Сообщений в теме: 2377

[FotoNN]

Это не "педаль блокируется". Это расходуется запас вакуума в усилителе тормозов. А без усилителя педаль становится тугой.

Ну её невозможно нажать)

[Sergey_]

Ну её невозможно нажать)

Это сказывается привычка к усилителю тормозов

[roma48]

Ну её невозможно нажать)

Над педалью тормоза есть конечник который включает "стопаки". Это та самая кнопка, которая говорит мозгам о нажатии на педаль.

[roma48]

http://forum.opel-cl...showtopic=10561 вот

[Rromik]

Доброго времени суток.
Никто не встречался с такой проблемой - разные тормозные усилия на задние колеса?
Не могу ТО пройти - разница больше нормы..

Встречался, но на передних. Выход: сгорая со стыда прошёл "платный" техосмотр. После этого по теплу заменил тормозную жидкость (помогло ли - нет не знаю, не проверял).

[Mak$]

Добрый день!
.....Причина поиска ошибок - повышенная (на мой взгляд) вибрация движка. Неделю назад на этой почве загорелась машинка с ключиком, заглушил, долил масла. Завелась со второго раза, проехал 10 км, лампочка погасла.

Если большой пробег и есть повышенный расход масла, то можно побаловаться раскоксовкой.

....Завтра собираюсь на замену масла, какие еще меры можно задно с заменой предпринять? (думаю диагностику может сделать).

Если позволяют финансы я бы ещё заменил свечи, воздушный фильтр, провел бы чистку форсунок.
В такой последовательности:
1. Если чистить форсунки "жижей", то свечи всё-равно менять. Да и вся гадость останется в камере сгорания и частично просочится в масло.;
2. Отсюда и раскоксовка и как следствие последующая замена масла;
3. Ну а воздушный фильтр он сам по себе требует периодической замены.

[tcvira]

Всем привет.
Друзья, подскажите, от перегрева по причине утечки О.Ж. повело голову при шлифовке пришлось снять 0,5мм, говорят для этого движка (Z12XE) это оч много. Некоторые "специалисты" советуют поставить 1,5 прокладки (на этом движке прокладка состоит из 2-х металлических половинок) то есть новую и ещё половину и не много увеличить момент протяжки головы, возможно ли такое ? Я оч в этом сомневаюсь.
И чем чревата такая шлифовка?
У кого то были похожие проблемы и как вы их решили?

Сообщение отредактировал tcvira: 27 Апрель 2012 - 11:09

[fotonplus]

Всем привет.
Друзья, подскажите, от перегрева по причине утечки О.Ж. повело голову при шлифовке пришлось снять 0,5мм, говорят для этого движка (Z12XE) это оч много. Некоторые "специалисты" советуют поставить 1,5 прокладки (на этом движке прокладка состоит из 2-х металлических половинок) то есть новую и ещё половину и не много увеличить момент протяжки головы, возможно ли такое ? Я оч в этом сомневаюсь.
И чем чревата такая шлифовка?
У кого то были похожие проблемы и как вы их решили?

вполне возможно, только момент увеличивать думаю не стОит(при условии новых прокладок)

[tcvira]

вполне возможно, только момент увеличивать думаю не стОит(при условии новых прокладок)

"вполне возможно" и я так думаю, но я говорю что "Я очень в этом сомневаюсь", а эксперементировать не оч хочется, хотелось бы услышать более убедительное мнение, а за момент затяжки спасибо. (прокладки само собой новые )

[fotonplus]

"вполне возможно" и я так думаю, но я говорю что "Я очень в этом сомневаюсь", а эксперементировать не оч хочется, хотелось бы услышать более убедительное мнение, а за момент затяжки спасибо. (прокладки само собой новые )

если прокладка возвращает снятый размер, то никаких проблем нет. если оставить так, то проблема раз: клапана могут достать до днища поршня. проблема два: повышение степени сжатия,т.е надо переходить на бенз с бОльшим октановым числом.

на волжанах ставили 2 прокладки, чтобы можно было ездить на 76 бензине вместо 91го, 76й можно было доставать нахаляву. и ездили спокойно. без прокладок на 76м горячий мотор продолжал работать после выключения зажигания.

[tcvira]

если прокладка возвращает снятый размер, то никаких проблем нет. если оставить так, то проблема раз: клапана могут достать до днища поршня. проблема два: повышение степени сжатия,т.е надо переходить на бенз с бОльшим октановым числом.

на волжанах ставили 2 прокладки, чтобы можно было ездить на 76 бензине вместо 91го, 76й можно было доставать нахаляву. и ездили спокойно. без прокладок на 76м горячий мотор продолжал работать после выключения зажигания.

клапана до поршня не достают, с остальным тоже все ясно, мы раньше на москвич тоже ставили 2-е прокладки, но там одна была специальная поставочная металлическая и толщина у прокладки не маленькая. Смущает сама прокладка, она 1. она сама из очень тонкого металла, 2. у нее верх рефлённый, а низ гладкий, 3. самое главное она снаружи покрыта серой краской , (я так понимаю это как герметик) а внутри между слоями верх серый, а низ просто стальной. Постараюсь потом сфоткать прокладку.

[roma48]

Сечас не проблема сделать "прокладку" с помошью лазерной резки. Из любого материаладо 3мм. Вариант?

[tcvira]

Сечас не проблема сделать "прокладку" с помошью лазерной резки. Из любого материаладо 3мм. Вариант?

вариант, только где занимаются такими вещами?

[roma48]

вариант, только где занимаются такими вещами?

Даже в моём городе есть. Ищи.

[Lis1978]

Народ подскажите.начала прокручиватся шпилька в передней правой ступице, не могу закрутить гайку на колесе. Может прихватить полуавтоматом :excl:

[fotonplus]

Народ подскажите.начала прокручиватся шпилька в передней правой ступице, не могу закрутить гайку на колесе. Может прихватить полуавтоматом

если резьба на ней хорошая, то вполне можно и прихватить

[Sly]

вопрос ко всем снимавшим и чистившим тросы КПП - как отстегнуть тросы от ручки КПП и от второго рычажка? впрямую пытаться тянуть страшно сломать, красную вставку в головке троса попробовал повернуть, повернулась на 90 градусов, но ничего не изменилось. Откройте секрет!!! в ФАКе в теме про тросы этой инфы нету

[andrei234]

С Праздником Победы!!!
Вопрос такой:при откравании задней двери должен загораться свет в салоне, на моей машине то горит. то нет, проверил провода(в резиновой гофре)целые,кнопочки нажимной(как на остальных дверях) тоже не нашёл, наверное какой нибудь геркон установлен(мысли в слух), в чём может-быть причина?
Заранее спасибо

[Opel2002]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, сцепление схватывает в конце хода педали (возле пола)- мне сказали должно схватывать на середине (на что это влияет). Как нибудь можно подрегулировать? и ( может у кого так было). Спасибо

[Sly]

вопрос ко всем снимавшим и чистившим тросы КПП - как отстегнуть тросы от ручки КПП и от второго рычажка? впрямую пытаться тянуть страшно сломать, красную вставку в головке троса попробовал повернуть, повернулась на 90 градусов, но ничего не изменилось. Откройте секрет!!! в ФАКе в теме про тросы этой инфы нету

в общем сделал всё сам. С усилием головки тросов сдергиваются с шариков (рожковым ключом пользовался чтобы поддеть). вынимать тросы не стал. Левый трос ходил туго, правый хорошо. Навпрыскивал проникающей смазки Хай-Гир с фторопластом, трос разработался за пару часов. в рычаге был люфт, подложил колечко из бутылки. Ребята, машину не узнать!!! Скорости втыкаются мягко и четко! Кто еще сомневается - не пожалейте выходного - промажьте тросики и проверьте люфт рычага! Питерских агиловодов с тугим включением КПП приглашаю в гости на ремонт, благо опыт теперь есть)))

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, сцепление схватывает в конце хода педали (возле пола)- мне сказали должно схватывать на середине (на что это влияет). Как нибудь можно подрегулировать? и ( может у кого так было). Спасибо

если возле пола- это начало хода педали. Если при выжатом сцеплении скорости включаются без проблем - ничего трогать не надо, если включение затруднено (хруст или не воткнуть) - надо трос подрегулировать, иначе получится что сцепление всегда немного под нагрузкой.