Сообщений в теме: 6319

[asdf-125]

Ребята подскажите...У меня вся система подвода бенза к форсункам на кусочках трубочек,тройниках и хомутах,на днях купил рампу с форсунками от C30NE,а у нее для подвода бенза и обратки две металлические трубки с наружной резьбой,причем разного диаметра,вот думаю что туда прикрутить,если кто имеет опыт колхозинга подскажите что туда можно прикрутить.

Купи переходники в хозмаге или так накинь на хомутах.

[Илюха7]

Спасибки за совет,тоже думаю в хозмаге переходники поискать,у волги есть такие трубки,но она накручивается только на трубку с меньшим диаметром.

[Timoxa]

ну вот, получается примерно так![attachmentid=48741][attachmentid=48742][attachmentid=48743][attachmentid=48744][attachmentid=48745]

А с поворотником что? Это так надо?

А с поворотником что? Это так надо?

А подскажите а то не сталкивался а пасажирское стекло от сени с ЭСП можно заменить на Омеговское веслоподьёмное? У них крепёжки доинаковые?
А то неприятность произошла такая: Залезли ворюги в машину и выдрали мафон, в этот момент сработала долбаная сигналка и двери закрылись. Начали они видно долбить снутри водительское,оно выдержало а пасажирское сдалось. Так эти слоны когда сваливали ещё и зеркало отломали

[serzh senator]

А подскажите а то не сталкивался а пасажирское стекло от сени с ЭСП можно заменить на Омеговское веслоподьёмное? У них крепёжки доинаковые?
А то неприятность произошла такая: Залезли ворюги в машину и выдрали мафон, в этот момент сработала долбаная сигналка и двери закрылись. Начали они видно долбить снутри водительское,оно выдержало а пасажирское сдалось. Так эти слоны когда сваливали ещё и зеркало отломали

Только переднее,так как задние двери(стёкла)разные.

[Илюха7]

Изверги!!!Сочувствую!Про стекло не знаю,а C36NE 12 клапанов?Сколько лошадей?

[lexa555]

Изверги!!!Сочувствую!Про стекло не знаю,а C36NE 12 клапанов?Сколько лошадей?

C36NE 197 л.с., C36NEI 200 л.с. помоему так. найду ссылку и выложу в подтверждение

[serzh senator]

C36NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cmі): 3615
Leistung (kW bei min-1): 145 / 5200 (197PS)
Drehmoment (Nm bei min-1): 285 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf:
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor (Basis C30NE)
Verwendung: Omega A (5MT, 4AT), Senator B (5MT, 4AT

[Trkn3]

А с поворотником что? Это так надо?

ну да, так задумывалось.
А движка такая?[attachmentid=48961]

Прикрепленные изображения

• 

[serzh senator]

ну да, так задумывалось.
А движка такая?[attachmentid=48961]

Да такой ,тока клапаная крышка чёрного цвета

[Timoxa]

Да такой ,тока клапаная крышка чёрного цвета

Вот это реальный бензожор . Зато редкий достаточно, чем и интересен.

[serzh senator]

Вот это реальный бензожор . Зато редкий достаточно, чем и интересен.

Кушает до 14л. с пробками,без пробок влаживалса по Киеву 10,6
Както на мойке дядька сказал что неможет так мало кушать
Расказал он мне как правильно вычислить расход:надо объём умножить на кол. целиндров
3.6х6=21.6л/100км

Сообщение отредактировал serzh senator: 12 Март 2010 - 00:01

[Илюха7]

Сурьезный дядька! А я верю что такой небольшой расход,я при спокойной езде литров в 11 укладываюсь,много раз наблюдал.А вот мотор этот C36NE интересный,у меня C30LE,хочу поставить головку и поршни от 30NE/С30NE,мож че во впуске доработать и еще что-нибудь,короче хочу мотор помощьней но ставить C30SE не хочу.

[Timoxa]

Сурьезный дядька! А я верю что такой небольшой расход,я при спокойной езде литров в 11 укладываюсь,много раз наблюдал.А вот мотор этот C36NE интересный,у меня C30LE,хочу поставить головку и поршни от 30NE/С30NE,мож че во впуске доработать и еще что-нибудь,короче хочу мотор помощьней но ставить C30SE не хочу.

6л*12 цил=72л/100 км.
10.4 поверю только если город был пустой и светофоры не работали. В нормальном городском режиме 2х литровые машины не менее 10 хавают а всё что от 3х до 4х будет жрать не менее 15

[asdf-125]

Сурьезный дядька! А я верю что такой небольшой расход,я при спокойной езде литров в 11 укладываюсь,много раз наблюдал.А вот мотор этот C36NE интересный,у меня C30LE,хочу поставить головку и поршни от 30NE/С30NE,мож че во впуске доработать и еще что-нибудь,короче хочу мотор помощьней но ставить C30SE не хочу.

В прошлом году поставил голову от NE взамен Ле, просто поставил и ничего не переделывал, только бензопров на переходниках, мощщщи прибавилось ну и расход.

[Илюха7]

В прошлом году поставил голову от NE взамен Ле, просто поставил и ничего не переделывал, только бензопров на переходниках, мощщщи прибавилось ну и расход.

Какой был расход и какой стал?Не думаю что на много вырос.А вот подскажите плиз,была у меня на сенаторе выхлопная система вся целая и если резко жать газ то слышна детонация чуток,особенно в жаркую погоду,резонаторы прогорели и глушак отвалился и детонация исчезла,поставил новые резонаторы и глушак,сеня сразу чуток тупей стал и детонация опять чуток слышна,это может быть из-за катализаторов?Их я не менял,до меня хозяин их менял на новые,проехали они уже тысячь 100.А еще когда сеня только попал ко мне по незнанке крутил трамблер,там есть какая метка для правильной установки?Его ведь вообще не надо трогать?

Сообщение отредактировал Илюха7: 12 Март 2010 - 18:17

[asdf-125]

Какой был расход и какой стал?Не думаю что на много вырос.А вот подскажите плиз,была у меня на сенаторе выхлопная система вся целая и если резко жать газ то слышна детонация чуток,особенно в жаркую погоду,резонаторы прогорели и глушак отвалился и детонация исчезла,поставил новые резонаторы и глушак,сеня сразу чуток тупей стал и детонация опять чуток слышна,это может быть из-за катализаторов?Их я не менял,до меня хозяин их менял на новые,проехали они уже тысячь 100.А еще когда сеня только попал ко мне по незнанке крутил трамблер,там есть какая метка для правильной установки?Его ведь вообще не надо трогать?

Расход сильно не вырос это так! но резвей стал. По году расход 13,8-14 л на 100.(купленный бензин по чекам делить на пройденный путь). Поэтому перестал обращать на это внимание.
По глушителю ничего не скажу - надо слушать.
По меткам: существенные перемены при изменении угла были только на ЛЕ джетроник, на мотронике не замечал.

[Илюха7]

А у тебя когда резко давишь детонации нет?У нас щас 0 и уже слышна чуток,потеплеет и будет больше,все-таки надо катализаторы снять и глянуть.Когда только попал он ко мне сильно детанил,но я обнаружил в гофре, между дмрв и дросселем, пару трещин,заклеил их и стало намного лучше.

[asdf-125]

А у тебя когда резко давишь детонации нет?У нас щас 0 и уже слышна чуток,потеплеет и будет больше,все-таки надо катализаторы снять и глянуть.Когда только попал он ко мне сильно детанил,но я обнаружил в гофре, между дмрв и дросселем, пару трещин,заклеил их и стало намного лучше.

У меня если резко давишь -- улетаешь! там уже по х... детонация! Надо слушать твой звук.

[nicki]

Я конечно не уверен, но по моему катализаторы надо чаще менять чем в 100 тыс.км. Тем более с нашим качеством топлива.

PS Катализаторы новые ставились?

[Blaklow]

Сурьезный дядька! А я верю что такой небольшой расход,я при спокойной езде литров в 11 укладываюсь,много раз наблюдал.А вот мотор этот C36NE интересный,у меня C30LE,хочу поставить головку и поршни от 30NE/С30NE,мож че во впуске доработать и еще что-нибудь,короче хочу мотор помощьней но ставить C30SE не хочу.

Почему не хочешь?