Сообщений в теме: 1392

[Демьян]

Эту щель уплотняли уплотнителем дверей от газельвагена. А грязь все равно будет лететь... с земли.

Я так понимаю, что "газельваген" это "Газель", а "... с земли" значит снизу. Ведь грязь с неба не летит... И что, после установки уплотнотеля, мотор стал чище?

[berkut]

догада

[Bazis77]

Посетил сервис на Полежаевской. Вообщем исправили ситуацию (что-то ..не помню названия.. (извините за незнание терминов по матчасти) было вкручено с срывом резьбы. Резьбу нарезали, вкрутили как надо...все симптомы прошли. Теперь не скрипит, не дзинкает, не клацкает)))
Надо сказать, что машиной доволен.
Вот только какой-то редиска недавно снял заглушку с переднего бампера.

Сообщение отредактировал Bazis77: 11 Июль 2013 - 15:59

[berkut]

Bazis77, хоть в каком месте?

[Демьян]

Вчера перестала отключаться муфта компрессора. Отключаю кондей, прижимная пластина не отходит от шкива, вал компрессора продолжает вращаться, вентилятор в интервале 2-3 секунды включает-отключает вторую скорость. Пластина не отходит от шкива даже если отключить зажигание или рассоединить разъем. Сегодня решил покапаться. Снял корпус воздушного фильтра, поддомкратил и снял правое переднее колесо, снял боковую пластмассовую защиту, не снимая приводного ремня выкрутил центральный болт на пластине, потом снял ремень. Через деревяшку обстучал пластину, она отошла и шкив стал вращаться отдельно от вала. С помощю двух плоких отверток снял с вала саму пластину, в её посадочном отверстии было две шайбы. На контактных поверхностях пластины и шкива увидел шероховатость, как будто пластина прикипела-приварилась к торцу шкива. Решил проверить состояние подшипника шкива. Не отсоединяя шланги и эл.разъем, выкрутил три болта крепления компрессора к блоку, снял с кронштейна звуковой сигнал. Развернул компрессор ближе к бамперу, снял большее стопорное кольцо, небольшим съемником спрессовал шкив. Дальше открылся доступ к электромагнитной муфте, трогать её не стал. Проверил подшипник, все нормально. Почему прилипла пластина, я так и не понял. На всякий случай при сборке добавил ещё одну шайбу в посадочное отверстие пластины, зазор между пластиной и шкивом стал около 0.6 м.м. Когда вкручивал центральный болт, удерживал пластину от проворачивания серповидным съёмником для маслянного фильтра. Все собрал, завел, проверил. Муфта включается и отключается как положено. Фото сделать не смог, работал с пола.

Сообщение отредактировал Демьян: 11 Июль 2013 - 18:33

[voraa]

На прошлой неделе купили себе Зафиру-Б 2008г выпуска, МКПП, 1,8, пробег 101 тыс. км.
Выбор Зафиры был вполне осознанным, искали только ее. Искать пришлось довольно долго (новую по рублям не тянули), т.к хотели с определенными опциями (например, система курсовой устойчивости) и только МКПП (а в продаже большинство с роботами).
Не все опции, которые хотели присутствуют (не складывается переднее пасажирское сиденье), но как нибудь перебьемся. Кстати о трансформации салона, я был лучшего мнения. Угнетает, что сиденья второго ряда не убираются в ровный пол. На старой машине (Астра-Ф универсал) у нас был популярен 3-х местный вариант. Сзади оставляется только правое сиденье, а левое и среднее складывается в пол для багажа.
Т.к на старой машине не было компьютера, показывающего расход топлива, цифры показывающие зафирой меня немного пугают. Сегодня поездили немного - средний расход 17 л/100. Но это по Московским пробкам и с нагрузкой более 500 кг. Как думаете это не страшно с такой нагрузкой? Вроде когда из пробки вырываешься там мгновенный меньше идет. Думаю в выходные выберемся на относительно свободную и длинную трассу, и без большой загрузки, там тоже интересно будет проверить

Сообщение отредактировал voraa: 11 Июль 2013 - 19:19

[Bazis77]

Bazis77, хоть в каком месте?

Говоря в общем: в подвеске (честное слово не помню дословно). Я лучше уточню, и напишу тогда.
Кстати, по Вашему совету научился правильно смотреть уровень масла в ДВС.))): "что бы нормально смотреть уровень масла надо достать щуп, промакнуть его и вставить так, чтобы рукоятка была с руке повернута с таким расчетом, что бы линейка щупа была направлена вбок машины, а не вперед или назад. в таком положении масло на линейку щупа при его движении по изогнутой трубке не будет попадать."

Сообщение отредактировал Bazis77: 11 Июль 2013 - 22:18

[berkut]

по Московским пробкам и с нагрузкой более 500 кг. Как думаете это не страшно с такой нагрузкой?

за уровнем масла следи. при большой нагрузке увеличивается угар.

[Демьян]

Вот только какой-то редиска недавно снял заглушку с переднего бампера.

Скин VIN, поищу замену.

[ANTONIO-B]

На прошлой неделе купили себе Зафиру-Б 2008г выпуска, МКПП, 1,8, пробег 101 тыс. км.
Выбор Зафиры был вполне осознанным, искали только ее. Искать пришлось довольно долго (новую по рублям не тянули), т.к хотели с определенными опциями (например, система курсовой устойчивости) и только МКПП (а в продаже большинство с роботами).
Не все опции, которые хотели присутствуют (не складывается переднее пасажирское сиденье), но как нибудь перебьемся. Кстати о трансформации салона, я был лучшего мнения. Угнетает, что сиденья второго ряда не убираются в ровный пол. На старой машине (Астра-Ф универсал) у нас был популярен 3-х местный вариант. Сзади оставляется только правое сиденье, а левое и среднее складывается в пол для багажа.
Т.к на старой машине не было компьютера, показывающего расход топлива, цифры показывающие зафирой меня немного пугают. Сегодня поездили немного - средний расход 17 л/100. Но это по Московским пробкам и с нагрузкой более 500 кг. Как думаете это не страшно с такой нагрузкой? Вроде когда из пробки вырываешься там мгновенный меньше идет. Думаю в выходные выберемся на относительно свободную и длинную трассу, и без большой загрузки, там тоже интересно будет проверить

Как то расход великоват... У меня такого не было и то никогда....

[igrok1313]

У МЕНЯ 22ДИРЕКТ И ТО ПО ГОРОДУ(ПРОБКИ)комп показывает 10-11

[voraa]

Как то расход великоват... У меня такого не было и то никогда....

Ну вот, сгоняли на дачу. 180 км. Средний расход 9 л/100.
Смотрел отдельно, по отдельным участкам.
По Москве средняя скорость 48, расход 8.
По хорошему участку трассы, скорость 100 км/ч, расход 9,5 л/100.

На трассе заметили, что слегка ведет вправо (если руль отпустить). Сход/развал?
На скорости 110 биение в руле. Балансировка колес?

Сообщение отредактировал voraa: 14 Июль 2013 - 20:58

[Демьян]

С расходом все в норме. На нашей машине регулируется только схождение, развал и кастер лечится ремонтом. При биении сначала баллансируют, не помогло, находят хороших мастеров, если и это не помогло, то переставляют колеса, проверяют привода и т.д.

[berkut]

из-за биения может и уводить немного

[Levitan]

Как отключить чек подушки безопасности-горит постоянно,видать у прежнего хозяина стрельнула..

[Демьян]

Как отключить чек подушки безопасности-горит постоянно,видать у прежнего хозяина стрельнула..

Замена подушки или установка обманки (Резистор с таким же сопротивлением).

[voraa]

С расходом все в норме. На нашей машине регулируется только схождение, развал и кастер лечится ремонтом. При биении сначала баллансируют, не помогло, находят хороших мастеров, если и это не помогло, то переставляют колеса, проверяют привода и т.д.

В сервисе все, что могли проверили, отрегулировали, отбалансировали. Залечили заднюю покрышку (саморез из неее торчал). Правда проверить пока не довелось. На трассу не выскакивал.
Сейчас езжу только по Москве.
- Средняя скорость 14 км/ч ((
- Расход 19л/100 (((

Еще выяснил, что не работает клаксон. В сервисе сказали, что менять CIM. Заодно нужно установить новый pass.

Если не в той теме спрашиваю, то извиняйте, Чем отличаются показания ВС1 и ВС2? Где об этом почитать можно?

Сообщение отредактировал voraa: 22 Июль 2013 - 09:57

[Демьян]

В сервисе все, что могли проверили, отрегулировали, отбалансировали. Залечили заднюю покрышку (саморез из неее торчал). Правда проверить пока не довелось. На трассу не выскакивал.
Сейчас езжу только по Москве.
- Средняя скорость 14 км/ч ((
- Расход 19л/100 (((

Еще выяснил, что не работает клаксон. В сервисе сказали, что менять CIM. Заодно нужно установить новый pass.

Если не в той теме спрашиваю, то извиняйте, Чем отличаются показания ВС1 и ВС2? Где об этом почитать можно?

Расход великоват, но это во многом зависит от стиля езды.
Не торопитесь менять CIM. У меня как-то тоже пропал сигнал, снял подушку, пошевелил провод (его можно менять отдельно), восстановилось. Так же была целая программа по установке дополнителдьной скобы на CIM, тоже решало проблему.
ВС1 и ВС2 обнуляются и работают независимо, на одном можно засекать, к примеру, данные от заправки до заправки, а на другом любой другой период.

[aleks-36]

Напишу про свой опыт владения зафиры по неисправностям, первая неисправность захрипел и сдох сигнал примерно на 40тыс, через полгода владения,сгорел предохранитель прикуривателя, заменили по гарантии на то 45т км .Вторая посерьезнее, ступичный подшипник захрустел сразу, не гудел ,как обычно, на 89 тыс ,на то 90т заменили по гарантии ,плюс к этому сами теошники нашли, правый передний амортизатор ,опорный подшипник. На 95тыс , заменили салейблок рычага переднего ,и второй ступичный подшипник, и опять сигнал,все гарантия кончилась .Далее замена ,того же самого опорного подшипника на 105 тыс оригинал. На 116 тыс ,замена помпы, ремня генератора ,левой стойки ,опять правый опорный подшипник(достал он уже,оригинал- новый разобрал и напихал туда смазки ,плюс поставил недостающие 8 шариков ,посмотрим как походит),стойки стабилизатора (до кучи можно было и не менять еще нормальные были)и все пока .Еще из всего расходники ,на 60тыс сделал сход развал, поменял резину летнюю,заменил тормозные колодки и вот еще сейчас поменял на 115т км(можно было еше тыщ 10 ездить легко). На 60т км ,еще свечи меняли и сейчас вот собираюсь купить,и поменял резину летнюю , на 115тыс,через каждые 30тыс адаптация сцепления,обило краску песком около задней двери внизу, ,растет трещина на лобовухе ,и куча куча сколов краски на передке авто и мелких царапин по кузову,вот вся история за 2 года и 2 месяца,думаю вполне нормальное авто ,тем более по нашим дорогам северозапада и костромской области (пипец вообще)

[Tinka]

Как отключить чек подушки безопасности-горит постоянно,видать у прежнего хозяина стрельнула..

Не торопитесь менять подушку или ставить обманку. Для начала надо выяснить по какой из подушек идет ошибка. Вполне возможно проблема в контактах. Если ошибка по подушке в сидении, то это лечится заменой шлейфа (цена вопроса около 1000 руб). Не соглашайтесь на скрутку или пайку - ошибка может вылезти снова. НО ПЕРВОЕ - это узнать какая из подушек выдает ошибку.