Сообщений в теме: 601

[rhs]

это Чижовка, схема с 87 года

[mazafaka007]

Причина: нету сигнала с управляющего провода(с мозгов).
Когда вместо него подключаю плюс с акаума, насос начинает качать, потом останавливаетса. После этого завожу, она немного хватнет и глохнет....

Наверное еще что то в "мозгах" накрылось, как думаеш?

[rhs]

слушай, вот тут не знаю. проверь для начала провод от мозга, может просто контакт где то пропал, или переставляй мозг если найдешь рабочий. если не поможет - можно записать реле от 15 провода, но тогда насос будет молотить всегда при включеном зажигании. схемы щас нет под рукой проверить, есть ли датчики давления где то

[mazafaka007]

Датчиков давления нету, когда включаеш зажигание насос начинает маслать, но там есть мембрана в самом монике, он накачивает немного и останавливаетса, а когда запускаетса движок он маслает постоянно.

Контакт есть, я прозванивал от фишки реле и аж до печатной платы(розбирал блок).

А какая разница откуда запитать, от 15-го провода или от зажигания?

[rhs]

на 15 подается напруга, когда зажигание включаешь

и как узнал что датчика нет? второй провод проверил куда идет?

[mazafaka007]

Второй не проверял, а про датчик давления знаю: разбирал моник и спрашивал у инжекторщиков и друзей. Насос работвает постоянно, а мембрана збрасывает лишнее топливо в обратку.

[rhs]

ненене, я про масляный датчик. он как то хитро слишком завязан. Предохранители не смотрел кстати?

[mazafaka007]

Смртрел! Целые)))

Благо есть газ, так на нем и ежжу...

На днях возьму на разборке "мозги", попробую что получитса..

[кост89]

Смртрел! Целые)))

Благо есть газ, так на нем и ежжу...

На днях возьму на разборке "мозги", попробую что получитса..

у меня все эти признаки были когда реле накрылось. Оно находится под капотом на передней панеле. Стоит у нас около 900р., называется реле топливного насоса. Оно даёт сигнал на катушку, бортовой, датчик холостого хода и на бензонасос. Подходит от вектры, астры, калибры, фронтеры...Я покупал фирмы febi

[mazafaka007]

Зачем платить больше?????
Я купил жигулевское (2 бакса), поменял два провода местами и все отлично...
Я же писал, что рэле рабочее, а проблема в отсуцтвии напряжения на управляющей цепи(черный провод), напряжение должно подаватса с ЭБУ, но оно не подаетса, потому что ЭБУ не выдает....
Я запитал эту цепь от зажигания, но всеравно не хочет... Когда завожу - вроде бы хватнет немного и все...
Наверное не только на релэ сигнал не идет, а и еще кудато...
Напряжение на форсунке есть, так что я хз, попробую еще блок поменять....

[rhs]

mazafaka007, запитай от акума и попробуй завести. на зажигании напряжение на одном проводе пропадает в момент пуска

[mazafaka007]

Я и запитывал от акума, то я так, образно выражалса))

[wolf84]

mazafaka007
попробуй управляющий подсоединить к бабине (зелёный провод идёт от комутатора).

[mazafaka007]

А можно поподробнее о бабине? Что это такое и где оно находитса..
Я так понимаю это относитса к зажиганию, а туда я еще не лазил....

А чем будет отличатса подключение к бабине от подключения к акуму?

[sanmarch]

А можно поподробнее о бабине? Что это такое и где оно находитса..
Я так понимаю это относитса к зажиганию, а туда я еще не лазил....

А чем будет отличатса подключение к бабине от подключения к акуму?

....дело было не в бабине...
Это катушка зажигания...бабина то.. )))

[wolf84]

....дело было не в бабине...
Это катушка зажигания...бабина то.. )))

ага. к ней 2 провода подходят, чёрный и зелёный. зелёный - с комутатора. отчается от обычного + тем, что + на ней будет переодически появляться, в зависимости от оборотов.

[ivzip]

извеняюсь что так бесцеремонно вломился, но обстоятельства заставили. у меня накрылся бензонасос (механический, стоит возле ремня ГРМ на головке блока), не качает топливо. можно ли его залечить и если нет то чем заменить и есть ли аналоги?????

[-=StinG=-]

ivzip, скорее всего мембране кирдык, если он из двух половинок на винтиках можно раскрутить и посмотреть точно. А аналогов, насколько я знаю, нет.

Сообщение отредактировал -=StinG=-: 05 Апрель 2010 - 11:07

[Ramzes50]

Мех.насосы оригинальные не разборные (завальцованные), турецкие разборные (на болтах), накрылись либо мембрана, либо перепускные клапана, если мембрана, то ее можно купить от Волги, УАЗа или ГАЗ-53, по размеру они кажется чуть больше, но можно подрезать, без штока (только мембрана) стоит 15руб. Если накрылись перепускные клапана, то надо покупать родной рем.комплект, если он есть в продаже.

Сообщение отредактировал Ramzes50: 06 Апрель 2010 - 10:49

[sanmarch]

Если накрылись перепускные клапана, то надо покупать родной рем.комплект, если он есть в продаже.

О кстати, а существует такой ремкомплект?