Сообщений в теме: 210

[Emergent]

При какой температуры окружающей среды???? Если до -5 градусов - вполне нормально! Так же как и у меня! Хотя так с другими Опелями даже не сравнивал - тока с Пассатом 5-ым и советскими авто, почти так же (+-5 мин!)!!!

Это при нынешней температуре... +2 - -2. Летом не обращал внимание. Рабочая температура - около 90 (примерно 87-89)

[Миха Гавр]

У меня Х14ХЕ и тоже долго греется, на холостых может вообще минут тридцать работать и не нагреться при нуле за бортом. Мне кажется не надо спешить с выводами и сгоряча менять термостат-это просто особенность двигателей.

[Kemper]

Мне кажется не надо спешить с выводами и сгоряча менять термостат-это просто особенность двигателей.

+1, тоже так считаю! )))

[ASPID]

Уважаемые Форумчане, подскажите мож кто знает, очень долго греется мотор , да и то только до температуры 90 грдусов и это при температуре на улице -0 градусов, а что будет при -20?

Была такая ситуация. Мотор как у твоей машинки.

Стала долго греться. Чем холоднее на улице тем дольше. При движении температура двигателя могла опуститься до ~70 градусов. Ещё заметил, что перестала церкулировать охлаждающая жидкость в расширительном бачке по каналу обогрева дроссельной заслонки на малых ~900-800 оборотах.

Решил поменять термостат.

Искал, что подешевле...
Закупил в экзисте термостат в сборе Dello 01-3013380003-A ~235 рублей. Когда получил его обратил внимание на качество сборки. Криво посаженный элемент образовывал множество мелки щелей с корпусом.
У меня стоял другой корпус и другой элемент. Всё было разъёмным. Т.е. элемент можно снять и заменить на другой. В Dello 01-3013380003-A это не возможно.
Установил и проверил работу машины. Ни чего не изменилось в терморежиме.
Решил поискать сменный элемент к моему корпусу. И нашёл Quinton Hazell QTH600K ~233 рубля.
С комплектом уплотнительных резинок разных диаметров, герметиком в пакете и ключиком для снятия/установки элемента. Сравните цены!!!

Поставил в старый корпус новый элемент. Сразу заметил отсутствие щелей!!!

После установки сборки на место мотор стал прогреваться значительно быстрее. Как в старые, добрые времена...

[oooAndreyooo]

У меня такой же мотор и греется тоже не быстро термостат новый. Замена ево 10 минут лично себе менял! НЕ покупай за 230 рублей если захочешь менять! тоже столкнулся с таким. Был бракованый из корпуса антифриз через микротрещину просачивался пришлось менять купил орегенал

[Kubachi-nets]

Похоже и у меня та же фигня греется очень долго и не более 85 гр. На улице +10... Сейчас проверил: прогрел мотор до 80 градусов и пощупал патрубки к радиатору. Верхняя почти горячая, нижняя теплая. буду менять термостат...

[lion133]

У меня тоже проблема с температурой. Заводишь машину с утра пять минут ждёшь и едешь и вроде всё нормально , машина прогревается температура растёт , но как только доходит до 82 градусов резко начинает падать. Падение происходит почти до второй ризки на приборе, затем сново поднимается вверх но , а потом опять падает. И так получается что машина выше 85 градусов не прогревается. Подскажите люди добрые что делать, менчть термостат или ещё что то может глючить?[i]

[alikot]

На опеле пока с такой проблемой не сталкивался, а вот на ауди помогла в свое время просто замена термостата.

[Kubachi-nets]

Kubachi-nets Дата 9.12.2008, 16:31
Похоже и у меня та же фигня греется очень долго и не более 85 гр. На улице +10... Сейчас проверил: прогрел мотор до 80 градусов и пощупал патрубки к радиатору. Верхняя почти горячая, нижняя теплая. буду менять термостат...

Вот ....пиииии..... Поменял сегодня термостат... ничего не изменилось... Померял температуру тестером в расширительном бачке при работающем прогретом моторе: данные на панели и температура на тестере совпадают...Непоняяятноооо... Неужели так и должно быть???

[GanjahBaza]

У меня тоже долго греется (по сравнению с корсой, которая у меня была(на аватарке)). Но астра на месте прогревается до немного теплого воздуха из дефлекторов салона при -10 за бортом за 10-15 минут где-то. Когда едешь, то греется быстрее. По показателю температуры четко видно когда термостат страбатывает (тепература падает). Я связываю это всё с тем, что компоновка под капотом более свободная, по сравнению с корсой Б, что была у меня, там так руку сунуть некуда, вот и грелась быстрее.

[ASPID]

Kubachi-nets Дата 9.12.2008, 16:31
Похоже и у меня та же фигня греется очень долго и не более 85 гр. На улице +10... Сейчас проверил: прогрел мотор до 80 градусов и пощупал патрубки к радиатору. Верхняя почти горячая, нижняя теплая. буду менять термостат...

Вот ....пиииии..... Поменял сегодня термостат... ничего не изменилось... Померял температуру тестером в расширительном бачке при работающем прогретом моторе: данные на панели и температура на тестере совпадают...Непоняяятноооо... Неужели так и должно быть???

И с чего ты взял, что новый работает как надо?
Почитай пой пост выше.
Тоже не сразу получилось. Так ещё и настраивать пришлось...

[Kubachi-nets]

И с чего ты взял, что новый работает как надо?
Почитай пой пост выше.
Тоже не зразу получилось. Так ещё и настраивать пришлось...

я купил с корпусом вместе фирмы Wahler за 1080 руб. Все четко,красиво точно как родная и без никаких щелей. Незнаю как на ней было в старые добрые времена , поэтому и сравнить не могу.

[ward]

У меня стрелка температуры вообще лежит на нуле и начинает подниматься только после 30-40 минут езды при t за бортом 0 - +1, при этом максимум до 85 гр.

[BigVik]

Сегодня на трассе в гору (небольшую) в -14 град. температура двигателя поднялась до 97, на прямой опустилась до 87-90 по БК. Теромостат недавно поменян. Так что считаю что так нормально и должно быть. К дизелистам не относится.

[dewent]

У меня стрелка температуры вообще лежит на нуле и начинает подниматься только после 30-40 минут езды при t за бортом 0 - +1, при этом максимум до 85 гр.

Была такая беда. Вчера, с братом жены, меняли термостат на моей астре. Теперь всё тип-топ 90. Как показала практика, шланги всегда горячие. И вообще замененный термостат был закрыт, видать рано откравался.

[Kemper]

Лафа! Два дня назад поменял термостат! Поставил на 87 градусов (стоял на 92 градуса)! Теперь грееться при температуре за бортом -15 -20 всего за 15-20 минут до температуры 85 градусов! В салоне ещё через 10 минут Ташкент, стрелка стоит колеблеться при езде от 82 до 87 градусов! )))) Такчто люди, проверяйте термостаты!!!

[S.E.R.G.I]

Вообщем такая проблема, зимой нету 90 град, если поставишь картонку, то все ок, летом примерно 85 град. Хотелось бы узнать в чем проблема? термостат или еще что?

[BigVik]

Термостат.

[igorzafira]

Термостат 100%

[S.E.R.G.I]

Его нужно менять? или возможен ремонт?