Сообщений в теме: 77

[KVM2007]

Попробую на досуге... Тоже есть сомнения в лямбде. Незнаешь какой график должен быть от неё??? Примерно?

Ну как в районе 500-700...и так медлено спадает. Иногда падает резво. А дело в диодах в приборке може быть (подсветкаа)??

График чего? Напряжения от состава смеси? Не знаю. Само напряжение в пределах 0.7-0.8 вольт для нормальной смеси.

Если медлено спадает то похоже стрелка уже "того", более ее держать на выключеном двигле вроде нечему. Диоды подсветки никак на нее не завязаны.

[Kirill2k]

График чего? Напряжения от состава смеси? Не знаю. Само напряжение в пределах 0.7-0.8 вольт для нормальной смеси.

Как замерить? В плане подключения. К цепи(вывести проводок или напрямую лямда - минус?

[KVM2007]

Как замерить? В плане подключения. К цепи(вывести проводок или напрямую лямда - минус?

Ну, вот, заработала тема, а то в ошибку вышибало.

Замерять для информативности можно и так и так. На отключеном проводе лямбда будет казать "аварийное" качество смеси, когда данные берутся из таблиц ЭБУ. А если вывести проводком, то на реально работающей ОС (обратной связи). Вольтметр лучше высокоомный, т.е. цифровой но то для статичных оборотов, на динамике только осциллограф.

[геморой]

у меня не в лямбде было дело. траблы были со шкивом колена. шпонка проскачила. а потом катушка стлела!

[Kirill2k]

Решил сегодня свою проблему. Сегодня нашёл причину. Стояла заглушка на EGR. Так она зараза прогарела(была из банка лимонадной). Поставил из жести нормальной. Всё снова в норме колёса аж срывает с места

P.S. Прикол не понял...но стрелка тахометра стала падать быстро!!!!

Сообщение отредактировал Kirill2k: 11 Сентябрь 2009 - 18:13

[Крашер]

Решил сегодня свою проблему. Сегодня нашёл причину. Стояла заглушка на EGR. Так она зараза прогарела(была из банка лимонадной). Поставил из жести нормальной. Всё снова в норме колёса аж срывает с места

P.S. Прикол не понял...но стрелка тахометра стала падать быстро!!!!

А на что похож ЕГР в Вашем движке? Как он выглядит и где стоит? У меня небольшой такой "грибок" между моником и движком. Вот стал больше обращать внимание на то, как ведёт себя двиг. Удивился... Нет, конечно, когда мне "надо"- он слушается, но!!! Когда мне интересно, он ведёт себя как бог на душу положит! В "пробках" при самом лёгком трогании с места, при скорости менее 5 км /ч при ОТПУЩЕННОЙ педали газа обороты ХХ зачастую минуты полторы-две не спадают ниже полутора-двух тысячь, пока АВТО не встанет колом!

[Kirill2k]

Вот собственно он http://static.boards...a/45/921c_1.jpg. На холостом он у меня почему то плохо закрывается.

[KVM2007]

В "пробках" при самом лёгком трогании с места, при скорости менее 5 км /ч при ОТПУЩЕННОЙ педали газа обороты ХХ зачастую минуты полторы-две не спадают ниже полутора-двух тысячь, пока АВТО не встанет колом!

Да норма это для нас. У меня ЕГР нет, но всё тоже самое. Пока машина катится на ХХ регулирования оборотов не происходит. Мнимальная скорость 1 кмч

[torn44]

за обороты при накате можно не гонять,они начинают регулироваться при скорости 1.5 км\ч,данные берутся эбу со спидометра там стоит датчик скорости.если есть желание можно открутить трос спидометра с коробки,получишь аля жигули с забитым карбюратором,глохнуть будешь при сбросе газа почти всегда

[Krascher]

за обороты при накате можно не гонять,они начинают регулироваться при скорости 1.5 км\ч,данные берутся эбу со спидометра там стоит датчик скорости.если есть желание можно открутить трос спидометра с коробки,получишь аля жигули с забитым карбюратором,глохнуть будешь при сбросе газа почти всегда

Не, почти месяц ездил вообще без тросика спидометра. Было всё тип-топ. Поставил тросик, первое время-всё нормуль, теперь- пауза спадания оборотов затягивается... с каждым днём. Или я стал таким мнительным?

[torn44]

может на nz не так ,у меня когда порвался тросик спидометра если едешь допустим 80 ,включаешь нетраль глохла,поставил новый тросик все прошло.разобрался почему это происходило несколько позже когда подключал себе бк,там надо было один из проводов завести на датчик скорости который и был обнаружен на самом спидометре,от него же идет провод на эбу.и пока скорость не упала до порога прописанного в программе эбу он поддерживает повышенные обороты.если у тебя организация этих всех датчиков такая же то должна была или глохнуть или при сбросе газа просаживать обороты где то на 1 сек до 200.получается что то с РХХ,можно попробовать почистить.

Сообщение отредактировал torn44: 13 Сентябрь 2009 - 10:59

[саныч85]

помогите , не набирает обороты ,большой расход топлива ,если трогаться на малых оборотах так и ползёт ,не реагирует на газ .

[Kirill2k]

помогите , не набирает обороты ,большой расход топлива ,если трогаться на малых оборотах так и ползёт ,не реагирует на газ .

Ошибок не выдаёт?? При такой историе, они должны быть обезательно. http://forum.opel-cl...showtopic=22929

P.s. Гадалки на зимние каникулы уехали на Карибы. Заполни профиль. Двигатель, год, коробка.
http://forum.opel-cl...showtopic=28876

Сообщение отредактировал Kirill2k: 03 Январь 2010 - 23:26

[Max Stotz]

помогите , не набирает обороты ,большой расход топлива ,если трогаться на малых оборотах так и ползёт ,не реагирует на газ .

Мож зажигание сбилось!!!! звук мотора не поменялся?
Какой мотор?

[саныч85]

Мож зажигание сбилось!!!! звук мотора не поменялся?
Какой мотор?

c 14se .инжектор .мкп .звук мотора поменялся но всё по меткам.давление в рампе норма.компрессия норма.

[LissNik]

c 14se .инжектор .мкп .звук мотора поменялся но всё по меткам.давление в рампе норма.компрессия норма.

Проверь на всякий случай метку ГРМ, может ремень перескочил на зубок два.

[Kirill2k]

Варианты или померли датчик распред вала или коленвала. Датчик температуры как вариант.

P.S. Выкинь двигатель не загорелось на табло???

Сообщение отредактировал Kirill2k: 05 Январь 2010 - 00:23

[Крашер]

А, тут скорее-всего надо проверять бегунок в трамблёре.

[саныч85]

Проверь на всякий случай метку ГРМ, может ремень перескочил на зубок два.

проверил всё норма .

А, тут скорее-всего надо проверять бегунок в трамблёре.

у меня модуль

Варианты или померли датчик распред вала или коленвала. Датчик температуры как вариант.

P.S. Выкинь двигатель не загорелось на табло???

датчик помрёт в обще не заведёшь ,если только температурный накрылся .как проверить

[Крашер]

проверил всё норма .
у меня модуль
датчик помрёт в обще не заведёшь ,если только температурный накрылся .как проверить

Про модуль не знаю...
А про датчики- даже если на работающем движке скинуть с ДПДЗ или ДПКВ или с ШМХХ разьёмы- то двиг продолжает работать, только обороты при этом скачут. Видимо, при таком раскладе и заводиться будет.
А про "выбрось двигатель" неспроста спрашивали... Проверь лампочку "чек энжин"