Сообщений в теме: 462

[Никитосище]

Добрый день, Господа! Вот купил себе астру 2002 года 1,6 Elegance на автомате. Стоит климат, но не пашет. Проверяли дядьки с мастерской сегодня цепь и заправку кондея.. Всё в порядке. Сказали что наверно дело в блоке управления, который находится под левый крылом... Но я его не нашел. Слышал, что с 2002 года они в релешках где-то в другом месте находятся. Вот я нафоткал всё что увидел невооруженным глазом Помогите новичку разобраться что есть что пож-та!!! Те же мужики сказали надо оставлять им машину на весь день (т.к. записался я только на диагностику кондея, думал что просто не заправлен, а вся работа может типа и пол дня занять..) Сказали в среду приезжай и, может быть, получится сделать отдельную реле в обход блока.. С этого я мало чего понял и решил написать сюда! Не дайте обмануть незнающего! Помогите плз!







Если есть умельцы в Питере, то дайте знать! Я лучше поеду к форумчанину, который знает что да как именно в этой машине, чем к непонятно какому дядьке)))

Сообщение отредактировал Никитосище: 30 Июль 2012 - 17:13

[Крашер]

Никитосище, Открываешь главную страницу форума - Опель Клуб Первый Российский , листаешь вниз до Региональные представительства, выбираешь Санкт-Петербург (78) и, смотришь в "важные темы" такую, например... : "Наши" сервисы на карте, Расположение проверенных СТО . Думаю, карту разглядывать и по телефону звонить умеешь? Удачи!

Да, а про бок управления системой вентиляции-кондиционирования... Если он есть в машине, то все твои фотки - не то. Надо открутить локер на левой арке и заглянуть под крыло. Он где-то там.

[Никитосище]

Крашер, ух ты! Супер! Спасибо! Буду изучать
А по поводу блока.. : я читал, что расположение его начиная с 2002 года где-то в другом месте... Или я просто не так что-то понял Тем не менее спасибо за информацию!

[VVV]

Правильно ты все понял. Если перед передним левым колесом(смотри снизу, он хорошо виден) нет блока упраления охлаждением, то у тебя управление системой охлаждения осуществляет сам ECU и под капотом есть блок реле и предохранителей(в кружке вроде они, реле). У тебя еще и климат, а с ним предохранители наверно в основном блоке в салоне
Кстати, какой у тебя двигатель?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал VVV: 30 Июль 2012 - 22:23

[Никитосище]

Двигатель Z16XE Сегодня буду звонить в сервис Вектра клуба.. Может там знают как вылечить мою малышку) А то я сам, к сожалению, по тех части не разберусь точно..только время потеряю, а на улице то жара...

[wlad319]

Общее количество кодов ошибок: 2

00012 - Мотор всасывающей крыльчатки Низкий входной сигнал
Не присутствует

00011 - Мотор всасывающей крыльчатки Неисправность
Не присутствует

Здраствуйте! ошибки точно такие же, но в отношении выталкивающего вентилятора.
Вобщем снял оба венилятора(1кондея ,2двигла)-что характерно работали только на макс режиме-
разобрал оба-тот который 2 у двигла был менян год назад (хорошо старый не выбросил)-состояние нормальное,а вот тот который на кондее(всасывающий), был плохой -вутри оборвло магнит он туда сюда и тормозил якорь, кароче поменял двигатель вентилятора от старого(донора), движки у этих вентиляторов одинаковые, что на первом ,что на втором.Поставил кроме самой платы и резистора-оставил родные.С лицевой стороны (где лопасти)вентилятор не разобрать(я не смог) а вот с оборотной стороны моторчики довольно быстро разобрал.
ещё снял эл.косу (такая в отражающем чулке)которая идет с разъёмами ,как раз на эти оба вентилятора и ещё на ней разъём от датчика давления кондея.Было 3 обрыва провода-но я думаю ,что дело было всё-таки в вентиляторе первом всасывающем.Подключил собрал-все работает как часики, машина не колбасит, ошибки не горят-я ради прикола подключил другой блок охлаждения (который раньше показывал ошибки)сейчас все пашет-зря менял,разобраный вент могу сфотать ,чтоб понять как его разобрать-так что,люди делайте диагностику! прежде чем палить бабло на блоки новые или б.у.делов на 2часа,буду рад если кому поможет.

Сообщение отредактировал wlad319: 01 Август 2012 - 14:14

[cawa1981]

Доброго времени суток. Проблема в не работающем вентиляторе, ошибка 1540 (если не ошибаюсь датчик кондея). Скажи плизз где он стоит и как выглядит, ткните на него пальцем ))

[anargetik]

Доброго времени суток. Проблема в не работающем вентиляторе, ошибка 1540 (если не ошибаюсь датчик кондея). Скажи плизз где он стоит и как выглядит, ткните на него пальцем ))

Датчик давления кондиционера стоит на осушителе(два проводка подходит). Если смотреть спереди, то с левой стороны конденсора. Доступ удобнее при снятом бампере

[Егорий68]

Точно два? У меня вроде три.

[anargetik]

Ошибся, три

[cawa1981]

Заране извиняюсь .... Но если снять с машины компрессор то в системе останется хладоген или его не будет?

[Егорий68]

Не останется. Система замкнута и находится под давлением, если снять компрессор...Примерно тоже что снять двигатель, антифриз останется? Только фреон R134 при атмосферном давлении и не оченьминусовой температуре-ГАЗ! Он просто испарится.

[cawa1981]

Спасибо

[Крашер]

cawa1981, , блинн... Вообще-то, для "спасибо" есть специальная кнопочка...

[tmeter]

cawa1981, , блинн... Вообще-то, для "спасибо" есть специальная кнопочка...

Сори за оф. Ща и Вам спасибки посыпятся . Я тут давеча тоже ткнул в кнопку, так до сих пор мне спасибо ставят .

[Крашер]

Это... ставят за подсказку-указание.
Так-что, ниччего страшного.

[cawa1981]

А мне и написать не тяжело )).
Вот еще хочу поинтересоваться у братьев форумчан.... Есть ли среди нас человек разбирающийся в автозлектрике? Суть вопроса заключается в желании сделать охлаждение двигателя через реле а не блок управления.
Если я правильно понял то с "мозга" на "блок" поступает сигнал о включении вентилятора охлаждени и уже с "блока" непосредственно на мотор вентелятора. Вентилятор имеет две скорости вращения следовательно должно быть четырех или пятиконтактное реле(я не силен в этом).
Кто может помочь составить схему?

[Егорий68]

Если я правильно понимаю, охлаждением занимается блок охлаждения. Он и управляет вентиляторами. Вроде как с 2003 года, блока нет. Его функции выполняют мозги двигателя. До этого мозги в этом процессе не учавствовали.

[cawa1981]

Тогда как происходит включение вентиляторов, или сигнал идет сразу на блок?

[Alexey86]

Всем доброго времени!

opel astra G 2000 двухдверка, 1,6. x16хel АКПП с кондеем.

взялся сам менять радиатор...поменял,а как антифриз заливать не посмотрел(не убивайте сразу)) ) короч залил сразу в расшиоительный,завел,работает) проблема в том,что патрубки основные мягкие и горячие. после того как завел пожимкал оба (прокачал) булькать перестало. сегодня проехался,а патрубки так и остались мягкие и горячие. температура чуть выше 90, расширительны открываю,а от туда пар. вентеляторы работают. маленькие трубки от расширительного отсоединял, из не течет. воздушная пробка? если да,то как убрать подскажите пожалуйста! еще говорят есть клапан спуска воздуха и системы, где он?)
зЫ: залил в районе 5-6 литров антифриза
заранее спасибо,жду ответа.

Сообщение отредактировал Alexey86: 05 Сентябрь 2012 - 17:37