Сообщений в теме: 462

[VVV]

Замена одного мотора проблематична, лучше поискать аналог в сборе

[volcodav22]

Привет всем.
Подскажите, если у меня на машине отсутствует внизу справа блок управления вентилятором, но есть сверху какая-то хрень в виде бочонка. От этого бочонка провода идут на вентилятор. Это и есть блок управления вентилятором.

[Вовка-сан]

Привет всем.
Подскажите, если у меня на машине отсутствует внизу справа блок управления вентилятором, но есть сверху какая-то хрень в виде бочонка. От этого бочонка провода идут на вентилятор. Это и есть блок управления вентилятором.

вСЕ зависит от того чего вы там накопали но для верности убедитесь посмотрев вот ТУТ

[volcodav22]

вСЕ зависит от того чего вы там накопали но для верности убедитесь посмотрев вот ТУТ

Такой блок у меня отсутствует.
Даже ни каких проводов не висит.
От коробки с релюшками жгут проводов подходит к бочкообразному соединению и дальше жгут разъединяется на вентилятор, массу, датчики.

[Serg@]

Такой блок у меня отсутствует.
Даже ни каких проводов не висит.
От коробки с релюшками жгут проводов подходит к бочкообразному соединению и дальше жгут разъединяется на вентилятор, массу, датчики.

Значит вентиляторы управляются напрямую ЭБУ через реле.

[mongol71]

проблема не включается вентилятор, предохранитель в норме проводка тоже, напрямую подаю напругу на вентилятор он крутит, считал ошибки 1481,1482, 1483, 1230 где это главное реле смотреть под бампером нечего нет,где еще копать?

[Serg@]

проблема не включается вентилятор, предохранитель в норме проводка тоже, напрямую подаю напругу на вентилятор он крутит, считал ошибки 1481,1482, 1483, 1230 где это главное реле смотреть под бампером нечего нет,где еще копать?

Блок - под левым крылом.
Если его нет - реле в коробках под капотом.
Какое - в поиск.
http://www.astramani...1911.html?posts
Если не работает когда машина прогрелась или дело будет не в реле - замена ЭБУ!

Сообщение отредактировал Serg@: 09 Июль 2012 - 15:03

[mongol71]

вот еще машинка с ключиком загорелась((( перемыкаю реле напрямую вентилятор крутит а как еще проверить , если снять датчик ОЖ должен крутить?

[calambiya]

Господа HELP!!!!!!! Приобрёл Zafira А 1999 1,6 механика,кондей, внешне всё ОК, но есть траблы по электрике. Начнём: А) На приборке постоянно горит индикатор (ошибка в системе охлаждения) вентилятор не один не включается даже когда включаю кондей. Вчера погнал на диагностику комп ваще не видит блок управления охлаждения. Залезли под крыло сняли его, в скрутке проводов есть два чёрных провода высоковольтных (+) на одном то ток есть то нет, думали в этом причина, зачистили кинули на прямую на АКБ, толку ноль. Далее сняли разобрали сам блок, плата в некоторых местах окислилась промыли спиртом, почистили, высушили, собрали опять поставили, попробовали подключить опять к диагностике, таже петрушка связи с блоком нет. Но при этом пока кавырялись вентиляторы пару раз оживали секунд на 10 я так понимаю на первой скорости. Помогите, что может быть, и если блоку капец где приобрести а лучше отремонтировать???? Б) Ещё ЭБУ показывает две ошибки то богатая смесь, то бедная???????? CHEK загорается минут на 5-7 потом гаснет при этом пропадает тяга может заглохнуть.

[calambiya]

1b

Сообщение отредактировал calambiya: 17 Июль 2012 - 13:21

[Serg@]

1b

Что Это?
Ваше местонахождение по гос. номеру определять?
Чем читали (диагностировали) авто?
Какие ошибки?
Если блок охлаждения не виден, внутри окислен, значит 99% сдох.
По номеру искать подобный на разборках.
Если много денег - новый заказать.

[calambiya]

Территориально в Щёлково М.О. Утром за блоком поеду (нашёл) и в сервис. Диагностику повторно сделаю коды ошибок перепишу. А вообще где на востоке столицы или области толкового спеца найти, машина на ходу позарес нужна да и вообще много вопросов и по электрике и по двиглу ну и заодно по подвеске!!!

[Вовка-сан]

Территориально в Щёлково М.О. Утром за блоком поеду (нашёл) и в сервис. Диагностику повторно сделаю коды ошибок перепишу. А вообще где на востоке столицы или области толкового спеца найти, машина на ходу позарес нужна да и вообще много вопросов и по электрике и по двиглу ну и заодно по подвеске!!!

Доброго времени суток!
Тут на форуме в соответствующей ветке по Вашей машине многие делятся опытом и помогают друг другу дельным советом....
Ну это то что могу посоветовать... а да еще вот тут посмотрите тоже будет полезным

[cawa1981]

А не кто не в курсе можно ли сделать чтоб вентилятор охлаждения двигателя работал без этого блока, поставив реле или что еще? А его к едрени фене ))

[VVV]

Не думаю, что так получится. На более свежих G-ках блока управления отдельного нет, все управляется ECU двигателя, и стоят реле на вентилятор

[kot by]

доброго времени суток,товарищи опелеводы, нужна ваша помощь.Суть в следующем: загорается на приборке ошибка системы охлаждения двигателем, срабатывает вентилятор кондея, основной молчит и температура ползет в верх, происходит восновном в пробках
Ошибки прочитал оп-комом а куда дальше смотреть ума не приложу, облазил весь форум((((((

OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC

OP-COM

OP-COM - KW82 Окно соединения> 1998 (W)|Astra-G|Кузов|Модуль охлаждения двигателя

Протокол KW82 инициализирован.

ECU ID= FR,09131730,3097,3297,1898,
Unhandled KW82 CRC Error Detected!


Общее количество кодов ошибок: 2

00012 - Мотор всасывающей крыльчатки Низкий входной сигнал
Не присутствует

00011 - Мотор всасывающей крыльчатки Неисправность
Не присутствует
сканировал на неработающем двигателе

Вот инфа с блока управления:
Информация блоков измерений:

Контроль нагрузки,Активно
Состояние задержки (Lag State),Неактивно
Напряжение системы,14.0 V
Клемма 15 - коммутируемое напряжение аккумулятора,Активно12V
Клемма 15А - Выключатель напряжения аккумулятора,Активно12V
Сигнал работающего двигателя,Активно
Температура охлаждающей жидкости,97 °C
Запрос кондиционера,Не активно12V
Кондиционер Compressor,Не активно0V
Датчик давл. кондиционера Напряжение питания,4.86 V
Датчик давл. кондиционера Сигнал питания,0.29 V
Датчик давл. кондиционера Расчетное давление,1.1 bar
Сигнал датчика давления,9 %
Эл.двигатель выталк. вентилятора Обратное напряжение,13.8 V
Эл.двигатель всасыв. вентилятора Обратное напряжение,5.3 V
Внешнее сопротивление Обратное напряжение,0.0 V
Ступень мощности,1
Индикатор обратной связи,Выкл

[Сергеевич]

А не кто не в курсе можно ли сделать чтоб вентилятор охлаждения двигателя работал без этого блока, поставив реле или что еще? А его к едрени фене ))

Можно, у меня этого блока нет, постарались умельцы из Кёнига, т.е. Калининграда, вместо него стоит набор релюшек и датчик температуры врезан в нижний патрубок радиатора. В схему подключения я не вникал, 6 лет всё работает как часы.

[cawa1981]

Где бы найти как они это сделали.....

[Крашер]

Где бы найти как они это сделали.....

http://forum.opel-cl...p...t&p=1336324

[cawa1981]

http://forum.opel-cl...p...t&p=1336324

И... Я читал ветку, нет описания.