Сообщений в теме: 506

[Васильевич 555]

завтра начнем опять проверять все советы.Спасибо,мужики за помощь.Если еще кто,что либо может посоветовать,то пишите буду рад любым версиям...

[volodya0057]

завтра начнем опять проверять все советы.Спасибо,мужики за помощь.Если еще кто,что либо может посоветовать,то пишите буду рад любым версиям...

Не знаю,как на 2,0,но на двигателе 1,9 такая фигня начинается после того,как уходят зазоры клапанов. Короче их нету совсем, на нескольких клапанах,обычно всасывающих.Клапан в седло полностью не садится,полной компрессии нету,отсюда и проблема с запуском.И не какая диагностика этого не покажет.

[Васильевич 555]

Не знаю,как на 2,0,но на двигателе 1,9 такая фигня начинается после того,как уходят зазоры клапанов. Короче их нету совсем, на нескольких клапанах,обычно всасывающих.Клапан в седло полностью не садится,полной компрессии нету,отсюда и проблема с запуском.И не какая диагностика этого не покажет.

Но замер компрессии то должен показать это..Там гидрокомпенсаторы стоят

[mikle1]

Но замер компрессии то должен показать это..Там гидрокомпенсаторы стоят

ищи диагноста!!! не трать время и деньги... все будет ясно.

[Васильевич 555]

ищи диагноста!!! не трать время и деньги... все будет ясно.

Как раз с этого,я и начинал.Итог:потрачено уже под десятку,убито куча нервов и времени.а результат отсутствует...

["Aleksey"]

Как раз с этого,я и начинал.Итог:потрачено уже под десятку,убито куча нервов и времени.а результат отсутствует...

Тебе делали диагностику Универсальными сканерами т.е. для всех машин. А они не все читают, тем более наши машинки после 2006.
Я предлагаю тебе диагностику сканером для наших машин, но лучше конечно сделать диагностику на холодную - когда она не заводится.
Есть еще вариант забить на это и проблема может решиться сама собой. И начнет она заводиться в любой мороз, но потом можно на трассе заглохнуть а дальше эвакуатор и пошло поехало. Просто так было у меня, причем в неподходящий момент.

[Васильевич 555]

Конечно буду искать причину.Теперь вот мой ремонтер сломался... Никак не отойдет от поминания тестя...

[mikle1]

Уже и коксу давал и по всякому.Стоит завести и ведет себя как приличная,вот только при опускании температуры до +1 без "быстрого пуска" даже не пыхнет,а потом без проблем и работает и заводится...

Нашел знакомого с диагностикой Clip !! но он живет в АБИНСКЕ. 150 км от тебя. с диагностикой на ты! Если интересно могу написать ему.. сможет ли помочь...

Сообщение отредактировал mikle1: 10 Декабрь 2014 - 17:13

[Васильевич 555]

Нашел знакомого с диагностикой Clip !! но он живет в АБИНСКЕ. 150 км от тебя. с диагностикой на ты! Если интересно могу написать ему.. сможет ли помочь...

Буду только рад.

[mikle1]

Буду только рад.

ок завтра отпишусь... о результате напишу.

[mikle1]

Нашел знакомого с диагностикой Clip !! но он живет в АБИНСКЕ. 150 км от тебя. с диагностикой на ты! Если интересно могу написать ему.. сможет ли помочь...

Васильевич 555..... Я с человеком списался! все ОК. номер его телефона скинул в личку!

Сообщение отредактировал mikle1: 16 Декабрь 2014 - 00:59

[moros]

Конечно буду искать причину.Теперь вот мой ремонтер сломался... Никак не отойдет от поминания тестя...

В Краснодаре есть, на мой взгляд, нормальное СТО по Рено. Мой Опель тоже брали, делали- КПП и снимали ГБЦ после перескакивания ремня. Самое интересное, что рулит СТО молодая женщина, которая сама в теме и с промасленными тонкими пальцами. Свой т. скинул в личку.

Сообщение отредактировал moros: 17 Январь 2015 - 00:41

[парторг]

Василич че с машинкой то было ?

Сообщение отредактировал парторг: 14 Апрель 2015 - 07:20

[Костёр]

Заменил свечи сам. Пользовался головкой с удлинителем и короткой трещеткой. Пошли легко, значит и зажимать сильно не надо, если есть ключ с моментом, то еще лучше, главное держать ключ по оси свечи, без перекоса. Снятие производил на холодную в +8 на улице, самая большая проблема была снять фишки со свечей. По резьбе было понятно, что перед установкой её чем-то смазали, возьмите какую-нибудь хорошую смазку. Удачи

[Владислав30]

Перед установкой новой свечи обязательно прочистка и обратить внимание на посадочное место,если не будет чистым , похож на конус,на свечке его видно,то следующую свечу не открутишь так легко,потомучто там будет все закоксовано, и можешь поготовиться к высверливанию,принцип демонтажа свечи в PDF ссылка ниже.
По демонтажу форсунок и свечей накаливания или возникнут вопросы обращайтесь http://fors32.ru

Прикрепленные файлы

•  26745_rus.pdf   1,43МБ   419 скачиваний

[rub73]

в моем случае показывает на панели спиральку, которая горит постоянно и машина с ключом

[maks-fe]

вопросец по замене - доступу к свечам накала на двс 2,0
они я так понимаю находятся под жгутом проводов - что на фото.
доступ к ним с верху очень не прост)))
вопросец а если снять интеркулер и решотку радиатора - доступ будет более комфортен?
кто как менял - поделитесь?[attachmentid=126864]

Прикрепленные изображения

• 

[парторг]

вопросец по замене - доступу к свечам накала на двс 2,0
они я так понимаю находятся под жгутом проводов - что на фото.
доступ к ним с верху очень не прост)))
вопросец а если снять интеркулер и решотку радиатора - доступ будет более комфортен?
кто как менял - поделитесь?[attachmentid=126864]

Морду однозначно нужно разбирать !!!

["Aleksey"]

вопросец по замене - доступу к свечам накала на двс 2,0
они я так понимаю находятся под жгутом проводов - что на фото.
доступ к ним с верху очень не прост)))
вопросец а если снять интеркулер и решотку радиатора - доступ будет более комфортен?
кто как менял - поделитесь?[attachmentid=126864]

Не спеши менять свечи, если нечем их новые прописать.

[maks-fe]

их незачто даже купить)))
кризис мат его.
а прописать ..
вот такой сможет?
http://ru.aliexpress...1650428469.html

Сообщение отредактировал maks-fe: 16 Январь 2016 - 22:47