Сообщений в теме: 2379

[fotonplus]

в ее стареньком 17-летнем Паджерике-трехдверке вентилятор реально дует...

вам не хватает потока воздуха? может у вас не работает ручка управления потоками(переключатель низ/верх/стекло). на максимум практически никогда не использую, хватает 1й,2й скорости. а если и 4й не хватает, то тут наверно уже промышленный ветродуй нужен какой-нибудь

[ДИМА]

вам не хватает потока воздуха? может у вас не работает ручка управления потоками(переключатель низ/верх/стекло). на максимум практически никогда не использую, хватает 1й,2й скорости. а если и 4й не хватает, то тут наверно уже промышленный ветродуй нужен какой-нибудь

Или фильтр забит.

[Голубка]

ДИМА, спасибо за разъяснения. Про современный климат-контроль я именно так и думала, а про простой климат-контроль я тоже не поняла, когда читала.
Фильтр меняла, но разницы как-то особо не почувствовала. Летом просто засада без кондея...Езжу с полуоткрытыми окнами...fotonplus, да, маловато мне того потока. Он какой-то не охлаждающий. Ручка-переключатель работает.

[ДИМА]

да, маловато мне того потока. Он какой-то не охлаждающий. Ручка-переключатель работает.

Даже если поток будет такой, что выдувает это не спасет, т.к. он будет более горячий нежели воздух из окна. Т.к. авто нагревается, нагреваются все его внутренности, в том числе воздуховоды. И воздух проходя по ним нагревается. А температура в авто, стоящем на солнце, может доходить до очень высокой температуры.

[Голубка]

ДИМА, Спасибо...А то я думала, что у меня машинка не совсем здорова...Хотя здравый смысл подсказывал именно то, что от Вас сейчас узнала. Да...В +30 без кондея просто вилы...Я-то выживу, а вот собаки мои...Особенно в пробке...

[sfagnum]

Доброго времени суток всем!
У меня начались проблемы с Агушей... уже начинаю бояться, так как не знаю чего ждать. Расскажу с чего началось, может кто что подскажет по делу...
Машинка стала, просто не завелась. Затянули на сто, там разобрали, нашли что топливный насос не работает, поменяли. Забрала машинку, на следущий день после 30 км стала моргать кнопка ЧЕК. Стала, завела еще раз, ошибка пропала. Через 20 км загорелась и уже не моргала, а горела все время. Поехали на сто, ошибку сняли(почитала FAQ, там есть класификатор ошибок не нашла свою, что-то типа "возможности воспламенения, возгорания в цилиндрах", могу ошибится с формулировкой), на следущий день опять загорелась, а потом началось что-то не ладное, на 1,2 передаче она стала напрягаться и не может набирать скорость, едет еле-еле... стану, заведусь сново, вроде нормально, потом постою в пробке, начинаю движение и опять она тормозит... поехала опять на сто, ошибку сняли. Сказали может быть в свечах дело, привезла свечи, поменяли, но... подходя к машине увидела лужу масла под капотом. Завели машину, масло стало капать достаточно сильно. Побежала покупать масляный датчик давления, поменяли. Это все с прошлой пятницы началось, и вот вчера я уехала с сто с договоренностью, если опять загорится ЧЕК надо будет в понедельник привезти и оставить машину, будут проверять бензонасос, который меняли, возможно он не совсем нормальный... Завтра поеду поменяю масло, уже пора и его после утечки осталось оч мало. Просто реально может кто, что подскажет, на что обратить внимание, кто с чем сталкивался... буду благодарна

[roma48]

sfagnum, Посмотри это http://forum.opel-cl...showtopic=20166 . Ошибки в студию.
Течь масла - зло. Из-под датчика много не вытечет.

[sfagnum]

Течь масла - зло. Из-под датчика много не вытечет.

нам пора уже менять было, мы на следующий месяц планировали. Там его уже мало было.

Ошибки в студию.

Вроде сейчас выдает ошибку P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров

[roma48]

... P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров

Было такое у меня. Снял катушку с наконечниками и удалил феном влагу из колодцев и с наконечников. Бывает, что резиновые, свечные наконечники трескаются/лопаются от времени. Тут кто-то колхозил от ВАЗов. Такой метод самый простой.
Есть кому сковырнуть катушку?

[sfagnum]

roma48, свечи мне на сто поменяли... не помогло.

Сказали может быть в свечах дело, привезла свечи, поменяли,

Вчера утром муж решил сам еще посмотреть что там где есть. Завел машинку, и через некоторое время обнаружил пропуск воздуха в трубке, вроде топливоиспарительной. Она там притерлась к другой и стала пропускать, сегодня поехала, сняла ошибку и на эту трубку оделт термоусадочную трубку. Пока все нормально. жду...

Пысы: и еще интересует вопрос, когда топливо заканчивается лампочка загорается(она вообще там есть )?

[ДИМА]

Пысы: и еще интересует вопрос, когда топливо заканчивается лампочка загорается(она вообще там есть )?

У некоторых лампочка есть, у некоторых нет. Лучше не доводить до того, что бы топливо заканчивалось.

[Ниночка]

Пысы: и еще интересует вопрос, когда топливо заканчивается лампочка загорается(она вообще там есть )?
[/quote]
У меня лампочки нет - ориентируюсь на стрелку уровня топлива

[Rasto4nik]

Не нашел куда писАть, решил спросить тут. Дня 3 назад заметил что спидометр ведет себя очень странно. Он не плавно показывае набор скорости, а рывками. В чем модет быть причина? не хочу к гаи попасть на бабки

[Sly]

ЗАвтра буду масло менять - забыл какой номер ключа TORX в пробке поддона! ХЭЛП!

нашел. Т45)))

Сообщение отредактировал Sly: 14 Октябрь 2011 - 14:19

[roma48]

ЗАвтра буду масло менять - забыл какой номер ключа TORX в пробке поддона! ХЭЛП!

нашел. Т45)))

Ты будешь увековечен в теме ФАК с номером торкса.! Только не забудь фотки с описаловом процесса!

[ДИМА]

roma48, мне вот интересно, что ключи покупают под какой-то ремонт? Ни разу не интересовал вопрос где, какая гайка. Просто достал из набора и открутил.

[Sly]

ДИМА, ну вот нету у меня набора)) есть зато куча ключей поштучно. теперь вот есть торкс и на 32 для фильтра.
Правда беда случилась - на предыдущей смене масла(на СТО) так затянули пробку на поддоне, что при попытке открутить её срезало грани (уже и так несвежие)у торкс-отверстия в этой пробке. Хлипкая штука, не могли просто под ключ сделать немцы...Так что закажу новую пробку с колечком, и в атаку с газовым ключом пойду теперь на пробку.

Сообщение отредактировал Sly: 15 Октябрь 2011 - 17:38

[roma48]

roma48, мне вот интересно, что ключи покупают под какой-то ремонт? Ни разу не интересовал вопрос где, какая гайка. Просто достал из набора и открутил.

Дим, мы с тобой лет 20 назад рожковый ключ на 13 считали диковинкой. Не правда ли? Теперь то ДА! От пневмо, до микрометра пОлно инструмента.

[ДИМА]

ДИМА, ну вот нету у меня набора)) есть зато куча ключей поштучно. теперь вот есть торкс и на 32 для фильтра.
Правда беда случилась - на предыдущей смене масла(на СТО) так затянули пробку на поддоне, что при попытке открутить её срезало грани (уже и так несвежие)у торкс-отверстия в этой пробке. Хлипкая штука, не могли просто под ключ сделать немцы...Так что закажу новую пробку с колечком, и в атаку с газовым ключом пойду теперь на пробку.

Торкс дает более распределенную нагрузку от ключа на болт нежели ключ. У меня грани на этой пробке, как новые. Sly, ключи поштучно гораздо дороже и менее удобно набора. Причем из хорошего набора все ключи и приспособы используются. Единственное, что пришлось докупить это ключ для дизельной форсунки, и сделать ключ для помпы,т.к. в одном авто ремень ГРМ натягивался поворотом помпы.

Дим, мы с тобой лет 20 назад рожковый ключ на 13 считали диковинкой. Не правда ли? Теперь то ДА! От пневмо, до микрометра пОлно инструмента.

Нет, все ключи всегда были у отца, а ходовые, такие ка 13, 10, 8 были в 2-х экземплярах. Видимо поэтому, к инструменту у меня подход особый. Я его просто люблю!

[Rasto4nik]

Не нашел куда писАть, решил спросить тут. Дня 3 назад заметил что спидометр ведет себя очень странно. Он не плавно показывае набор скорости, а рывками. В чем модет быть причина? не хочу к гаи попасть на бабки

нет ответа?