Сообщений в теме: 531

[sanmarch]

Ну поставь мне минус, ёпрст, мож отпустит.

[Егор64]

'sanmarch'
Ну поставь мне минус, ёпрст, мож отпустит.


А меня чё то держит что ли? Причём здесь минус? Тебя чё то так затронуло, что тебе спасибо что ли не сказали? В чём проблема то?Ты поговорить хочешь? 611-266-269


'sanmarch'
Ну поставь мне минус, ёпрст, мож отпустит.


И вообще это моё дело как я на твой совет реагирую,считаю его дельным или нет!

[adams]

'sanmarch'
Ну поставь мне минус, ёпрст, мож отпустит.
А меня чё то держит что ли? Причём здесь минус? Тебя чё то так затронуло, что тебе спасибо что ли не сказали? В чём проблема то?Ты поговорить хочешь? 611-266-269
'sanmarch'
Ну поставь мне минус, ёпрст, мож отпустит.
И вообще это моё дело как я на твой совет реагирую,считаю его дельным или нет!

Сообщение отредактировал adams: 06 Май 2011 - 22:22

[Егор64]

[nicki]

Модера на вас нет.
Егор64, при заменах энергопотребителей в первую очередь надо думать о проводке и способах её разгрузки.
Санмарч полностью прав, при смене на более мощный стартер сразу автоматом и падает необходимость замены силовых проводов на новые.
Стартер - крутил на ура.

Разные мощности скорей всего расчитаны на разные зимние условия.
Не зря же на тойотах ставят стартеры по 0,8кВт и аккумы по 45Ач.
Для наших условий уже надо по серьезнее...
Да и не забывайте про разные модификации двигателей. У них тоже разной мощности стартеры.

[Егор64]

'nicki'
Модера на вас нет.
Егор64, при заменах энергопотребителей в первую очередь надо думать о проводке и способах её разгрузки.

Я просто хотел узнать,какой максимально по мощности стартер можно было поставить с прежними т.е.со стандартнами проводами.

[nicki]

Если заглянуть в каталог запчаслей elcats.ru то найдем следующую применяемость данного провода:
12SOHC, 12STOHC, 12SOHV, 12SCOHV, 13N, 13NB, 13S, C13N, 16S, 16SV, E16NZ, C16LZ, C16NZ, 18E, 18SE
Почти на всю линейку моторов. И поверьте, штатная проводка должна выдерживать достаточно большую нагрузку. Но есть одно НО...
Сколько лет вашему проводу? Он уже давно окислился, контакт в клеммах - уже не тот, и не выдает необходимых параметров.
Поэтому, даже при замене на менее мощный стартер, все равно рано или поздно придутся заменить провод.
Я на свой кадет ставил провод от нивы, но потом поменял на 2110 нового образца. Там клеммы на аккумулятор, более менее хорошие были.
ЗЫ я модератор в разделе по сенаторам.

[Мэл]

ну я модератор. Кто меня звал?

[Егор64]

'nicki'
Если заглянуть в каталог запчаслей elcats.ru то найдем следующую применяемость данного провода:
12SOHC, 12STOHC, 12SOHV, 12SCOHV, 13N, 13NB, 13S, C13N, 16S, 16SV, E16NZ, C16LZ, C16NZ, 18E, 18SE
Почти на всю линейку моторов. И поверьте, штатная проводка должна выдерживать достаточно большую нагрузку. Но есть одно НО...
Сколько лет вашему проводу? Он уже давно окислился, контакт в клеммах - уже не тот, и не выдает необходимых параметров.
Поэтому, даже при замене на менее мощный стартер, все равно рано или поздно придутся заменить провод.
Я на свой кадет ставил провод от нивы, но потом поменял на 2110 нового образца. Там клеммы на аккумулятор, более менее хорошие были.
ЗЫ я модератор в разделе по сенаторам.


Спасибо за совет

[Егор64]

А генератор от чего с минимальными переделками можно поставить.С чебурашки(Шеви-нива) говорили вроде подходит.

[vadik89]

А генератор от чего с минимальными переделками можно поставить.С чебурашки(Шеви-нива) говорили вроде подходит.

у меня москвичёвский стоит сверху четко подходит с низу крепление из уголка сварено.за шеви ниву не знаю но как минимум шкиф там точно не такой будет там под ручейковый ремень.

[nicki]

от 2108 у меня стоял... где то даже фото выкладывал. ищите!

[Егор64]

'vadik89'
у меня москвичёвский стоит сверху четко подходит с низу крепление из уголка сварено.за шеви ниву не знаю но как минимум шкиф там точно не такой будет там под ручейковый ремень.


В продаже вроде есть и под ручейковый ремень,старого образца что ли...


'nicki'
от 2108 у меня стоял... где то даже фото выкладывал. ищите!


Поищем,спасибо

[nicki]

из переделок - только крыльчатка от опеля...

[Егор64]

из переделок - только крыльчатка от опеля...

Т.е. направляющая натяжение и крепление к блоку всё родное? Там так же надо массу с ГБЦ?

[nicki]

Натяжение не совсем родное... надо хотя бы уголок поставить.
Поищи фото, там все увидишь со всех ракурсов.

[Егор64]

'nicki'
Натяжение не совсем родное... надо хотя бы уголок поставить.
Поищи фото, там все увидишь со всех ракурсов.

Понял, поищю.Спасибо

[olss]

На двигатель 1.3 NB становятся отлично сальники клапанов от ланоса. Установил в выходные - перестала потдымливать при старте и перегазовках, При демонтаже выяснилось, что более всего высохли сальники на впускных клапанах - масло подтягивало разряжением в целиндры. - тем самым я избавился ещё и от протекания самого слабого места - сальник штока бензонасоса. Снимал и устанавливал без снятия головки. Метод прост: чтоб не упали рассухаренные клапана- удерживаем их поршнями в ВМТ. - 2 часа работы, с перекурами. Фото нет - не до этого было.

Сообщение отредактировал olss: 16 Май 2011 - 09:28

[ovik]

Доброго времени! Мужики подскажите,кто нибудь ремонтировал мкпп F16/4 (точнее ГП)? Интересует размеры подшипников ГП и упорных шайб под сателиты? С чего они подходят?

Сообщение отредактировал ovik: 23 Май 2011 - 20:11

[vadik89]

Доброго времени! Мужики подскажите,кто нибудь ремонтировал мкпп F16/4 (точнее ГП)? Интересует размеры подшипников ГП и упорных шайб под сателиты? С чего они подходят?

размеры подшипников ГП можно на экзисте подсмотреть ,а в сателитах должен люфт пускай лучше болтаются ,иначе получишь постояное зацепление.