Сообщений в теме: 601

[Shcapkov]

Да нет, реле не дорого. Просто хочется исключить быстрый выход из строя нового реле. Вот кстати, от чего (кроме возраста) реле может накрыться? И еще: реле можно как-то разобрать и обратно собрать, чтоб посмотреть че там во внутрях (мож контакты какие окислились, отгорели).

?
На счёт разобрать Х.З . А оно новое когда было ,вообще с ним заводился двигатель ?

[BasiC]

Да нет, реле не дорого. Просто хочется исключить быстрый выход из строя нового реле. Вот кстати, от чего (кроме возраста) реле может накрыться? И еще: реле можно как-то разобрать и обратно собрать, чтоб посмотреть че там во внутрях (мож контакты какие окислились, отгорели).

Реле может перегреваться, если бензонасос сильно нагружен (забиты сеточки, фильтр). Потом контакты внутри могут отвалиться.
Бывает что внутрь попадает вода, тогда контакты внутри окисляются.
У меня родное (с завода) реле было разборное. Новое (от ОВА) - залито смолой.

[dim1977]

?
На счёт разобрать Х.З . А оно новое когда было ,вообще с ним заводился двигатель ?

Ухх, новое оно походу было в 1987 году и двигатель до замены насоса нормально заводился и работал. После замены насоса один раз накачало через реле и всё.

Реле может перегреваться, если бензонасос сильно нагружен (забиты сеточки, фильтр). Потом контакты внутри могут отвалиться.
Бывает что внутрь попадает вода, тогда контакты внутри окисляются.
У меня родное (с завода) реле было разборное. Новое (от ОВА) - залито смолой.

Ну вот, что-то похожее на правду. Думаю, что после замены насоса нагрузка на реле чутка увеличилась и оно из-за возраста не выдержало. Ладно попробую новое реле поставить - потом отпишусь.

Сообщение отредактировал dim1977: 12 Сентябрь 2013 - 10:33

[BasiC]

Ухх, новое оно походу было в 1987 году и двигатель до замены насоса нормально заводился и работал. После замены насоса один раз накачало через реле и всё.
Ну вот, что-то похожее на правду. Думаю, что после замены насоса нагрузка на реле чутка увеличилась и оно из-за возраста не выдержало. Ладно попробую новое реле поставить - потом отпишусь.

Если кинуть на бензонасос питание в обход реле и двигатель будет заводиться и работать - проблема в реле.
Если не будет заводиться - проблема в ДПКВ (если у тебя он есть)

[berkut]

или в проводке до или после реле

[dim1977]

Если кинуть на бензонасос питание в обход реле и двигатель будет заводиться и работать - проблема в реле.
Если не будет заводиться - проблема в ДПКВ (если у тебя он есть)

Да-да, я плюс напрямую кинул через зажигание - все работает, но насос крутит все время.

или в проводке до или после реле

там в четыре гнезда пять провдов подключено - красный, черный, коричневый и два голубых с белой полосой. Какие из них на вход, а какие на выход и как их проверить? Что интересно - к бензонасосу на подключение подходят двойной коричневый и СИНИЙ. Че тут как проверить я х.з.
P.S. глянь посты 533, 534.

[Кузьма69]

В теме "Электрика"схему не смотрел?

[dim1977]

В теме "Электрика"схему не смотрел?

В теме "Электрика" схемы подключения бензонасоса НЕТ.

[berkut]

dim1977, машину заведи и слушай.
на неработающей машине насос не должен постоянно жужжать.

[dim1977]

dim1977, машину заведи и слушай.
на неработающей машине насос не должен постоянно жужжать.

Когда был подключен через реле - не жужжал, а теперь напрямую - все время жужжит, когда включено зажигание.
P.S. я так понимаю реле и должно регулировать его работу...

Сообщение отредактировал dim1977: 12 Сентябрь 2013 - 16:52

[Кузьма69]

dim1977,
А в книжке на последних страницах?Просто лучше разбиратся имея перед глазами схему,а не наугад тыкать..)))

[Shcapkov]

Когда был подключен через реле - не жужжал, а теперь напрямую - все время жужжит, когда включено зажигание.
P.S. я так понимаю реле и должно регулировать его работу...

Когда подаёшь постоянное 12V на насос , он будет работать постоянно ,с одной скоростью . От реле на него питание идёт как бы импульсом и завист от частоты вращения колена. Импульс на реле может идти от дпкв или от датчика хола. Плюс на насос , синий провод , 1мм или 1.5 мм , коричневый масса на кузов .

[dim1977]

Когда подаёшь постоянное 12V на насос , он будет работать постоянно ,с одной скоростью . От реле на него питание идёт как бы импульсом и завист от частоты вращения колена. Импульс на реле может идти от дпкв или от датчика хола. Плюс на насос , синий провод , 1мм или 1.5 мм , коричневый масса на кузов .

Ясно, ДПКВ у меня нет. Как определить провод с датчика Холла? Хотя, подожди - еслт реле щелкает - значит сигнал на него идет, а насос не работает - потому что с реле напруги нет, т.е. плюса (синий провод). После замены реле и проверки станет ясно в ч6ем дело - в реле или в проводке.

Сообщение отредактировал dim1977: 13 Сентябрь 2013 - 13:50

[Shcapkov]

Ясно, ДПКВ у меня нет. Как определить провод с датчика Холла? Хотя, подожди - еслт реле щелкает - значит сигнал на него идет, а насос не работает - потому что с реле напруги нет, т.е. плюса (синий провод). После замены реле и проверки станет ясно в ч6ем дело - в реле или в проводке.

Если есть возможность , смени реле , там будет видно , что делать. В экзисте , вроде около 700 рублей .

[alextiger]

Ясно, ДПКВ у меня нет. Как определить провод с датчика Холла? Хотя, подожди - еслт реле щелкает - значит сигнал на него идет, а насос не работает - потому что с реле напруги нет, т.е. плюса (синий провод). После замены реле и проверки станет ясно в ч6ем дело - в реле или в проводке.

в темках ниже про моник ссылка в тему на ,, мультек на 16 н,, . там есть как проверить моновпрыск. работает система просто. сигнал с индуктивного датчика в трамблере идет в ECU(мозг), там обрабатывается и на системы ,на зажигание обработанный импульс возвращается обратно в модуль зажигания в трамблере к его оконечному транзистору для усиления чтобы идти к катушке. экспресс проверка выявит неисправность модуля ,либо потерю сигнала до реле или после него. и на реле насоса с ECU в частности. если вы вставили аналог от ваза , то оно не работает, у нас оно отличается, хотя контактная группа идентична.
смотрите экспресс проверку ниже.

http://forum.opel-cl...t...st&id=92210 схема
http://forum.opel-cl...t...st&id=92210 распиновка по сигналу с модуля зажигания
http://forum.opel-cl...t...st&id=92236 принципиальная схема модуля с цветом проводов
http://forum.opel-cl...p...t&p=1335150
http://forum.opel-cl...p...t&p=1334786
http://forum.opel-cl...p...t&p=1255503
Экспресс-проверка MulTec IEFI-4T
(система моно впрыска на Опель Кадетт, Вектра, Аскона...)

Если ваш автомобиль заглох, или не желает заводиться, то рано отчаиваться и ругать "старика Адама". Систему легко проверить быстрым и простым способом.

1.Снять крышку распределителя зажигания.
2.На ВВ провод катушки повесить свечу, закрепив её корпус на массе автомобиля
3.Через контрольный индикатор (1w. лампочка на массу или плюс АКБ) при включённом зажигании коснуться вывода коммутатора Р (зелёный провод). Должны увидеть искру на свече (проверка коммутатора) ,услышать щелчок форсунки (проверка ЭБУ и самой форсунки) и услышать включение бензонасоса (проверка реле и силовых его цепей) одновременно...
Если-же у вашего автомобиля стоит система зажигания, оснащённая датчиком Холла, то для проверки достаточно отсоединив разъём датчика, замыкать средний провод (сигнал) на массу при включённом зажигании...

Из этого легко сделать правильные выводы...

автор: Андрей Гурин (Scorpion)

Scorpion Team © 2000-2005

Сообщение отредактировал alextiger: 13 Сентябрь 2013 - 21:07

[dsantos]

Если есть возможность , смени реле , там будет видно , что делать. В экзисте , вроде около 700 рублей .

По схеме в "Чижовке" там между контактами реле и ЭД насоса есть предохранитель F11 20a. Или в реле могли подгореть контакты, можно попробовать вскрыть и почистить.

[Shcapkov]

Даже в ютюбе видюшка есть .

[alextiger]

дал ссылки выше на схеме есть пред. на панели предов под номером 11 система впрыска топлива 15 ампер, хотя на схеме 20ть указано.

Сообщение отредактировал alextiger: 13 Сентябрь 2013 - 21:43

[dim1977]

Всем спасибо за помощь. Поменял реле и предохранитель на всякий случай - все заработало как надо, но главное - с новым насосом машину не узнать, никогда еще так хорошо не ездила. Наверно как и всякая особа женского пола обновки любит...

[Eugene45]

извините, если не в тему.
возможно ли поменять наружный бензонасос в домашних условиях с минимальными навыками? я сам смогу его снять и прицепить новый без трагических последствий типа замыкания контактов?
заранее спасибо за ответы