Сообщений в теме: 321

[alextiger]

иногда клемма разъема этого проводка зеленая от солей и окислов. частенько есть такое действо. в немного кокаколы теплой на минут десять и будет как новая)

[alextiger]

иногда клемма разъема этого проводка зеленая от солей и окислов. частенько есть такое действо. в немного кокаколы теплой на минут десять и будет как новая)

[AndrewOST]

короче....перестал работать стартер(про симптомы читайте выше)...с верёвки завели, и отъехал в гараж.......решил снял и проверить кантакты на втягивающем.....и понеслась
еле снял защиту дрыгатела(оказывается чуть её вмял...
болты крепления и минус открутились влет + тоненький тоже без проблем.
а с плюсом вышел облом, прокрутилась шпилька(медная),
к слову, стартер VALEO
откусил клему, срезал гайку, выдрал шпильку....репу почисал....напаял на пластину провод, вместо шпильки(медный болт оказался)..да и надёжость не внушала.. могло и перекосить(плюс на один конецтеперь постоянно подцеплен
....бросил я это дело и полез в инет прицениваться...
Magneti marelli 9432 51576 010 Стартер, 12В 0.9кВт 2 459,2 рупей
а valeo что-то около 5 тыров....
привезли, получил, окозалось, что в коробке Magneti marelli лежал такойже valeo ...
новый стартер работает в разы тише и по шустре...
я доволен
ps
бывало прыгали обороты при увеличении нагрузки, ... для начало пропаял клему на генераторе, а потом и на стартере(когда менял) два провода впаял в клему...и результат на лицо
думаю ещё на клемах аккумулятора пропаять

Сообщение отредактировал AndrewOST: 17 Январь 2013 - 20:51

[Cataclysm]

ATSCS519 вот такой стартерок я себе заказал за 1300 руб. Крутит как бешеный, с пол тыка заводит. А раньше пока молотком не стукнешь по корпусу, ни в какую не хотел крутить. Старый разобрал, там нечего было ремонтировать, тоже был валео.

[AndrewOST]

ATSCS519 вот такой стартерок я себе заказал за 1300 руб. Крутит как бешеный, с пол тыка заводит. А раньше пока молотком не стукнешь по корпусу, ни в какую не хотел крутить. Старый разобрал, там нечего было ремонтировать, тоже был валео.

у нас в Коломне он стоит почти 2 кило рубля

[KVM2007]

темы
> Стартер, Щетки
> Стартер, Фтулки
> Достал меня этот стартер
стартер на C18nz, еле крутит и нагревается трос сцепления!
свалил сюда

[Raamil82]

Всем салют! В общем чтоб не расписывать, нашел видео с такой же проблемой как у меня. Гляньте пожалуйста и поставьте диагноз и методы "оздоровления" моего стартера.

Сообщение отредактировал Raamil82: 26 Январь 2013 - 23:34

[tor323]

Raamil82 похоже на бендикс, но проверьте контакты для начала на самом стартере и клеммы, втягивающее у вас срабатывает но либо не дотягивает до венца либо изношенный бендикс.

Сообщение отредактировал tor323: 27 Январь 2013 - 01:21

[ЛНЕ]

Втягивающее реле не может удерживать бендикс в выброшенном состоянии (состоянии зацепления с венцом моховика). Бендикс, вращаемый моторчиком стартера, то и дело отскакивает обратно.

В этом ролике у красной астры звук двигателя такой, как-будто он "стуканул". Даже если это дизельный мотор, все-равно звук ужасный. Уши режет.

Я тоже мыкаюсь со своим стартером, но у меня цыкает иногда на горячую. На холодном движке почти всегда. Каждое утро как рулетка : заведусь - не заведусь. Вчера в Экзисте заказал стартер недорогой, менеджер сказал - хорошие стартера, хоть и из Поднебесной родом (а на фото он 100% как Валео). Доставка среда-четверг. Посмотрим.
Сейчас зашел с улицы. Заводил машину. Завтра на работу, чтоб без сюрпризов. Так завелась как миленькая на выжатом сцеплении. Ни разу не цыкнул, с пол-пинка. На улице -15градусов с ветром. Поработала 10 мин. заглушил, еще пару раз завел свою работягу. Норма. Чё надо этому стартеру?

[Крашер]

На моём бобике точно такая-же проблема со стартером. Поэтому и собираюсь на него поставить восстановленный от козявки. Пока нет времени и возможности заняться.
А, про звук двигателя - я более склоняюсь к тому, что у красной астры глушак отгорел...
Очень уж знакомый звучок.


Кстати... такое пояснение не поможет?

щётки стартера... помни всегда, что втягивающее получает минус через щётки!

...
вот если посмотреть на схему подключения стартера на опеле:
на нейто видно что у втягивающего реле 2 обмотки, силовая и удерживающая... с толстым сечение провода и тонким.
Так вот, силовая обмотка получает массу через плюсовую щётку якоря, когда стартер включается, на ней появляется плюс и работает только удерживающая.
Вот тебе и вся хитрость. Когда у стартера капец щёткам, втягивающее даже не щёлкает - силы не хватает. Защита для дураков.

Сообщение отредактировал Крашер: 28 Январь 2013 - 10:21

[Cataclysm]

У меня такая же проблема была, после снятия и разбора оказалось что втулки пришли в негодность и из-за перекоса якоря он задевал об обмотку статора( глубокие канавки на якоре) и вследствие чего клинил. А так-же щетки пришли в негодность.

[tor323]

По идее в любом случае с одной или двумя обмотками стартер в момент включения зажигания запитан последовательно через пусковое, и его обороты из за сопротивления минимальны что позволяет легче бендиксу войти в зацепление с венцом, а когда соленоид достигает крайнего положения замыкается мостик силовой цепи стартера напрямую от АКБ(паралельно)

[Крашер]

Да, но втягивающее при этом остаётся только на своём, "тонком" проводе.[attachmentid=99891]

Прикрепленные изображения

• 

[KVM2007]

По идее в любом случае с одной или двумя обмотками стартер в момент включения зажигания запитан последовательно через пусковое, и его обороты из за сопротивления минимальны

Не совсем так. В момент включения стартер вообще без всяких оборотов должен вытянуть зубчатку в зацепление с маховиком и ток через пусковую обмотку реле слишком мал, чтоб появилось вращение (вращающуюся шестерню вообще не воткнуть в зацепление). И лишь после полного зацепления включаются мощные контакты и начинается вращение. Удержание включеного реле требует на порядок меньшей мощности (и тока), но главное - от щеток удержание уже не зависит.

Видео посмотреть увы не могу, не ставится флеш-пллеер (нахимичил как-то с ним, теперь всю систему сносить)

[AndrewOST]

тут нечего думать....старртер под замену, и все х делофф

[tor323]

Правильно для втягивания не нужны обороты, в принципе зацеплению способствуют винтовые шлицы на валу и когда реле передвигает бендикс рычагом шестерня самопроизвольно проворачивается, даже если сразу не происходит зацепления то демпферная пружина позволяет соленоиду замкнуть стартер и при первой возможности уже крутящаяся шестерня зацепит маховик, возможно стартер и не крутится из за большого сопротивления но он запитан через втягивающее как видно на схеме, но и втягиваюшее имеет своё заземление, т.е. если проблема с щётками стартовое всё равно сработает...и будет цакать без признаков мотора, а у машины на видео стартер прокручивает несколько оборотов и потом слышен стартер в холостую и что самое интересное в конце хлёсткий щелчок отброса втагивающего это говорит о том что втягивающее втянуто до того пока держут ключ на стартере, а холостой звук стартера в промежутке между попыткой нескольких оборотов и отключением втягивающего...это умирающий бендикс, в холод тежело крутить мотор то и не справляется изношеный бендикс, может показаться что стартер сильно свободно крутиться в холостую но это видимо потомучто на дизелях должен стоять стартер мощнее так как ему нужно больше оборотов для пуска по сравнению с бензиновыми, и хаотичне закорачивание и щелчки реле это видимо водитель играет ключом в надежде поймать момент, первое конечно желательно проверить контакты, но я думаю однозначно бендикс.
а вот у ЛНЕ видимо щётки либо контактный мостик стартера во втягивающем, чуть выше Крашер приводит цитаты о том что земля через щётки но я думаю что только от контакта щёток как на схеме выше и неисправность их не влияет на работу обмотки втягивающего, проверить можно замкнув чем нибудь контакты реле если стартер сработает то это не щётки а плохой контакт на мостике.
AndrewOST зачем же сразу менять, стартер стоит по меньшей мере под три рубля а втягивающее 500-700.

Сообщение отредактировал tor323: 28 Январь 2013 - 22:50

[Raamil82]

Значит мне нужно всего лишь заказать втягивающее???

[tor323]

Значит мне нужно всего лишь заказать втягивающее???

Заказать не долго но чтобы быть уверенным что это реле а не бендикс желательно сначала проверить контакты на реле что не сложно, если изменений нет снять стартер и проверить работу реле на снятом, если судить по признакам машины с видео у вас бендикс но стоит проверит, реле недавно искал ЛНЕ в этой теме http://forum.opel-cl...p...t&p=1428052, но по результатам не отписался...видимо заказал новый судя по посту выше.

[Raamil82]

Возвращаясь к теме про мой стартер.В общем машина стоит на зимовке и в холода тем более в неотапливаемом гараже пока заниматься ей нет стимула, но вчера хотел ее завести. Стартер так и крутил пару раз как на видео которое я выложил а потом и вовсе замолчал. Думаете контакты?

[tor323]

Возвращаясь к теме про мой стартер.В общем машина стоит на зимовке и в холода тем более в неотапливаемом гараже пока заниматься ей нет стимула, но вчера хотел ее завести. Стартер так и крутил пару раз как на видео которое я выложил а потом и вовсе замолчал. Думаете контакты?

Если даже не цык видать втягивающее умерло, а вот контакты проверить или снять посмотреть по такой погоде... тут только с ямы и в тепле. а акум не проверяли...не сел ли после простоя на морозах и попыток завести?