Сообщений в теме: 601

[Ramzes50]

Ремкомплекта да наверно в природе нет но в разборном стоит фильтр сито которой забиватеся у меня за год в насосе куча нрязи собралась на нем .. я ее прочистил промыл... новые клапана (от волги ) в виде грбков да они чуть чуть помягче... но я думал если они мягче значит еще лучше работать должен.. вот думаю разобрать и еще раз их переставить.. оставить один родной... у меня в глуши сервисов мало да и в тех врят ли есть такая приблуда.. буду ждать новый насос.. кстати никто не пробывал в родном сальник менять.. там вроде шток то разборный на защелке.. может если пружину распрячь он там и стоит???

Из-за мягкости этих клапанов они могут не плотно перекрывать канал, вот и снижение производительности.
На счет сальника не знаю, тут кто-то пробовал восстановить, но не заменой сальника, в этой ветке обсуждалось.

[levka]

Драсте!!! Все таки сдохла у меня трещетка ЗАЗовская
Подскажите, если я десятковский насос воткну в бак на штатное место норм будет? с набором: карб 2108 Solex и обратка...
или давление большое

Сообщение отредактировал levka: 15 Сентябрь 2010 - 13:27

[levka]

Помогите люди!!! как понизить давление тОплива??? очень надо:'( help!!!

[-=StinG=-]

У меня стоит по такой схеме:

[attachmentid=58317]

Правда не десяточный, но принцип, думаю, тот же. Разбирайся

P.S. обратный клапан обычный от 2108.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал -=StinG=-: 15 Сентябрь 2010 - 20:15

[levka]

-=StinG=-, а шо за обратный клапан? чем он занимается

[levka]

ааааа... Все догнал... Памиба чувак за помощь надеюсь это поможет, и из карба не польется бенз изо всех щелей

[-=StinG=-]

levka, мне помогло, если что - спрашивай

[Херус]

ааааа... Все догнал... Памиба чувак за помощь надеюсь это поможет, и из карба не польется бенз изо всех щелей

есть еще такая ботва - пароотделитель - ставится перед самым карбюратором.

колбочка с тремя выходами - снизу сбоку приходит бензин, в серединке он идет в карбюратор.
сверху - уходит в обратку... то есть избыточное давление топлива сразу гонит бензин в бак по обратке.

[levka]

что за пароотделитель? от чего он? как гамазине объяснить что мне надо... мне еще что то писали про регулятор давления, но в гамазине мне сказали нет никаких регуляторов давления

[Херус]

что за пароотделитель? от чего он? как гамазине объяснить что мне надо... мне еще что то писали про регулятор давления, но в гамазине мне сказали нет никаких регуляторов давления

тока щас посмотрел на твое моторо.

если у тебя электробензонасос и карб то это вещи в целом почти не совместимые.
на карб нужно механический насос на распред поставить.
электрический просто отключить если ты снял моновпрыск.

снять крышку проверить наличие эксцентрика на распреде под бензонасос и засверлить
отверстие для насоса в постели распредвала - отливка и резьба в отверстиях там должны быть.

пароотделитель от карбюратора Pierburg - это на входе такая банка желтого или белого цвета.

[levka]

У меня стоит 08 карб, и до этого ЗАЗовский электро насос, но пришло время и он накрылся... и в нашей дыре мне никогда не найти механический насос да еще и постель сверлить страшно
вот я и решил на штатное место 10й насос поставить, встал как родной...но давление канешно дикое
седня сделал по схеме которую дал -=StinG=-, давление упало вроде норм, правдо не заводил, шланг пальцем затыкал не сильно давит (полторашку наполнил где то за минуту...) думаю должно прокатить

p.s. только обратка в баке видимо где то внизу выходит, бурлит сильно

[Херус]

У меня стоит 08 карб, и до этого ЗАЗовский электро насос, но пришло время и он накрылся... и в нашей дыре мне никогда не найти механический насос да еще и постель сверлить страшно
вот я и решил на штатное место 10й насос поставить, встал как родной...но давление канешно дикое
седня сделал по схеме которую дал -=StinG=-, давление упало вроде норм, правдо не заводил, шланг пальцем затыкал не сильно давит (полторашку наполнил где то за минуту...) думаю должно прокатить

p.s. только обратка в баке видимо где то внизу выходит, бурлит сильно

просто у тебя давление в магистрали в разы больше чем нужно
фигле не бурлить. зато по бульканию можно наверно остаток
топлива в баке определять?

[levka]

наверно, не знаю еще, пару часов назад сделал не тестил еще... а так то полезное штука, перестало бурлить пора на заправку а то датчик тоже подглючивает, показывает накрасном зальешь 15 литров он 3/4 показывает

[constant]

У меня стоит по такой схеме:

[attachmentid=58317]

Правда не десяточный, но принцип, думаю, тот же. Разбирайся

P.S. обратный клапан обычный от 2108.

По рисунке ясно одно, что бенз гонит по кругу. В карб попадает вообще мало, а может и ничего...

[levka]

я в шланг обратки дул, там сопротивление не хилое, так что в карб не мало должно попадать...

[Херус]

По рисунке ясно одно, что бенз гонит по кругу. В карб попадает вообще мало, а может и ничего...

если электронасосом то думаю нормулек. напомню что вход обратки на баке тоньше выхода бензина раза в два

[Херус]

По рисунке ясно одно, что бенз гонит по кругу. В карб попадает вообще мало, а может и ничего...

если электронасосом то думаю нормулек. напомню что вход обратки на баке тоньше выхода бензина раза в два

[-=StinG=-]

constant, ну я так уже больше шести тысяч километров проехал, из которых полторы - по трассе, т.е. тестилось как в городе, так и за ним - крутил где-то до 4 800 оборотов, полет нормальный, дерганий нет. Думаю, что если бы в карб ничего не попадало, то вряд ли бы я ездил

Булькает только когда после простоя заводишь

Сообщение отредактировал -=StinG=-: 17 Сентябрь 2010 - 00:03

[ibond2805]

что бы не заливало карб при высоком давлении у меня карбюраторщик поставил в солекс иглу, но только питерского производства. она жёсче и держит. а вообще можно в цепь питания насоса вставить сопротивление, тогда он меньше будет давить.

[er3bas]

Никто не ставил электробензонасос от Japan Cars O24003JC для карбюраторной Хонды Аккорд ? Заманчивая идея. Внешний, давление 0.3 бар, никаких обраток не требуется....