящее, тк сейчас в командировке не могу приобрести данный продукт для теста, буду в москве(если найду) куплю проверю.
да вопрос к kovall, вы всетаки на какой машине ездите, а то на разных форумах у вас разные машины?
а то что производитель на форумах продвигает эту продукцию-факт, ип хоть и можно проксей "прикрыть" однако товарищи не догадались) "Пользователи: Алекс; Тимур; Александр 1; АВТОЛАЙФ; Владимир М; serj z; vic; Den; link; Roman K используют один ip-дрес, и только Карим и Modsli другие..." это так информация к размышлению

[Nover]

а это так, "чисто поржать"

11.07.06 Свечи зажигания наноуровня



Свеча зажигания "BUGAETS-М" (Бугаец-М) предназначена для использования в бензиновых и газовых двигателях.

Свеча зажигания «Бугаец-М» была разработана в недрах еще советского военного промышленного комплекса и до недавнего времени была строго засекреченной и использовалась только на автомобилях высшего военного командования Советской Армии и Военно-Морского флота СССР, так как именно там требовалась высокая надежность.

За ее разработку большая группа советских Ученых была удостоена высоких правительственных наград, но, для соблюдения секретности в период «холодной войны», награды им были вручены в обстановке соблюдения Государственной тайны.

Почему же свеча зажигания «Бугаец-М» является настоящим прорывом в теорию работы бензинового двигателя?

Ответ прост: свеча зажигания «Бугаец-М» изготовлена на наноуровне и при своей работе может оказывать положительное влияние на здоровье человека (вот почему свеча зажигания «Бугаец» использовалась исключительно на автомобилях Высшего военного руководства страны).

Давно было замечено, что если человек дышит лесным, насыщенным озоном воздухом, то у него повышается работоспособность, настроение и многие другие факторы.

Свеча зажигания «Бугаец-М», вследствии своих конструктивных особенностей и особенностей изготовления, при своей работе создает вокруг себя высоконасыщенное ионами поле.

Разберем первую часть этого процесса, важную часть, которая влияет именно на здоровье человека (а Здоровье, как вы сами понимаете, ни за какие деньги не купить).

После запуска двигателя и по прошествию 7.5 минут, цилиндры двигателя полностью насыщаются ионами и, так как им более некуда деваться (объем камеры сгорания, как вы знаете, строго ограничен), то дальнейшее ионное насыщение начинает уже происходить вне цилиндров двигателя, то есть, под капотом автомобиля.

Когда водитель включает салонную печку, то начинается засасывание ионизированного пространства в салон автомобиля и все участники движения, водитель и его пассажиры, начинают дышать насквозь ионизированным воздухом с большим содержанием важных для здоровья элементов.

Это одна сторона работы свечи зажигания «Бугаец-М».

Вторая, не менее важная, заключается в другом.

Как уже было сказано, при своей работе свеча зажигания «Бугаец-М» создает вокруг себя насквозь ионизированное пространство.

Именно такая насыщенность ионами через 7.5 минут начинает менять кристалическую решетку воздуха, поступающего в цилиндры двигателя.

Вследствии этого происходит интенсивное охлаждение поступающего воздуха и, кроме того, меняется его структура на атомном уровне, то есть, атомы воздуха «выстраиваются» таким образом, что бы им было удобнее и легче вступать в химическую реакцию с бензином.

Вследствии этого, для сгорания 1 кг топлива требуется меньшее количество воздуха, а при оборотах двигателя более RPM 2000, можно вообще снизить поступления топлива в камеры сгорания без ухудшения свойств рабочего процесса.

Тем самым достигается снижение расхода топлива на 100 км пути.

И снижение может достигать около 46.5%, что было доказано опытным путем в секретных военных лабораториях еще бывшего Советского Союза.

Но если бы свечи зажигания «Бугаец-М» имели только такие особенности – этого было бы мало и их бы не использовало высшее Военное Руководство страны.

Свечи зажигания «Бугаец-М», вследствии своих изготовительных особенностей и вследствии применения специальных материалов, при своей работе создают вокруг себя не только напрочь ионизированное пространство, они еще могут вырабатывать так называемые «PR-лучи», которые, кстати, были открыты советской наукой как раз при разработке данной свечи зажигания и вовремя запатентованы.

Именно эти «PR-лучи» через 7.5 минут работы двигателя начинают производить изменения в кристалических решетках того металла, с которым они контактируют, то есть – блока двигателя, головки блока двигателя и всего остального.

Как показывает практика, эти лучи способны всего за два часа работы ( а если точнее, то за 127 минут работы) изменить структуру металла таким образом, что металл начинает наращивать свою прочность.

После того, как метал станет совсем прочным, данные лучи начинают влиять на наиболее повышенные точки трения в том двигателе, где они установлены.

Принцип работы лучей достаточно простой: в местах повышенного трения происходит наиболее сильное преломление и, вследствии своих физико-химических свойств, «PR-лучи» искривляют орбиту движения атомов и электронов металла и направляют их как раз в точки наиболее большого трения.

Через 127 минут в этим местах начинается активный рост атомов, то есть, происходит обыкновенное «наращивание» толщины металла.

И там, где в двигателе были наиболее изношенные места ( поршневые кольца, стенки гильзов цилиндра, коренные и шатунные вкладыши), именно там происходит увеличение толщины металла и всего за одну поездку двигатель восстанавливается до того состояния, в котором он был при выпуске с заводского конвейера.

Как только «наращивание» достигает нужной величины, трение прекращается и «PR-лучи» - естественно, перестают преломляться в этих местах и далее «наращивание» дополнительного слоя металла не происходит.

Именно таким образом происходит восстановление всех остальных трущихся частей двигателя.

Проведенные эксперименты показали и доказали, что всего за две-три поездки продолжительностью не менее (это важно, запомните!) 128 км позволяют восстановить двигатель до первоначального состояния.

Именно эти свойства позволяют снизить внутридвигательное трение и, естественно, снизить и улучшить такие важные показатели, как:

- расход топлива (автомобиль «Чайка-М» до применения свечей зажигания «Бугаец-М» расходовал около 18 литров на 100 км, а во время применения свечей зажигания «Бугаец-М» стал расходовать всего 7 литров 256 грамм на 100 км – что было доказано опытным путем на специальном секретном военном полигоне Совесткого Союза)

- ускоряемость автомобиля ( до применения свечей зажигания «Бугаец-М» автомобиль «Чайка» разгонялся до скорости 100 км\час за 18 секунд, а со свечами зажигания «Бугаец-М» стал разгоняться до этой же скорости всего за 10.25 секунд)

- управляемость автомобиля (за счет езды на самой высокой передаче с низкой скоростью происходит наиболее лучшее сцепления колес автомобиля с поверхностью дороги, что позволяет простому советскому автомобилю добиваться таких же показателей по управляемости, как у зарубежных моделей с ихними системами ABS, TRC и так далее)





Свечи зажигания «Бугаец» Вы можете приобрести только по почте, предварительно сделав заказ по адресу:

Lox_rus@mail.ru

После оплаты заказа наше совместное предприятие, зарегистрированное в Европейском Реестре Перспективных Производителей, вышлет Вам комплект свечей зажигания «Бугаец- М».

Установив на своем автомобиле свечи зажигания «Бугаец-М» Вы навсегда избавитесь от необходимости приобретать какие-то запасные части и расходные материалы, а расход топлива приятно Вас удивит и обрадует.

Напоминаем, что вследствии большого количества поступающих заказов, наличие свечей зажигания «Бугаец-М» на складе строго ограничено.

источник: http://www.autodata....idt=40&idn=1240

[kovall]

хех, целый день смотрел различные отзывы на разных форумах и тп, единово мнения пока не выработал, блеф или всетаки что-то стоящее, тк сейчас в командировке не могу приобрести данный продукт для теста, буду в москве(если найду) куплю проверю.
да вопрос к kovall, вы всетаки на какой машине ездите, а то на разных форумах у вас разные машины?
а то что производитель на форумах продвигает эту продукцию-факт, ип хоть и можно проксей "прикрыть" однако товарищи не догадались) "Пользователи: Алекс; Тимур; Александр 1; АВТОЛАЙФ; Владимир М; serj z; vic; Den; link; Roman K используют один ip-дрес, и только Карим и Modsli другие..." это так информация к размышлению

У меня лично Opel Vectra с этими свечами и у моего тестя девятка с этими свечами. Так что у меня две получается. Я его девятку насилую в хозяйстве. А про прокси и пользователей я что-то не понял? Можно ссылку о чём это?

а это так, "чисто поржать"
...

<LOL> Да уж. Порою люди могут рассмешить. Наверно автор покуривает не табак чтоб такие хохмы строчить.

Подтверждение?

Нельзя устранить то, чего нет.
Не хочу углубляться в газодинамику, процессы сгорания и т.п., приведу пример: поршень мотора Ferrari на F1 в ТРИ! раза короче поршня той же Омеги или Жигулей. Если бы "микроклин поршня" существовал на наших машинах, то на Т-образных поршнях спортивных моторов он превращался бы в "реальный клин" - однако этого не происходит...

Я так же не хочу углублятся в дебри и ссылаться на что-то далёкое от меня. Я сошлюсь на свой опыт и вспомню как у меня первый комплект свечей на AUDI A6 стоял (АККП). С обычными свечами третья пердача включалась на скорости 90-100 км/ч, а с бугайцами она включалась уже на скорости 110-120 км/ч. Более быстрый разгон с одновременным снижением расхода. Это ли не прямое следствие увеличения крутящего момента? А на механике обороты "подхвата" теперь ниже с этими свечами. Чтоб обогнать на трассе не надо понижать передачу просто притопил побольше и обошёл. В горку без напряжения идёт.

[glassheart]

2 kovall
с чего такой вывод? может просто топливо хорошее залили да и где исследования что крутящий момент увеличился и на средних и на высоких оборотах? ведь на холостых все же действительно не ездят
а насчет выше - я тоже кое что сообщал - что настроить карб без свечей бугайца можно так что и СО СН по нулям на холостых и двигатель прикольно работает

так друг сделал с москвичом 412. у гайца глаза на лоб полезли, когда увидел СО 0.1 ))))) эко-москвич))

[Sergey_]

Я так же не хочу углублятся в дебри и ссылаться на что-то далёкое от меня.

Зачем же тогда писать про "микроклин"?

Более быстрый разгон с одновременным снижением расхода.

Субьективные ощущения быстрого или медленного разгона зависят от множества факторов, вплоть до времени суток и громкости выхлопа. Цифры есть?

[spindel]

Да как вообще можно серъезно обсуждать эту тему?!!

[glassheart]

spindel, тс-с-с, тут продукт продвигают....))))

[spindel]

Ладно бы действительно продукт а не шнягу всякую. На что надеятся! Да ни один человек в здравом уме не купит ЭТО!

[glassheart]

я думаю что купит.((