Сообщений в теме: 2119

[mikeone]

SeraFlm,
Привет!
Ветка Аудио-Видео вам в помощь.

З.Ы. Кратко - БК не будет

[SeraFlm]

SeraFlm, Не туда написали
Вам вот сюда с Вашим вопросом :forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=4296 , только сначала 89 страниц прочитайте . А то вдруг ответ уже найдется

Спасибо за наводку. А то что-то я не разобрался с поиском.

mikeone
Спасибо.

[УРФИНДЖУС]

SeraFlm, Для "спасибо" внизу синяя кнопочка с соответствующей надписью

[SeraFlm]

Други я по честному старался и читал. Пока дочитал ветку до конца забыл с чего начинается.
За это время я стал более образованный =)
Вообщем есть мерива 2008, CD30MP3 + GID.
Если я правильно понял то при замене бошки информация на GID частично останется.
Меня больше всего волнуют две строки по расходу (моментальный расход и на сотню) и оставшееся растояние на горючку в баке, время и температура так понимаю вообще с головой непричём.

Верно?

Сообщение отредактировал SeraFlm: 27 Март 2014 - 09:39

[mikeone]

SeraFlm,
Время,дата,температура останется... и в случае снятия АКБ вы время кнопками выставите...
БК - не будет никак... или софтово на новой ГУ или внешний БК

[SeraFlm]

mikeone,
Я так понимаю у тебя стоит голова JVC.
У тебя экранчик какой был? 2 строки или GID и был ли БК?
Шумку делал?

[mikeone]

SeraFlm,
JVC - ГУ + усил
экран 2-х строчный, БК небыло
Шумку да,все кроме багажника и пола...

[avmir]

Досталась Meriva 2008. Нет ни одной книжки... Ни одной бумажки, кроме ПТС. На машину инструкцию нашел (благодаря форуму). Может и на CD30 MP3 у кого-то есть???
Еще такие вопросы:
1. Чем грозит отсутствие CAR PASS (типа при сбросе клеммы не заведется машина и т.д.)?
2. Штатную голову можно просто вытащить и воткнуть новую, или опять нужны танцы с бубнами вроде CAR PASS?

[alexsys74]

avmir,

Поздравляю с отличным приобретением.
1. Загляните в ФАК, там была инструкция.
2. Кар пас нужет только года меняете голову (нужно отвязать старую и привязать новую).
3. При сбросе клемы ничего не произойдет, все будет работать штатно.

[Uncle Bob]

avmir, ЕМНИП car-pass можно вынуть OP-OM`ом.

[avmir]

Спасибо за ответы! (Кнопочки нажаты )

[pankwinto]

Досталась Meriva 2008. Может и на CD30 MP3 у кого-то есть???

Тут инструкция на CD30: ссылка

[avmir]

2. Кар пас нужет только года меняете голову (нужно отвязать старую и привязать новую).

Речь идет только о штатных головах? Или же снятую штатную по-любому отвязывать нужно, чтобы поставить нештатную?

Тут инструкция на CD30: ссылка

Эту я видел... Думал, что есть на родную Меривовскую...

Сообщение отредактировал avmir: 29 Март 2014 - 20:17

[Uncle Bob]

avmir, нет"родных" Меривовских ГУ. Они единые на Опелях.

[avmir]

Они единые на Опелях

И с одинаковой функциональностью? Почему же тогда есть CD30 MP3 с AUX, а есть CD30 MP3 с такими как у меня дурацкими выходами на наушники? Почему в инструкции CD порт внизу, а у меня наверху? Ну и так далее... Отличий множество. Взять хотя бы кнопки на руле.

[alexsys74]

avmir,

Если вы свою голову штатную сняли, то для того чтоб ее поставить на другой пепелац придется ее привязывать. Вот здесь и потребуется карпасс.
Если вы ставите штатную голову но другую, старую нужно отвязать и потом привязать новую. Привязаной должна быть только одна голова.

У меня есть (где-то лежит) наша инструкция, точнее один в один какая у меня установлена система (экран, панель, кнопки на руле), но только она бумажная (книжечка, выдали в салоне при покупке).

Сообщение отредактировал alexsys74: 30 Март 2014 - 06:27

[Uncle Bob]

avmir, если про CD-30 MP3 говорить, то в 2007 они были без AUX, но с 2008 были уже с ним и есть умельцы тут и на форумах Зафиры и Астры, кто перепаивал старые под вход.
Это не чисто Меривовская магнитола, это разные версии одного устройства, ставившиеся на разные модели опелей.
Читайте тему целиком, есть внутри в постах ссылки на астра-форум (вроде), там очень подробно расписаны разные варианты и способы переделок.

[avmir]

Отыскал в теме ссылочку на "родную" CD30 MP3. Может кому понадобится.

Прикрепленные файлы

•  CD30MP3_2007.pdf   1,27МБ   1173 скачиваний

[SeraFlm]

А не у кого не было идеи штатную голову оставить и попробовать её паралельно с новой головой посадить на кан шину, а для управления БК к кнопкам управления в штатной голове подпоять пультик. там по сути надо 10 проводков, 1 джостик(4 позиционный) и одна кнопка (для входа в БК). Это управление можно на торпеду впаять хоть в бардачёк закинуть.
Тогда на GID дисплее останется вся информация
Но вот будетли оно работать?

[alexsys74]

SeraFlm,

У нас нет как таковой КАН-шины (только ее подобие- сильно урезанный функционал).

И колхоз дело неблагодарное, да и ни к чему. Зачем уродовать машину.

Сообщение отредактировал alexsys74: 01 Апрель 2014 - 11:06