Сообщений в теме: 2381

[AlexGooD]

guzel70, да ничего страшного..... у меня так тоже было.... просто надо матануть полностью элемент с водичкой, какой нибудь наждачкой для воды (допустим 800)и чисто лаком тонкий слой нанести и все.... лак высыхает за 20 минут.... правда хотелось бы посмтреть на сколько все критично..

Народ подскажите еще кто на что горазд.... ну заменил я вторую лямбду как положено.... колеса все подкачал до нормы..... ошибок нет.... а расход все равно 10л на 100...

[roma48]

Ни чего не делайте. Этих бляшек ещё мильён будет. Учитесь ездить и не тратте деньги понапрасну. Вы приобрели опыт работы с кёрхером- уже хорошо. Не красьте. Не стОит.

[AlexGooD]

....ну каждому свое.... смотря на сколько там все страшно..... я допустим люблю чтобы все аккуратно было....

[roma48]

Замечательно, когда всё аккуратно.
У неё муж есть.

[AlexGooD]

Народ подскажите еще кто на что горазд.... заменил я вторую лямбду как положено.... колеса все подкачал до нормы..... ошибок нет.... а расход все равно 10л на 100...

Сообщение отредактировал AlexGooD: 11 Октябрь 2015 - 15:51

[roma48]

Ну реально, сделай фотки моторного отсека и колёс.
На последок уточни - работает ли у тебя на панели сигнализация.
Первое и второе не игнорируй.
Часто "чек" завуалирован не под ошибки.

[AlexGooD]

Мотор перебирал сам.. там все good ... есть даже фотки с подробной разборкой и сборкой если кому надо...

Развал проверил - все четко....

Чек сто процентов пашет, так как уже не однократно считывал ошибки...

[guzel70]

Извиняюсь за задержку. Вот фото. Облетевший слой прозрачный. Лак толщиной где-то 0,2 мм.
Понятно, что не критично... на езду не влияет...
Все же хочется что б все было красиво, тем более что она Первая... Спасибо.
[attachmentid=124994] [attachmentid=124995] [attachmentid=124996]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал guzel70: 11 Октябрь 2015 - 23:16

[pashar]

она крашенная,100 процентов,заводские молдинги не отваливаются и лак не слезает ..фигово покрасили

[AlexGooD]

не факт что она крашенная... заметь, что отлущилось только начиная с торцов элемента а не на общей плоскости где-нибудь.... при наличии хорошего керхера и соответствующей насадки.... можно не то чтобы лак снять, а и краску вместе с ним до железа или заводского грунта..... опыт имеется))))) Если не заморачиваться..... я бы тогда.... наждачкой для воды мелкой выровнял чтобы так явно небыло видно переход и с хорошей полеролью прошелся... думаю почти не видно будет... либо только как предлагал ранее....

Сообщение отредактировал AlexGooD: 12 Октябрь 2015 - 12:25

[roma48]

guzel70, не приятная плешь. Перекрашивать весь бок считаю дорогим удовольствием.
Есть такое и у моих машин. Забил.

[guzel70]

Спасибо за советы. Наверно так и сделаем, шкуркой и автолаком (как предлагал AlexGooD)... Самое интересное, что с номера на цифре тоже немного сколупнулось (при покупке номера не меняли, им около 5-ти лет)... Так что грешу на Керхер. В семье несколько машин, все мылись им же, и без проблем...

Сообщение отредактировал guzel70: 12 Октябрь 2015 - 12:53

[Sergey_]

при наличии хорошего керхера и соответствующей насадки.... можно не то чтобы лак снять, а и краску вместе с ним до железа или заводского грунта.....

При условии, что покраска НЕ заводская. Или если деталь проржавела насквозь с обратной стороны.

Иначе бы все автомаляры снимали старую краску именно кёрхером, а не мучились со шкуркой...

[AlexGooD]

Просто керхер хороший.... хватает у него мощи

...весь бок не надо перекрашивать... это всего лишь только лак....

Сообщение отредактировал AlexGooD: 12 Октябрь 2015 - 14:34

[pashar]

не верю если не приложить силу заводские молдинги не отлипнут

[Sergey_]

Просто керхер хороший.... хватает у него мощи

Хороший - это какой?
Я свою машину мыл всякими керхерами, в том числе с подогревом воды - однако ни лак с кузова, ни краска с бамперов не слезла.

...весь бок не надо перекрашивать... это всего лишь только лак....

А лак - сам, без перекраски ложится?

[AlexGooD]

Я вот таким умудрился ушатать http://www.cleanhous...emium_Home.html
....насадка которая ТОНКАЯ!!! высокого давления....

Я не знаю как кому, но я просто раньше занимался тянул, варил, подготавливал, красил и все в этом духе... поэтому не вижу особой проблемы покрыть лаком элемент....

... минут 30, ну максимум час матануть дверь хорошо.....
... нанести лак минут 10 в 2 слоя.....
... 20 минут дать подсохнуть.... просто неделю не мыть машину, чтобы усохлось все основательно....
... через неделю я бы полернул всю машину и все... сложности тоже никакой...

как говорится БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ!!!

Сообщение отредактировал AlexGooD: 13 Октябрь 2015 - 12:02

[Old_Fill]

"Я вот таким умудрился ушатать"

У тебя, будем так говорить, бытовая (давление 160), у меня полупромышленная (давление 200). С крашенной Нивы старая краска отлетает на ура, (буду красить всю по новой, потому это в радость), а вот с Опеля даже фрезой ничего не отлетает.....

Сообщение отредактировал Old_Fill: 13 Октябрь 2015 - 13:42

[AlexGooD]

ну тогда не знаю что сказать.... сказал как есть.....

Подскажите лучше вопрос по расходу - так и не могу добиться результата...

Мне сказали что где-то еще стоит какой-то температурный датчик на агилке... типа он может борохлить....

Сказали, возможно что у меня проблема в том, что машина постоянно думает что машина холодная и постоянно идет обогащенная смесь .... поэтому и расход такой.... только вот где этот датчик может быть?

[pashar]

диагност нужен хороший,посмотреть соотношения воздух/топливо,проверить дмрв ,лямбду,подсос... может быть дырочка в баке?