Сообщений в теме: 1392

[berkut]

золотые слова

[Демьян]

Месяц назад писал о проблеме с отключением компрессора. Сегодня снова прикол: перестал работать кондей. Осмотрел, заметил, что не включается муфта. Проверил предохранители и напряжение на разъеме, все нормально. Используя предыдущий опыт, снял шкив и катушку (после снятия шкива, достаточно снять стопорное кольцо и выкрутить болт крепления разъема к корпусу). Похоже, что на катушке перегорел внутренний предохранитель (оплавление пластика в месте предохранителя, тестер показывает обрыв цепи). Не стал шаманить, достал катушку от старого компрессора (благо была целой), поставил её. Также показался слишком тугим подшипник на шкиву, его тоже заменил на запасной вместе со шкивом, ну заодно и пластину, поставил от старого компрессора. Подложил две шайбы (три показалось много) между ступицей прижимной пластины и торцем вала. Собрал, завел, проверил -- все работает . На все ушло часа 3-4 спокойной возни. Причем: старый компрессор Делфай, а ремонтировал Хеллавский и детали оказались взаимозаменяемы. Отсюда, коллеги, мораль: не спешите выбрасывать хлам.

[Bazis77]

Здравствуйте! Перестал работать регулятор яркости приборной панели. Панель светится, но, как прежде, яркость не регулируется. Может подскажите что посмотреть (куда залезть )? Неисправность эта помех не создает, но сам факт её наличия напоминает о ней

[berkut]

Bazis77, в модуль света, там резистор.

[Демьян]

Уважаемые коллеги, поделитесь пожалуйста опытом установки панели переднего бампера неоригинального производства. Стоит ли брать Тайвань(Китай)?

[Levitan]

Уважаемые коллеги, поделитесь пожалуйста опытом установки панели переднего бампера неоригинального производства. Стоит ли брать Тайвань(Китай)?

Я думаю что там немного посадочные места могут не совпадать.Хотя кто его знает?

Ребята,проблемка с дверью!На левой задней стоит дверной палец,и он не фиксирует положение двери.Тобишь дверь открыл,а она сама захлопывается.Что это может быть?И на правой задней как открываешь-слышен типа хруста.Уже и графиткой смазал пальцы,и ВД-кой брызнул сами петли.Итог тот же.Всем спасибо!

[berkut]

Levitan, всего надо провести ремонт или замену ограничителей. они же и фиксаторы.

[Демьян]

Я думаю что там немного посадочные места могут не совпадать. Хотя кто его знает?

Вот и я ищу кто знает наверняка.

[Levitan]

Levitan, всего надо провести ремонт или замену ограничителей. они же и фиксаторы.

Завтра попробую разобрать эти фиксаторы..

[berkut]

Демьян, а на разборе найти? пусть даже с заказом, оно все же надежней будет, чем сталкнуться с браком и экспериментировать.

[Демьян]

berkut, можно поискать на разборе, можно поремонтировать родной, а можно взять новый Тайвань(китай). Просто прикидываю варианты.

[berkut]

я бы отремонтировал, потом разбор, китай бы даже не рассматривал.

[Levitan]

Хочу спросить про ключ для прокачки тормозов-там каой размер гаек?А то я хочу купить и незнаю на сколько ключ нужно.И про ключ для смены амортизаторов-там он стандартнй идёт на все модели или нет?

[Levitan]

Levitan, всего надо провести ремонт или замену ограничителей. они же и фиксаторы.

Нашёл как устраняется эта проблемка!В инете фотоотчёт нашёл тут у одного товарища.Надо пойти в крепёж(магазин) и купить какую то мебельную стяжку....И надфильком там пошаманить.А другой пишет-вставил шарик от подшипника на 10-12мм.

[Демьян]

я бы отремонтировал, потом разбор, китай бы даже не рассматривал.

Как ты заметил, я не в Москве. Ближайшая разборка по Опелям в 70км., (для Москвы, Сибири и Дальнего Востока это конечно не расстояние) и не факт, что там будет то что надо. По личному опыту могу предположить, что в разборку попадают машины, когда их ремонт не выгоден, и зачастую это происходит если повреждены самые дорогие детали, например мотор. Значит машина бита в морду, следовательно переднего бампера нет. Вот ремонт или Китай для меня дилема. Понимаешь, даже если найдется человек, который поделится опытом, все равно пока сам не проколюсь не поверю (такая вот натура ).

Хочу спросить про ключ для прокачки тормозов-там каой размер гаек?А то я хочу купить и незнаю на сколько ключ нужно.

Levitan, Есть у меня такой ключик 8*10, кажется прокачивал с его помощью. Или еще лучше подбери простой накидной ключ, влезает без проблем.

[Levitan]

Как ты заметил, я не в Москве. Ближайшая разборка по Опелям в 70км., (для Москвы, Сибири и Дальнего Востока это конечно не расстояние) и не факт, что там будет то что надо. По личному опыту могу предположить, что в разборку попадают машины, когда их ремонт не выгоден, и зачастую это происходит если повреждены самые дорогие детали, например мотор. Значит машина бита в морду, следовательно переднего бампера нет. Вот ремонт или Китай для меня дилема. Понимаешь, даже если найдется человек, который поделится опытом, все равно пока сам не проколюсь не поверю (такая вот натура ).
Levitan, Есть у меня такой ключик 8*10, кажется прокачивал с его помощью. Или еще лучше подбери простой накидной ключ, влезает без проблем.

Окей!а то сёдня видел-9 на 11.думаю брать не брать...

[Levitan]

Тут не давно дал руль племяннику покататься по Питеру.Так у него стиль бешенный!Тахометр поднимает до 4-5 оборотов.Я ему замечание сделал-а он-движёк надо разгонять.,мол на низах не надо ездить.И типа на расход бензина не влияет.Я промолчал просто.Зато масло улетает как в форточку.И заметил-как он ездил около 3 дней-чек двигателя не загорался у него.,а у меня часто густо горит.Ещё и от бензина я думаю загорается.(смотря какой бензин).Кто что по этому думает..

[Демьян]

Тут не давно дал руль племяннику покататься по Питеру.Так у него стиль бешенный!Тахометр поднимает до 4-5 оборотов.Я ему замечание сделал-а он-движёк надо разгонять.,мол на низах не надо ездить.И типа на расход бензина не влияет.Я промолчал просто.Зато масло улетает как в форточку.И заметил-как он ездил около 3 дней-чек двигателя не загорался у него.,а у меня часто густо горит.Ещё и от бензина я думаю загорается.(смотря какой бензин).Кто что по этому думает..

С племянником могу согласиться. На повышенных оборотах лучше давление масла, меньше износ вкладышей, меньше вероятность залегания колец, меньше образуется нагар и т.д. Вполне вероятен при этом повышенный расход масла, но тут уж кому как. Плохой бензин -- плохо горит, лямбда бесится , чек горит.

[Levitan]

С племянником могу согласиться. На повышенных оборотах лучше давление масла, меньше износ вкладышей, меньше вероятность залегания колец, меньше образуется нагар и т.д. Вполне вероятен при этом повышенный расход масла, но тут уж кому как. Плохой бензин -- плохо горит, лямбда бесится , чек горит.

Я щас тоже потихоньку перенимаю его стиль езды.Правда до 3-4 поднимаю тахометр.Замечаю-из под прокладки масло продавливается,ну это тот Кулибин хвалённый мне ставил её так-без герметика-просто вставил и всё.Деньги на ветер короче.И заметил компенсаторы не гремят на таком стиле повышеном,ни как раньше-когда я ездил.

Сообщение отредактировал Levitan: 30 Август 2013 - 22:27

[Levitan]

Демьян
Так он и про лямду мне пояснял-даёшь просраться двигателю-прогарает весь бензин.Следоват.не будет ругаться лямда.И не будет гореть чек.А он так на глаза давит-как бельмо..

Сообщение отредактировал Levitan: 30 Август 2013 - 22:45